По мне как пикап американский звучит но да дело вкуса.
На самом деле сейчас даже на в8 выхлоп очень тихий делают.
Ну как пикап всяко лучше чем мопед
Выхлоп на V8 всегда делали соответственно классу машины, если говорить о европейцах, на S-классе или GT - естественно тихий, на АМГ громкий.
Ну как пикап всяко лучше чем мопед
Выхлоп на V8 всегда делали соответственно классу машины, если говорить о европейцах, на S-классе или GT - естественно тихий, на АМГ громкий.
Ну чем мопед да, наверное получше
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Мы его вылечили. Причина поломки,низкое давление масла на холостых.
Начал - так договаривай : что за мотор , причина низкого давления масла на холостых ? Сколько времени машина провела в боксе ? Сколько денег теперь должен владелец вам ?
Начал - так договаривай : что за мотор , причина низкого давления масла на холостых ? Сколько времени машина провела в боксе ? Сколько денег теперь должен владелец вам ?
Начал - так договаривай : что за мотор , причина низкого давления масла на холостых ? Сколько времени машина провела в боксе ? Сколько денег теперь должен владелец вам ?
Lexus is250.Возможно хорошее масло заливали,раз износ насоса при 200ткм.
Так может наоборот хорошее оригинальное и лили на 0w-20 ни один движок далеко не уедет
У меня побольше, чем том варианте, лью правда хорошее 0w20 redline, но и меняю его в 6 т км строго, средняя 65, меньше 100 часов это конечно мало. 0w20 не ходит долго, но про это никто не говорит((. Сдувается наверное при 7-8 т км, и к тому же ещё моточасы. Если ездили 15 т км по городу, средняя скорость например 30, то получаем 500 моточасов, а 20 максимум 200 часов. Вот и результат.
Ты считаешь , что я спросил лишнее ? Но не зная пробега , как составить представление о причинах поломки ? Пробег маленький - скорее всего , заводской дефект . Пробег большой ? Какое масло лили ? Как часто меняли ? Прочее ...
ИМХО Общаясь здесь , каждый из нас зачастую узнаёт что-то новое . " Умный учится на чужих ошибках " .
Ты считаешь , что я спросил лишнее ? Но не зная пробега , как составить представление о причинах поломки ? Пробег маленький - скорее всего , заводской дефект . Пробег большой ? Какое масло лили ? Как часто меняли ? Прочее ...
ИМХО Общаясь здесь , каждый из нас зачастую узнаёт что-то новое . " Умный учится на чужих ошибках " .
Нормально спросил ты, я имел ввиду стоимость ремонта скорее всего не малая.
Остальным поставил диски, отдельно смотрятся массивней, на машине скромнее. Защитный бортик большой, полку трудно поцарапать. Не доделал ещё музон, не выгнать и не проверить. Надеюсь на следующий выходные соберу.
Нормально спросил ты, я имел ввиду стоимость ремонта скорее всего не малая.
Остальным поставил диски, отдельно смотрятся массивней, на машине скромнее. Защитный бортик большой, полку трудно поцарапать. Не доделал ещё музон, не выгнать и не проверить. Надеюсь на следующий выходные соберу.
Хорошо смотрятся. Я сегодня тоже на 20х колёсах катал😂
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от serecha
Что скажете ? на Али цена 20 евро
Я думаю, что сами царапины же она не уберет. Не совсем понятен принцип действия - это просто пар с какой-то химией? Тогда наверное такое-же действие как от вэдешки. Ты же не убираешь царапины, а просто заполняешь их полимером, ну и через какое-то время он или помутнеет или потрескается... Так что только полировка, только хардкор.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Я думаю, что сами царапины же она не уберет. Не совсем понятен принцип действия - это просто пар с какой-то химией? Тогда наверное такое-же действие как от вэдешки. Ты же не убираешь царапины, а просто заполняешь их полимером, ну и через какое-то время он или помутнеет или потрескается... Так что только полировка, только хардкор.
Нет, сначала естественно работаешь с наждачкой, в зависимости от глубины царапин начинаешь 800, 1000,1200, 1500, 2000 после подготовки уже применяешь эту химию
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от serecha
Нет, сначала естественно работаешь с наждачкой, в зависимости от глубины царапин начинаешь 800, 1000,1200, 1500, 2000 после подготовки уже применяешь эту химию
Вот так что ли?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Я думаю, что сами царапины же она не уберет. Не совсем понятен принцип действия - это просто пар с какой-то химией? Тогда наверное такое-же действие как от вэдешки. Ты же не убираешь царапины, а просто заполняешь их полимером, ну и через какое-то время он или помутнеет или потрескается... Так что только полировка, только хардкор.
так ты полировкой верхний слой снимаешь который вроде как многие уверены защитный. если это правда то замутится у тебя потом точно так же быстро как и отполировалось.
кстати что заметил, в рф то же стекло и фары пескоструем очень быстро "матовыми" становятся в той или иной степени. а тут смотришь 5-6-7 летнюю машину - а у нее фары и стекло лобовое как новые. причем машины разные.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от lor2
так ты полировкой верхний слой снимаешь который вроде как многие уверены защитный. если это правда то замутится у тебя потом точно так же быстро как и отполировалось.
кстати что заметил, в рф то же стекло и фары пескоструем очень быстро "матовыми" становятся в той или иной степени. а тут смотришь 5-6-7 летнюю машину - а у нее фары и стекло лобовое как новые. причем машины разные.
Ну так песком верхний слой ты уже потерял к тому моменту как ты задумался о полировке. Если уж хочется допзащиту, то можно лаком покрыть или бронёй залепить после полировки (но за нее могут вздрючить).
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Ну так песком верхний слой ты уже потерял к тому моменту как ты задумался о полировке. Если уж хочется допзащиту, то можно лаком покрыть или бронёй залепить после полировки (но за нее могут вздрючить).
что за броня и почему дрючить если визуально ее не видно.. а если видно то нафиг она уперлась.
Нет, сначала естественно работаешь с наждачкой, в зависимости от глубины царапин начинаешь 800, 1000,1200, 1500, 2000 после подготовки уже применяешь эту химию
Так тоже самое выходит при покрытии лаком.Если стоят линзы,надо менять и отражатели,а лучше всё в сборе,а полировка фар не поможет.Это только для простых фар подходит.
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi