Десять лет назад было так:
- снимаем а/м с учета в России с формулировкой "для вывоза за пределы РФ" (это важно!), получаем транзитные металлические номера;
- выезжаем из России с оформлением вывоза а/м на российской таможне, номера не сдаем;
- при въезде в Финляндию заявляем о ввозе транспортного средства, там же оформляем временную страховку, раньше было на срок до 5-ти суток, советую выбрать максимальный срок;
- уже в Финляндии проходим первоначальный техосмотр для ввезенной машины (не все пункты это делают) и оформляем в страховой компании страховку по типу ОСАГО, стоимость которой неприятно удивит. Возможно удастся снизить стоимость страхования, если будет справка от российской страховой компании о безаварийной езде. Я слышал о таком, но лично у меня не получилось. Пункт ТО выдает заключение о возможности эксплуатации ТС в Финляндии. Продолжаем ездить на российских номерах;
- с заключением о ТО подаем заявление в таможню и после получения решения оплачиваем пошлину, после этого получаем финские номера;
- если а/м такой модели/модификации не поставлялся официально в Финляндию, получаем сертификат соответствия в соответствующей фирме.
Написал по памяти, возможно что-то упустил, или что-то поменялось. Но, раз уж никто не делится более свежим опытом...  |
