Да, налог есть. Реально этот налог начинает окупаться при пробеге 30000 в год, хотя, это зависит от машины. Про срок владения точно не скажу, но вопрос здесб поднимался несколько раз, достаточно заглянуть в архив.
помогите,кто знайет;
1.мозно ли живя формално в двух странах получит права в россии и поменят их на финскийе?
2.как проишодит обмен? не имеется в виду толко-что вйехавшии человек...
3.Каково качество обучения в финских автосколах и цена 1400 ехро за цсе ето деиствително средная?
Спасибо всем ответившим....
Да, налог есть. Реально этот налог начинает окупаться при пробеге 30000 в год, хотя, это зависит от машины. Про срок владения точно не скажу, но вопрос здесб поднимался несколько раз, достаточно заглянуть в архив.
Дизель налог(микроавтобус)128 евро в год.При разнице в цене бензина и дизеля в 0,4евро,получаем окупаемость при пробеге 3200км/год(270км/месяц).Практически все легковые и джипы можно перерегестрировать на пакеттиауто(единственное ограничение при этом-количество мест в авто 2-4).
помогите,кто знает;
1.мозно ли живя формално в двух странах получит права в россии и поменят их на финскийе?
2.как проишодит обмен
3.ситуация-постоянныи вид на жителство, но ест регистрация в россии и нет пмз
Да, налог есть. Реально этот налог начинает окупаться при пробеге 30000 в год, хотя, это зависит от машины. Про срок владения точно не скажу, но вопрос здесб поднимался несколько раз, достаточно заглянуть в архив.
Дизель налог(микроавтобус)128 евро в год.При разнице в цене бензина и дизеля в 0,4евро,получаем окупаемость при пробеге 3200км/год(270км/месяц).Практически все легковые и джипы можно перерегестрировать на пакеттиауто(единственное ограничение при этом-количество мест в авто 2-4).
1. Где ты видела разницу в 0,4 евро? Нет в Финляндии такой разницы.
2. В Финляндии можно перерегистрировать джип или легковую машину в pakettiauto, но на величину дизельного налога это не повлияет.
Ё!
Elki-Palki -покупай солярку у русских автобусников или у дальнобойщиков(8 евро/20 литров) ,получишь разницу-0,8 евро/литр.Правда,продают от100 литров сразу,с канистрой никто и связываться не будет.
Elki-Palki -покупай солярку у русских автобусников или у дальнобойщиков(8 евро/20 литров) ,получишь разницу-0,8 евро/литр.Правда,продают от100 литров сразу,с канистрой никто и связываться не будет.
У меня вопрос тоже по теме. Я живу в Австрии и собираюсь приобрести в Финляндии небольшой загородный домик для проведения отпуска. Возникает проблема после прибытия в Хелсинки: Как добираться дальше до места отдыха? Конечно, скажете вы, можно сесть на поезд или автобус, и, протресясь 2-3 часа оказаться на берегу озера вдали от пыльных индустриальных мегаполисов. Можно взять машину на прокат, платить КАСКО, закладывать каждый раз кредитную карточку. Не проще ли машину купить и зарегистрировать ее в Финляндии. Ну то, что иностранец машину купить может, это и шуту понятно, но вот как быть с регистрацией, если постоянное место жительсво в Австрии, а в Финляндии только вапаа-аян кохтее?
помогите,кто знает;
1.мозно ли живя формално в двух странах получит права в россии и поменят их на финскийе?
2.как проишодит обмен
3.ситуация-постоянныи вид на жителство, но ест регистрация в россии и нет пмз
Думаю с русскими "правами" марочится бесполезно, из скорее всего тут не поменяют. Были прицеденты, люди заканчивали автошколу в Росии, чуть позже чем дата переезда в Суоми. И когда приходило время обмена, им на этом основании отказывали вобмене. Приходилось подтверждать их тут сдавая экзамен.
У меня вопрос тоже по теме. Я живу в Австрии и собираюсь приобрести в Финляндии небольшой загородный домик для проведения отпуска. Возникает проблема после прибытия в Хелсинки: Как добираться дальше до места отдыха? Конечно, скажете вы, можно сесть на поезд или автобус, и, протресясь 2-3 часа оказаться на берегу озера вдали от пыльных индустриальных мегаполисов. Можно взять машину на прокат, платить КАСКО, закладывать каждый раз кредитную карточку. Не проще ли машину купить и зарегистрировать ее в Финляндии. Ну то, что иностранец машину купить может, это и шуту понятно, но вот как быть с регистрацией, если постоянное место жительсво в Австрии, а в Финляндии только вапаа-аян кохтее?
Машину зарегистрировать в Финляндии ты можешь, если у тебя здесь есть почтовый адрес. НАпример твой домик-дача имеет такой.
Но имеет смысл покупать машину для того, что бы ездить на ней один раз в год - это совсем другое дело: техосмотр, страховки, парковки....
Как ты сам думаешь, стоит ли?
Ё!
У меня вопрос тоже по теме. Я живу в Австрии и собираюсь приобрести в Финляндии небольшой загородный домик для проведения отпуска. Возникает проблема после прибытия в Хелсинки: Как добираться дальше до места отдыха? Конечно, скажете вы, можно сесть на поезд или автобус, и, протресясь 2-3 часа оказаться на берегу озера вдали от пыльных индустриальных мегаполисов. Можно взять машину на прокат, платить КАСКО, закладывать каждый раз кредитную карточку. Не проще ли машину купить и зарегистрировать ее в Финляндии. Ну то, что иностранец машину купить может, это и шуту понятно, но вот как быть с регистрацией, если постоянное место жительсво в Австрии, а в Финляндии только вапаа-аян кохтее
?
А не лучше если приехать с Австрии на своей машине.
Да, налог есть. Реально этот налог начинает окупаться при пробеге 30000 в год, хотя, это зависит от машины. Про срок владения точно не скажу, но вопрос здесб поднимался несколько раз, достаточно заглянуть в архив.
Дизель налог(микроавтобус)128 евро в год.При разнице в цене бензина и дизеля в 0,4евро,получаем окупаемость при пробеге 3200км/год(270км/месяц).Практически все легковые и джипы можно перерегестрировать на пакеттиауто(единственное ограничение при этом-количество мест в авто 2-4).
Цитата:
Сообщение от Elki-Palki
1. Где ты видела разницу в 0,4 евро? Нет в Финляндии такой разницы.
2. В Финляндии можно перерегистрировать джип или легковую машину в pakettiauto, но на величину дизельного налога это не повлияет.
Ё!
тоесть если правильно понимать на пекетиауто налог в пределах 200 а на остальные дизеля в среднем 500 евро в год..???
...и почему можно перерегистрировать а налог не снижается..хотя если бы так было все давно на дизели перешли..
...купить чтоль такую...http://www.toyota.fi/showroom/hilux/gallery.html...
надеюсь это пакети ауто..
тоесть если правильно понимать на пекетиауто налог в пределах 200 а на остальные дизеля в среднем 500 евро в год..???
...и почему можно перерегистрировать а налог не снижается..хотя если бы так было все давно на дизели перешли..
...купить чтоль такую...http://www.toyota.fi/showroom/hilux/gallery.html...
надеюсь это пакети ауто..
Налог намногобольше (раза в два), может что поменялось, хотели паджеро купить дизель 2литра налог 700е в год насчитали, пакетти не пакетти он не спрашивали.
Через неделю ушел вариант сам.
...кавери говорил что он платит в год нде-то 170 эвро..за тойоту-ниаче(незнаю как правильно писать)...так он обьяснял..что если спереди 3 место то это пакеттиаито..,..может налог еще зависит от года выпуска..???
...а пикап это иль нет ..кто егл знает..что-то я здесь не видел таких наименований..
...надл в центр зходить узнать...
Eduskunta on 9.12.2004 hyväksynyt ajoneuvoverolain muutoksen, jonka mukaan useammalla kuin yhdellä istuinrivillä varustetun pakettiauton käyttövoimavero (entinen dieselvero) on saman suuruinen kuin henkilöautolla. Tällaisia pakettiautoja on rekisterissä noin 15 000. Korkeampaa veroa aletaan kantaa lainmuutoksen voimaantulopäivästä lähtien (1.1.2005).
Korotettua käyttövoimaveroa maksetaan lainmuutoksen voimaan tulosta alkaen. Korotus koskee myös ennen lain voimaantuloa rekisteröityjä pakettiautoksi muutettuja autoja. Korotuksen joutuu maksamaan se, joka on lainmuutoksen voimaan tulon hetkellä merkitty rekisteriin auton haltijaksi tai omistajaksi. Korotuksen joutuu kuitenkin maksamaan vain omalta hallinta- tai omistusajaltaan.
Henkilöautosta pakettiautoksi muutoskatsastettuja autoja kohdellaan ajoneuvoverotuksen osalta kuten henkilöautoja, jos autossa on istuimia kuljettajan ja kuljettajan vieressä olevien istuinten takana. Käyttövoimavero nousee kokonaismassan jokaisen alkavan 100 kilon osalta 0,9 sentistä 6,7 senttiin päivältä. Keskimääräinen korotus 12 kuukauden mittaisella verokaudella on noin 500 euroa.
Ajoneuvoveron perusveroa 127,75 €
Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa -
Yhteensä 127,75 €
...это на пакеттиаито с дизелем..(при весе6 примерно 2000кг)
Ajoneuvoveron perusveroa 127,75 €
Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa 65,70 €
Yhteensä 193,45 €
получим разницу ..
65 евро..
...правильно..?????
затем средняя разница топлива..1,10-0,90 равно 20 центов с литра..тоесть со 100 литров выигрываем 20 евро..
...правильно..???
...затем 65/20 будет 3,25 помножим на 100 и получим 325 литров..
...значит надо истратить 325 литров чтоб уравнять налог..затем идет чистая выгода..
...при среднем расходе 10 литров на 100 км..надо проехать 3250 км..и после чистая выгода..
...правильно..???
...что-то уже сам запутался..в расчетах..пора учебник по высшее мат-ке искать..
...
...вот здест ясно видно что это пакеттиауто..сегодня был в салоне..не особо популярны эти машинки...пришлось на улицу идти смотреть что за штука такая..да 2дверка тесновата..взади места разве что для детей...а 4 дверки не было в этом салоне..судя по фоткам там попросторнее..в салоне никаких наворотов..все прос о как в козле..по желанию все навороты доставляются за отдельный барыш...по мне лишь бы музон ..да абс был...а не то как распоешься..забываешь тормозить..тут авс и спасает...
Да, налог есть. Реально этот налог начинает окупаться при пробеге 30000 в год, хотя, это зависит от машины. Про срок владения точно не скажу, но вопрос здесб поднимался несколько раз, достаточно заглянуть в архив.
Дизель налог(микроавтобус)128 евро в год.При разнице в цене бензина и дизеля в 0,4евро,получаем окупаемость при пробеге 3200км/год(270км/месяц).Практически все легковые и джипы можно перерегестрировать на пакеттиауто(единственное ограничение при этом-количество мест в авто 2-4).
Не совсем все, только фармари и джипы, плюс надо переделывать задние сиденья если они на 3 человека рассчитаны и багажник не менее 3 кубометров. Смотрел здесь .
Ajoneuvoveron perusveroa 127,75 €
Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa -
Yhteensä 127,75 €
...это на пакеттиаито с дизелем..(при весе6 примерно 2000кг)
Ajoneuvoveron perusveroa 127,75 €
Ajoneuvoveron käyttövoimaveroa 65,70 €
Yhteensä 193,45 €
получим разницу ..
65 евро..
...правильно..?????
затем средняя разница топлива..1,10-0,90 равно 20 центов с литра..тоесть со 100 литров выигрываем 20 евро..
...правильно..???
...затем 65/20 будет 3,25 помножим на 100 и получим 325 литров..
...значит надо истратить 325 литров чтоб уравнять налог..затем идет чистая выгода..
...при среднем расходе 10 литров на 100 км..надо проехать 3250 км..и после чистая выгода..
...правильно..???
...что-то уже сам запутался..в расчетах..пора учебник по высшее мат-ке искать..
...
ЕСТЬ ЛИ ЭТО ПРАВИЛЬНО..ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС..????
P.S.речь идет о пакеттиауто
Про пакетники не знаю но у легкового дизеля еще аппетит поменьше, на рабочеи машине МБ Е200 по компьютеру среднии расход от 6 до 8 литров. Довольно скромно для такои машины учитывая что двигатель на стоянках не глушу.
...Tyyppi Avolava и Tyyppi Pakettiauto ..это по идеи один и тотже тип кузова...
...на фотке именно тот вариант который сегодня смотрел в салоне..для работы самое то..и в город выехать можно..правда как на дальнии расстояния он себя ведет...
...Tyyppi Avolava и Tyyppi Pakettiauto ..это по идеи один и тотже тип кузова...
...на фотке именно тот вариант который сегодня смотрел в салоне..для работы самое то..и в город выехать можно..правда как на дальнии расстояния он себя ведет...
А нет ли на грузовые микроавтобусы льгот, если гнать из Германии? Что-то где-то такое слышал.
Вообще, надо определиться, какую машину хочется. То есть для чего. Ведь есть еще и Тойота Ярис Версо. Если правильно помню, в той модификации заднее сиденье состоит из 3 кусков, каждый можно снимать отдельно. Машина экономичная просто до безобразия. Она и новая не дорогая, а на вторичном рынке и вовсе копейки стоит. Машина считается самой надежной среди 4-6 летних по данным немецкого техосмотра.
Esimerkki: Käytetty, alennetun veron pakettiauto
Käytetyn pakettiauton autoverotuspäätöstä valmisteltaessa tehdään kaksi laskelmaa, vastaavan uuden ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuva laskelma ja samanlaisen käytetyn ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuva vertailulaskelma. Verovelvolliselta kannetaan aina pienempi veron määrä.
a) Vastaavan uuden ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuva laskelma
Vastaavan uuden pakettiauton yleinen pyyntihinta Suomessa
33 200,00 euroa
Vähennetään tavanomaiset alennukset (4 % x 33 200 e + 300 e)
- 1 628,00 euroa
Vastaavan uuden pakettiauton yleinen vähittäismyyntiarvo (0,96 x 33 200 e - 300 e)
= 31 572,00 euroa
Verotusarvo = 46 % x vastaavan uuden pakettiauton yleinen vähittäismyyntiarvo (46 % x 31 572 e)
14 523,12 euroa
Autovero ennen ikävähennystä (35 % x verotusarvo)
5 083,09 euroa
Ikävähennys 8 kk (5 083,09 e - (6,22 % x 5 083,09))
- 316,16 euroa
Autovero
4 766,92 euroa
Autoverosta kannettava arvonlisävero (22 % x 4 766,92 e)
+ 1 048,72 euroa
Verot yhteensä (autovero + alv)
= 5 815,64 euroa
b) Samanlaisen käytetyn ajoneuvon yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuva vertailulaskelma
Ajoneuvolle ei ole vahvistettu mallikohtaista veroprosenttia.
Samanlaiset käytetyn pakettiauton yleinen pyyntihinta Suomessa
31 900,00 euroa
Vähennetään tavanomaiset alennukset (5 % x 31 900 e + 750 e)
- 2 345,00 euroa
Yleinen vähittäismyyntiarvo eli verotusarvo (0,95 x 31 900 e - 750 e)
= 29 555,00 euroa
Autovero (16 % x 29 555 e)
4 728,80 euroa
Autoverosta kannettava arvonlisävero (22 % x 4 728,80 e)
+ 1 040,33 euroa
Verot yhteensä (autovero + alv)
= 5 769,13 euroa
Koska tässä esimerkissä b-kohdan laskelman mukaiset verot ovat pienemmät kuin a-kohdan laskelman verot, verotuspäätös vahvistetaan tämän laskelman mukaan, ja maksettava vero on yhteensä 5 769,13 e.
Не совсем все, только фармари и джипы, плюс надо переделывать задние сиденья если они на 3 человека рассчитаны и багажник не менее 3 кубометров. Смотрел здесь .
Товариш Ким.
А попoдробнее про регистрацию дизел'ного универсала (фармари?) под видом паккети ауто.
Давай определимся про использование машины и покупаешь ли новую, от этого зависит очень многое.
Если предполагаешь использовать для перевозки грузов, то простой машины обойдется очень дорого, потому лучше покупать надежную машину. Как я уже говорил, Ярис самая надежная машина на вторичном рынке. Теперь о цене. Куча объявлений в каждой газете о Ярисах Версо за 11-12 тысяч. Это не дорого и явно лучше, чем брать подержанного француза того же класса. Если брать новую машину, то тоже есть нюанс: первый взнос всего 10%. Опять же, отдельные сиденья, хорошие двигатели.
Если тебе надо возить что-то длинномерное, то такого класса машина не подойдет, надо брать именно микроавтобус. Поставь задачу конкретно и от нее отталкивайся. Грамотно сформулированная задача - 3/4 ее решения.
...по моему..пакетник слишком большой..пикап подходит по причине дизеля и малого налога..плюс в редких случаях в него сможет поместиться семья..если брать пикап с задним сидением..маленький кузов идеально подходит для переодических перевозок..минус что на улице так просто не оставить...(могут усвисать..хотя днем маловероятно..а если свой гараж то проблема эта почти отпадает..)..тойота ярис..наверняка надежная..только если дизель то и налог соответствующий..по остальным параметрам вполне подходит..
...правда если пересчитать изначальную сумму потраченную на приобретение той или иной машины (..первоначальная стоимость)..и подсчитать расход бензина-дизеля ..то еще неизвестно что выгоднее..
...пойду пить чай лудше...
...попозжа прикину..во сколько лет эксплуатации окупится та или инная машина..думаю не меньше 5-10 лет..
Interesnuu vesh mne skazali n nalogovoi tamozne. Skolko by ty nibyl v ladeltsem mashiny tak i tak rastamazivat nado... vsegda dumal shto pol goda nuzno imet mashinu a potom perevozish bez rastomozki.
Ktonebut znaet po kakim pakazateljam oni shitaut rastamozku toest po kakim ja znau, neznau gde umnazat a gde delit
Interesnuu vesh mne skazali n nalogovoi tamozne. Skolko by ty nibyl v ladeltsem mashiny tak i tak rastamazivat nado... vsegda dumal shto pol goda nuzno imet mashinu a potom perevozish bez rastomozki.
Ktonebut znaet po kakim pakazateljam oni shitaut rastamozku toest po kakim ja znau, neznau gde umnazat a gde delit
Если владел машиной когда постоянно проживал за границей пол года плюс пол года, то растамаживать надо, но они дают льготу ок.10000 евро на автоналог.
Ё!
Сколько можно ездить с номерами которые выдают на таможне (впеменные-бумажные)
Я слышал что таможню присылают в течении 3 месяцов а могут уже через две недели прислать.пришлют там 3-4 тыщи рисовать прейдётся а больше не откуда взять.
Посоветуйте люди добрые какие краски лутьше подходят?
и сколько можно с бумажными номерами ездить
Кто знает, где можно спроситься о конкретных таможенных сборах на русские новые авто ввозимые в Финляндию, здесь организованной русским, финской фирмой.