View Full Version : Стоит ли покупать дизельный автомобиль для экономии?
Стоит ли покупать дизельный автомобиль для экономии если нужно много ездить (примерно 1.5 часа в день)? Какие недостаки? Какие налоги? Дизель стоит дешевле бензина, электромобили вызывают очень много вопросов, особенно если поломаются. Какие дизельные автомобили рекоммендуют?
Много раз тут озвучивали:
если в год пробег более 20000 км, то дизель, если меньше, то бензин.
Правда, теперь гибриды потребляют даже меньше, чем дизель, особенно при езде в городе,
и по цене они уже не такие кусачие.
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=85087&highlight=%C4%E8%E7%E5%EB%FC+%E1%E5%ED%E7%E8%ED
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=72869&highlight=%C4%E8%E7%E5%EB%FC+%E1%E5%ED%E7%E8%ED
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=85087&highlight=%C4%E8%E7%E5%EB%FC+%E1%E5%ED%E7%E8%ED
http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=72869&highlight=%C4%E8%E7%E5%EB%FC+%E1%E5%ED%E7%E8%ED
Да, тему можно пофиксить, топикстартер - любитель создавать новые темы, не утруждая себя поиском старых тем.
Стоит ли покупать дизельный автомобиль для экономии если нужно много ездить (примерно 1.5 часа в день)? Какие недостаки? Какие налоги? Дизель стоит дешевле бензина, электромобили вызывают очень много вопросов, особенно если поломаются. Какие дизельные автомобили рекоммендуют?
Стоит, если покупаешь такси или тяжелый внедорожник.
В нетти ауто в когда смотришь техданные на выбранную машину, часто указан годовой налог. На дизельную бмв 5 например 643 евро:
https://m.nettiauto.com/bmw/520/11924822?vifAdCount=0&vifNav=Y
Почему топикстартер не может запустить расчет сам?..
Почему топикстартер не может запустить расчет сам?..
Почему топикстартер вообще такие вопросы задает?
Разница между дизелем и бензином конечно есть, но не она является решающей в выборе автомобиля.
Это как спроситть: с кем мне встречаться, с блондинкой или брюнеткой?
Ocean of Dreams
02-06-2021, 19:41
Решающее при выборе между дизелем и бензином -
это хочешь ли ты себя чувствовать в авто (даже премиум/бизнес класса), как в тракторе или ехать комфортно!
Никакая шумоизоляция, никакая пневмоподвеска и т.д. и т.п. не скроют ощущения трактора - звук, вибрацию и вонь от дизельного двигателя!
Если тебе без разницы, тогда вторым вопросом - смотри экономию.
.
Почему топикстартер вообще такие вопросы задает?
Разница между дизелем и бензином конечно есть, но не она является решающей в выборе автомобиля.
Это как спроситть: с кем мне встречаться, с блондинкой или брюнеткой?
Ну ты и сравнил. Конечно с блондинкой!
Ну ты и сравнил. Конечно с блондинкой!
Ттх все таки важнее
puppetman79
02-06-2021, 19:56
Это как спроситть: с кем мне встречаться, с блондинкой или брюнеткой?
если годовой доход выше 20к - однозначно с блондинкой! )))
espoo2008
02-06-2021, 20:05
Решающее при выборе между дизелем и бензином -
это хочешь ли ты себя чувствовать в авто (даже премиум/бизнес класса), как в тракторе или ехать комфортно!
Никакая шумоизоляция, никакая пневмоподвеска и т.д. и т.п. не скроют ощущения трактора - звук, вибрацию и вонь от дизельного двигателя!
Если тебе без разницы, тогда вторым вопросом - смотри экономию.
.
Видимо Вы очень давно не ездили на новых дизельных авто))
Ну ты и сравнил. Конечно с блондинкой!
А вдруг рыжая и крах сравнениям ))
Dinozavr
02-06-2021, 20:19
Решающее при выборе между дизелем и бензином -
это хочешь ли ты себя чувствовать в авто (даже премиум/бизнес класса), как в тракторе или ехать комфортно!
Никакая шумоизоляция, никакая пневмоподвеска и т.д. и т.п. не скроют ощущения трактора - звук, вибрацию и вонь от дизельного двигателя!
Если тебе без разницы, тогда вторым вопросом - смотри экономию.
.
Точное описание для МАЗ-200. :)
А вдруг рыжая и крах сравнениям ))
Рыжие редко глупыми бывают. А умных нам не надо.
Микка К.
02-06-2021, 20:46
Влюбляются в блондинок,
Женятся на брюнетках,
А изменяют с рыжими (с)
ПС.Дизель-форева! ))
А вдруг рыжая и крах сравнениям ))
Тогда это гибрид, надо пробовать
ну и как вариант снимать дизельный авто с эксплуатации если не пользуешься. 5 евро за процесс. Тогда может малая эксплуатация такого авто может себя оправдать.
Ocean of Dreams
02-06-2021, 21:43
Видимо Вы очень давно не ездили на новых дизельных авто))
Появился малошумный дизель?
Специально схожу в салон, прокачусь - какая модель/комплектация?
Назовите самый супер топ, чтобы наверняка :-)
.
Почему топикстартер вообще такие вопросы задает?
Разница между дизелем и бензином конечно есть, но не она является решающей в выборе автомобиля.
Это как спроситть: с кем мне встречаться, с блондинкой или брюнеткой?
Я бы наверное поспорил, но не буду. Объяснял как-то, что помимо экономии с пробегами для меня важен был момент и тяга для таскания/подъёма/спуска прицепа весом в тонну. Таскать груз на дизеле намного комфортнее и экономичнее и для этого не обязательно иметь полный привод.
Смотря на чём экономить... Дизель имеет несколько дополнительных узлов, обслуживание которых порой съедает экономию на топливе (чистка ЕГР и сажевого 250+280е https://autojerry.fi/ ). А если по пробегам, то да, тут уже все сказали и я добавлю, что баланс наступает примерно на 5000км/год - выше начинается экономия на дизеле. Главное, что бы разница в цене топлива была. А то пару лет назад на одной соседней бензоколонке дизель стоил как бензин.
ЗЫ Главным плюсом дизеля является отсутствие проверки ОБД на ТО.
Появился малошумный дизель?
Специально схожу в салон, прокачусь - какая модель/комплектация?
Назовите самый супер топ, чтобы наверняка :-)
.
Nissan X-trail. К дизелю вопросов нет. Пользую неск. лет, 2й владелец. Для крейсерских поездок с семьёй самое то.
Касательно вышесказанного сомнения по поводу сажевого фильтра эта проблема может проявится в режиме езды Санкт-Петербурга с ежедневными пробками и на короткие расстояния. Если есть периодически возможность газануть и прожечь все что налипло внутри сажевого фильтра , то это не проблема. Когда у официалов спрашивал много ли машин к ним приезжает с заменой, ремонтом его, сказали только одна была с таким. Так что можно ездить.
Касательно вышесказанного сомнения по поводу сажевого фильтра эта проблема может проявится в режиме езды Санкт-Петербурга с ежедневными пробками и на короткие расстояния. Если есть периодически возможность газануть и прожечь все что налипло внутри сажевого фильтра , то это не проблема. Когда у официалов спрашивал много ли машин к ним приезжает с заменой, ремонтом его, сказали только одна была с таким. Так что можно ездить.
Тут можно долго и много спорить. Мне официалы сказали, что как раз в моём режиме (по 2 часа в день на круизе по трассе 80км/ч) сажевый не прожигается, а в городе, где газуешь со светофора - всё ок. Всё индивидуально. А можно просто вырезать и сажевый, и ЕГР. Человек спросил, ему накидали соображений.
Назовите самый супер топ, чтобы наверняка :-)
Мне понравилось в V90CC - очень тихо было.
Тут можно долго и много спорить. Мне официалы сказали, что как раз в моём режиме (по 2 часа в день на круизе по трассе 80км/ч) сажевый не прожигается, а в городе, где газуешь со светофора - всё ок. Всё индивидуально. А можно просто вырезать и сажевый, и ЕГР. Человек спросил, ему накидали соображений.
Это в России условно говоря можно вырезать , если конечно не задумываться над тем откуда столько онкологии вокруг, (не из-за того ли в том числе что много бедных людей , желающих ездить вроде как на современных машинах стараются удешевить их эксплуатацию??) , в Финляндии это не прокатит.
Решающее при выборе между дизелем и бензином -
это хочешь ли ты себя чувствовать в авто (даже премиум/бизнес класса), как в тракторе или ехать комфортно!
Никакая шумоизоляция, никакая пневмоподвеска и т.д. и т.п. не скроют ощущения трактора - звук, вибрацию и вонь от дизельного двигателя!
.
Убил .. жги есЧо .. Видимо впечатления остались от старого Опеля ..... :lol:
Сейчас на машинах даже при вкл спорт режима добавляют звук из колонок,что мотор слышно было ... :wisdom:
KALAMIES
03-06-2021, 11:06
Тут можно долго и много спорить. Мне официалы сказали, что как раз в моём режиме (по 2 часа в день на круизе по трассе 80км/ч) сажевый не прожигается, а в городе, где газуешь со светофора - всё ок. Всё индивидуально.....
А ты коробку в спорт режим воткни.
espoo2008
03-06-2021, 12:39
Появился малошумный дизель?
Специально схожу в салон, прокачусь - какая модель/комплектация?
Назовите самый супер топ, чтобы наверняка :-)
.
У меня Volvo XC60, прокатитесь. До этого были Peugeot-308 и 5008, обе дизельные. На последней ездил с "нуля" 8 лет, и никаких нареканий. Так что не надо тут говорить, что дизели работают как трактора))) Можно и на "бензине" ездить с шумом, если оторвать глушитель или поставить насадку на выхлопную, как некоторые умники делают...
Если сильно подержанный авто нужно ещё учитывать вероятность ремонта. Любой серъёзный ремонт на дизельном двигателе - это капяО :(
У меня Volvo XC60, прокатитесь. До этого были Peugeot-308 и 5008, обе дизельные. На последней ездил с "нуля" 8 лет, и никаких нареканий. Так что не надо тут говорить, что дизели работают как трактора))) Можно и на "бензине" ездить с шумом, если оторвать глушитель или поставить насадку на выхлопную, как некоторые умники делают...
:agree:
в Финляндии это не прокатит.
:lol: :lol: :lol: Прекрасно финны себе вырезают сажевые. Даже мне уже предлагали, но у меня стоял новый при покупке. А вот, что можно ещё и ЕГР отключить и обмануть, это я недавно узнал. Говорят, что он дышать машине не даёт и проблемы создаёт.
А ты коробку в спорт режим воткни.
:jiihaa: у меня нет спорт режима - у меня пенсионерский пепелац :wisdom:
Появился малошумный дизель?
Специально схожу в салон, прокачусь - какая модель/комплектация?
Назовите самый супер топ, чтобы наверняка :-)
.
Toyota Land Cruiser последняя модель.
( только её в салонах вряд ли найдете)
Убил .. жги есЧо .. Видимо впечатления остались от старого Опеля ..... :lol:
Сейчас на машинах даже при вкл спорт режима добавляют звук из колонок,что мотор слышно было ... :wisdom:
Как сказать, в езде конечно не слышно, но зависит от класса авто. Когда стоит слышно по любому, меня например это раздражало особенно на перекрёстках. Особливо бехи 2 литра годов 2010-2015 трактора реальные . 3 литра уравновешан. Вижу часто а5 дизель, новый кузов, но когда стоит работает капец
Если сильно подержанный авто нужно ещё учитывать вероятность ремонта. Любой серъёзный ремонт на дизельном двигателе - это капяО :(
Поржал.
Любой серьёзный ремонт на любом двигателе - это капяО.
KALAMIES
03-06-2021, 20:04
:jiihaa: у меня нет спорт режима - у меня пенсионерский пепелац :wisdom:
В ХС70 нет в автомате спорт режима? :spy:
KALAMIES
03-06-2021, 20:05
Toyota Land Cruiser последняя модель.
( только её в салонах вряд ли найдете)
LC300?
*вот же врушка.
LC300?
*вот же врушка.
Может вернешься к обсуждению вопроса, поставленному в названии ветки или начнешь обсуждать доходы форумчан ?
Это твои проблемы, если для тебя как для лисы " виноград кислый и не дотянуться"
В этой ветке речь не обо мне!
KALAMIES
03-06-2021, 20:41
Может вернешься к обсуждению вопроса, поставленному в названии ветки или начнешь обсуждать доходы форумчан ?
Это твои проблемы, если для тебя как для лисы " виноград кислый и не дотянуться"
В этой ветке речь не обо мне!
Кто тебе в попу фитиль воткнул? :spy: ты что так взбеленилась? :lol:
Твоё сообщение #33. Огонь.
В ХС70 нет в автомате спорт режима? :spy:
Не-а... Есть ручной режим. Ни спорта, ни зимы нет. Может от старости, а может от полноприводности.
Не-а... Есть ручной режим. Ни спорта, ни зимы нет. Может от старости, а может от полноприводности.
Не может быть такого. Если рычаг кпп такой как здесь например, https://www.drive2.ru/l/475602551761273428/ , то спорт включается ручкой из драйва влево, там даже написано S, если начинать дёргать +/- - тогда уже мануалка.
Не может быть такого. Если рычаг кпп такой как здесь например, https://www.drive2.ru/l/475602551761273428/ , то спорт включается ручкой из драйва влево, там даже написано S, если начинать дёргать +/- - тогда уже мануалка.
Очень даже может быть :)
По твоей ссылке человек не смог заменить ручку селектора и продаёт, но кто-то впихнул новый на место старого...
у меня такой же :) из драйва вправо, буква S на селекторе отсутствует :) И как мы знаем, что с заменой ручки на ручку с буквой S режим работы коробки не меняется :gy:
https://www.swedespeed.com/threads/14-gear-selector-swap.452257/
А у ID такой наверное:
https://www.drive2.ru/l/500178560787415186/
На старых вольво только на D5, T6 и D3 AWD есть спорт-режим. На панели загорается буква S при переводе рычага в манульный режим, хотя на селекторе буквы может и не быть. У меня вот нет спорт-режима.
Не может быть такого. Если рычаг кпп такой как здесь например
Не, я же говорю - древний у меня пепелац.
На старых вольво только на D5, T6 и D3 AWD есть спорт-режим.
Хоть и D5 AWD, но спорта нет. А вот зимний = М3. В инструкции сказано, что спорт только на 3.0. Видимо, имеется ввиду Т6 3.0л. Я как раз такую хотел, так как дизель не люблю. Но они почти все американские. Я не смог тогда найти приличный вариант.
Ocean of Dreams
04-06-2021, 11:43
Как сказать, в езде конечно не слышно, но зависит от класса авто. Когда стоит слышно по любому, меня например это раздражало особенно на перекрёстках. Особливо бехи 2 литра годов 2010-2015 трактора реальные . 3 литра уравновешан. Вижу часто а5 дизель, новый кузов, но когда стоит работает капец
О чём и речь. Дизель комфортен только в автобусах.
А тихие современные дизеля - это очередная оптимизация от зелёных, пытаются скрестить волка с овцой, пахнет розами и само-разлагается через 70.000 пробега...
.
Как сказать, в езде конечно не слышно, но зависит от класса авто. Когда стоит слышно по любому, меня например это раздражало особенно на перекрёстках. Особливо бехи 2 литра годов 2010-2015 трактора реальные . 3 литра уравновешан. Вижу часто а5 дизель, новый кузов, но когда стоит работает капец
Главное чтобы внутри было тихо, остальное без разницы :-)
Иногда приходится слушать разговоры по телефону, водитель сидит в машине и разговаривает через штатную систему. Он думает что в тишине. Громкий дизель это не так страшно.
vikingnorg1
04-06-2021, 12:58
[QUOTE=Petter]Почему топикстартер вообще такие вопросы задает?
Разница между дизелем и бензином конечно есть, но не она является решающей в выборе автомобиля.
Это как спроситть: с кем мне встречаться, с блондинкой или брюнеткой?
Ответ:
Встречаться с блондинкой а женится на брюнетке.😊
:wisdom:
Главное чтобы внутри было тихо, остальное без разницы :-)
Иногда приходится слушать разговоры по телефону, водитель сидит в машине и разговаривает через штатную систему. Он думает что в тишине. Громкий дизель это не так страшно.
Возможно, ездил на q5 3.0 дизель, вот там тихо в салоне, в моем гибриде больше шума. Если дизель от 3 литров и желательно кроссовер или высокого класса авто от 80 т
Возможно, ездил на q5 3.0 дизель, вот там тихо в салоне, в моем гибриде больше шума. Если дизель от 3 литров и желательно кроссовер или высокого класса авто от 80 т
Был у меня дизельный мерседес, на одном баке от Таллинна до Варшавы, кожаные сидения, хорошая звукоизоляция и музыка.
Где захотел, остановился, отдохнул и дальше поехал.
Отличный аппарат.
KALAMIES
04-06-2021, 20:18
Был у меня дизельный мерседес, на одном баке от Таллинна до Варшавы, кожаные сидения, хорошая звукоизоляция и музыка.
Где захотел, остановился, отдохнул и дальше поехал.
Отличный аппарат.
Какой кузов? Модель/класс? Е-шка? А то как-то неконкретно....
Какой кузов? Модель/класс? Е-шка? А то как-то неконкретно....
Средний по длине V250 в максимальной комплектации с 6 сиденьями.
KALAMIES
04-06-2021, 21:20
Средний по длине V250 в максимальной комплектации с 6 сиденьями.
Эти пассажирские микрики вообще классные. Что MB, что VW. Даже 10- летки очень хороши, особенно в топе.
Мне ещё очень Тойота Альфард нравится безумно.
Эти пассажирские микрики вообще классные. Что MB, что VW. Даже 10- летки очень хороши, особенно в топе.
Мне ещё очень Тойота Альфард нравится безумно.
Я бы назвал эти машины нормальным семейным автомобилем :-)
А Альфард бензиновый только, с очень хорошим аппетитом. Хотя дизайн в нем хорош, мне тоже нравится.
KALAMIES
04-06-2021, 22:19
Я бы назвал эти машины нормальным семейным автомобилем :-)
А Альфард бензиновый только, с очень хорошим аппетитом. Хотя дизайн в нем хорош, мне тоже нравится.
У двух знакомых сейчас Каравелла и Мультиван, свежие. В максималке, дизеля. Супер авто.
MISIONER
05-06-2021, 13:58
Тут вообще глупо спорить и сравнивать . Что нравиться - то и бери . Смотреть ликвид и экономику - ходить пешком . живи в шалаше и гоняй зайцев в лесу ! Или брать мопоауто сяхко и ездить тплько летом . Что лучше - мерс или беха ? Мне ауди нравится и всё , что у ВАГа. Спортивный или нет ? Мне высокий и с большим богажником . Аифон или нокия - мне самсунг . Дольче Гобана или Труссарди - мне Пьиере Карден и Армани ...И так до бесконечности ! Пошёл в магазин , примерил и не один раз и не один товар и сделал выбор ! Белый шоколад или чёрный ??? Горький !!! В нашей семье уже 6 дизелей. У нас с женой второй и у сына четвёртый ! Один раз , друзья сына уговорили сесть на бензин и айфон . через год поменял обратно на дизель и андроид ! Советы хорошо , но луче знать самому , что тебе по душе ! Как-то так !
дизель и андроид
Ну так это ж не гламурно.
MISIONER
05-06-2021, 14:14
Ну так это ж не гламурно.
Ну это да =)
brodaga @ po zizni @
05-06-2021, 15:11
Тут вообще глупо спорить и сравнивать . Что нравиться - то и бери . Смотреть ликвид и экономику - ходить пешком . живи в шалаше и гоняй зайцев в лесу ! Или брать мопоауто сяхко и ездить тплько летом . Что лучше - мерс или беха ? Мне ауди нравится и всё , что у ВАГа. Спортивный или нет ? Мне высокий и с большим богажником . Аифон или нокия - мне самсунг . Дольче Гобана или Труссарди - мне Пьиере Карден и Армани ...И так до бесконечности ! Пошёл в магазин , примерил и не один раз и не один товар и сделал выбор ! Белый шоколад или чёрный ??? Горький !!! В нашей семье уже 6 дизелей. У нас с женой второй и у сына четвёртый ! Один раз , друзья сына уговорили сесть на бензин и айфон . через год поменял обратно на дизель и андроид ! Советы хорошо , но луче знать самому , что тебе по душе ! Как-то так !
Чёрный !!! Чёрный и горький шоколад ! Под коньяк !
Ой . Опять не в ту тему :)
brodaga @ po zizni @
05-06-2021, 15:15
Был у меня дизельный мерседес, на одном баке от Таллинна до Варшавы, кожаные сидения, хорошая звукоизоляция и музыка.
Где захотел, остановился, отдохнул и дальше поехал.
Отличный аппарат.
А вот на счёт кожаных сидений я поспорил бы ... Летом - жарко . Зимой - холодно . Требует внимания и ухода . Хотя , внешне , конечно - серьёзно .
MISIONER
05-06-2021, 15:19
Чёрный !!! Чёрный и горький шоколад ! Под коньяк !
Ой . Опять не в ту тему :)
Вот-вот ! Кому коньяк с шоколадом , кому вино с омаром а мне пивка с фисташками ! =)
MISIONER
05-06-2021, 15:23
А вот на счёт кожаных сидений я поспорил бы ... Летом - жарко . Зимой - холодно . Требует внимания и ухода . Хотя , внешне , конечно - серьёзно .
Есть вентиляция сидений. Так-что , это уже предрассудки !
А вот на счёт кожаных сидений я поспорил бы ... Летом - жарко . Зимой - холодно . Требует внимания и ухода . Хотя , внешне , конечно - серьёзно .
Зимой холодно, летом жарко - это про любые сиденья.
Есть подогрев, вентиляция и прочие радости которые позволяют не мучиться.
А вот самое удобное - это просто сидеть на бараньей шкуре из Икеа, зимой не холодно, а летом не жарко.
Кожа, нормальная кожа, а не экокожа требует минимального ухода и грязь с нее легко сходит.
Есть вентиляция сидений. Так-что , это уже предрассудки !
Дистанционно включается? А то ведь горячие кожаные сиденья неприятны в тот момент когда авто простояло на солнце и надо сесть. Матерчатые меньше нагреваются. :)
Дистанционно включается? А то ведь горячие кожаные сиденья неприятны в тот момент когда авто простояло на солнце и надо сесть. Матерчатые меньше нагреваются. :)
Хм, у меня сидения кожаные, сейчас дни тёплые, машина весь день на солнце, ничего не нагревается. Салон секунд за 20 охлаждается климат-контролем до приемлемого уровня. Правда, я под лобовуху отражатель подкладываю, чтобы на кожу прямые лучи солнца не попадали, у япов это слабое место. Но расход бензина у гибрида шикарный, я раз в 3 месяца заправляюсь теперь 🙂
MISIONER
06-06-2021, 12:26
Дистанционно включается? А то ведь горячие кожаные сиденья неприятны в тот момент когда авто простояло на солнце и надо сесть. Матерчатые меньше нагреваются. :)
Вебасто есть . Дистанционно и с брелка и с телефона и можно время выставить в машине или в телефоне. Зимой подогрел салон . летом охладил салон. А это значит , что и сидушки будут и подогреты или подостыты =) Ещё есть подогрев руля . зеркал , лобовухи .Так-же затемнение зеркал . И это не всё , что есть в современных автомобилях =) Пользуемся и наслаждаемся =)
Вебасто есть . Дистанционно и с брелка и с телефона и можно время выставить в машине или в телефоне. Зимой подогрел салон . летом охладил салон. А это значит , что и сидушки будут и подогреты или подостыты =) Ещё есть подогрев руля . зеркал , лобовухи .Так-же затемнение зеркал . И это не всё , что есть в современных автомобилях =) Пользуемся и наслаждаемся =)
Ну это всё другие допфункции не относящиеся к нагреванию кожи на солнце. Как бы это единственный недостаток кожи, а так да и стильно и практично в смысле отмывать грязь это если грязью мазать. :)
Хм, у меня сидения кожаные, сейчас дни тёплые, машина весь день на солнце, ничего не нагревается. Салон секунд за 20 охлаждается климат-контролем до приемлемого уровня. Правда, я под лобовуху отражатель подкладываю, чтобы на кожу прямые лучи солнца не попадали, у япов это слабое место. Но расход бензина у гибрида шикарный, я раз в 3 месяца заправляюсь теперь 🙂
Матерчатым покрытиям это не грозит, не нагреваются. :)
Да даже дома без солнечных лучей на матерчатом диване приятней лежать чем на кожаном без покрывала. :)
Матерчатым покрытиям это не грозит, не нагреваются. :)
Да даже дома без солнечных лучей на матерчатом диване приятней лежать чем на кожаном без покрывала. :)
Ну, им много чего другого грозит 😌. Сейчас ещё стало модным делать из алькантары, в чёрном цвете смотрится неплохо, кстати. И на ощупь довольно приятный материал.
MISIONER
06-06-2021, 13:21
Ну, им много чего другого грозит 😌. Сейчас ещё стало модным делать из алькантары, в чёрном цвете смотрится неплохо, кстати. И на ощупь довольно приятный материал.
Сидушки аля Воротников удобны очень. На них как на присосках сидишь. Особенно , если штаны вельветовые . Как сел , так и прилип =) В основном ставятся на сидушки без регулируемых подголовников .Машину типа S-LINE . Бюджетный вариант =)
Матерчатым покрытиям это не грозит, не нагреваются. :)
Да даже дома без солнечных лучей на матерчатом диване приятней лежать чем на кожаном без покрывала. :)
Да и без солнца задница потеет. Была у меня машина с кожей, следующую не стал брать.
Да и без солнца задница потеет. Была у меня машина с кожей, следующую не стал брать.
У тебя было не крутое авто. В крутых с кожаным салоном вентилятор под задницей, как тут писали. :D
У тебя было не крутое авто. В крутых с кожаным салоном вентилятор под задницей, как тут писали. :D
И как этот вентилятор спасает? Дело в самой коже, в том, что она воздухонепроницаемая, и дуй снизу на кожу, не дуй, толку не будет. Крутое, не крутое, Лексус все же, но это давно было, 15-17 лет назад, может тогда вентиляторы ни на какие машины не ставили.
MISIONER
06-06-2021, 15:04
[QUOTE=Vnik]И как этот вентилятор спасает? Дело в самой коже, в том, что она ....воздухонепроницаемая....
https://motor-textile.com.ua/statti/28-perforirovannaya-avtomobilnaya-kozha-kupit-ejo-stoit
И как этот вентилятор спасает? Дело в самой коже, в том, что она воздухонепроницаемая, и дуй снизу на кожу, не дуй, толку не будет. Крутое, не крутое, Лексус все же, но это давно было, 15-17 лет назад, может тогда вентиляторы ни на какие машины не ставили.
"Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. "
Так что на матерчатых сиденьях ездят только лохи, им же вентиляция не нужна и так ничего не потеет. :D
"Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. "
Так что на матерчатых сиденьях ездят только лохи, им же вентиляция не нужна и так ничего не потеет. :D
Вот это, что жирным выделено, это что? Точнее про что? ТО, что тут написано, даже на "копейках" устанавливалась.
[QUOTE=Vnik]И как этот вентилятор спасает? Дело в самой коже, в том, что она ....воздухонепроницаемая....
https://motor-textile.com.ua/statti/28-perforirovannaya-avtomobilnaya-kozha-kupit-ejo-stoit
Нууу, перфорированная... Тут другие минусы вылезут.
Сидушки аля Воротников удобны очень. На них как на присосках сидишь. Особенно , если штаны вельветовые . Как сел , так и прилип =) В основном ставятся на сидушки без регулируемых подголовников .Машину типа S-LINE . Бюджетный вариант =)
На новых лексусах на многих ставят алькантару эту, на LC видел даже. Тут не в бюджетности дело, больше во вкусе (возможны опции)
Вот это, что жирным выделено, это что? Точнее про что? ТО, что тут написано, даже на "копейках" устанавливалась.
Это Система вентиляции сидений
Это Система вентиляции сидений
Ну так так и пиши. Система вентиляции сидений.
"Система вентиляции в первую очередь является едва ли не обязательным элементом представительского автомобиля. "
Так что на матерчатых сиденьях ездят только лохи, им же вентиляция не нужна и так ничего не потеет. :D
То-то Роллс-Ройсы до сих пор используют кожу только для сиденья водителя, а для пассажиров используют шерсть каких-то специальных овечек ;)
PS Хотя вру. Уже не делают. Остался шёлк, больше кожи и только пол теперь шерстяной. Но вот самая дорогая японская машина (Тойота Century Royal) для императора до сих пор шерстяная, хотя есть и кожаный вариант для лохов.
https://www.drive.ru/news/toyota/59d5cf20ec05c4a46e00001a.html
Поржал.
Любой серьёзный ремонт на любом двигателе - это капяО.Да нет, не правда ваша. На бензиновом (если это только не убогий TSI, к-рый только на помойку) практически любой реомонт - это вообще с закрытыми глазами, параллельно попивая кофеёк и чуть ли не в белой рубашке. А вот ремонт на дизеле - это ситуация не намного проще, чем с tsi :(
убогий TSI, к-рый только на помойку
Tsi может и убогий, но лучше его пока что нет
Tsi может и убогий, но лучше его пока что нет
TDI лучше. :D
Да нет, не правда ваша. На бензиновом (если это только не убогий TSI, к-рый только на помойку) практически любой реомонт - это вообще с закрытыми глазами, параллельно попивая кофеёк и чуть ли не в белой рубашке. А вот ремонт на дизеле - это ситуация не намного проще, чем с tsi :(
Что нельзя отремонтировать в дизеле? По моему все так же как и в бензинке. Да, дизель боится потсоса воздуха, но и в бензинке может возникнуть проблема с искрой, это как бы основные отличия. А остальное все тоже самое. :)
stokman2004
15-06-2021, 01:24
Запчасти подороже,а ремонтировать не сложней любого двигателя) Сейчас топливные насосы только давление высокое создают в рампе,а комп уже всем управляет,мне даже больше Cdi нравится,чем старые системы.
Дизель намного экономичней и выгодней,заправил бак и забыл про заправку.Насчёт налога,да дороже,но он оправдает себя полностью,если авто не стоит на месте.По мне,лучше на хорошем тракторе,чем на хорошей чихотке бензиновой)Мне заправки на границе на Торфах доехать до Хельсинки и ещё месяц на работу ездить,бак 80 литров,авто 2004 года,мотор 2.7,прёт,не уступает бензиновым моторам.Ездил в Беларусь,4.3 литра,проехал 1000км.Современные авто совсем мало кушают.
Дизель намного экономичней.
Не намного:
https://c.radikal.ru/c34/2106/4c/5db1cbce49e8.jpg (http://www.radikal.ru)
Tsi может и убогий, но лучше его пока что нет
В каком смысле? Здорово что ли, что из маломощного движка в угоду задолбавшей всех уже "экологичности" выжимают турбинами и прочими изворотами запредельные харктеристики? В рез-те повышенная сложность, повышенная требовательность ко всему (если нормальный человеческий атмосферник можно сравнить по неприхотливости с "калашом", то TSI - это какой-нибудь АЕК или "Абакан", стреляет кучнее, да только урони его разок в грязь и алес-капут).
Ну и до полной картины алюминиевый блок цилиндров с напылением, к-рый не поддаётся расточке :(
brodaga @ po zizni @
15-06-2021, 18:14
В каком смысле? Здорово что ли, что из маломощного движка в угоду задолбавшей всех уже "экологичности" выжимают турбинами и прочими изворотами запредельные харктеристики? В рез-те повышенная сложность, повышенная требовательность ко всему (если нормальный человеческий атмосферник можно сравнить по неприхотливости с "калашом", то TSI - это какой-нибудь АЕК или "Абакан", стреляет кучнее, да только урони его разок в грязь и алес-капут).
Ну и до полной картины алюминиевый блок цилиндров с напылением, к-рый не поддаётся расточке :(
Стесняюсь спросить : когда Вы в последний раз растачивали блок ? Я кручу баранку профессионально \ ежедневно с 79го года . Менять моторы доводилось . Растачивать - ни разу :) . Хотя , теоретически , о такой опции знаю . Так что , не аргумент ...
kobidzeoleg
15-06-2021, 18:34
Стесняюсь спросить : когда Вы в последний раз растачивали блок ? Я кручу баранку профессионально \ ежедневно с 79го года . Менять моторы доводилось . Растачивать - ни разу :) . Хотя , теоретически , о такой опции знаю . Так что , не аргумент ...
Вместо расточки существует гильзовка, TSi не исключение. В Европе конечно никто этим заниматься не будет.
Стесняюсь спросить : когда Вы в последний раз растачивали блок ? Я кручу баранку профессионально \ ежедневно с 79го года . Менять моторы доводилось . Растачивать - ни разу :) . Хотя , теоретически , о такой опции знаю . Так что , не аргумент ...Ну вы, видимо, богатый человек, меняете авто как перчатки, я рад за вас. А у меня, например, машинки ходят долго. Я, правда, тоже не нищий. Но проблема ещё в том, что я отчасти мизантроп и мне дико не приятен сам процесс торговли при продаже авто. Поэтому из под меня авто типично уходят уже на свалку. И если движок какой бы супер-пупер не был, отбегал уже за 200-250, то либо в помойку либо на расточку. А как по-другому? Заливать масло так же часто как и топливо?
Вместо расточки существует гильзовка, TSi не исключение. В Европе конечно никто этим заниматься не будет.Гильзовка - это уже средство последней надежды. Это когда уже доездились до того, что уже расточка не поможет. А с TSI как раз это - вообще не правильно. В алюминевый блок вставлять чугунные гильзы ... не, уж лучше в "Евроавто" каком-нить купить подержанный двиг :)
kobidzeoleg
15-06-2021, 18:54
Гильзовка - это уже средство последней надежды. Это когда уже доездились до того, что уже расточка не поможет. А с TSI как раз это - вообще не правильно. В алюминевый блок вставлять чугунные гильзы ... не, уж лучше в "Евроавто" каком-нить купить подержанный двиг :)
нет уж, покупать в Евроавто двигатель и без ревизии ставить его на авто это или идиотизм или просто выбрасывание денег. Далеко не все современные блоки имеют возможность расточки. Только гильзовка. Почитайте Drive, там полно описаний гильзовок TSi. Как раз сейчас отдал одну из машин в ремонт (не TSi), ее гильзуют. О расточках никто и не думает. Двигатели после этого ходят еще по 200-300 ткм.
Ну вы, видимо, богатый человек, меняете авто как перчатки, я рад за вас. А у меня, например, машинки ходят долго. Я, правда, тоже не нищий. Но проблема ещё в том, что я отчасти мизантроп и мне дико не приятен сам процесс торговли при продаже авто. Поэтому из под меня авто типично уходят уже на свалку. И если движок какой бы супер-пупер не был, отбегал уже за 200-250, то либо в помойку либо на расточку. А как по-другому? Заливать масло так же часто как и топливо?
А что с процессом торговли-то не так? Сдал в трейд-ин, доплатил разницу и уехал на новом автомобиле. Весь вопрос занимает пару дней от силы. Если класс машины не повышать, то и доплачивать нужно будет не сильно много.
Ну и до полной картины алюминиевый блок цилиндров с напылением, к-рый не поддаётся расточке :(
Никасиловое покрытие тверже материала поршневых колец (кремний тверже стали), поэтому его не нужно растачивать под ремонтный размер. Шлифовать можно
Никасиловое покрытие тверже материала поршневых колец (кремний тверже стали), поэтому его не нужно растачивать под ремонтный размер. Шлифовать можно
То-то это чудо-покрытие растворяется от серы в бензине ;) в России каждый второй двигатель с этой технологией задран. Ещё в конце девяностых плевались от этого никасила когда бмв его начали использовать в двигателях М52 и капиталка на 250ткм стала скорее нормой чем исключением, да, там бензин говно, но факт остаётся фактом.
А расход 4,6 - это единственное преимущество vw tsi?
А расход 4,6 - это единственное преимущество vw tsi?
Он едет лучше двухлитрового атмосферника, который жрет от 7 литров, и момент ровнее притом, что все равно задушенный по евро5. Ну и в еа211 ремень конечно. Мне как бы этого достаточно
То-то это чудо-покрытие растворяется от серы в бензине
Скажите государю, что у англичан*ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас*не*чистили, а то, храни бог войны, они стрелять*не*годятся. И с этою верностью левша перекрестился и помер.
Он едет лучше двухлитрового атмосферника, который жрет от 7 литров, и момент ровнее притом, что все равно задушенный по евро5. Ну и в еа211 ремень конечно. Мне как бы этого достаточно
Ну то есть малый расход - это всё-таки главное преимущество и сравнить-то больше не с чем кроме 2-литрового :)
Ну то есть малый расход - это всё-таки главное преимущество и сравнить-то больше не с чем кроме 2-литрового :)
Это даже не преимущество, это требование евро5
Сравнивают подобное с подобным, а не с чем попало.
1.2 - это замена ниши 16клапанного 1.4 и восьмиклапанного 1.6 , а 1.4 - от шестнадцатиклапанного 1.6 до двухлитрового. А с чем ты сравниваешь, непонятно.
Тем более что моя реплика по поводу расхода была ответом на конкретный пост, что дизель НАМНОГО экономичнее. Я написал, что ненамного, вот и все
Это даже не преимущество, это требование евро5
Сравнивают подобное с подобным, а не с чем попало.
1.2 - это замена ниши 16клапанного 1.4 и восьмиклапанного 1.6 , а 1.4 - от шестнадцатиклапанного 1.6 до двухлитрового. А с чем ты сравниваешь, непонятно.
Тем более что моя реплика по поводу расхода была ответом на конкретный пост, что дизель НАМНОГО экономичнее. Я написал, что ненамного, вот и все
Да мне больше понравилось сообщение:
Tsi может и убогий, но лучше его пока что нет
Вот я и выяснял в чём же он лучший
А что с процессом торговли-то не так? Сдал в трейд-ин...за 5 копеек и что здесь от торговли? Не, ну можно, конечно, авто, к-рый в среднем по рынку за 6 косарей идёт, сбросить за 2. Да и то не с руками оторвут: "а, у вас, наверное, проблемы какие-то серъёзные? Чего так дёшево отдаёте? Не, ну нафиг".
Да и проходили уже с приятелем с его авто. Машина в нормальном состоянии, в среднем по рынку около 9. Приезжаем в салон. Сидит наглая распальцованная харя, взгляд: "ну чё припёрлись, нищеброды?". Ещё один такой же припёрся, типа, механик. Смотрят. О, типа, не, у вас трещина в дигателе! Максимум 3,5. Меня тошнит от этих харь. Приятель багровеет: "Чё? До свидания!". Уезжаем.
Через 2 часа звонят: "ну, типа, не всё так страшно, даём 5". Приятель, хорошо владеющий финским резко им отвечает с вкраплениями слова "ви...". Выставляем авто на "неттиауто", начинается другой "Марлезонский балет".
Вот нафиг мне это всё надо?! Докатал до состояния "ну всё, приехали" и - на свалку.
kobidzeoleg
16-06-2021, 11:09
Докатал до состояния "ну всё, приехали" и - на свалку.
"ну все, приехали" это что? непройденный техосмотр? или машина развалилась, докатанная то такого состояния?
за 5 копеек и что здесь от торговли? Не, ну можно, конечно, авто, к-рый в среднем по рынку за 6 косарей идёт, сбросить за 2. Да и то не с руками оторвут: "а, у вас, наверное, проблемы какие-то серъёзные? Чего так дёшево отдаёте? Не, ну нафиг".
Да и проходили уже с приятелем с его авто. Машина в нормальном состоянии, в среднем по рынку около 9. Приезжаем в салон. Сидит наглая распальцованная харя, взгляд: "ну чё припёрлись, нищеброды?". Ещё один такой же припёрся, типа, механик. Смотрят. О, типа, не, у вас трещина в дигателе! Максимум 3,5. Меня тошнит от этих харь. Приятель багровеет: "Чё? До свидания!". Уезжаем.
Через 2 часа звонят: "ну, типа, не всё так страшно, даём 5". Приятель, хорошо владеющий финским резко им отвечает с вкраплениями слова "ви...". Выставляем авто на "неттиауто", начинается другой "Марлезонский балет".
Вот нафиг мне это всё надо?! Докатал до состояния "ну всё, приехали" и - на свалку.
Буквально месяц назад, машину, которая по рынку (при продаже из салона) шла за 15 я сбросил за 13. В другом месте предлагали даже 14, но там мне варианты замены меньше в итоге приглянулись. Все очень быстро и вежливо, так что не могу с вами согласиться. При самостоятельной продаже все равно среднюю стоимость по салонам не выручить.
Буквально месяц назад, машину, которая по рынку (при продаже из салона) шла за 15 я сбросил за 13. В другом месте предлагали даже 14, но там мне варианты замены меньше в итоге приглянулись. Все очень быстро и вежливо, так что не могу с вами согласиться. При самостоятельной продаже все равно среднюю стоимость по салонам не выручить.
Нет, конечно.
Нет, конечно.
Я не очень понимаю: вы считаете, что, продавая машину самостоятельно, можно выручить среднюю цену, запрашиваемую за аналогичный автомобиль автосалоном? Сомневаюсь, но все может быть. Верю, что есть искушённые в вопросе люди. Но в любом случае, это существенно дольше и трудозатратнее. К моменту продажи своего авто, того, что действительно нравится на замену, может и не быть. И прийдется ещё ждать. За это, собственно, и платят, сдавая машину в трейд-ин немного дешевле.
Буквально месяц назад, машину, которая по рынку (при продаже из салона) шла за 15 я сбросил за 13Ну, т.е. 2 штуки - это не деньги по-вашему?
Даже если у вас денег куры не клюют (вы по-моему, хвастались в другой теме зп в 12 штук), всё равно жалко, трудовая копеечка. Вы подарили им такие деньги за что? Просто за то, что они пропылесосят, помоют коврики и её же выставят на продажу за 16? Финляндия, конечно, дорогая страна, но не настолько же!
Я не очень понимаю: вы считаете, что, продавая машину самостоятельно, можно выручить среднюю цену, запрашиваемую за аналогичный автомобиль автосалоном? Сомневаюсь, но все может быть. Верю, что есть искушённые в вопросе люди. Но в любом случае, это существенно дольше и трудозатратнее. К моменту продажи своего авто, того, что действительно нравится на замену, может и не быть. И прийдется ещё ждать. За это, собственно, и платят, сдавая машину в трейд-ин немного дешевле.
Вы не правильно поняли. Я подтвердил, что вы написали. Продать свою машину за цену салона не реально.
То есть мне надо было написать: "Нет конечно, не выручить".
Ну, т.е. 2 штуки - это не деньги по-вашему?
Даже если у вас денег куры не клюют (вы по-моему, хвастались в другой теме зп в 12 штук), всё равно жалко, трудовая копеечка. Вы подарили им такие деньги за что? Просто за то, что они пропылесосят, помоют коврики и её же выставят на продажу за 16? Финляндия, конечно, дорогая страна, но не настолько же!
Вы какой-то немного странный человек: 15 тысяч - это средняя цена была по nettiauto, где продают в основном салоны. Если бы я продавал с рук, то выручил бы дай-то Бог, если 14. И продавать пришлось бы неизвестно, как долго. Вот эта условная тысяча была оплатой за во-первых, сэкономленное время и во-вторых - за то, что я сразу мог взять машину, которая мне нравится, а не, потеряв полгода на продажу, ждать ещё неизвестно сколько, пока появится то, что я хочу. Пятью годами ранее, я эту машину вообще за 19 покупал. Мне теперь убиться, что она за 5 лет потеряла 5-6 тысяч в цене? Это нормальное явление для автомобилей: они теряют в цене. Если это напрягает, то тогда выгоднее всего машину не иметь вовсе :)
В любом случае, как видите, трейд-ин - это вовсе не продажа за «5 копеек»
P.S. Они, кстати, эту машину за 14500 выставили. Т.е. всего 1500 маржа, не так и много. Или им бесплатно работать?
KALAMIES
16-06-2021, 19:53
Мне, при обмене машины, в салоне предложили вполне адекватную цену за старую. Скажем, при средней цене в 8-9к на неттиауто, дали 7к. И ещё на 1,5к. подвинулись в цене на ту, что покупал.
Но торговался по WhatsApp с продавцом почти месяц. :lol:
Последний день месяца, суббота. Машина не продана, стоит пару месяцев. Все сошлось. :lol:
MISIONER
17-06-2021, 07:52
Мне, при обмене машины, в салоне предложили вполне адекватную цену за старую. Скажем, при средней цене в 8-9к на неттиауто, дали 7к. И ещё на 1,5к. подвинулись в цене на ту, что покупал.
Но торговался по WhatsApp с продавцом почти месяц. :lol:
Последний день месяца, суббота. Машина не продана, стоит пару месяцев. Все сошлось. :lol:
Обмен-продажа зависит от кучи факторов . Пробег , состояние , год и т.д и т.п. При покупке-обмене новой - Одну забрали за 1000 и продали за неделю за 5000 . Другую взяли за 10 000 и продали за пару недель за 10 100 !!! Добавили только 100 евриков ! =) Обе ТДИ , ручка , стоили по 27к. Одной 12 лет -150к км. пробег и 6 лет - 180к км.
Но торговался по WhatsApp с продавцом почти месяц. :lol:Ну вот об том и речь! А мне не приятно и не охота вот этим геморроем заниматься. А дарить 1,5-2 штуки перекупам за избавления меня от этой радости, тоже считаю, беспределом. Вот поэтому и докатываю машинки до состояния "дальше - только на свалку".
Ну вот об том и речь! А мне не приятно и не охота вот этим геморроем заниматься. А дарить 1,5-2 штуки перекупам за избавления меня от этой радости, тоже считаю, беспределом. Вот поэтому и докатываю машинки до состояния "дальше - только на свалку".
В итоге теряете ВСЮ стоимость автомобиля. Это тоже стратегия. Альтернативно, как я писал выше, один раз в 5 лет немного доплачивать и ездить все время на машине не старше 6-7 лет (1-2 года автомобилю на момент покупки).
И да, вы ничего не «дарите перекупам», т.к. за их цену все равно не продали бы.
Ваша стратегия, я полагаю, имеет смысл для недорогих автомобилей. Если автомобиль стоит 50 тысяч или, тем более, дороже сильно, то терять всю его стоимость, укатывая в смерть, мне было бы жалко: лучше раз в 5 лет трейд-ин, небольшая доплата и автомобиль, вновь соответствующий своему классу.
Я вот термина "укатать в хлам" понять не могу. Это значит не обслуживать, не ремонтировать, бампером столбики сбивать?
"дальше только на свалку" - это, имхо, не пробег, не возраст, а результат отношения к машине.
лучше раз в 5 лет трейд-ин, небольшая доплата и автомобиль, вновь соответствующий своему классу.
Не небольшая, а пол-цены
Я вот термина "укатать в хлам" понять не могу. Это значит не обслуживать, не ремонтировать, бампером столбики сбивать?
"дальше только на свалку" - это, имхо, не пробег, не возраст, а результат отношения к машине.
Бывает, что машина начинает «сыпаться» со временем несмотря на хорошее обслуживание и осторожную езду. Когда стоимость ремонтов перекрывает стоимость самой машины, то ее пора менять. Лично у меня именно такое случилось. 10 лет каталась без проблем, а потом резко проблем стало слишком много.
Не небольшая, а пол-цены
Эмм… в моей практике такого никогда не было: я всегда покупал машину в возрасте 1-2 года. Продавал спустя 4-5 лет. Никогда полцены в трейд-ин она не теряла. Последнюю, которую сдал за 13, покупал за 19. Аналогичную двухлетуку мог за те же 19 взять. Где здесь полцены? Если машина дороже, то теряет она относительно стоимости ещё меньше.
Правда, часто хочется поднять класс при замене и тогда да, доплачивать больше приходится.
MISIONER
17-06-2021, 22:07
Бывает, что машина начинает «сыпаться» со временем несмотря на хорошее обслуживание и осторожную езду. Когда стоимость ремонтов перекрывает стоимость самой машины, то ее пора менять. Лично у меня именно такое случилось. 10 лет каталась без проблем, а потом резко проблем стало слишком много.
Я свою старушку 13 лет , не хотел продавать . Хотел кому-то отдать из знакомых. Потомучта надёжна и не ломалась .=) Но у всех всё было и ни кому за это ни чего не было =)
Я свою старушку 13 лет , не хотел продавать . Хотел кому-то отдать из знакомых. Потомучта надёжна и не ломалась .=) Но у всех всё было и ни кому за это ни чего не было =)
В следующий раз обращайтесь ко мне :)
Я вот термина "укатать в хлам" понять не могу. Это значит не обслуживать, не ремонтировать, бампером столбики сбивать?
"дальше только на свалку" - это, имхо, не пробег, не возраст, а результат отношения к машине.Нет, вы не правильно поняли. Olka правильно объяснила. От себя добавлю.
Я как раз привык на обслуживании машинок денег не жалеть, во-первых, безопасность, во-вторых, читайте выше.
Малейший чих-скрип - в СТО в режиме: "так, ребята, набежали, по кругу всё проверить-заменить если что" . Масло уже 5-6 тыс. - под замену плюс дорогая химия в двигатель и в бензобак. Все вообще обслуживания (масло в КП, фильтры и т.д.) с опережением графика. Детали - оригинал или приличный заменитель. Единственно о внешнем виде особо не забочусь (что б насквозь только не поржавела - на катсастусе завернут, остальное - до лампочки :) ).
А "дальше только на свалку" просто приходит момент, когда понимаешь: всё. Сыпется уже всё и постоянно, геометрия кузова уже не восстановима, на жалобы на вибрацию и дерготню механики руками разводят. Ну вот тогда всё.
Сыпется уже всё и постоянно, геометрия кузова уже не восстановима, на жалобы на вибрацию и дерготню механики руками разводят. Ну вот тогда всё.
Как правило, в таких случаях достаточно ревизии подвески и топливной системы. Ну и не очень доверять механикам-криворучкам.
Обычно же причина замены машины каждые 3-4 года, что все вокруг на новых бмв, а я на старом фокусе, че за фигня.
Масло уже 5-6 тыс. - под замену плюс дорогая химия в двигатель и в бензобак.
Это вообще баловство
KALAMIES
18-06-2021, 13:36
Нет, вы не правильно поняли. Olka правильно объяснила. От себя добавлю.
Я как раз привык на обслуживании машинок денег не жалеть, во-первых, безопасность, во-вторых, читайте выше.
Малейший чих-скрип - в СТО в режиме: "так, ребята, набежали, по кругу всё проверить-заменить если что" . Масло уже 5-6 тыс. - под замену плюс дорогая химия в двигатель и в бензобак. Все вообще обслуживания (масло в КП, фильтры и т.д.) с опережением графика. Детали - оригинал или приличный заменитель. Единственно о внешнем виде особо не забочусь (что б насквозь только не поржавела - на катсастусе завернут, остальное - до лампочки :) ).
А "дальше только на свалку" просто приходит момент, когда понимаешь: всё. Сыпется уже всё и постоянно, геометрия кузова уже не восстановима, на жалобы на вибрацию и дерготню механики руками разводят. Ну вот тогда всё.
Внешне, да и конечно внутри, в салоне, неухоженная машина сильно влияет на продажную цену.
stokman2004
18-06-2021, 14:53
Не намного:
https://c.radikal.ru/c34/2106/4c/5db1cbce49e8.jpg (http://www.radikal.ru)
Сейчас много дизелей,у которых 3.5 литра на сотню в смешанном цикле,есть и меньше,так,что литр или полтора,уже большая экономия.Не надо быть упёртым,посмотреть даже в нете,везде пишут,что дизеля всё равно экономичней.Единственно,выбор,это дела вкуса!
На фото я не понимаю вообще ничего не средняя скорость не пробег,не информативно как то. MB E270Cdi 2004г.Вот честный и информативный.
Обычно же причина замены машины каждые 3-4 года, что все вокруг на новых бмв, а я на старом фокусе, че за фигня.А вот это - правда :)
Как правило, в таких случаях достаточно ревизии подвески и топливной системы. Ну и не очень доверять механикам-криворучкам.
Обычно же причина замены машины каждые 3-4 года, что все вокруг на новых бмв, а я на старом фокусе, че за фигня.
Обычно, причина замены автомобиля на новый та же самая, что и замена штанов на новые. И далеко не всегда дело в том, что хочется «не хуже, чем у соседа».
MISIONER
18-06-2021, 16:28
Обычно, причина замены автомобиля на новый та же самая, что и замена штанов на новые. И далеко не всегда дело в том, что хочется «не хуже, чем у соседа».
Вроде так =) Ходишь в штанах и тосах , пока не развалятся. Потому-что удобные , разношенные и по фигур и по ноге =) Ходишь , меришь ищешь замену и всё ни так и всё ни этак . =) И так с диванами и креслами и машиной и кораблём и самолётом =) жиза !
Обычно, причина замены автомобиля на новый та же самая, что и замена штанов на новые. И далеко не всегда дело в том, что хочется «не хуже, чем у соседа».
Ну то есть три причины замены авто очевидны, однако я чувствую, что есть тут что то еще. Стиральная машина стоит дома в кодинхойто, ее никто не видит, а новые машины, красивые, стильные мы видим постоянно вокруг себя, число "показов рекламы" огромно.
Возможно, именно визуальный образ и формирует потребность, а дальше мы просто подбираем аргументы: старая сыпется(а там сломалась какая нибудь ерунда), ремонт дорогой (а первый взнос все равно больше), кредит не такой уж страшный(а так то его вообще нет) и тд
MISIONER
18-06-2021, 16:32
В следующий раз обращайтесь ко мне :)
Я про хороших знакомых =) С вами не знаком =) Я и телефоны и телевизоры и мебель отдаю , не выбрасываю. Выбрасываю тоже , но только если никому не нужно !
Не пойти ли мне завтра тоже машину посмотреть? 😄 Хоть какое-то изменение в это застойное коронное время. Что посоветуете? Из критериев внешняя эстетика, гибрид, тишина внутри (мотор не из 3 цилиндров). Цена не больше 30000. Езжу только по столичному региону.
Не пойти ли мне завтра тоже машину посмотреть? 😄 Хоть какое-то изменение в это застойное коронное время. Что посоветуете? Из критериев внешняя эстетика, гибрид, тишина внутри (мотор не из 3 цилиндров). Цена не больше 30000. Езжу только по столичному региону.
https://m.nettiauto.com/vaihtoautot?id_fuel_type=8&pfrom=25000&pto=30000&yfrom=2021&id_country=73&page=1
Kai Westerlund
18-06-2021, 18:37
Ford Puma
1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) 125hv A7 DCT Titanium 5-ovinen
Vaihteisto Automaatti
- 26 128.61 €
.
https://www.nettiauto.com/uudet-autot/ford/puma/169722
Не пойти ли мне завтра тоже машину посмотреть? 😄 Хоть какое-то изменение в это застойное коронное время. Что посоветуете? Из критериев внешняя эстетика, гибрид, тишина внутри (мотор не из 3 цилиндров). Цена не больше 30000. Езжу только по столичному региону.
Вы именно новую хотите? На мой взгляд, именно новую машину в Финляндии нет никакого абсолютно смысла покупать. Лучше взять класс поприличнее, чем вот это вот все выше, ИМХО.
KALAMIES
18-06-2021, 19:27
Не пойти ли мне завтра тоже машину посмотреть? 😄 Хоть какое-то изменение в это застойное коронное время. Что посоветуете? Из критериев внешняя эстетика, гибрид, тишина внутри (мотор не из 3 цилиндров). Цена не больше 30000. Езжу только по столичному региону.
Может, VW Golf gte? Если нужна хорошая городская компактная машина, с возможностью заряжать её, хоть в торговых центрах и, в то же время, ездить на хорошем бензиновом, экономичном и довольно резвом авто?
Вы именно новую хотите? На мой взгляд, именно новую машину в Финляндии нет никакого абсолютно смысла покупать. Лучше взять класс поприличнее, чем вот это вот все выше, ИМХО.
Можно и не новую, но новее той, на которой сейчас езжу. Т. Аурис гибрид 3 года.
Может, VW Golf gte? Если нужна хорошая городская компактная машина, с возможностью заряжать её, хоть в торговых центрах и, в то же время, ездить на хорошем бензиновом, экономичном и довольно резвом авто?
Mhev стоит до 30т, а то, о чем ты пишешь, то есть phev, заряжаемый, стоит уже 35..39
Можно и не новую, но новее той, на которой сейчас езжу. Т. Аурис гибрид 3 года.
А, так вы на тойоте ездите? Очень правильно. Тогда Тойота C-HR Гибрид. И забейте на все эти полуэлектрические машины.
Можно и не новую, но новее той, на которой сейчас езжу. Т. Аурис гибрид 3 года.
Ну да, три года, да еще и трйота. позорище какое. Срочно меняй
А, так вы на тойоте ездите? Очень правильно. Тогда Тойота HRV Гибрид.
А что, есть разница??
А что, есть разница??
У Ауриса и C-HR? Конечно есть.
Если движок 1.8 плюс электромотор подключается, вполне себе 2.0 машина получается. Да и типа паркетник все же. Женщине самое то.
А, так вы на тойоте ездите? Очень правильно. Тогда Тойота C-HR Гибрид. И забейте на все эти полуэлектрические машины.
Её я и собиралась в первую очередь посмотреть.
Её я и собиралась в первую очередь посмотреть.
У нас для женских половин в семье после короллы она и есть. Женщины очень довольны. Обычно я в этих всех флудоавторазборках не участвую, заклюют "знатоки". А тут вот осмелился вам совет дать, так как имею опыт по этой конкретной модели. Еще потому, что кто на Тойоте ездит, обычно брэнду не изменяет.
У нас для женских половин в семье после короллы она и есть. Женщины очень довольны. Обычно я в этих всех флудоавторазборках не участвую, заклюют "знатоки". А тут вот осмелился вам совет дать, так как имею опыт по этой конкретной модели. Еще потому, что кто на Тойоте ездит, обычно брэнду не изменяет.
Признаюсь, я не фан Тойоты, купила, можно сказать, случайно. Собиралась купить очередную Хонду, а купила Тойоту. И мне, честно сказать, все равно на чем ездить. Главное, чтобы не очень страшная была и расход топлива меньше 5/100. Когда ездила на Renault, была и тогда довольна. Гибрид уже четвёртый и меня все в гибриде устраивает. Спасибо за совет!
Uudemman 2.0-hybridivoimalinjan CO2-päästöt ovat 119 grammaa kilometrillä ja 1.8-litraisen 109 g/km. Näin ollen uudistunut C-HR ei oikeuta esimerkiksi Helsingissä alennettuun pysäköintimaksuun, jonka päästörajana on 100 g/km. :(
stokman2004
18-06-2021, 23:50
Нужно брать,то что нравиться.Если смотреть на всё,то тогда на велосипеде выгоднее!Toyota,хорошая машина,тем более 3 года,не о чём,если не нравится только),а так,даже смысла не вижу.
Обратите внимание на Lexus UX. Платформа от CH-R, но другая машина совершенно. В возрасте 1-2 года в районе 30 тысяч будет как раз стоить (может быть, чуть дороже ~ 35к)
Kai Westerlund
19-06-2021, 14:47
Lexus Hybrid можно новый купить в пределах 30т.
.
https://www.nettiauto.com/uudet-autot/lexus/ct/157903
Lexus Hybrid можно новый купить в пределах 30т.
.
https://www.nettiauto.com/uudet-autot/lexus/ct/157903
Не нужна новая машина от слова «совсем», ИМХО. Тем более, CT.
Kai Westerlund
19-06-2021, 14:52
Не нужна новая машина от слова «совсем», ИМХО. Тем более, CT.
Дык, если я правильно понял, девушка хочет поменять 3-х летнюю машину на новую :)
Дык, если я правильно понял, девушка хочет поменять 3-х летнюю машину на новую :)
Ну вроде, нормально, знаю финнов, под конец гарантии, новый автомобиль,
конечно до такого надо дорасти, 30-40 лет на заводе отпахать, к примеру.)
А девушке может 63, но это не важно.
Ну вроде, нормально, знаю финнов, под конец гарантии, новый автомобиль,
конечно до такого надо дорасти, 30-40 лет на заводе отпахать, к примеру.)
А девушке может 63, но это не важно.
У всех ситуации разные. Мне нужна машина для работы в первую очередь. И мне все равно когда её менять, через год, через 3 или 5. Главное, чтобы эти обмены были в рамках бюджета. На рабочие поездки закладываю определённую сумму, которые частично позднее компенсируются налоговой.
У всех ситуации разные. Мне нужна машина для работы в первую очередь. И мне все равно когда её менять, через год, через 3 или 5. Главное, чтобы эти обмены были в рамках бюджета. На рабочие поездки закладываю определённую сумму, которые частично позднее компенсируются налоговой.
А , в Хельсинки центр? Кто там ездит, по разным улочкам и все понимает, в планах знаков... ваще молодцы,
все остальные на нервах, да)
Недавно коллега, нормально похвастался, Пежо гибоид, 5 лет гарантия, на работе подключаться, там уже мест нет, как сосут, в очередь втсают, да нууу.
"Холява" наше родное.
Toyota, можно поменять, на такую новую, если 50 т. плюс, красную и дерзкую, обcудим а автофлуде.)
Две было, проблемы с шумоизоляцией и свет, рабочая лошадка, честная.
[russian.fi, 2002-2014]