|
Я в каком-то смысле корабел, так как занимаюсь Marine Technology. Был с месяц-два назад на Arctech и Meyer Turku.
В подтверждение вышесказанному скажу, что если вы классный инженер, расчетчик, проектировщик - то во многих случаях без финского (хотя бы временно) можно обойтись; английский конечно в в этом случае is a must!
В Турку после покупки немцами у них огромное количество заказов на круизные лайнеры. С удовольствием берут студентов на инженерные и проектировочное позиции на summer job.
В Арктеке вообще на каждому углу русская речь аля: "Здесь варить, бл@ть, Семеныч или как?". Как мне объяснили, действительно очень много рабочих из Литвы, Эстонии, Украины,России и т.д. работают по договору субподряда с российскими/литовскими/эстонскими/etc. судостроительными предприятиями по понятным причинам - их работа в разы дешевле. Да, есть всегда какой-то бригадир, который имеет достаточные языковые навыки, чтобы взаимодействовать с финским персоналом. Целесообразно ли финнам нанимать русского рабочего из России напрямую на финскую зарплату, сильно заморачиваться с миграционными процессами - я очень сомневаюсь.
Если вы конечно инноватор, кандидат/доктор наук или просто выдающийся специалист с международной репутацией (которых в действительно не так уж и мало), вам конечно все двери будут открыты. В противном случае вы просто смешаетесь с толпой и будете вынуждены конкурировать с финнами, что снижает ваши шансы более чем значительно. У меня сложилось впечатление, что русскоязычные рабочие и специалисты среднего звена, которые работают в этой сфере, переехали сюда совсем по другим основаниям, чаще всего отучились в финском вузе, так сказать, стали полноценной частью финского общества, а потом уже сумели устроиться на работу.
|
