|
@DJ
Культура однако. Американцы всегда чаевые дают. В Америке принято 10% отстёгивать обслуге. Которые первый раз в Финляндии, дак платят кредиткой , а чаевые наличкой дают. Потом их финны жизни учат: Не давайте таксистам чаевые, они у нас и так жирно живут. Ну и перестают давать. Вообще многие иностранцы удивлены положительным качеством финского такси.
Машины все почти новые, водилы в большинстве вежливые. Сейчас тема кипит в такси. Брюссель хочет развалить финскую систему такси. Прочь монополию- говорят. Давать всем желающим лицензии. Такси будет на каждом углу стоять. Клиент будет рад. Конкуренция цены скинет. Бред... Они это сделали в Амстердаме. Цены поднялись на 30%. В Ирландии ещё хлеще сделали. Освободили лицензии , а тарифы оставили ограниченные. В результате все таксисты только днём работают. Ночью такси фиг поймаешь. Какой же дурак будет ночью рисковать жизнью за центики? Шведский вариант уже давно известен. Там освободили лицензии давно. Результат на лицо. Дурят клиента как хотят.
Пока финская система во главе Таксилиитто защищает себя, но не знаю долго ли продержится. Уж больно у Брюссельских бюрократов руки чешутся. Да и власть у них в руках. Вот вам и Евросоюз...
Финны таксисты в панике. Если вдруг Брюссель развалит систему? Русские на Ладах и Волгах будут клиентов возить. Сомалийцы не известно на чём...Вьетнамцы на великах. Чукчи и Саамы на собаках и кошках. Бизнес рухнет. Прощай мерс и волво. Прощай качество. Да здравствует количество!
Поживём- увидим. В век перемен живём.
|
