|
04-01-2018, 04:20
|
#1
|
Богиня 8)
Сообщений: 3,985
Проживание: Russia=Ukraine=Finland
Регистрация: 03-04-2014
Status: Offline
|
Неужели действительно выгодно
Какое-то время назад видела на границе мужичка, который вез на эвакуаторе с российскими номерами в Россию на ремонт его сломанную машину с финскими номерами . Машинка так себе, в смысле того, что можно было несложно отремонтировать и в Финляндии (в чем он признался после). Жаловался на "километровую" финскую анкету при заполнении из Финляндии и на длительно-отчаянное оформление на рос границе. Но меня вот что интересует - неужели действительно выгодно вот так вывозить из страны на эвакуаторе, ведь обратный ввоз однозначно будет стоить уплаты финского немаленького налога (?)
Мужчины! Поделитесь соображениями?
.
|
|
|
04-01-2018, 06:48
|
#2
|
Пользователь
Сообщений: 390
Проживание:
Регистрация: 13-11-2016
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Ashley
ведь обратный ввоз однозначно будет стоить уплаты финского немаленького налога (?)
|
Налога не будет если больше 50% машины осталось. Замена резины, ремонт, покраска - весьма дешевле в РФ.
|
|
|
04-01-2018, 08:42
|
#3
|
Пользователь
Сообщений: 4,939
Проживание: HKI
Регистрация: 28-05-2007
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Ashley
Но меня вот что интересует - неужели действительно выгодно вот так вывозить из страны на эвакуаторе, ведь обратный ввоз однозначно будет стоить уплаты финского немаленького налога (?)
|
А почему Вы считаете , что мужичек Вам сказал правду?
Машинка вывозится из Финляндии, легально растаможивается по низкой цене в России , а потом по ее документам ,
в какой нибудь южной республике России ставится на учет вполе дорогая ворованная машинка,
и финский мужичек получает вполне реальные деньги за свой хлам.
Как то так работало это раньше
|
|
|
04-01-2018, 10:15
|
#4
|
Banned
Сообщений: 12,609
Проживание: Heelsingha
Регистрация: 07-09-2009
Status: Offline
|
Auton vienti korjaukseen EU:n ulkopuolelle
Auton viennistä korjaukseen EU:n ulkopuolelle on annettava tulli-ilmoitus mennessä ja tullessa. Menettelyä kutsutaan Tullissa erityismenettelyksi ja ulkoiseksi jalostusmenettelyksi.
http://tulli.fi/henkiloasiakkaat/li...un-ulkopuolelle
Дан пример,за ремонт в 500€ нужно заплатить по возвращению всяких сборов ещё 200,20€))
|
|
|
04-01-2018, 11:14
|
#5
|
Пользователь
Сообщений: 343
Проживание: посёлок городского типа
Регистрация: 25-05-2005
Status: Offline
|
1. Сомневаюсь, что ввозя обратно он заявит всё как есть.
2. Ремонт действительно сильно дешевле. Многие автосервисы даже браться не хотят за сложную работу. Им бы масло да колодки менять, а на остальное учиться надо и ответственность нести.
- Вот пример. у меня двигатель жрал масло. На ауди в Эспоо мне сказали - 6500. Мелкие сервисы даже браться не хотели. За 130 000 в Питере я решил проблему + поменял цепь (а это отдельно тут стоит порядка 650). Да, Ауди б меняло всё, а в Питере поменяли только то что надо. Про таможню я даже не знал, ехал своим ходом.
|
|
|
06-01-2018, 19:24
|
#6
|
Богиня 8)
Сообщений: 3,985
Проживание: Russia=Ukraine=Finland
Регистрация: 03-04-2014
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Mikky
А почему Вы считаете , что мужичек Вам сказал правду?
Машинка вывозится из Финляндии, легально растаможивается по низкой цене в России , а потом по ее документам ,
в какой нибудь южной республике России ставится на учет вполе дорогая ворованная машинка,
и финский мужичек получает вполне реальные деньги за свой хлам.
Как то так работало это раньше
|
То есть чел может ввезти в Россию законно, оформив как лом свою личную машину, которая почти на ходу?
А как же временный ввоз? Он же дается на определенное время.
К слову - ничего не знаю про растаможку.
И путаю с ввозом и оформлением машины как лом.
.
|
|
|
06-01-2018, 19:28
|
#7
|
Богиня 8)
Сообщений: 3,985
Проживание: Russia=Ukraine=Finland
Регистрация: 03-04-2014
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Barman
1. Сомневаюсь, что ввозя обратно он заявит всё как есть.
2. Ремонт действительно сильно дешевле. Многие автосервисы даже браться не хотят за сложную работу. Им бы масло да колодки менять, а на остальное учиться надо и ответственность нести.
- Вот пример. у меня двигатель жрал масло. На ауди в Эспоо мне сказали - 6500. Мелкие сервисы даже браться не хотели. За 130 000 в Питере я решил проблему + поменял цепь (а это отдельно тут стоит порядка 650). Да, Ауди б меняло всё, а в Питере поменяли только то что надо. Про таможню я даже не знал, ехал своим ходом.
|
Про то, что ремонт дешевле и так понятно.
Я вообще задумалась по вопросу если сумма налога окажется больше суммы ремонта.
Получается чел заплатит дважды + разницу.
Столько возни.
Проще машину поменять.
.
|
|
|
06-01-2018, 20:24
|
#8
|
Пользователь
Сообщений: 390
Проживание:
Регистрация: 13-11-2016
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Ashley
Про то, что ремонт дешевле и так понятно.
Я вообще задумалась по вопросу если сумма налога окажется больше суммы ремонта.
Получается чел заплатит дважды + разницу.
|
Дык кто же будет платить эти налоги?! Здесь это обычная история: туда на старой резине, а обратно на новой. Всякий там ремонт, ТО в районе Выборга конкретно на финнов нацелен. Полно точек и это реально дешевле и быстрее чем тут. В этом вопросе главное номер движка чтобы не изменился иначе катстастус не пройти.
|
|
|
06-01-2018, 20:58
|
#9
|
Пользователь
Сообщений: 11,001
Проживание: Хельсинки
Регистрация: 22-01-2012
Status: Offline
|
По ходу , вы - не в теме . Номер движка ни при чём . Поскольку двигатель можно поменять , а указывать это в документах не обязательно . Важно ,чтоб объём двигателя не менялся . Впрочем , это тоже не критично . Если будет одобрено на тех.осмотре , можно и более сильный двигатель поставить . Но придётся и тормозную систему под новый двигатель " подгонять " .
А вот номер кузова , действительно , проблема ...
|
|
|
06-01-2018, 21:11
|
#10
|
Пользователь
Сообщений: 390
Проживание:
Регистрация: 13-11-2016
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
По ходу , вы - не в теме . Номер движка ни при чём . Поскольку двигатель можно поменять , а указывать это в документах не обязательно . Важно ,чтоб объём двигателя не менялся . Впрочем , это тоже не критично . Если будет одобрено на тех.осмотре , можно и более сильный двигатель поставить . Но придётся и тормозную систему под новый двигатель " подгонять " .
А вот номер кузова , действительно , проблема ...
|
может и не в теме, но видя как работник катсуста копается в движке с зеркалом, не хочется доводить до ситуации, когда он спросит "Движок заменил, а налог-то заплатил?". Не надо этого. Лучше тачку заменить
|
|
|
06-01-2018, 21:13
|
#11
|
Пользователь
Сообщений: 17,439
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от ticks
может и не в теме, но видя как работник катсуста копается в движке с зеркалом, не хочется доводить до ситуации, когда он спросит "Движок заменил, а налог-то заплатил?". Не надо этого. Лучше тачку заменить
|
Во блин, а у меня ни разу капот не открывали с 1995 года.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
|
|
|
09-01-2018, 23:08
|
#12
|
Пользователь
Сообщений: 2,851
Проживание:
Регистрация: 23-02-2015
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Barman
- Вот пример. у меня двигатель жрал масло. На ауди в Эспоо мне сказали - 6500. Мелкие сервисы даже браться не хотели. За 130 000 в Питере я решил проблему + поменял цепь (а это отдельно тут стоит порядка 650). Да, Ауди б меняло всё, а в Питере поменяли только то что надо. Про таможню я даже не знал, ехал своим ходом.
|
Пардоньте, что вмешиваюсь, но, простите, что у вас такого в двигателе было, что 130 косарей отдали?! Жрачь масла - это, в большинстве случаев, маслосъёмные колпачки. Их замена, даже если пришлось голову снимать, ну 10, ну 12 т.рублей. За 130 тысяч, простите, полностью откапиталить двиг можно, или вообще купить на разборках и поставить другой!
|
|
|
10-01-2018, 00:13
|
#13
|
Пользователь
Сообщений: 12,608
Проживание:
Регистрация: 24-07-2007
Status: Offline
|
Цитата:
Сообщение от Kluwert
Пардоньте, что вмешиваюсь, но, простите, что у вас такого в двигателе было, что 130 косарей отдали?! Жрачь масла - это, в большинстве случаев, маслосъёмные колпачки. Их замена, даже если пришлось голову снимать, ну 10, ну 12 т.рублей. За 130 тысяч, простите, полностью откапиталить двиг можно, или вообще купить на разборках и поставить другой!
|
Так тож ВВ - там как раз капиталить и надо, причём сразу с завода )) известная же проблема - жор масла из-за специально заводом ухудшенной конструкции нормального рабочего двигателя, в частности маслосъёмных колец и соответственно поршней, а также из-за увеличенного донельзя интервала замены масла на турбопылесосе, на котором по идее сокращать надо интервал. Поршня с кольцами меняют, если по заводу делать, а если ещё с заменой цепи, которая со снятием коробки... ууу... дёшево отделался
|
|
|
Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
Опции просмотра |
Оценка этой теме |
Линейный вид
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|