Машина для восстановления навыков
 

Друзья!
Наверно очень глупый мой вопрос, но все-таки...
Человек имеет права, ограниченный давний опыт вождения, 10 лет не за рулём.
Какую не новую машину-автомат купить, чтобы не жалко было царапать, но чтобы реально крепкая безопасная машина ,-чтобы вернуть навыки? 10-15тыс. Реально? ( или я вообще не в теме?)

Не нужно никаких специальных машин, покупайте ту, что хотите, страхуйте и ездите аккуратно. В воскресенье утром можно прокатиться по своим маршрутам, что бы в будние дни знать, куда рулить, и все

Каков бюджет?

Так озвучено вроде, что 10-15т.Евро? Но дороговато по моему, чтобы царапать, можно найти в 2-3 раза дешевле для таких целей. ИМХО.

Судя по вопросу - вам надо сначала найти человека, который найдёт вам авто.
А вот так комментариями на форуме экспертом не станешь.
Один скажет - мерседес, другой - шкода, третий рено...и все по своему правы.

.

Можно и в 4-5.

Уверенность в себе надо восстанавливать,ибо навык уже есть,если ранее был опыт.
Хотя ,если очень маленький,то тогда надо заново,зависит сколько часов налету было,здесь не озвучено.

Я бы посоветовала поездить со знакомым автомобилистом пару-тройку раз, чтобы вспомнить навыки, правила и пр.
Также можно взять несколько часов автовождения в автошколе. Я так делала в своё время, чтобы вспомнить после 10-летнего вождения на автомате как ездить на мануале :)

+1 . Очень дельный совет . Лучше попрактиковаться с профи , чем с просто знакомым .
Автор . Когда найдёте подходящий вариант , выкладывайте здесь - обсудим . Если найдёте машину в моём районе ( Малми и окрестности ) через интернет , могу сходить посмотреть , чтоб составить первое впечатление .

Спасибо всем ответившим!
В планах именно взять курс «освежения» с профессионалом ( в автошколе).
НО - вопрос именно в том, что хочу дешевую не новую модель (5-10 тыс), которая именно наиболее безопасна.
Новая супер машина в семье есть, садиться за неё страшно. Надо сначала «обкататься» на старой.
Вопрос остаётся - BMW? Volvo?

Для навыков без разницы. Она же не на таран пойдет

Судя по стартовому сообщению, автор как раз и хочет свести к минимуму потери от предполагаемых таранов...
<...купить, чтобы не жалко было царапать, но чтобы реально крепкая безопасная машина >(ц).

Volvo всегда славились своим уровнем безопасности.

При чем тут вообще вольво/бмв?
Хотите машину для новичка, тогда расставьте приоритеты из списка: удобство парковки и маневрирования, безопасность, надежность, премиальность.

Например Бмв за 5..10 тыс будет старая и ломучая, а фв-поло - нет.
На маленькой и высокой машине (ниссан жук, рено капчур) удобно парковаться - маленькая длина и высокая посадка.
Самые безопасные машины - длинные и/или высокие (вольво хс90, бмв5 серии) - они же самые дорогие и запарковать их в уличные карманы намного труднее.

Я бы всеж на первое место поставил бы безопасность, а на второе надежность, остальное второстепенное. ИМХО.

Безопасность вольво это (отчасти) такой же маркетинговый прием, как и "надежность" тойоты.
Безопасность, если упрощать, это способность корпуса автомобиля поглотить энергию удара и сохранить содержимое салона (водителя и пассажиров)
Поэтому, чем машина больше, тем она с этой точки зрения безопаснее.
Но. Мы с тобой потратили услово 10000 евро. Я купил рено клио с пробегом 50 тыс и новыми колесами, а ты - вольво с пробегом 200, старыми колесами, неменяной тормозухой, царапынным лобовым стеклом, стертыми дворниками и слабыми фарами. Мы выехали на дорогу, дождь, темно и скользко. Так вот я в почти новом рено замечу опасность раньше, заторможу быстрее, и увернуться мне будет проще, а у тебя будут проблемы с обзором и маневрированием.
То есть безопасность это не просто длина капота, это возможность увидеть опасность и безопасно сманеврировать.
И очевидное: самый простой способ повысить безопасность для новичка - это снизить скорость и не пользоваться машиной в сложных условиях.

У меня был перерыв лет 15.. и опыта в России было совсем немного,т.к. своей машины не было..Брала тут 10 часов вождения с инструктором в автошколе. За эти 10 часов я ездила на 3-х разных машинах, но все они были А класса (у меня был такой запрос), т.е маленькие и практически все новые, т.е. до года.

После 10 часов села на свою машину, тоже малышку..Плюс: очень удобно парковаться и разворачиваться на небольшой территории. Для новичка - это очень важно. Во всех новых машинах есть парктроники, которые пищат при приближении к препятствию или еще лучше экран, на котором видно все препятствия.

Совет - когда будете выбирать инструктора и автошколу, спрашивайте какие у них машины есть и просите машину, которая есть у вас..или подобную..так вы перестанете ее бояться и возможно, начнете на ней ездить и не придется покупать еще одну, которую не будет жалко царапать)) А вообще, помните, что есть страховка..которая все покрывает, за минусом omavastuu и настраивайтесь сразу на хорошую езду без царапин. Удачи!

Безопасность - это про высокие скорости. Если без опыта гонять, то можно говорить о склонности к суициду или подростковой безответственности.

У меня жена училась на старом опеле, который был поцарапан два раза на парковке и без сожаления продан полгода спустя. Учится можно на любой, остальное - чисто понты, imho.

Всем спасибо!
Делала выводы.
Готова ещё послушать,
Это будет 2-я машина в семье. Так что идеал (недостижимый) - не новая «малышка», которая в то же время безопасна и автомат.

Малышка и безопасная - несовместимые понятия. Как вам писали уже ниже - большие машины безопаснее, само собой.

Это день сурка. Все ж понятно. Но нет, вы, типа, еще пофлудите, это возбуждает.

И сколько примерно стоят эти 10 часов с инструктором, если не секрет?

Не перевозбудитесь :lol:

Так это же не я требую продолжения банкета, а хозяйка темы.

Ну хочет человек ещё послушать, жалко нам что ли развлечь :)

На малышке я представляю для окружающих меньшую опасность. :gy:

Я бы предложил рассмотреть не "малышку", а машинку повыше, некрупный кроссовер. Высокая посадка, хороший обзор. Это важно.
Типа Ниссан Кашкай и т.п. К габаритам быстро привычка выработается.

1 учебный час 80е.

А я считаю, что среди подержанных кроссоверов по параметрам надежность/качество/безопасность Bmwx1 вне конкуренции. Советовал тебе его в свое время, но ты японца предпочел нашему отечественному европейскому заводу. Не патриот ты ни разу))

Не.. БМВ начинается или с 330 или 530 и дизель. Но я все равно не куплю. )))

Какой странный вопрос, не совсем понятно о чём. Смешались деньги и безопасность. Деньги - это к страховой. Безопасность - это к водителю. При чём тут машина то?

Покупайте любую по своему бюджету, с подушками безопасности, застрахуйте её по максимуму, и восстанавливайте навыки сколько потребуется.

Первый Х1 на базе трешки и построен. Так что это трешка, только чуть повыше и покороче.

Да нам предпенсам уже и не надо. :lol:
Моя вон стоит с начала месяца и когда за руль не знаю. :confused:

Я про мотор больше. Да и цена х1 не 10к. А просто единичку только врагам желать.

Старый, ты это... не раскисай там. Звони....

«Я нормально- супер гуд» :agree:

Фигассе.. здоровьишка

Спасибо ещё раз - всем, кто по существу высказался- особенно!

Ты кидай сюда, что присматриваешь. Обсудим.
И пользуйся rekkari.fi.
Платить недорого, но кое что выяснить можно о владельцах и истории.

Вот спасибочки!
Посмотрю этот сайт и продолжу “консультации»!

Я платила 4 года назад около 700 евро за 10 часов, возможно цены уже выросли. Нужно наверное звонить по автошколам и спрашивать.