En tiedä miten sä jaksat lähettää niin paljon dataa…
Nopeasti se tulee kun asiat päästä kaivaa, kovalevy vielä toimii miten kuten tehokkaasti.
mutta olen lukenut melkein kaikki loppuun asti.
Lyhyesti..
Älä vaan kerro suomalaisille viisumipakon poistosta venäläisille…
tai kyllä sä voit sanoa, mutta ei kannata mainita kotiosoitettasi.
Tässä ihmiset evät ymmärrä semmoista huumoria…
Miten bussiliikenne toiminut silloin kun viron raja oli kiinni?
Oli enemmän Stadiin 50-, 60- ja 70-luvuilla tulleita provinssitaustaisia miehiä. Alkoivat 90-luvulla massiivisesti eläköityä, samaan aikaan esimerkiksi Espoon ja Vantaan laajentumisen myötä tarvittiin lisää kuskeja eli sekä kuskien määrä väheni että tarve kasvoi. Vaikea yhtälö kun kaikki Kainuun tytöttömätkään eivät Stadiin dösäkuskeiksi halunneet.
Toiminut paremminkin kuin nyt… minä muistan.
No joo, nykyisin enemmän ongelmat tiukan kilpailutuksen tuomalla viimeiseen vedetyn tiukalla kalusto- ja henkilökuntamiehityksellä. Ennen aina vapaita kuskeja ja autoja paikkaamaan jos tuli teknisiä tai terveysongelmia. Pari kertaa olen myös ollut kyydissä kun joku riittävän kaukaa tullut kuski vaan eksyy reitistä.
Toimi parempi Saksassakin, sinne ei pääse ilman työlupa töihin.
Saksan tilannetta ei oikein voi verrata Suomeen, koska Saksan työmarkkinoilla on laittomia työntekijöitä aivan toisia määriä kuin Suomessa. Toisaalta Saksaa voi verrata Britanniaan kun molemmissa paljon laittomia ja sillä että Britannia salli ilman siirtymäkautta uusien EU-maiden duunarit, vältettiin laittomien työntekijöiden ongelman räjähtäminen käsiin (kuten tapahtui Saksassa) vaan uusista EU-maista (etenkin Puolasta) tulleet ovat työllistyneet laillisesti ja leivän loputtua lähteneet hyvässä järjestyksessä takaisin kotiin - Saksassa (tai Itävallassa) taas kun tulet illegaalina niin ei ole helppoa luopua työpaikasta vaan mieluummin tingit ehdoista ja kuka siinä taas voittaa? Punapropagandan parjaama riistokapitalisti tietysti.
Kohta Suomessa on puolimiljoona työttömiä, kyllä suomalaisetkin alkavat ajaa bussia, jos virolaiset lähtevät kotimaahansa.
Epäilen, vaikka itse asiassa dösäkuskin homma ei ollenkaan paha, jos sietää vuorotyön. Lisineen ja muineen siitä tulee täysin vertailukelpoinen palkka käteen. Siellä missä työvoimareserviä ei valmiiksi koulutettuja bussinkuljettejia liikaa (sitä paitsi monikaan ei halua pääkaupunkiseudulle, ne jotka haluavat ovat jo tulleet ja tulevat muutenkin) ja pääkaupunkiseudulla suomalaistyöttömien reservistä ei juuri kuskeiksi sopivaa ainesta löydy.
Sama koske rakennusmiehiä….omia työttömiä enemmän kuin riitä.
