 |
15-12-2006, 13:42
|
#1
|
|
Registered User
Сообщений: 485
Проживание:
Регистрация: 16-09-2005
Status: Offline
|
Машину ведет вправо
Такая проблема вылезла: машину ощутимо ведет вправо, если отпускаю руль - сразу уводит. При езде приходится все время подправлять руль, чтобы авто шло ровно, что довольно утомительно.
В чем может быть причина этой проблемы?
|
|
|
|
|
15-12-2006, 13:44
|
#2
|
Сообщений: 2,911
Проживание:
Регистрация: 29-08-2003
Status: Offline
|
На развал-схождение не хотите съездить. что бы вам отрегулировали. Обычно такие проблемы в ручную не решаются.
-----------------
Україна понад Усе!
|
|
|
|
|
15-12-2006, 13:44
|
#3
|
|
Пользователь
Сообщений: 12,200
Проживание:
Регистрация: 08-12-2003
Status: Offline
|
Правое переднее колесо спустило.
|
|
|
|
|
15-12-2006, 13:49
|
#4
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался.
|
|
|
|
|
15-12-2006, 13:57
|
#5
|
|
похож на фина
Сообщений: 568
Проживание: Алмааты под Вантаа
Регистрация: 14-05-2006
Status: Offline
|
Резко началось или постепенно?
-----------------
курица не птица -курица это еда!
|
|
|
|
|
15-12-2006, 14:10
|
#6
|
|
Гость
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
|
К перечисленному добавлю,что может и резина...плохая (старая,бракованная,неправильно хранили)
|
|
|
|
|
15-12-2006, 14:23
|
#7
|
|
Гость
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
|
битый кузов
|
|
|
|
|
15-12-2006, 14:36
|
#8
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
Если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался.
|
если шарнир разболтался, или битый кузов никакой сходимости нормальной не будет полюбому, так что вариант один - на тест. Там всё и выяснят. Тем более что причин еще куча может быть, от клина тормозного цилиндра до регулировки возврата руля.
С таким же успехом можно апендицит оперировать по интернету............
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты  (с) tr
Последнее редактирование от TR0LL : 15-12-2006 в 14:42.
|
|
|
|
|
15-12-2006, 14:42
|
#9
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от TR0LL
если шарнир разболтался, или битый кузов никакого развала нормального не будет полюбому
|
Дык я и говору - если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался... |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:45
|
#10
|
|
Красавчег
Сообщений: 11,027
Проживание:
Регистрация: 07-05-2003
Status: Offline
|
Руль влево и дави на газ.
Сорри, не удержался. |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:48
|
#11
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
Дык я и говору - если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался...
|
Ну как ты себе представляешь нормальную сходимость при разболтанном шарнире?
Он, кстати там не один. Две шаровых опоры + рулевой. При разболтанном рулевом, сходимость плавает в диапазоне имеющегося люфта, соответственно не может быть постоянной, а вместе с тем и "нормальной". Это тоже самое, что часы, которые показывают правильное время 2 раза в сутки.
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты (с) tr
|
|
|
|
|
15-12-2006, 14:50
|
#12
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
У меня, кстати, была похожая проблема в игре Формула 1 - когда я отпускал руль - машины вело вправо... Оказалось, что все дело в руле - что-то там было криво собрано |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:53
|
#13
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от TR0LL
Ну как ты себе представляешь нормальную сходимость при разболтанном шарнире?
Он, кстати там не один. Две шаровых опоры + рулевой. При разболтанном рулевом, сходимость плавает в диапазоне имеющегося люфта, соответственно не может быть постоянной, а вместе с тем и "нормальной". Это тоже самое, что часы, которые показывают правильное время 2 раза в сутки. |
Дык я и говору (в третий раз уже) - если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался... То есть, сначала надо проверить развал-схождение!
Шарнир я имел в виду, который в приводе колеса. |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:55
|
#14
|
|
Гость
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
Шарнир я имел в виду, который в приводе колеса.
|
А если заднеприводная машина?  |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:57
|
#15
|
|
アイドルグループ
Сообщений: 12,128
Проживание: Espoo
Регистрация: 06-04-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
У меня, кстати, была похожая проблема в игре Формула 1 -... |
Ты б еще ссылку дал откуда патч для решения проблемы скачть  |
|
|
|
|
15-12-2006, 14:58
|
#16
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от mikakaulio
А если заднеприводная машина? |
В заднеприводной машине приводы передних колес отсутствуют, значит они и не могут разболтаться. Это, как говорится, даже ежу понятно |
|
|
|
|
15-12-2006, 15:00
|
#17
|
|
Гость
Сообщений: n/a
Проживание:
Регистрация:
Status:
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
В заднеприводной машине приводы передних колес отсутствуют, значит они и не могут разболтаться. Это, как говорится, даже ежу понятно |
Так же, ежу понятно,что не может быть развал схождения ОК при хреновом шрусе |
|
|
|
|
15-12-2006, 15:02
|
#18
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от mikakaulio
Так же, ежу понятно,что не может быть развал схождения ОК при хреновом шрусе |
И я об том же (в четвертый раз уже) - сначала надо проверить развал-схождение! |
|
|
|
|
15-12-2006, 15:06
|
#19
|
|
Registered User
Сообщений: 7,555
Проживание:
Регистрация: 09-11-2005
Status: Offline
|
K W
Начать то все таки лучше с проверки накачки шин, а не развала.
|
|
|
|
|
15-12-2006, 15:15
|
#20
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от pofigist
K W
Начать то все таки лучше с проверки накачки шин, а не развала.
|
В своем посте номер 4 я так и предлагал - сначала давление в шинах, потом развал-схождение, потом шрус... |
|
|
|
|
15-12-2006, 15:27
|
#21
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
Дык я и говору (в третий раз уже) - если давление в шинах и развал-схождение в норме, то может правый шарнир разболтался... То есть, сначала надо проверить развал-схождение!
Шарнир я имел в виду, который в приводе колеса.
|
Это - шрус называется.
Это я те говорю в третий раз, что проверить сходимость с разболтанным шарниром , хоть в приводе, хоть где, нельзя. А развал на увод вправо вообще не влияет (почти).
Тебя даже проверять никто не станет. Блин, с таким же успехом можешь приехать на тест карбюратора с пустым бензобаком. Не может быть никакой нормы, кроме как в том анекдоте про старуху у которой грудь стоит, тока когда она наклоняется. Норма это для начала стабильное положение колес относительно друг друга, а при любом люфте этого просто не будет.
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты (с) tr
|
|
|
|
|
15-12-2006, 15:32
|
#22
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
В заднеприводной машине приводы передних колес отсутствуют, значит они и не могут разболтаться. Это, как говорится, даже ежу понятно |
Ну ты блин даешь!
сразу видно - ёж!
Мы тут вроде о колесах говорим, а они не тока разболтаться а вообще отвалиться могут, хоть с шрузом, хоть без...
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты (с) tr
|
|
|
|
|
15-12-2006, 15:38
|
#23
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Да проверяйте что хотите!
|
|
|
|
|
15-12-2006, 15:49
|
#24
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Шины - вообще фигня. Если в них дело, что это на глаз видно. Или хотя бы на звук - пнул и всё. Звук сильно разный? подкачал и ладно - но для того, чтобы конкретно вело разница давления должна быть не менее 20%, и то не сильно вести будет.
Шрус можно проверить на месте не вылезая из машины самому. Выворачиваешь руль до упора и медленно трогаешься, ползком, если шрус начал помирать, из подвески должны послышаться легкие щелчки или цыканье. Если этого не слышно, значит с ним всё в порядке.
Далее проверяется люфт рулевой тяги - брешь и болтаешь колесо из стороны в сторону, но на самом деле, способ сомнительный и лучше провериться в мастерской по всей форме, тогда вопросов не будет. Если подклинивает тормозной цилиндр, то при нормальных накладках ты этого не услышишь. Поддомкрачиваешь колесо и проверяешь, какая у него инерция, если вялая или вообще нет - ежу должно быть понятно..........
Регулятор возврата руля........... Фиг знает, ни разу не делал, но он точно есть почти на всём, что позже начала 80х годов выпуска.
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты (с) tr
|
|
|
|
|
15-12-2006, 15:59
|
#25
|
|
пушистый
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от TR0LL
Шрус можно проверить на месте не вылезая из машины самому. Выворачиваешь руль до упора и медленно трогаешься, ползком, если шрус начал помирать, из подвески должны послышаться легкие щелчки или цыканье.
|
После таких проверок ты уже никуда не поедешь |
|
|
|
|
15-12-2006, 16:04
|
#26
|
|
Registered Looser
Сообщений: 2,876
Проживание: Myrskylä
Регистрация: 10-12-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kai Westerlund
После таких проверок ты уже никуда не поедешь |
С такой фигней шрус еще год-полтора прекрасно прокатается, и вести особо не будет. При нажатом газе вообще не будет, только при сбросе может едва заметно. Кстати, даже на техосмотре на шрус начинают обращать внимание, когда уже конкретный люфт, зпметный при раскачке колеса. До этого тебе и слова никто не скажет. Не криминал.
-----------------
Худеют за деньги только аристократы и дегенераты (с) tr
|
|
|
|
|
15-12-2006, 16:41
|
#27
|
|
Пользователь
Сообщений: 1,468
Проживание:
Регистрация: 23-06-2005
Status: Offline
|
А авто с гидроусилителем или без?
|
|
|
|
|
15-12-2006, 17:40
|
#28
|
|
Registered User
Сообщений: 485
Проживание:
Регистрация: 16-09-2005
Status: Offline
|
По итогам даденых здесь советов сделал следующее:
1. Давление в шинах и развал-схождение заменил
2. Руль и ШРУС накачал
3. Также долго принимал вправо и газовал
А если серьезно, то поеду проверять развал-схождение. Хотя странно все это, всего пару месяцев назад проходил техосмотр, все было в полном порядке.
P.S. Гидроусилитель имеется. |
|
|
|
|
15-12-2006, 19:06
|
#29
|
|
Registered User
Сообщений: 87
Проживание:
Регистрация: 01-12-2006
Status: Offline
|
Скорее проблема в подшипнике ступицы или заклинил поршень в суппорте. Вывесить колесо и проверить работоспособность этих элементов. Естественно для начала убедившись в нормальном давлении шин. Если развал-схождение не соответствует нормам, то это можно сразу определить по протектору колеса- будет неравномерный износ.
|
|
|
|
|
15-12-2006, 23:51
|
#30
|
|
Registered User
Сообщений: 212
Проживание:
Регистрация: 09-12-2006
Status: Offline
|
так ты не ответил резко началось или постепенно всё больше и бльше вправо вело?
Накачать колёса, проверить свободный ход (вывеси, крутани). после езды -проверь не греется ли диск (не тормозной, а на котором покрышка сидит). Странно что на тех осмотре всё ок было, мою тоёту так терзали-думал в любом случае не выжевет. Ну я так понял ты сам не хочешь копаться, так что езжай в сервис! Удачи!
|
|
|
|
|
16-12-2006, 00:08
|
#31
|
|
Registered User
Сообщений: 273
Проживание:
Регистрация: 03-03-2005
Status: Offline
|
КОЛЕСА ПЕРЕДНИЕ МЕСТАМИ ПОМЕНЯЙ, ЕСЛИ ПОТЯНЕТ ВЛЕВО, В РЕЗИНЕ КОСЯК
|
|
|
|
|
16-12-2006, 02:23
|
#32
|
|
Registered User
Сообщений: 212
Проживание:
Регистрация: 09-12-2006
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Yeg
КОЛЕСА ПЕРЕДНИЕ МЕСТАМИ ПОМЕНЯЙ, ЕСЛИ ПОТЯНЕТ ВЛЕВО, В РЕЗИНЕ КОСЯК
|
Вариант конечно, но больше к шишке на колесе подходит, а сожранная резина сильно тянуть не будет, кстати если конечно не разный размер стоит, МЛЯ чегото из -за такой мелочи такую тему раздули. Давай в сервис! и последнее сообщение отпиши об итоге! |
|
|
|
|
16-12-2006, 11:50
|
#33
|
|
Άβρασάξ
Сообщений: 551
Проживание:
Регистрация: 13-04-2006
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от Kaleva
Такая проблема вылезла: машину ощутимо ведет вправо, если отпускаю руль - сразу уводит. При езде приходится все время подправлять руль, чтобы авто шло ровно, что довольно утомительно.
В чем может быть причина этой проблемы?
|
Как вариант:
1. разница в давлении
2. износ подшинников ступицы (провереятся рукой после поездки - горячии, не теплые, а именно горячие, или на слух - стоит гул)
2. износ сайлентблоков.
3. клинят суппорта (проверяется рукой - диск горячий)
4. не равномерный износ резины (это на глаз)
5. перестал работать амортизатор
6. люфт в рулевой трапеции или рейке.
-----------------
...И глубинные бомбы
бездарной эпохи
разрывались все ближе от нас...
|
|
|
|
|
17-12-2006, 16:00
|
#34
|
|
Registered User
Сообщений: 485
Проживание:
Регистрация: 16-09-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от gonzalis
так ты не ответил резко началось или постепенно всё больше и бльше вправо вело?
Накачать колёса, проверить свободный ход (вывеси, крутани). после езды -проверь не греется ли диск (не тормозной, а на котором покрышка сидит). Странно что на тех осмотре всё ок было, мою тоёту так терзали-думал в любом случае не выжевет. Ну я так понял ты сам не хочешь копаться, так что езжай в сервис! Удачи!
|
Честно говоря, даже не знаю, резко или постепенно. Как-то ехал, отпустил руль - машину повело. На коротких расстояниях диск не греется, на больших еще не было возможности проверить. Проверю это, потом развал-схождение.
P.S. Большое спасибо всем за советы! |
|
|
|
|
18-12-2006, 10:52
|
#35
|
|
Registered User
Сообщений: 273
Проживание:
Регистрация: 03-03-2005
Status: Offline
|
Цитата:
|
Сообщение от phenix
Как вариант:
1. разница в давлении
|
может быть
Цитата:
|
2. износ подшинников ступицы (провереятся рукой после поездки - горячии, не теплые, а именно горячие, или на слух - стоит гул)
|
тут сначала будет гул, уводить будет при подклинивании, там и температура повышенная будет, ИМХо вряд ли
тут вообще появится лишняя свобода, тянуть стопудняк может, но не носит обычно однонаправленный характер, болтать машину будет, вывернешь колеса в другую сторону, вправо потянуть может.
Цитата:
|
3. клинят суппорта (проверяется рукой - диск горячий)
|
согласен
Цитата:
|
4. не равномерный износ резины (это на глаз)
|
Вот это ИМХО скорее всего. Не после перехода на зиму стало? Тут не только на глаз, тут поменять местами правое с левым, по фигу направленная или нет, все равно проявится.
Цитата:
|
5. перестал работать амортизатор
|
Может. Но тоже должен быть стук.
Цитата:
|
6. люфт в рулевой трапеции или рейке.
|
Будет болтать, будет меняться направление и степень увода при смене направления, вряд ли.
А вообще у меня был похожий случай, аккурат при переходе с зимы на лето. Одно летнее лежало в запаске, поэтому не перебортировалось, второе перебортировал. Сел в машину - увод влево. Сразу меняю колеса местами - тянет вправо. Все понятно, резина, приезжаю на монтаж, говорю, мол, давайте переобуем шину (развернем на 180 градусов, не направленная была). Те типа умные, давай меня грузить, что это не поможет, резине капец и т.д. Попробовали давлением вывести - ни фига, чуть меньше стало, но все равно, на дальних перездах аж рука болит руль корректировать. Приезжаю еще раз, говорю: Перебортируйте! Те мне опять песню про "не поможет". Говорю, делайте что сказано. Сделали. Машина - ровнехонько. Вот такая фигня. |
|
|
|
| Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
|
| Опции просмотра |
Оценка этой теме |
 Линейный вид
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|
Последние 50 обсуждений
Suomeksi