Закрыли Брусничное для автобусов?
 

Минтранс закроет автобусам смертельную дорогу до "Брусничного"

8 декабря 2017 19:42


Министерство транспорта РФ приняло решение об ограничении движения по дороге вдоль Сайменского канала, сообщает министерство транспорта и коммуникаций Финляндии.

По данным ведомства, ведущая к МАПП "Брусничное" дорога будет закрыта для автобусов в направлении из России в Финляндию с 11 декабря 2017-го до 31 марта 2018-го. Ограничение не касается пассажирских и грузовых автомобилей. При этом другие пункты пропуска будут работать в нормальном режиме.

Финский минтранс получил эти сведения от заместителя министра транспорта РФ Сергея Аристова. Он пообещал подробнее рассказать о решении в понедельник, 11 декабря.

Через "Брусничное" в Лаппеенранту ездит не так много автобусов, как через "Торфяновку". Как "Фонтанке.fi" рассказали в Пограничной охране Финляндии, через МАПП "Иматра" ("Светогорск") в месяц в среднем пропускают 440 автобусов, через "Нуйямаа" ("Брусничное") - 780, через "Ваалимаа" ("Торфяновка") - 2000.

Напомним, дорога Выборг - Брусничное, на которую попадают стремящиеся в Финляндию туристы с "трассы смерти" "Скандинавии", имеет дурную репутацию: на ней не раз происходили крупные аварии с жертвами. В феврале 2014 года ДТП с микроавтобусом и лесовозом на 16-м километре унесло жизни 10 человек, а 16 марта 2017-го почти на том же месте вылетел в кювет туристический автобус с 33 пассажирами на борту, в результате погибли трое.

Финляндия арендует у России Сайменский канал и дорогу вдоль него до 2062 года. Финны несут ответственность за содержание дороги. Она имеет статус технической и не предназначена для больших туристических потоков. Как говорится в сообщении финского ведомства, в этот зимний сезон уровень обслуживания дороги будет повышен.

Региональные и муниципальные власти не раз направляли в минтранс инициативу построить новую дорогу, но в конце августа министерство отказало парламенту Ленобласти в деньгах на строительство альтернативы "смертельной" дороге на Финляндию.

А разве автобус не пассажирский автомобиль?

Да и пофиг)))

Пофиг-то - пофиг . Но все эти автобусы теперь пойдёт на Торфяновку . И , если ранее иногда автобусную полосу открывали для легковых авто , теперь этого , боюсь , не будет .
Кстати , и магазины Лаппеенранты пострадают . Автобусные туристы " переберутся " в другие места .

Я так думаю что это произошло из-за дебилов в Ленобласти, которые рассчитывали через накручивание проблемы с аварийностью, выбить денег из Минтранса РФ на строительство новой дороги. Я помню выступления отдельных выборгских депутатов, которые чуть ли не НьюВасюки плнировали там построить. Чудаки. А в Минтрансе просто взяли, да и решили приостановить движение. Теперь будут петиции с просьбой вернуть все в исходное, типа и дорога то вообще нормальная, и там все хорошо, и денег уже больше не надо.

Мне кажется теперь все автобусы пойдут через Светогорск, там будет коллапс, бедные жители. А возвращаться через Брусничное. Итого минимум полчаса плюсом к дороге в Лаппеенранту. Я думаю туристы не будут в восторге, и дорога до Светогорска еще опаснее и извилистее.

Странное какое-то решение.
Поставили бы пост ДПС или наконец-то отремонтировали дорогу там. Или может они надеются, что недовольные туристы начнут возмущатся и местные правители все же задумаются над ремонтом.

И мое мнение: автобусы соблюдают на дороге до Лаппеенранты скоростной режим, возможно автомобили или маршрутки превышают.

http://fontanka.fi/articles/14478/ 8 апреля 2014

На ремонт дороги вдоль Сайменского канала выделено 2 млн евро

Сайменский канал в его нынешнем виде был сдан Советским Союзом в аренду Финляндии. Для использования канала вдоль него была также построена техническая дорога длиной 22 км. Межправительственный договор, в котором указано, что ответственность за содержание дороги берёт на себя финская сторона, был обновлён и подписан в 2010 году.

Те деньги давно уже проедены. Тут просили 3 млрд.руб. на новую дорогу http://www.tks.ru/logistics/2017/04/14/0003
Вот и получили.

Ну так, если построят новую дорогу на Брусничное, так это только плюс...
Старая, действительно, весьма небезопасна, особенно в зимний период...
Я еще в 90х-2000х,когда в Выборге жил старался в Лаппеенранта и в Иматра, особенно зимой, через Торфяновку ездить...
Потому как,если какая-либо авария на старой дороге, то приходилось часами ждать или через другие Мапп ехать...
А кстати, "Те" деньги-то кто проел?....

Ну , почему сразу - " дебилы " ? Нормальная логика чиновника : озвучил проблему - получил деньги . Может , " берега потеряли " - просили слишком много ?

Тут просто борьба за то, кто должен финансировать новую дорогу. Обслуживают существующую финны, они же и осваивают выделяемые средства на ее поддержание. Областные решили всех перехитрить и раздуть международную проблему, и под это дело выбить денег на новую дорогу и пр., а им вежливо "постановили" не лезть в федеральные дела. Вот мое ИМХО.
Просто прикиньте 3 млрд.руб. это около 45 млн.евро. Это за 30 км. дороги. Нереально дешево.

Нормально так ... Они ( местные чиновники ) , видимо , брали пример с чиновников Питера , что " пилили " деньги , что выделялись на кольцевую .

"Как сообщает министерство транспорта и коммуникаций Финляндии, движение автобусного транспорта по дороге к пункту пропуска "Брусничное" вдоль Сайменского канала будет ограничено до 31 марта в обоих направлениях"

Думаю произойдет вот что: финны профинансируют новую дорогу, их к этому вынуждают российские власти. Ну, может не финны, может ЕС. Если удастся вынести вопрос в Брюссель. 😁

Любая дорога до Финляндии не соответствует нормам безопасности и транспортному потоку. Трасса " Скандинавия"- это ничего, одно название. Что-то похожее на нормальную дорогу только до пункта "Огоньки", дальше сплошная "дорога смерти".Они все безнадежно устарели. Возможны лишь критерии чуть лучше, чуть хуже.

Впрочем, это глобальная российская беда. То, что называется шоссе (Киевское или Выборгское) - есть не более, чем проселочная дорога.

Просто надо соблюдать скоростной режим и дорога будет безопасной. Езжу по этой дороге несколько раз в месяц и ставлю 70 на круизе, так почти все меня обгоняют и пассажирские автобусы в том числе. Очень редко кто тащится за мной.

Какую-то ахинею пишите, ей-богу!
А в Фи типа сплошь и рядом 9-полосные хайвеи шта ли? Вы на карту автодорог-то финских вообще смотрели хоть раз в жизни? Е18 - это и есть единственная трасса, практически, которую протянули так далеко. Вспомним, например, дорогу до Туусулы, которая 4-х полосная даже не доходит до Ярвенпяи, а потом вы сходу влетаете на 80км/ч в двухполосную извилистую темноту.
А по дороге от той же Ваалимаа к Лаппе не приходилось ездить? Так прокатитесь в погоду типа сегодняшней и ближе к вечеру, а потом обсудим российские "просёлочные дороги"!

поставили бы камеры повсюду там и штрафы сразу и гаи, все сразу стали бы ездить согласно ограничениям

Я про Финляндию пока ни слова не написал, а только о России. Если Вам нравится такие дороги значит Вы просто мало ездите. Нормальная дорога должна быть, как минимум, с разделительным ограждением и полосой для обгона, все остальное - проселок.

Фи страна с маленьким населением, соответственно движением, поэтому дороги , требования к дорогам, возможно, могут быть другими. В России по шоссе обычно идет плотный поток машин в обе стороны.

Не будет на этой дороге постов Гаи, ни стационарных, ни передвижных...
Эта дорога, вдоль Сайменского канала, находится в пограничной зоне...
Гаи туда пустят только по специальному разрешению и по веской причине(например ДТП)...А камеры фиксации скоростного режима (даже если согласуют с Финляндией, которая арендует и обслуживает дорогу) там подключать просто не к чему...

Если много ездишь, то прокатись в час пик Lohja-Hanko, сплошной поток и ни каких разделительных ограждений. А по нормальной зимней дороге(снег и лёд) будешь за кем нибудь плестись 60км/ч. Получается что нет нормальных дорог для маленького населения. :)

А финские туристические автобусы там ездят?
С ними почему-то никаких ЧП там нет)
А у «этих» то дорогу финны неправильно содержат,то погодные условия не учли, то правила движения не соблюдают,то ломаются постоянно, то ещё кто-то виноват)

Интересно, а может быть стоит соблюдать скоростной режим? Почему всегда кто-то другой виноват, а не конкретный водитель нарушающий скоростной режим.

Да там явно тема какая-то политическая. То ли, как выше писали, в Ленобласти пытались так вытрясти денег из Москвы на стр-во новой трассы, то ли просто казна пустеет, а тут толпы народа вывозят пачками евро, что бы потратить на финскую метвурсти - пора попридушить поток.
Навести там порядок элементарно: поставить жёсткие ограничения скорости, понатыкать камер и регулярно на "пробежку" выгонять патрули ДПС. Или даже поразбросать "лежачих" полицейских и т.д. Было бы желание, но его, походу, нету.
Кстати, для Светогорска это проблемой не станет. Народ стоит на ул.Победы, а город, фактически находится слева, там ещё 4 улицы параллельные, по которым можно спокойно ездить, а на Светогорский ЦБК и плотину также спокойно можно по Пограничной ул. ездить. Так что нехай стоят, они не мешают, по-сути никому.

Тут проблема в разнице обслуживания дорог в Ру и Фи. В Ру, зимой дорога чистится от снега и посыпается песочно- солевым реагентом, поэтому все авто всегда грязные как свиньи, зато держак на такой дороге есть. Поэтому скоростной режим все нарушают. И еще "Скандинавия" более менее прямая,что позволяет хорошо нарушать скоростной режим. А кривую дорогу вдоль канала обслуживают Суомалайнены. т.е. просто чистят от снега и все. Поэтому вылетая с прямой и обработанной солью на кривую и скользскую многие не перестраиваются на безопасный режим вождения, что приводит к авариям. Если бы эту кривую дорогу вдоль канала обслуживали бы по русскому способу с песочком и солью, по проблем бы небыло. А так, теперь будем слушать об ужастных авариях на кривой дороге до Светогорска. Хотя ее обслуживают по Российским ТУ.

Безопасный режим вождения, это соблюдение правил дорожного движения. Не хочешь соблюдать правила, лежи в кювете.

Да, к сожалению, сегодня утром видел разбитую в хлам ЛАДА Гранта которая на встречке влепилась в УАЗ Патриот, на светогорской дороге. Сама дорога была в прекрасном состоянии (не считая ям, конечно). Так что, уборка дороги от кретинов не спасает. По мне так лично, проще по светогорской дороге зимой ехать, чем через Лаппеенранту.

Ну,что я вам говорил?
Мечты сбываюцо😁
...Россия получила от фонда "Северного измерения" ЕС 200 000 евро на составление плана строительства новой дороги Выборг – Брусничное. Это означает, что работы по прокладке новой трассы могут начаться в ближайшие годы, а дорога открыться для движения не ранее 2021 года...

Ну и очень хорошо. Главное, чтобы не разворовали теперь и строили по европейским нормам.

по поводу автобусов на бруснике. на прошлой неделе пока пересекала насчитала 4 с русс номерами. так что ездят они.

Хек, возвращался 09.01 из Финляндии, так ездят эти автобусы очень даже успешно. Из за них очередь в которой я стоял вообще не двигалась. Вообщем всё как всегда.

Минтрансом России принято решение о возобновлении движения регулярных автобусных маршрутов по технологической дороге "Выборг - Брусничное" с 26 января 2018 года.
http://fontanka.fi/articles/37768/