vladimir sokolov
20-10-2012, 14:20
На чем ездят наши соотечественники в Лаппеенранту.
1. личное авто
2.туристические автобусы и маршрутки от м.пл. Востания и м. Черная речка, м. Озерки.
3.микроавтобусы от адреса
Везде есть свои минусы и плюсы.Поездку на личном авто в большей мере совершают опытные туристы,знающие когда по времени проходить границу.Стояние в очередях может занять ,особенно в выходные и пред новогодние дни, до 8 часов.Причем обладая информацией о пробках на брусничке и светогорске (на границе.ру) можно как и сьэкономить так и потерять время. Так , сам я получив СМС от знакомых что на брусничке на вьезд в РФ очередь от Лапландии,поехал через Светогорск,где простоял 5 часов.Второй же мой товарищ поехал через брусничку,Финны открыли грузовой терминал и очередь заметно спала,что позволила ему пройти обе границы за 3 часа.
Но в любом случае,свое авто дает свободу действий,еще бы аварийных ситуаций из за горе автомобилистов было бы поменьше,особенно зимой.
Туристические автобусы из за своей дешевизны(цена колеблется в районе 700руб. за чел.) стали уделом пенсионеров и оптовиков. В Питере за последнее время появилось огромное кол-во торговых точек с товарами из Финляндии.Товар для них и везется на подобных автобусах , что и отражается в нюансах поездок.У оптовиков багаж превышает 50 кг. установленной таможенной нормой. Решается данная проблема "по Русски" путем сбрасывания с участников поездки.Неудобства в том, что пассажирам приходится выходить с багажем в здание таможни для проверки .Проверка туристического автобуса занимает порядка часа и если таких автобусов несколько(а так оно и бывает) время прохождения границы займет больше времени, чем прохождение на легковом авто.Лукавят тут организаторы поездок,что прохождение границы по отдельной полосе и без очередей.По факту ,времени уйдет больше.
План поездки строг.Все по минутам. Опаздавших не ждут. Наверное по другому с 40 русскими и нельзя,разбредутся -не соберешь. Контингент соответствующий.За поведение Русских в Финляндии очень стыдно!Пример тому туалет в Призме,стоил он 10 центов,но и их наши экономили,проходили толпой .Теперь стоит турникет за 50 центов.Возвращение к метро обычно в 23-24 часа.Часто автобусы приезжают после закрытия метро.
Маршрутки(14-17 мест) занимаются в основном трансферами(дорога в одну сторону) к вылетам бюджетных авиалиний.
Микроавтобусы от адреса (до 8 пассажиров) появились недавно , но быстро завоевали популярность для поездки , шоп тур в Финляндию.При более дорогой цене,1200р-1500руб,они забирают пассажиров от указанного адреса и вечером доставляют обратно.Границу они проходят в общей очереди,заезжали в Дьютик(до его закрытия) и предлагают достаточно свободный план поездки. Минусы и тут присутствуют.Главный- необходимость сбора пассажиров по всему городу,а во время навигации ,с разводом мостов, это становится проблемой.До настоящего времени этим бизнесом занимались частники, имеющие в собственности микроавтобус.Т.к. рентабельность низка серьезные перевозчики из за демпинга частников на этот рынок идти не спешат.Однако перспективы данного вида услуг значительны.По данным аналитической службы компании (admin link deleted) услуга поездка в финляндию -15% опрошенных не готовы кататься по городу 1.5 и более часа в процессе сбора пассажиров,53% вообще не слышали о такой услуге,из них больше половины при случае воспользовались бы ею,оставшиеся 32% являются оптовиками,которых микроавтобусы не берут из за перегруза авто и претензий таможни на предмет коммерческой составляющей груза.Сократить время сбора пассажиров компания сократила до 40 мин. путем вывода на линию ежедневно до 8 микроавтобусов. Это позволило собирать людей строго по частям города и возращать по до мам до 20 часов . Касается это правда только Лаппеенранты, по всем остальным городам сбор происходит по всему Питеру. Остается надеется , что на данном рынке услуг появится больше крупных,цивилизованных игроков.
1. личное авто
2.туристические автобусы и маршрутки от м.пл. Востания и м. Черная речка, м. Озерки.
3.микроавтобусы от адреса
Везде есть свои минусы и плюсы.Поездку на личном авто в большей мере совершают опытные туристы,знающие когда по времени проходить границу.Стояние в очередях может занять ,особенно в выходные и пред новогодние дни, до 8 часов.Причем обладая информацией о пробках на брусничке и светогорске (на границе.ру) можно как и сьэкономить так и потерять время. Так , сам я получив СМС от знакомых что на брусничке на вьезд в РФ очередь от Лапландии,поехал через Светогорск,где простоял 5 часов.Второй же мой товарищ поехал через брусничку,Финны открыли грузовой терминал и очередь заметно спала,что позволила ему пройти обе границы за 3 часа.
Но в любом случае,свое авто дает свободу действий,еще бы аварийных ситуаций из за горе автомобилистов было бы поменьше,особенно зимой.
Туристические автобусы из за своей дешевизны(цена колеблется в районе 700руб. за чел.) стали уделом пенсионеров и оптовиков. В Питере за последнее время появилось огромное кол-во торговых точек с товарами из Финляндии.Товар для них и везется на подобных автобусах , что и отражается в нюансах поездок.У оптовиков багаж превышает 50 кг. установленной таможенной нормой. Решается данная проблема "по Русски" путем сбрасывания с участников поездки.Неудобства в том, что пассажирам приходится выходить с багажем в здание таможни для проверки .Проверка туристического автобуса занимает порядка часа и если таких автобусов несколько(а так оно и бывает) время прохождения границы займет больше времени, чем прохождение на легковом авто.Лукавят тут организаторы поездок,что прохождение границы по отдельной полосе и без очередей.По факту ,времени уйдет больше.
План поездки строг.Все по минутам. Опаздавших не ждут. Наверное по другому с 40 русскими и нельзя,разбредутся -не соберешь. Контингент соответствующий.За поведение Русских в Финляндии очень стыдно!Пример тому туалет в Призме,стоил он 10 центов,но и их наши экономили,проходили толпой .Теперь стоит турникет за 50 центов.Возвращение к метро обычно в 23-24 часа.Часто автобусы приезжают после закрытия метро.
Маршрутки(14-17 мест) занимаются в основном трансферами(дорога в одну сторону) к вылетам бюджетных авиалиний.
Микроавтобусы от адреса (до 8 пассажиров) появились недавно , но быстро завоевали популярность для поездки , шоп тур в Финляндию.При более дорогой цене,1200р-1500руб,они забирают пассажиров от указанного адреса и вечером доставляют обратно.Границу они проходят в общей очереди,заезжали в Дьютик(до его закрытия) и предлагают достаточно свободный план поездки. Минусы и тут присутствуют.Главный- необходимость сбора пассажиров по всему городу,а во время навигации ,с разводом мостов, это становится проблемой.До настоящего времени этим бизнесом занимались частники, имеющие в собственности микроавтобус.Т.к. рентабельность низка серьезные перевозчики из за демпинга частников на этот рынок идти не спешат.Однако перспективы данного вида услуг значительны.По данным аналитической службы компании (admin link deleted) услуга поездка в финляндию -15% опрошенных не готовы кататься по городу 1.5 и более часа в процессе сбора пассажиров,53% вообще не слышали о такой услуге,из них больше половины при случае воспользовались бы ею,оставшиеся 32% являются оптовиками,которых микроавтобусы не берут из за перегруза авто и претензий таможни на предмет коммерческой составляющей груза.Сократить время сбора пассажиров компания сократила до 40 мин. путем вывода на линию ежедневно до 8 микроавтобусов. Это позволило собирать людей строго по частям города и возращать по до мам до 20 часов . Касается это правда только Лаппеенранты, по всем остальным городам сбор происходит по всему Питеру. Остается надеется , что на данном рынке услуг появится больше крупных,цивилизованных игроков.