GET

Их отличает затхлый запах в салоне, от него не избавиться никакими дезодорантами. Разводы на обивке сидений. Если даже разводы пофиксили, поменяв обивку, то можно посмотреть ржавчину на тех элементах, которые сохнут долго, а обработке не подвергались. Например, под торпедо может быть ржавчина. Можно посмотреть все эксплуатационные жидкости, включая масло в коробке. Если похоже на эмульсию после попадания воды - не брать однозначно. Но такие машины продавались на аукционах за копейки сразу после наводнения. Страховщики выплатили компенсации, забрали машины, продали литовским гаражам за копейки по остаточной стоимости. В немецких салонах такие машины стоять не должны. БТВ, можно узнать, где машина была зарегистрирована, узнать владельца, не переходила ли машина в собственность страховой компании, не было ли наводнения в том районе, где была зарегистрирована машина, не менялся ли владелец после наводнения. Признаков много.