Боюсь показаться не оригинальным, но мое ИМХО, утверждает, что вот такое авто за тридцатку http://www.nettiauto.com/subaru/brz/7252034 будет интереснее.
И привод - правильный.
З.Ы. жаль, у меня нет свободной тридцатки...
Привод то правильный мотор фигня, ей нужен хорошая турбинка и лошадок около 300 да за 30к супер. Но машин для эгоиста, мне лично не подходит, а как вторая слишком жирно я на своей и в магазин и детей в школу и 10 мешков земли из баухауса, а когда надо на трек резину жечь. Не прими это за оригинальность.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Привод то правильный мотор фигня, ей нужен хорошая турбинка и лошадок около 300 да за 30к супер. Но машин для эгоиста, мне лично не подходит, а как вторая слишком жирно я на своей и в магазин и детей в школу и 10 мешков земли из баухауса, а когда надо на трек резину жечь. Не прими это за оригинальность.
Тут да, из настолько универсальных машин, выбор не велик, либо Октавия, либо Ауди. У других, вроде горячих универсалов нет.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Тут да, из настолько универсальных машин, выбор не велик, либо Октавия, либо Ауди. У других, вроде горячих универсалов нет.
Выбор есть были бы деньги а так сеат леон ст купра 280, форд фокус ст. Скоро начнут продавать гольф вагон р это уже дорого. Бимер 335, аудюшки и так далее.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Выбор есть были бы деньги а так сеат леон ст купра 280, форд фокус ст. Скоро начнут продавать гольф вагон р это уже дорого. Бимер 335, аудюшки и так далее.
Э-э-э, тогда не понял, чем тебе Субарик не понравился?
Он тоже четырех местный (в смысле, дети сзади поместятся) у него трансформируется салон (для мешков)
А мотор, так он же то-же тюнингуется. Субаровские боксеры, очень интересные моторчики...
Другой вопрос в распространенности сервиса.
Здесь же вроде теоретизируют? Значит, любое ИМХО имеет право на существование.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Тут да, из настолько универсальных машин, выбор не велик, либо Октавия, либо Ауди. У других, вроде горячих универсалов нет.
Он мой друг просто крошка, и мотор намного дороже обойдется затьюнить. Я его на своём семейном авто разорву как тузик грелку, он даже свой правильный привод не успеет использовать.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Он мой друг просто крошка, и мотор намного дороже обойдется затьюнить. Я его на своём семейном авто разорву как тузик грелку, он даже свой правильный привод не успеет использовать.
А зачем?
Мы вроде авто для удовольствия обсуждаем, а чтобы "длинной" померятся, и двух Логанов на треке - за глаза и за уши.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
А зачем?
Мы вроде авто для удовольствия обсуждаем, а чтобы "длинной" померятся, и двух Логанов на треке - за глаза и за уши.
Так а удовольствие это всё и ускорение тоже. Я не думаю что получу больше удовольствия от это тоёты/субару. Мое личное имно они лоханулись чутка. Хорошее шасси и настройки что им стоило поставить туда ещё и мотор. Это былобы чтото Райт аут оф зе бокс
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Так а удовольствие это всё и ускорение тоже. Я не думаю что получу больше удовольствия от это тоёты/субару. Мое личное имно они лоханулись чутка. Хорошее шасси и настройки что им стоило поставить туда ещё и мотор. Это былобы чтото Райт аут оф зе бокс
Кстати, если брать стоковые машины, то соотношение мощности к массе 6,27 у Субару против 6,5 у Шкоды.
Как говорится - удовольствие гарантировано!
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Кстати, если брать стоковые машины, то соотношение мощности к массе 6,27 у Субару против 6,5 у Шкоды.
Как говорится - удовольствие гарантировано!
Там крутящий много меньше и чтобы раскочегарить ее до 300лошадей, да хотябы до 250 надо ставить турбо, дорого, уж точно не 500 евро. Я не спорю машина хорошая но себе бы не взял.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Он мой друг просто крошка, и мотор намного дороже обойдется затьюнить. Я его на своём семейном авто разорву как тузик грелку, он даже свой правильный привод не успеет использовать.
Это да, странный аппарат - почему было не поставить нормальный двигатель? У него 0-100 больше 7 секунд, его и я на прямой дёрну на неспортивном бегемоте.
Это да, странный аппарат - почему было не поставить нормальный двигатель? У него 0-100 больше 7 секунд, его и я на прямой дёрну на неспортивном бегемоте.
Ну там фишка чутка в другом, на треке га нем очень классно я думаю. Но всё равно с мотором они лоханулись!
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Ну там фишка чутка в другом, на треке га нем очень классно я думаю. Но всё равно с мотором они лоханулись!
Ну может быть конечно.
Если всё ещё говорим об аппарате для девушки, то вспомнился SLK, и не такой узкоспециализированный, и кабрик, и крыша не тряпка, и вваливает очень неплохо(если не 200 без компрессора) - у меня был, из недостатков 2 места и для меня был тесноват, в остальном очень весёлая игрушка, вес маленький. Прикольно слышать свист резины по сухому асфальту с открытой крышей. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slk/7320318
Так, видишь ли в чем прикол, у Субы в основных конкурентах, на первом месте МХ-5 числится. Тогда все сходится, и мотор и вес и привод.
З.Ы. эх, жаль, что лишней тридцатки нет и не предвидится...
Вот я бы лучше мx5 и взял. Видишь ли кабриолет это уже чтото да и с хорошей управляемостью. А это как то не рыба не мясо , жалеть все время будешь. Хотя может ее и планировали как кит кар. Покупаешь и делаешь под себя, турбинуи, дифференцциальчики всякие. Можно дрифт кар построить.....
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Ну может быть конечно. Если всё ещё говорим об аппарате для девушки, то вспомнился SLK, и не такой узкоспециализированный, и кабрик, и крыша не тряпка, и вваливает очень неплохо(если не 200 без компрессора) - у меня был, из недостатков 2 места и для меня был тесноват, в остальном очень весёлая игрушка, вес маленький. Прикольно слышать свист резины по сухому асфальту с открытой крышей. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slk/7320318
Это я кабрики вспомнил полноразмерные, в смысле 4-5 мест и жёсткая крыша. А какие ещё? Ну Вольво С70, но она скучновата, Мерса нет, Пыжо, Форд, Рено - лично мне не нравятся, Жопель ничего, но я с ним не знаком, ВоВа ЭОС хороший, мне нравится, но тот что поновее в Фи не поставлялся, а старый мне лично так себе, скучный. Какие ещё?
Это я кабрики вспомнил полноразмерные, в смысле 4-5 мест и жёсткая крыша. А какие ещё? Ну Вольво С70, но она скучновата, Мерса нет, Пыжо, Форд, Рено - лично мне не нравятся, Жопель ничего, но я с ним не знаком, ВоВа ЭОС хороший, мне нравится, но тот что поновее в Фи не поставлялся, а старый мне лично так себе, скучный. Какие ещё?
Кабрик это я вспомнил но он в фи как шуба в Африке. она хочет что-нибудь горяченького а тут два обычных авто еще и кубрики, один вообще 160к пробега, а стоит дохрена.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Кабрик это я вспомнил но он в фи как шуба в Африке. она хочет что-нибудь горяченького а тут два обычных авто еще и кубрики, один вообще 160к пробега, а стоит дохрена.
Ну на то он и кабрик чтоб стоить дохрена. Я тоже раньше думал что нафиг надо пока случайно не купил себе, тут ещё и крыша жёсткая. Ну яб не сказал что 325 3.0 прям тошнилка, но и не ракета конечно - кабрики тяжёлые. А 160 для Буэмве - не пробег, я свою 159ткм покупал.
Ну на то он и кабрик чтоб стоить дохрена. Я тоже раньше думал что нафиг надо пока случайно не купил себе, тут ещё и крыша жёсткая. Ну яб не сказал что 325 3.0 прям тошнилка, но и не ракета конечно - кабрики тяжёлые. А 160 для Буэмве - не пробег, я свою 159ткм покупал.
Для всех машин 160к это пробег, там уж как повезет, 325 это медленно ее будут всякие фиесты ст рвать
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Для всех машин 160к это пробег, там уж как повезет, 325 это медленно ее будут всякие фиесты ст рвать
В базе врятли, по характеристикам хуже, а Октавия в базе - да.
Ну так конечно она не новая - ясен пень, но врятли серьёзные ремонты грозят, хотя проверить со специалистом или поискать где дадут гарантию расширенную стоит, за 25 в Фи даже новую копейку Бмв не взять. Коробка я не помню какая там - если ЗФ 6-ступенчатая, то надо смотреть чтобы не особо чувствовалось как переключает и вверх и вниз.
В базе врятли, по характеристикам хуже, а Октавия в базе - да.
Характеристики фигня. Фиеста будет быстрее. Глянь характеристики 530d gt, она должна улетать от октавии в стоке, я с другом ездил до ремапа, сидел за ним как приклеенный до 170. Даль ш е не стали. После ремапа шанса у 530д просто нет, улитаю как снаряд из пушки.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
В базе врятли, по характеристикам хуже, а Октавия в базе - да.
Ну так конечно она не новая - ясен пень, но врятли серьёзные ремонты грозят, хотя проверить со специалистом или поискать где дадут гарантию расширенную стоит, за 25 в Фи даже новую копейку Бмв не взять. Коробка я не помню какая там - если ЗФ 6-ступенчатая, то надо смотреть чтобы не особо чувствовалось как переключает и вверх и вниз.
Вот по этому я считаю нах эта бмв нужна в финляндии, ничего в ней такого нет чтоб поатить такие даньги.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Характеристики фигня. Фиеста будет быстрее. Глянь характеристики 530d gt, она должна улетать от октавии в стоке, я с другом ездил до ремапа, сидел за ним как приклеенный до 170. Даль ш е не стали. После ремапа шанса у 530д просто нет, улитаю как снаряд из пушки.
Ну за мной 730d почти как приклеенная сидела, однако медленнее она. Тебе ли не знать что эти доли секунды или даже секунда в разгоне не так уж и заметны. Ну если целью кого-то дрючить или кому-то что-то доказывать и показывать, то действительно не вариант - лучше брать бешеную табуретку какую-нибудь. Я просто по себе сужу - мне хватает чтобы машина просто хорошо разгонялась и приятно ехала, без соревнований, может что-то и не понимаю. На соревнования так лучше какого-нибудь древнего Скалика наверное праворукого, из них много выжимают - и 400, и 500, и не так жалко убивать )
Ну за мной 730d почти как приклеенная сидела, однако медленнее она. Тебе ли не знать что эти доли секунды или даже секунда в разгоне не так уж и заметны. Ну если целью кого-то дрючить или кому-то что-то доказывать и показывать, то действительно не вариант - лучше брать бешеную табуретку какую-нибудь. Я просто по себе сужу - мне хватает чтобы машина просто хорошо разгонялась и приятно ехала, без соревнований, может что-то и не понимаю. На соревнования так лучше какого-нибудь древнего Скалика наверное праворукого, из них много выжимают - и 400, и 500, и не так жалко убивать )
Да вот только октавия не медленее 530д хотя и спеки говорят о другом, это я как раз про то что на эти секунды в буклетах нет смысла смотреть.
А так да кому что. Мне например нравится как моя октаха едет в обычном и боевом режиме и цена меня устраевала, и скажем чтобы получить такоеже от бмв надо заплатить намного больше денег, ну или брать что-то очень подержанное, вот такое мое имхо
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Да вот только октавия не медленее 530д хотя и спеки говорят о другом, это я как раз про то что на эти секунды в буклетах нет смысла смотреть.
А так да кому что. Мне например нравится как моя октаха едет в обычном и боевом режиме и цена меня устраевала, и скажем чтобы получить такоеже от бмв надо заплатить намного больше денег, ну или брать что-то очень подержанное, вот такое мое имхо
Ну 530 - ещё тот спорткар ) Это трактор, который ко всему приятно разгоняется с маленьким расходом - не более того. Потом если не новая была, так мож там пара лошадей в турбине уже приставиться успели? Так что с пальцем не сравнивай 530 дизель - это большая семейка, а Октавия маленькая, для папы с шилом в попе Мнеб и 730д хватило.
Мне 135 всегда нравилась, но то что было представлено, мотор ремапнут, пробег дохера, цена дохера, даже для божественной бмв.
Пробег дохрена - можно говорить только после осмотра, часто такие машины фанатов в идеальном техническом и общем состоянии, а цена, ну покажи где такая дешевле. Я даже в проданных посмотрел - не было в финляндии дешевле.
Ну 530 - ещё тот спорткар ) Это трактор, который ко всему приятно разгоняется с маленьким расходом - не более того. Потом если не новая была, так мож там пара лошадей в турбине уже приставиться успели? Так что с пальцем не сравнивай 530 дизель - это большая семейка, а Октавия маленькая, для папы с шилом в попе Мнеб и 730д хватило.
Да в нормальном она состоянии, тяжелая она слишком, автоман не расторопный.
А так да кому что, если бы я мог выбирать что хочу взял бы гл500 со всеми свистками для семьи, м4 на работу ездить, хотя не факт, может быть и rs4 новую, а может и амг блэк, тут выбирать надо, ну и атом чтоб с ветерком. А может и ещё чтонить
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Пробег дохрена - можно говорить только после осмотра, часто такие машины фанатов в идеальном техническом и общем состоянии, а цена, ну покажи где такая дешевле. Я даже в проданных посмотрел - не было в финляндии дешевле.
Так я и говорю нафиг надо за такую цену и с таким пробего. Ну уж если только для я фанатов.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Да ну сплошное запудревание мозгов можно найти не менее комфортно и экономично и намного дешевле
Возможно, но часто не так симпатично. Напимер Суперб - вроде прикольный аппарат, на заднем сиденьи так места больше чем в 5-ке точно, но не совсем то же самое.
Возможно, но часто не так симпатично. Напимер Суперб - вроде прикольный аппарат, на заднем сиденьи так места больше чем в 5-ке точно, но не совсем то же самое.
Если мне нужна будет такая машина возьму суперб на 5рку даже не взгляну.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
У тебя так вобще к Бмв назло всем как я понял неприязнь. Тебе если за пол-цены отдавать будут - не возьмёшь ))
Скажем так если цены будут сопастовимы, я буду смотреть все варианты, я просто культа из марки не делаю и понты меня не вставляют. За бмв переплачивать не стану, как и за другие марки впрочем.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Скажем так если цены будут сопастовимы, я буду смотреть все варианты, я просто культа из марки не делаю и понты меня не вставляют. За бмв переплачивать не стану, как и за другие марки впрочем.
Ну если не видишь разницы, то переплачивать конечно незачем. При чём здесь понты? Какой культ?
Ну если не видишь разницы, то переплачивать конечно незачем. При чём здесь понты? Какой культ?
Представляешь не вижу особой разницы. Просто многие смотрят на машины через призму понтов, бмв/ауди/мб значит круто, должно быть лучше и таки далее. Это в принципе везде так в нашей жизни, не только с машинами.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Представляешь не вижу особой разницы. Просто многие смотрят на машины через призму понтов, бмв/ауди/мб значит круто, должно быть лучше и таки далее. Это в принципе везде так в нашей жизни, не только с машинами.
Да, согласен полностью. Но всё же каждому машина для разных целей, кому-то и для того чтоб пыль в глаза пускать - тоже бывает полезно в нашем мире. Но это скорее про Х6, 6-ку и т.д. Но вот скажи в какой машине есть салон подобный спорт салону Бмв, я имею ввиду удобство сидений? Я не знаю, мне действительно интересно.
Да, согласен полностью. Но всё же каждому машина для разных целей, кому-то и для того чтоб пыль в глаза пускать - тоже бывает полезно в нашем мире. Но это скорее про Х6, 6-ку и т.д. Но вот скажи в какой машине есть салон подобный спорт салону Бмв, я имею ввиду удобство сидений? Я не знаю, мне действительно интересно.
У них же сидухи разные в разных машинах, на супер спортивныйз я и не ездил, на том что ездил ничего особенного не заметил, но я не большей мне везде удобно
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
У них же сидухи разные в разных машинах, на супер спортивныйз я и не ездил, на том что ездил ничего особенного не заметил, но я не большей мне везде удобно
У Бэмэвэ есть сиденья, которые в разных вариациях в разные годы ставились от 3-ки и до 7-ки и Х6. Я как-то давно вроде даже ссылку кидал. Короче обилие регулировок, в том числе подкачка боковой поддержки, поясницы,ломающаяся по середине спинка, выдвигающаяся поддержка под колени, близко к ним Мерсовские, а вот у других производителей не видел, а не ещё Ауди, но я на них особо не ездил.
Последние 50 обсуждений
Мнеб и 730д хватило.
Линейный вид
Suomeksi