Растаможка автомобиля в Финляндии. Правый руль из Японии!!!
Всем привет!
Могу поделиться опытом, как я привез Тойоту Краун из Страны восходящего солнца, выпущенного для внутреннего рынка Японии. Сразу скажу, что путь совсем не для всех: он тернист. 1. Почему. Потому что автомобили из Европы здесь достаточно дороги. Потому что хочется чего-то эксклюзивного на небольшие деньги. Потому что императорское качество в Европу не продается. Потому что небольшие пробеги и нет ржи. Потому что автомобиль - вещь эмоциональная, и надо брать то что нравится, как одежду. Не все поддается экономическим и практическим аргументам. 2. Где купить. Выбор автомобиля. Можно купить непосредственно в инете. Куча сайтов и аукционов. Все стандартно. Советовать не буду. Оплата - денежный перевод на валютный счет с Финского банка на основании инвойса. 3. Как получить. Тут все просто. Автомобиль к назначенной и оговоренной с продавцом дате уезжает из Японии. Копии экспортного сертификата и документа на погрузку приходят на электронку. Далее домой приходит конверт с накладными. Оригинал №2 идет вместе с авто. Машина приходит в Ханко в адрес портового оператора (стивидора). Тот при получении сообщает реквизиты, которые нужны при подаче декларации в таможню в электронном виде. Перед тем как забрать из порта нужно заплатить 10% растаможку и 24% НДС. + услуги стивидора 100-200 Евро. Чеки показываем стивидору и он отдает машину. 4. Как ехать из Ханко. В Катсастусе берем транзиты на 3 месяца (они их сами на этот срок дают). Но для этого надо задекларировать на сайте налоговой, что везем авто: марку, модель и год (все по минимуму). И с этой декларацией уже дают транзиты. Ну и конечно же страховку. ОСАГО мне обошлась в 540 Евро на год. 5. Как растаможить. По закону сразу как получили, подаем документы на вводной налог. Парралельно надо пройти техосмотр. Ждем решения налоговой. Когда приходит решение - транзиты перестают действовать. В моем случае прошло все 3 месяца. 6. Как пройти техосмотр. А вот тут для меня была патовая ситуация. Для прохождения техосмотра нужен сертификат СЕ, и чтобы прибор в Катсастусе читал ОБД разъем для авто моложе 2000 года. Обе проблемы меня коснулись и потащили на дно отчаяния. Сертификат нужен именно от авторизованного серт.центра. Список есть на сайте Евросоюза. ОБД разъем у меня не читался никаким из одобренных Трафи приборов, т.к. принят ЕОБД стандарт. Хотя при покупке я спрашивал - какие есть ограничения. Трафи и кастатсус в один голос отвечали, что их нет. Кроме того пришлось вскрывать фары и переделывать ксенон под правостороннее движение. Это своими ручками.. В итоге сертификатов у меня 2 и одно письмо, за что я отдал около 1000 Евро. Проблему с подключением ОБД я не решил. Нашел техосмотр, который принял отчет от дилера. К тому времени, как я получил сертификат СЕ, мне уже был назначен налог. После того как я его оплатил в Трафи появилась отметка, что ОК, можно регистрировать. Но все вышеописанное - путем мытарств, проб и ошибок на собственной шкуре. Дополнительной сложностью было то, что финский я знаю хуже, чем таджик русский. 2й раз уже буду знать как все обстоит. В итоге: сумма относительно суммы в Японии возросла в 2 раза. Авто зарегистрирован. Ездим - ловим взгляды. Стоит того или нет - каждый сам решает. Кто задумает - помогу советом. |
Еще вот интересно, откуда топикстартер будет запцацки брать для каждого катсастуса?
|
Андромеда.
Спасибо за комментарий и выражение своего мнения. Но к теме это не относится. Свободная страна = свобода выбора. Могу посоветовать сосредоточиться на позитиве, жизнь лучше станет. Если сокрушаться от всего того, что Вам не нравится можно и с ума сойти и доставить массу неудобств близким. От психосоматики еще страдает иммунитет и внутренние органы. Тема не реклама, я ничего не предлагаю. |
Цитата:
База одна с Лексусом. ЗЧ есть. |
Цитата:
На них и рассчитываем :-) |
Цитата:
Ну чтож: хороший, "вечный" автомобиль... |
Цитата:
вечного ничего нет. ну значит так оно и должно быть в жизни |
Цитата:
конечную сумму не назовете? машина какого года? |
Цитата:
Я имел ввиду - вечно ваш... ;) Это все таки не СТИха, чтобы за ней очередь выстроилась. |
Цитата:
2004-2005 Итог около 10 |
Цитата:
Аа.а. Ну да, поживем увидим. :-) |
Цитата:
У него должна быть ооочень жирная комплектация. GS нормальных годов, здесь можно найти за шесть... |
Цитата:
Можно. Вопрос убитости и пробега. У меня есть последний пункт в аргументах - нравится. Остальное не так значимо. |
Цитата:
мне кажется в Фи не так остро стоит вопрос убитости, пробег конечно будет за 200, ну нравится это главный аргумент |
В Финляндии растаможка не 10%, а больше. Раза в два с половиной.
|
Цитата:
Так это налог. Он приходит после того, как авто забрал. Он определяется налоговой. А сама растаможка 10 + 24%. Устанавливается таможней. |
Цитата:
Таможня и аутоверо - это две большие разницы ;) сначала таможится машина извне ЕУ, плюс 24% а потом аутоверо ;) |
Цитата:
Машина редкая, аутоверо считали от цены покупки... |
Цитата:
Если пробег маленький, то поздравляю с покупкой. За такую цену, можно и помучиться с документами. |
Цитата:
Пробег 65 |
Цитата:
Где он такое писал? Может и от цены покупки, но врятли 10% А так вобще от цены покупки+перевозки считается таможня, которая как раз 10% + алв. |
Цитата:
Евро применили по интересной схеме. Взяли цену нового Лексуса на 2005 год и нового Крауна. Посчитали скидку на возраст и пробег и учли коэффициент соотношения стоимости |
Олега-сан, подскажи где посмотреть стоит машины из Японии, аукционы или просто сайты по продаже машин, меня интересуют леворульные авто в Японии?
|
Цитата:
Да. Так и было. От CIF |
Цитата:
А смысл? Европейцев лучше в Европе смотреть. Ндс не нужно платить. Но налог все равно будет |
Цитата:
У меня знакомые привозили из Японии, Z3 и пару мерсов. Дешево выходит, только если на фирму ввозить, налог то считают по финским ценам... |
Цитата:
Хотя есть ребята, которые регулярно продают Мерсы из Японии 5 литровые. Видимо у них какой-то канал на посольстве машины с левым рулем |
Цитата:
там пробеги маленькие и есть уже относительно редкие в европе. Те же самые Мерсы. Короче есть смысл ;) У меня у самого Мерс-путешественник: произведён для Германии, где-то 2-летним увезён в Японию, в 2011 из Японии в Финляндию ;) Короче есть сайты проверенные у тебя? |
Цитата:
Ну на фирму и ввезём - делов-то ;) |
Цитата:
Нет никаких каналов - там этих мерсов леворульных поболее чем в Фи судя по всему ;) Это для вас правый руль - это качество или экзотика, а для них левый ;) |
Ну значит по левому рулю надо смотреть те же аукционы
|
Цитата:
так у тебя нету никаких интересных ссылок? Самому лень искать, проверять... |
Цитата:
Ну так, а почему вы о налоге не упомянули? Он же тоже будет. |
Цитата:
Только что посмотрел на первом попавшемся цена в Ханко 9000 евро, правда пробег под подозрением по сиденью: https://www.tradecarview.com/ru/use...721563/?isNew=1 в итоге со всеми расходами будет где-то 17 на финских номерах, если пробег реальный, то дёшево |
Цитата:
В моей истории есть и про налог. Не акцентировал на нем, т.к. он не зависит от страны экспорта |
Цитата:
На этой площадке много продавцов разной степени адекватности. Общайтесь с ними, смотрите как отвечают. Я многих отсеял |
Цитата:
В других местах нигде не смотрел? |
Цитата:
Есть sbt Japan. И еще где-то смотрел. |
Всем добрый день. Прохожу путем создателя темы. Пытаюсь зарегистрировать авто не из Евросоюза. Растаможку прошли получилось около 35% от стоимости аналогичного авто в Финляндии. Сейчас в тупике, не можем найти где можно сделать сертификат соответствия нормам ЕС, если кто сталкивался, подскажите. Послали запрос в TUV, там машина с таким кодом не проходит.
|
Цитата:
В Эстонии фигурирует цена в 600 евро и типа работают с финнами, но название финской конторы не оговаривается, бизнес-тайна видимо, но раньше я слышал суммы до 5000 евро за подобную услугу |
А можете дать контакт конторы? Уцыплюсь за любую информацию, потому что не могу пока сдвинуться с мертвой точки. Может кто знает координаты сертификационных центров? Народ, помогите!
|
Насколько я знаю сейчас отменены сертификаты на серийный товар.
Но контакты по сертификатам есть. В личку стучите |
Цитата:
Что значит "серийный товар"? |
С Германии можно купить сертификат почти на люьой авто, вроде стоило около 500-600
|
Цитата:
Смотрят по каталогу, если данные соответствуют, то вперед. Сертификат принимается только от авторизованного исполнителя. Тюв, декра и т.п. Но я надеюсь что не требуют сейчас. |
Мне сегодня сказали, что, например, если на стёклах фар нет значка "Е", то такие фары не пройдут катсастус.
|
Цитата:
А кто сказал? Не надо такое воспринимать. Я фары переделал и катсастус без единой запинки |
Цитата:
Сказал человек с американкой старой. Переделали? В смысле подкрутили световой поток на правильную полосу? Или заменили фары на европейские? У Вас есть "Е" на фарах? |
Цитата:
У америкосов старых просто горизонтальный пучок. У меня активная линза. Правая сторона дороги засвечивалась меньше за счет ступеньки на шторке. Шторка спилена с одной стороны и нарощена с другой. В итоге пучок идеален. Про Е маркировку может и спросили, т.к америкосы делали для европы. Ну а японца с таким не бывает. Буква Е это последнее, чем может заинтересоваться работник катсастуса. Особенно после того, как ему прибор показал качество света. |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:26. |