Цитата:
|
Сообщение от ay)
Что же за невезение? Масло не заливали на заводе?  |
Моя история с 968 такова:
91 год, купил ЗАЗ у женщины, в моторе новая поршневая группа, но не ходу.
Притащили, отчим оставил мне железный гараж без электричества, завели, прокатился...
Сделали вывод, коленвал изношен и не ремонтировался, можно было ехать только на холодном моторе, с прогревом
загоралась лампа давления масла.)
Перебрал всю машину, от шпаклевки, до клейки тормозных накладок и ремонт амортизаторов.
Запчастей не было в принципе, но работал на оборонном заводе, там даже сальники мне выпекали и масла были и проч.
Вал лопнул, перебрал мотор, коленвал нашел, проточили.
Собрал, завел, давления масла нет.
Отдал механикам, они снизу разбирали, вывод:
в выточенных коренных вкладышах отверстия для смазки вала просверлены не по месту.
Я конечно не заметил при сборке.
Терпение мое лопнуло, продал, на вырученные деньги купил телефон с радиотрубкой и сапоги жене, деньги от продажи авто кончились.
Пару лет на жесткой экономии и моряки притащили из Германии ""пятерку" с битым крылом.
И все, я понял, что машины могут ездить без ремонта после каждой короткой поездки.=)
