Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Совсем не обязательно " работала бы плохо " . У меня была такая ситуация , когда выпал сигнал " Неисправность натяжителя цепи " . Но цепь была в порядке ... Но тестовая программа определила предельные значения допустимого напряжения цепи . И этого хватило для того , чтоб выпал жёлтый сигнал . И я не прошёл ТО .
Пришлось менять натяжитель и сдавать ТО ещё раз .
Компьютер лучше пользователя " знает " , надо ли ремонтировать машину ли нет ...
|
Ну так почему при неисправности натяжителя, цепь должна быть не в порядке? Да и, кстати, тоже не факт. Натяжитель может компенсировать до определённых растяжений. Возможно у вас уже цепь растянулась больше. Причём, это "больше" может составлять доли миллиметра. ЭСУД видит это дело по разфазировке импульсов от ДПРВ и ДПКВ. Если они сильно разъёхались, то у вас начинает падать мощность и идёт пережор топлива (клапана тупо начинают расфазироваться с работой поршней).
А если действительно с натяжителем что-то случилось, то тогда вообще цепь слететь может, далее - дружеская встреча клапанов с поршнями и здраствуй капиталка двигателя
|