Ashley

Какое-то время назад видела на границе мужичка, который вез на эвакуаторе с российскими номерами в Россию на ремонт его сломанную машину с финскими номерами . Машинка так себе, в смысле того, что можно было несложно отремонтировать и в Финляндии (в чем он признался после). Жаловался на "километровую" финскую анкету при заполнении из Финляндии и на длительно-отчаянное оформление на рос границе. Но меня вот что интересует - неужели действительно выгодно вот так вывозить из страны на эвакуаторе, ведь обратный ввоз однозначно будет стоить уплаты финского немаленького налога (?)

Мужчины! Поделитесь соображениями?



.

     

ticks

Налога не будет если больше 50% машины осталось. Замена резины, ремонт, покраска - весьма дешевле в РФ.

     

Mikky

А почему Вы считаете , что мужичек Вам сказал правду?

Машинка вывозится из Финляндии, легально растаможивается по низкой цене в России , а потом по ее документам ,
в какой нибудь южной республике России ставится на учет вполе дорогая ворованная машинка,
и финский мужичек получает вполне реальные деньги за свой хлам.

Как то так работало это раньше

     

Iceman

Auton vienti korjaukseen EU:n ulkopuolelle
Auton viennistä korjaukseen EU:n ulkopuolelle on annettava tulli-ilmoitus mennessä ja tullessa. Menettelyä kutsutaan Tullissa erityismenettelyksi ja ulkoiseksi jalostusmenettelyksi.

http://tulli.fi/henkiloasiakkaat/li...un-ulkopuolelle

Дан пример,за ремонт в 500€ нужно заплатить по возвращению всяких сборов ещё 200,20€))

     

Barman

1. Сомневаюсь, что ввозя обратно он заявит всё как есть.
2. Ремонт действительно сильно дешевле. Многие автосервисы даже браться не хотят за сложную работу. Им бы масло да колодки менять, а на остальное учиться надо и ответственность нести.
- Вот пример. у меня двигатель жрал масло. На ауди в Эспоо мне сказали - 6500. Мелкие сервисы даже браться не хотели. За 130 000 в Питере я решил проблему + поменял цепь (а это отдельно тут стоит порядка 650). Да, Ауди б меняло всё, а в Питере поменяли только то что надо. Про таможню я даже не знал, ехал своим ходом.

     

Ashley

То есть чел может ввезти в Россию законно, оформив как лом свою личную машину, которая почти на ходу?
А как же временный ввоз? Он же дается на определенное время.

К слову - ничего не знаю про растаможку.
И путаю с ввозом и оформлением машины как лом.



.

     

Ashley

Про то, что ремонт дешевле и так понятно.
Я вообще задумалась по вопросу если сумма налога окажется больше суммы ремонта.
Получается чел заплатит дважды + разницу.

Столько возни.
Проще машину поменять.


.

     

ticks

Дык кто же будет платить эти налоги?! Здесь это обычная история: туда на старой резине, а обратно на новой. Всякий там ремонт, ТО в районе Выборга конкретно на финнов нацелен. Полно точек и это реально дешевле и быстрее чем тут. В этом вопросе главное номер движка чтобы не изменился иначе катстастус не пройти.

     

brodaga @ po zizni @

По ходу , вы - не в теме . Номер движка ни при чём . Поскольку двигатель можно поменять , а указывать это в документах не обязательно . Важно ,чтоб объём двигателя не менялся . Впрочем , это тоже не критично . Если будет одобрено на тех.осмотре , можно и более сильный двигатель поставить . Но придётся и тормозную систему под новый двигатель " подгонять " .
А вот номер кузова , действительно , проблема ...

     

ticks

может и не в теме, но видя как работник катсуста копается в движке с зеркалом, не хочется доводить до ситуации, когда он спросит "Движок заменил, а налог-то заплатил?". Не надо этого. Лучше тачку заменить

     

Crest

Во блин, а у меня ни разу капот не открывали с 1995 года.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

    кто голосовал?  

Kluwert

Пардоньте, что вмешиваюсь, но, простите, что у вас такого в двигателе было, что 130 косарей отдали?! Жрачь масла - это, в большинстве случаев, маслосъёмные колпачки. Их замена, даже если пришлось голову снимать, ну 10, ну 12 т.рублей. За 130 тысяч, простите, полностью откапиталить двиг можно, или вообще купить на разборках и поставить другой!

    кто голосовал?