кoлoбoк

полгода назад слышал что фольксваген сделал машинку с 1л на 100км есть ли уже что-то подобное в продаже?

     

Santtu

Ты наверно не так понял, это 1 л масла на 100 км старый фольксваген ест. (Шутка)

     

кoлoбoк

нее... я даже видел картинку.. двухмесная колбаска.. типа как в истребителе. бензин - литр, а дизель 900гр.

     

vag2

а Что пяти литров мало?
Этот литр, только саму машину и увезёт, а если два злоровых человечка сядут то в горку будешь как черепаха ползти. Это просто рекламные ходы, для дам машинки там, отачиваю технологию, чтобы потом применить на болле солидных моделях, короче если ты не для дамы то реально она не нужна.

     

кoлoбoк

мм... дело не только в даме, просто 1евро на 100км - он и есть 1евро на 100км.., и появление таких" устройств" .. приведет либо к существенному удешевлению транспорта всего.. или развалу транспортной системы.. или что скорее всего.. к существенному искуственному удорожанию топлива... ну и вот тогда действительно пяти литров (не обьем двиг. обьем тем более ) будет слишком много..

     

кoлoбoк

в противном случае.. сьездить в испанию на такой колбаске.. на двоих 60евро туда и обратно.. ( только бензин , разумеется )

     

кoлoбoк

вот он
http://porsche.carclub.ru/press/press.phtml?dep=4&ident=522

     

vag2

Выигрываешь в экономии проигрываешь(при такой экономии) во всём остальном. Причём очень много. Не конечно они то будут появляться - эти машинки, но на крутых тачках ещё долго будут ездить. С машинками на 1 литр или без них.

     

fomabrut

Японцы уже сделали комбинированный авто:
- электропривод и карбюраторный движок, который стучит на
зарядку аккумулятора. Неплохой выигрыш дает (если вообще
двигатель внутреннего сгорания это хорошо) прямой впрыск
www.orbital.com Эти инжекторы стоят на недешевых фордах у какого то сааба... и грузовичков новых московского автозавода...

     

Chuhna

Над проблемой низкого расхода топлива, а еще лучше его замены альтернативными источниками инженеры бьются уже не одно десятилетие, начиная с нефтяного кризиса 70-х.
Но пока безуспешно с промышленной точки зрения, хотя со стабильной регулярностью выходят всякие подобные эксперементальные авто. Но до конвейера дело пока не дошло по нескольким причинам: такие машины зачастую дороги, малы и сложны в эксплуатации. Боюсь VW постигнет та же участь и его машинка останется лишь прототипом, так и не дойдя до широкого покупателя. Во всяком случае мне "двухместная колбаска" в качестве полноценного автомобиля не подходит, проще скутер купить, у него расход примерно такой же.

     

fomabrut

Жизнь после нефти включает пока такие опции:
Газ->Газовый конденсат->Уголь-> эзотерические источники
энергии биогаз, приливы, солнце, молитвы и наконец - ПРИЗ В СТУДИЮ Л О Ш А Д К А

Озарение Д. Менделеева по поводу того что в будущем ВСЕ места обитания человека будут покрыты слоем навоза сбудется и достаточно скоро.

Ожидаемая максимальная численность человечества (больше не вырастет ) 12-14 млрд. На 1997 было где-то 8 с хвостиком...
так что вот и считайте...

Что необычнее: конные полки, скачущие по Вашингтону или
по Красной Площади?

     

Spetsnaz

Я смотрю ветка опять в оффтоп сваливается.

По поводу машин. Электрокары вообщем-то обладают рядом преимушеств перед обыкновеными бибиками. Например электрокару не нужна коробка передач, так как нету спада мошности при увелечение кол-ва оборотов. Основная проблема электрокара это акумулятор. Для нормальной машины нужны батарейки раз в 10 большой ёмкости чем есть сейчас. При современной технологии это ОЧЕНЬ сложно и дорого. Может быть открытие высокотемпературных сверхпроводников решит дело, но пока они сушествуют только на бумаге.

fomabrut
Количество людей на 2001 год было 6 милиардов. Массмедия даже подняла шумиху по поводу рождения 6 милиардного хомо сапианса сапианса. На сколько я помню произошло это в Дели. Так что не надо на нашу планетку лишних 2 милиарда приписывать.

     

fomabrut

Да, я не прав, не то вспомнил 5.84 - Ваша правда,
8.2 ООН ожидает к 2025

     

Grigory

помню читал давным-давно (еще в СССР, кажется в Риге) проводились соревнования "кто дальше проедет на ... /каком-то кол-ве горючки/" - и сейчас ведь наверное что-то такое существует. Результаты казались нереальными, ну не литр на сотню, но в несколько раз меньше чем нормальный расход. Причем машины-то были отнюдь не супер-пупер, только доработанные. Но ехали они судя по времени забега где-то до 40 км/ч.
Почти все жрет аэродинамическое сопротивление, так что если ехать 50-60 км/ч, притом на 5-й передаче (никаких АКПП) и катиться под любую горку, нигде не тормозить ;-) ... на процентов 25-30 экономичнее выйдет легко, только это удовольствие небольшое и возможно для машины тоже не очень хорошо.
Не в таком жестоком режиме, обычная езда по трассе, но тянул из интереса как-то 800 км прошел на баке длинной Нивы вместо штатных 650.
Литр на сотню - ну, это уровень мощности электромобильчика с панелями на крыше, абсолютно нежизненно. От физики никуда не уйти, про горки уже было сказано. Вот если бы мотор и вся система могли с одинаково хорошим кпд выдавать и 2-5 сил и 50-100 изредка, когда надо, вот это бы да.

     

DJ.

А зачем тогда в троллейбусе сцепление?

     

Santeri

505cc dieselmoottori on voimakas ja taloudellinen. Vain n. 1,5L/tunti. Ei dieselveroja eikä vuotuista kattoveromaksua. Mopon vakuutuksen.
http://www.microcar.fr/

     

milis

не читала всю тему, но могу сказать следующее:

TOYOTA давно уже выпустила авто гибрид это Лексус и Тойота приус.

про ЛЕКСУС подробно не скажу, а вот ПРИУС у него расход на 100км 4.5 лирта,
12 аккумуляторов с гарантией, толи 10, толи 20 лет не помню.

работает - просто сказка!!!!!

а еще у Приуса можно включить в комплектацию (незнаю как это называется),попробую объяснить : подъезжаешь к парковке это приблуда ,сканирует местность, ты на экране пальчиком показываешь куда хочешь встать и..... машина сама паркуется!!! и стоит эта приспособа 5600 евро, а сам новый Приус , насколько я помню, от 44000 евриков!

вот так вот.

-----------------
жизнь забавная штука........когда у тебя на руках все козыри, она начинает играть в шахматы......

     

kolobok

что бы это значило? если скорость константа, тогда бы это еще имело смысл...

     

Elki-Palki

Афигенная машинка, по концепции напомниает инвалидную коляску Серпуховского мотоциклетного завода (СМЗ), только здесь они сидят друг за дружкой.

В машине непременнонужно затемнять стекла настолько, насколько позволяет законодательство, что бы знакомые случайно не узнал. А еще лучше надевать мотоциклетный шлем с темным плексом.

Удовольствия от в этих инвалидках никто не получал, но думаю, Серпуховское изделие разгоняется быстрее, и внутри места побольше.

Вобщем - баловство одно. Концепт просто не имеющий практического применения.

Недавно Ауди снял с производстав А2 с дизелем 1,2 литра. Это 4(5) местная машинка, расходует меньше 3 литров на 100 км по сельской месности. При этом разгоняется до 100 около 15 секунд, и полноразмерная машина для дома, для семьи.

Гибридная технология излишне дорогоа.
Если Приус стоит 44тыщи и аналогичная королла 24 тысячи, то на разницу в 20 евро мжно проехать, по нынешним ценам можно купить бензина что бы проехать на Королле 250000 км,, а если учесть, что Приус тоже надо заправлять, то что бы его окупить надо проехать больше 500000 км, учитывая, что у Приуса ТО дороже , накинем еще 100000. Вобщем 600000 км приус не проходит. Делаем вывод: лапша про гибриды на лохов и пендосов. Поэтому нах.

Дизель дешевле гибридной технологии и в Финлядии при идиотском налогообложении окупается примерно за 50...100 тысяч км. пробега.

Еще аргумент в защиту дизеля см. в приложениии

     

Elki-Palki

Гарантия 8 лет на аккумуляторы, и на практике расход у Приуса больше 4,5 км. А зимой вообще труба, потому что в Финляндии не хватает бросового тепла и на обогрев расходуется много бензина
Ё!

     

Elki-Palki

Турбо Дизель Rulezzzzz
Ё!

     

GET

1. У троллейбуса две педали, там нет сцепления.
2. Приус изначально очень дорогая машина, а потому выигрыша никакого не дает. Просто нужна была серийная гибридная машина, чтобы заявить о себе. Про реальный расход не знаю, но если выигрыш и есть, то достаточно небольшой и только в определенных режимах. Другое дело, что у него максимальный крутящий момент получается изумительный.

     

DJ.

Еще Хонда Цивик новая гибридная есть - тоже ничего