Сообщение от Dimas23

Не может быть мне кажется столько конденсата за 2 недели, если конечно машина не ездит в режиме такси.
Потом при замене масла конденсат далеко не всегда сливается с маслом, каша может быть в головке, как-то разбирали грузовой двиг в котором тоже щуп постоянно с конденсатом был так из головки можно было ложкой черпать эмульсию, при этом это был просто конденсат, а не охлаждайка.
Может вода действительно откуда-то попадает в двигатель? Ну например трубка щупа неплотно стоит и туда закидывает воду с дороги, под капотом где-то пластик скажем отошёл и талая или дождевая вода попадает в двигатель каким-то образом? Маслозаливная горловина негерметична? Что с вентилляцией картера? Одного небольшого шланга треснутого в правильном месте хватит.