Цитата:
Сообщение от ay)
Такое чувство, что нововведение сделано только для того, чтобы эспоовские и вантаавские товарищи с окраин дешевле катались на работу в Хельсинки. Для хельсингцев цена поднимается на 5 евро, но увеличивается зона покрытия. Кому-то это действительно будет выгодно... Но не мне. Я дальше первого кольца только на машине. А почему для зоны А и Б нет отдельного проездного? Нафига надо было на две тогда разделять?
|
Нифига с окраин дешевле не станет. АВ дешевле нынешнего сеутулиппу, но АВС дороже. Впрочем, они бы, наверное, всё равно подняли бы цену на сеуту с нового года, так что шило на мыло. Да и всё равно налоговая спишет. Но то, что зонирование очень мудрёное - это факт, а потому бред какой-то.
|