Цитата:
|
Сообщение от Petter
Так хз, что он имел ввиду. Может, что черной грязи нет, ну так откуда ей у тебя взяться? Чисто же все, красиво. А лак на стенках? Надо самому смотреть. И да, это не важно, если проехать на машине 150 тыс, а потом продать, а если 400?
Ravenol, далее Мотul, comma -это высокотехнологичные масла, не путай с мобилом, мобил все таки ширпотреб, нефти у мобила много, как у кастполя касторки, вот они и выпускают, что имеют.
Равенол:
".. производство синтетических смазочных материалов для тяжёлых условий эксплуатации и автоспорта на основе базовых масел четвёртой группы (полиальфаолефины ПАО – polyalphaolefin PAO) и пятой группы (эстеры ПОЕ – ester POE, маслорастворимые гликоли МАГ – oil soluble polyglycol OSP , алкилированные нафталины АН – alkylated naphthalenes AN). Основная масса стоковых масел, которые имеют широкое распространение на рынке, изготавливаются на основе минеральных базовых масел первой, второй и третьей групп различной степени очистки (от простейшей селективной очистки до сложных процессов гидрокрекинга)."
|
Ну если есть какие-нибудь ссылки скажем на сравнительные тесты - я бы почитал или посмотрел с удовольствием, т.к. пока всё то что читал говорило об обратном. В России да, по какой-то причине уважают Мотюль, у которого в большинстве их масел отношения к спорту нет никакого - так, маркетинговый ход, а Равенол я если честно даже в задний мост помнится раздумывал лить или нет, т.к. другого не было в наличии.
Comma вобще для меня более чем странный продукт, например в коробку ZF по их каталогу можно было лить красное масло с допусками Дексрон, плсле этого как-то подрзрительно отношусь к таким маслам.
Чистый двигатель - это двигатель без нагара и отложений, без следов износа соответственно - сам же наверное понимаешь, вскрывали на 220ткм вроде. По 150 я не езжу, в машины с пробегами под 400 - так же лил Мобил1 и всё отлично. У Мобила своё сырьё и базовые мвсла, поэтому они врятли будут пытаться из говна делаиь конфету и продавать дорого. В России и остальной Европе кстати мобил дороже стоит - это если цена подозрение вызывает.
Кстати масла для грузового транспорта Мобил1 стоят значительно дороже своих конкурентов, в полтора-два раза. |
