Мне бы так жить, на немцев недорого. На японцев гораздо дороже, но я смотрю только качественные. П.с. Хотя сам покупаю гораздо дешевле)))
На немцев и оригинал не космос стоит и выбор заменителей качественных обычно есть недорого.
Ноздрей выбора нет, поэтому или китай или оригинал, оригинал всего в 2 раза дороже, но чёрных ноздрей нету
У меня диффузор заднего бампера trd готов (покрашен, одна крышка сделана на 3 д принтере) , скоро отправят в Питер. Но проблема либо насадки приваривать или купить с япии задние банки trd бу, новые стоят около 1700-2200 е.
На аукционе есть, но для gs350, но видать они разные (номера разные) , в гибриде стоит задняя подрул. рейка, изгиб трубы другой.
У меня диффузор заднего бампера trd готов (покрашен, одна крышка сделана на 3 д принтере) , скоро отправят в Питер. Но проблема либо насадки приваривать или купить с япии задние банки trd бу, новые стоят около 1700-2200 е.
На аукционе есть, но для gs350, но видать они разные (номера разные) , в гибриде стоит задняя подрул. рейка, изгиб трубы другой.
Так а не легче ли трубы резануть и приварить нужные концы? Или у тебя не на две стороны стоит выхлоп?
Так а не легче ли трубы резануть и приварить нужные концы? Или у тебя не на две стороны стоит выхлоп?
На 2, конечно можно резануть и приварить подходящие по размеру и виду насадки. Я смотрю, если будет недорого trd то лучше его, они у них как новые, у меня уже в ржавчине.
На 2, конечно можно резануть и приварить подходящие по размеру и виду насадки. Я смотрю, если будет недорого trd то лучше его, они у них как новые, у меня уже в ржавчине.
Возможно, а нет никакого кита для переделки чтобы бочки не менять?
Поздравляю! )
Это я в России когда был,значит.На форум было не попасть.
А по какой причине от прошлой избавилась?
Кстати ,продавала или на обмен делала?
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Поздравляю! )
Это я в России когда был,значит.На форум было не попасть.
А по какой причине от прошлой избавилась?
Кстати ,продавала или на обмен делала?
Спасибо)
По причине - давно хочу бмв...
на обмен сдала форд
Сообщений: 8,215
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
2Бродяга:
Ты тут помнится тестил тойоту хцр, и типа было тесно.
А вот такие две новые замечательные машинки я повстречал: КИА Эстоник и Вольво ХС40. Эстоник выглядит лучше тойоты, по крайней мере на машину похож (как едет и как внутри - не знаю), а Вольво так ваще, стайлинг как у маленького РенжРовера. Самый дорогой Эстоник стоит 25000, самый дешевый Вольво - вроде 37000.
на фотках они какие-то простоватые, но реально - очень круто смотрятся. ниже - эстоник
2Бродяга:
Ты тут помнится тестил тойоту хцр, и типа было тесно.
А вот такие две новые замечательные машинки я повстречал: КИА Эстоник и Вольво ХС40. Эстоник выглядит лучше тойоты, по крайней мере на машину похож (как едет и как внутри - не знаю), а Вольво так ваще, стайлинг как у маленького РенжРовера. Самый дорогой Эстоник стоит 25000, самый дешевый Вольво - вроде 37000.
на фотках они какие-то простоватые, но реально - очень круто смотрятся. ниже - эстоник
В каком месте лучше киа тойоты? И похож (киа)на машину, наверное потому что 4 колеса)))
Тойота та на вид интереснее точно.
2Бродяга:
Ты тут помнится тестил тойоту хцр, и типа было тесно.
А вот такие две новые замечательные машинки я повстречал: КИА Эстоник и Вольво ХС40. Эстоник выглядит лучше тойоты, по крайней мере на машину похож (как едет и как внутри - не знаю), а Вольво так ваще, стайлинг как у маленького РенжРовера. Самый дорогой Эстоник стоит 25000, самый дешевый Вольво - вроде 37000.
на фотках они какие-то простоватые, но реально - очень круто смотрятся. ниже - эстоник
Эти маленькие кроссоверы делают для студенток, как и скутера.
У студентки должен быть не самый бедный папаша чтоб такие покупать, это в базе от 25.
Для себя-то понятно что я лучше куплю оч-сильно-подержанный полноразмерный кроссовер.
Сегодня познакомился на работе с Jaguar I-PACE. На Форда Фиесту похож,
только катки по эти самые и внутри дорого-богато. Аленькый!
Пришла эра приподнятых табуреток автопроизводители поняли что за +6-8 см просвета и стремительный дизайн можно накидывать десяточку к цене табуретки, а то и больше:
I-pace, bmw x2, x1, audi q2, opel mokka, toyota ch-r, ford ecosport, lexus ux, vw t-roc, honda hrv, wr-v, nissan juke, peugeot 2008, mazda cx-3
По мне так единственная машина, которая логично смотрится в таком размере - это Mini Countryman.
У студентки должен быть не самый бедный папаша чтоб такие покупать, это в базе от 25.
Для себя-то понятно что я лучше куплю оч-сильно-подержанный полноразмерный кроссовер.
25+ 5-10, нафиг нужен, я лучше на эти деньги x4 с Германии прогоню подержанный.
Киа наверное, тот же самый Рио повыше)))
В таком, что никакой азиатской халабуды на ней не висит, в отличие от хцр.
Если смотреть историю то та лабуда, по истечении времени смотреться нормально, а тот авто stonic не известно еще, тихо уйдет на покой, многие даже не заметят этого.
Сообщений: 8,215
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Пришла эра приподнятых табуреток автопроизводители поняли что за +6-8 см просвета и стремительный дизайн можно накидывать десяточку к цене табуретки, а то и больше:
I-pace, bmw x2, x1, audi q2, opel mokka, toyota ch-r, ford ecosport, lexus ux, vw t-roc, honda hrv, wr-v, nissan juke, peugeot 2008, mazda cx-3
По мне так единственная машина, которая логично смотрится в таком размере - это Mini Countryman.
А самый первый-то был RAV4! помню году в 96м приятель купил такой, пищал от восторга.
А теперь уже и феррари строит кроссовер.
И ты прав, повыше табуреточка, и все, можно смело накидывать цену.
А самый первый-то был RAV4! помню году в 96м приятель купил такой, пищал от восторга.
А теперь уже и феррари строит кроссовер.
И ты прав, повыше табуреточка, и все, можно смело накидывать цену.
Так яркий пример: мерседес А-класса от 30, GLA - от 38, а разница только в просвете и в бамперах более массивных
Самая первая была Нива 2121 безрамный небольшой кросовок
2Бродяга:
Ты тут помнится тестил тойоту хцр, и типа было тесно.
А вот такие две новые замечательные машинки я повстречал: КИА Эстоник и Вольво ХС40. Эстоник выглядит лучше тойоты, по крайней мере на машину похож (как едет и как внутри - не знаю), а Вольво так ваще, стайлинг как у маленького РенжРовера. Самый дорогой Эстоник стоит 25000, самый дешевый Вольво - вроде 37000.
на фотках они какие-то простоватые, но реально - очень круто смотрятся. ниже - эстоник
Спасибо ! Но я , наверно , сноб . И потому КИА не рассматриваю вообще .
Сообщений: 8,215
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Спасибо ! Но я , наверно , сноб . И потому КИА не рассматриваю вообще .
Да вроде по качеству корейцы уже давно не хуже(а может и лучше, не знаю), сборка на 100% корейская, в отличие от того же ниссана или хонды
Киа Эстоник делал дизайнер Петер Шрейер, автор Ауди ТТ, А3, А4 и разных фольксвагенов
Родного брата, Хюндай Kоna делал Люк Донкервольке, тоже родом из фольксвагена (ауди, шконы, бентли и ламборгини)
Не секрет, что их бензин моторы задирает довольно быстро, по крайней мере в России, в них носят изменения корейские инженеры, пытаются, но с переменным успехом и доверять им бы не стал. Кстати, в Финляндии тоже случаи есть. Но конечно оплачивать их ошибки приходиться потребителю.
Водитель-испытатель BMW разбил прототип BMW 8 серии
Предположительно, участником аварии стал прототип BMW M850i xDrive, оснащенный «полностью переработанным двигателем V8», отдача которого составляет 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента (доступен уже при 1800 об./мин.). Двигатель подключен к обновленному 8-ступенчатому «автомату» с возможностью ручного переключения передач.
Не секрет, что их бензин моторы задирает довольно быстро, по крайней мере в России, в них носят изменения корейские инженеры, пытаются, но с переменным успехом и доверять им бы не стал. Кстати, в Финляндии тоже случаи есть. Но конечно оплачивать их ошибки приходиться потребителю.
Российский бензин, способен "задрать" любой современный мотор...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Да вроде по качеству корейцы уже давно не хуже(а может и лучше, не знаю), сборка на 100% корейская, в отличие от того же ниссана или хонды
Киа Эстоник делал дизайнер Петер Шрейер, автор Ауди ТТ, А3, А4 и разных фольксвагенов
Родного брата, Хюндай Kоna делал Люк Донкервольке, тоже родом из фольксвагена (ауди, шконы, бентли и ламборгини)
А то что сборка корейская - это плюс что ли? На китайцах сборка 100% китай - надо брать
Качество машины зависит обычно не от того где они собраны, а как разработаны. Многие машины, которые собираются в России ничуть не хуже таких же точно немецких, американских и других близнецов
Водитель-испытатель BMW разбил прототип BMW 8 серии
Предположительно, участником аварии стал прототип BMW M850i xDrive, оснащенный «полностью переработанным двигателем V8», отдача которого составляет 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента (доступен уже при 1800 об./мин.). Двигатель подключен к обновленному 8-ступенчатому «автомату» с возможностью ручного переключения передач.
....прикольненький))
Восьмёрка вобще какая-то несчастливая модель у них, первую сняли с производства насколько я знаю именно из-за того что было очень много аварий, эта вобще до конвеера не дожила... назвалиб девяткой:
Твоя вишнёёвая девятка...
Восьмёрка вобще какая-то несчастливая модель у них, первую сняли с производства насколько я знаю именно из-за того что было очень много аварий, эта вобще до конвеера не дожила... назвалиб девяткой:
Твоя вишнёёвая девятка...
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Какой такой ужас? Мечта любого в начале 90-х- конце 80-х, почти Мерседес
Крутая тачка. До сих пор встречаются те тюнингованные экземпляры, где всё как положено: и иконостас на панели, и чётки на зеркале и золотая корона на задней полке. Ностальжи.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
[QUOTE=ay)]Крутая тачка. До сих пор встречаются те тюнингованные экземпляры, где всё как положено: и иконостас на панели, и чётки на зеркале и золотая корона на задней полке. Ностальжи. [/QUOT
Исправил, без красных суппортов не зачет.
Последнее редактирование от End71 : 14-06-2018 в 11:13.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
Исправил, без красных суппортов не зачет.
Суппорта на них никогда не красили массово, а вот любовь к четкам и иконостасам до сих пор у многих сохранилась - это неистребимо. Такие владельцы уже успели несколько машин поменять, а четки и иконостасы так и перемещаются из тачки в тачку
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Последние 50 обсуждений
и выбор заменителей качественных обычно есть недорого.
отдраивать)))
Линейный вид
Suomeksi