Вообще , о другом хотел ... Сегодня видел несколько машин с колёсами в мешках в багажниках хэтчбеков \ farmari . Это что , люди уже зимнюю резину из подвалов повытаскивали ?
.
За 20 лет жизни тут,могу сказать с уверенностью,что раньше 20-25 октября менять резину из-за погодных условий не приходилось
+/- один-два дня не в счёт
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Я правильно понимаю , что сами датчики давления уже установлены на колёса и всё , что требуется , это установить колёса на машину . А система сама разберётся и выдаст результат , если давление не соответствует . Так ли ?
От производителя зависит.
БМВ может попросить откалибровать систему. В моей например, это только на ходу возможно.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Где ты такие вопросы находишь. Я просто не знаю где эти датчики стоят и как работают.
Знаю что как поставил колёса и если где то маленькое давление то в компе выскакивает и показывает давление на все 4 колеса, а те что недокачаны мигают. Когда давление нормальное то это даже не выскакивает и если хочешь посмотреть сколько там, то надо самому в компе искать. Обычно у меня температуру с компасом показывает.
Вместо обычных ниппелей, стоят ниппели с датчиками. Выглядят они так -
Сообщений: 17,439
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Belkin777
Вместо обычных ниппелей, стоят ниппели с датчиками. Выглядят они так -
У меня точно таких нет, обычные ниппели. Но давление шин в компе показывает, и как бы точно. Сверял с манометром когда на АЗС подкачивал. Значит какая то другая система.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
Сообщений: 8,215
Проживание: Lahti
Регистрация: 14-02-2012
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Crest
У меня точно таких нет, обычные ниппели. Но давление шин в компе показывает, и как бы точно. Сверял с манометром когда на АЗС подкачивал. Значит какая то другая система.
У меня точно таких нет, обычные ниппели. Но давление шин в компе показывает, и как бы точно. Сверял с манометром когда на АЗС подкачивал. Значит какая то другая система.
Бывает только две системы - без показа давления через датчики абс (считается отклонение от скорость вращения колеса) и через эти датчики (показывают непосредственно давление).
С наружней стороны они выглядят как обычные. Весь датчик находится в самом колесе. Ты его только увидишь после разбортирования колеса
Сообщений: 6,410
Проживание: Helsinki
Регистрация: 22-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Сам - в определённой растерянности . На моей теперешней машине есть система контроля давления воздуха . А как я буду колёса на зимние менять ? Я могу гайки открутить и , заменив колесо , обратно закрутить . Но , на сколько я понял , я " получу " сигнал о проблемах ... Или что ?
У меня после каждой замены колес во время движения начинает пищать и мигать. Можно на время отключить это кнопочкой на руле. Потом (когда будет время) нужно через меню бортового компьютера отключить эту хрень до следующей замены колес.
Я правильно понимаю , что сами датчики давления уже установлены на колёса и всё , что требуется , это установить колёса на машину . А система сама разберётся и выдаст результат , если давление не соответствует . Так ли ?
У тебя в базе должна быть система iTPMS, без датчиков в колесах. С датчиками идет, как опция.
"Во время движения автомобиля датчики сигнализации падения давления воздуха в шинах постоянно проверяют установленное давление воздуха в каждой шине, измеряя частоту вращения отдельных колес. Благодаря этому система в состоянии распознать заметное падение давления воздуха в шинах. При изменении частоты вращения одного из колес в результате падения давления воздуха в шине на мультифункциональном дисплее появляется соответствующее предостережение. "
"Сигнализация падения давления воздуха в шинах требует повторного запуска после:
изменения давления воздуха в шинах,
замены колес или шин,
монтажа новых колес или шин."
Перезапуск:
включи зажигание,
При помощи >или <(cтрелки) на рулевом колесе выбери меню ТО .
Выбери при помощи cтрелок (вверх, вниз): - Дав.возд.в шин. ..
Нажми на OK
На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: -Сигнал.падения давл.возд.в шинах активирована. Перезапуск через ОК .
Бывает только две системы - без показа давления через датчики абс (считается отклонение от скорость вращения колеса) и через эти датчики (показывают непосредственно давление).
С наружней стороны они выглядят как обычные. Весь датчик находится в самом колесе. Ты его только увидишь после разбортирования колеса
Заказывал в 15 году резину и диски на зиму, было предложение там же докупить датчики, купил. Датчики были установлены в шины на внутреннюю сторону резины в специальный кармашек (отлит вместе с резиной), раньше такого решения не встречал.
Работает, врут на -0,2 атм.
Такие по виду:
Заказывал в 15 году резину и диски на зиму, было предложение там же докупить датчики, купил. Датчики были установлены в шины на внутреннюю сторону резины в специальный кармашек (отлит вместе с резиной), раньше такого решения не встречал.
Работает, врут на -0,2 атм.
Такие по виду:
Кто разбирается в airdroid, airmirror. С компа могу управлять плеером (андроид без root прав,
) с телефона никак. Пробовал на работе, видать инет дохлый на компе проходит 5 секунд меняет картинку, на плеере включается сразу. Хочу телефона попробовать, кто умеет))?
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
Кто разбирается в airdroid, airmirror. С компа могу управлять плеером (андроид без root прав,
) с телефона никак. Пробовал на работе, видать инет дохлый на компе проходит 5 секунд меняет картинку, на плеере включается сразу. Хочу телефона попробовать, кто умеет))?
Ты сейчас с кем разговариваешь?)))) С андроидами?))))
Ага. Вроде все просто, сделал разрешение для разработчика (7 раз), поскольку нет root прав. Нужен WiFi?, в плеере нет инета.
Я уже давно не пользовался андрюхой, но по логике вещей, голова должна быть подключена к интернету, чтобы был удаленный доступ. Они вон даже https добавили, раньше не было, если я помню верно.
У тебя в базе должна быть система iTPMS, без датчиков в колесах. С датчиками идет, как опция.
"Во время движения автомобиля датчики сигнализации падения давления воздуха в шинах постоянно проверяют установленное давление воздуха в каждой шине, измеряя частоту вращения отдельных колес. Благодаря этому система в состоянии распознать заметное падение давления воздуха в шинах. При изменении частоты вращения одного из колес в результате падения давления воздуха в шине на мультифункциональном дисплее появляется соответствующее предостережение. "
"Сигнализация падения давления воздуха в шинах требует повторного запуска после:
изменения давления воздуха в шинах,
замены колес или шин,
монтажа новых колес или шин."
Перезапуск:
включи зажигание,
При помощи >или <(cтрелки) на рулевом колесе выбери меню ТО .
Выбери при помощи cтрелок (вверх, вниз): - Дав.возд.в шин. ..
Нажми на OK
На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: -Сигнал.падения давл.возд.в шинах активирована. Перезапуск через ОК .
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Из приколов.
Хожу со стороны переднего бампера Хонды и не пойму, чего-то не хватает...
Потом допёр - нет омывателей фар! Вероятно, это связано как-то с LED оптикой, не иначе.
Из приколов.
Хожу со стороны переднего бампера Хонды и не пойму, чего-то не хватает...
Потом допёр - нет омывателей фар! Вероятно, это связано как-то с LED оптикой, не иначе.
Для led оптики необязательна установка омывателя фар.
Из приколов.
Хожу со стороны переднего бампера Хонды и не пойму, чего-то не хватает...
Потом допёр - нет омывателей фар! Вероятно, это связано как-то с LED оптикой, не иначе.
LED фары, хоть нет. Инженеры и дизайнеры работают. Не знаю как у японцев, думаю воруют с европейцами друг у друга вопросы аэродинамики применимо к автомобилю)
В моей нет омывателей фар, нет дворника заднего стекла, при грязной машине фары и заднее стекло всегда чистые...
Да, по началу удивлялся.
Из приколов.
Хожу со стороны переднего бампера Хонды и не пойму, чего-то не хватает...
Потом допёр - нет омывателей фар! Вероятно, это связано как-то с LED оптикой, не иначе.
У меня стоят, но иногда раздражают, на каждый 3 раз на лобовое, брызгает на фары. Поэтому приходиться переключать вечером.
LED фары, хоть нет. Инженеры и дизайнеры работают. Не знаю как у японцев, думаю воруют с европейцами друг у друга вопросы аэродинамики применимо к автомобилю)
В моей нет омывателей фар, нет дворника заднего стекла, при грязной машине фары и заднее стекло всегда чистые...
Да, по началу удивлялся.
Причем аэродинамика, омыватели в бампере, вылезают по сигналу и обратно в норку.
Причем аэродинамика, омыватели в бампере, вылезают по сигналу и обратно в норку.
End , отстань, я свою машину знаю, нет у меня.
Сегодня 2 часа в мойке, сфоткал, как Жасик как то, завтра перегоню с планшета, ваще пол дня ушло , ухаживать за авто.
Наткнулся сегодня посреди леса на такое
Рядом только тропинка.На руках что ли принесли? )
Ты в Jakomäki живёшь , что ли ?
Я такое же как-то в лесочке нашёл . Причём , с обрезанного бензопровода ещё бензин подкапывал . Типа , угнали , двигатель выдернули ... А всё остальное в лес утащили и бросили . Не по фински как-то .
Ты в Jakomäki живёшь , что ли ?
Я такое же как-то в лесочке нашёл . Причём , с обрезанного бензопровода ещё бензин подкапывал . Типа , угнали , двигатель выдернули ... А всё остальное в лес утащили и бросили . Не по фински как-то .
У меня и 4 утра заведётся)) - 40 легко, стартера нет.
Это я так, чет испугался, End71, молодец,
через неделю, махнем машинами, обещаю твою беречь, BMW чипованную, снос всех четырех колес на мокром асвальте,
может быть, ой, фигня все.
Это я так, чет испугался, End71, молодец,
через неделю, махнем машинами, обещаю твою беречь, BMW чипованную, снос всех четырех колес на мокром асвальте,
может быть, ой, фигня все.
Тонны полторы наверн, не помню, чиповщик сказал от 250 л.с, момента 380, все системы откючаемы, полный привод отключает передние колеса на 120 км/ч, это надо помнить
Страшновато самому было тестировать.
Что то хитрая у тебя заинтересованность сквозит в сообщении, ведь угробит авто! )))
[QUOTE=ay)] какой идиот это придумал... надеюсь, что это происходит только в нулевом положении руля.[/QUOTE
XDrive от BMW, но прошлой весной возвращаясь с Savo быстро, на полосе опережения попал на снежную кашу на 120 км/ч,
наверн полный привод подключился, но я то успел заметить, что машина рыскала мордой пару секунд, просто помню теперь об такой фишке неприятной.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от abc
[QUOTE=ay)] какой идиот это придумал... надеюсь, что это происходит только в нулевом положении руля.[/QUOTE
XDrive от BMW, но прошлой весной возвращаясь с Savo быстро, на полосе опережения попал на снежную кашу на 120 км/ч,
наверн полный привод подключился, но я то успел заметить, что машина рыскала мордой пару секунд, просто помню теперь об такой фишке неприятной.
Вот даже не знаешь что печальнее: когда он включится в каше или когда он в ней выключится на 121.
†drive
Мда... а отключить это чудо техники можно? Ну в смысле отключить отключение?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Вот даже не знаешь что печальнее: когда он включится в каше или когда он в ней выключится на 121.
†drive
Мда... а отключить это чудо техники можно? Ну в смысле отключить отключение?
Да неее, отличная система, каждое колесо отдельно под контролем комьютера, это я лоханулся чуть, BMW не виновато.)
Отключается только система стабилизации и противобукс кнопокой, и то вроде не полностью.
Причем аэродинамика, омыватели в бампере, вылезают по сигналу и обратно в норку.
Если без омываетелей.
Все гораздо серьезнее, видел наверно тесты в аэротрубе с дымком?
Рассчитывают поток воздуха из под дна авто и сверху , что б не попадал на заднее стекло, поглядываю в зеркало, удивляюсь, оно всегда чистое, без дворника и прыскалки. C передними фарами та же фигня, но я тут уже не понимаю теории процесса.
Ессеснно, не все производители этим занимаются.
Тонны полторы наверн, не помню, чиповщик сказал от 250 л.с, момента 380, все системы откючаемы, полный привод отключает передние колеса на 120 км/ч, это надо помнить
Страшновато самому было тестировать.
Что то хитрая у тебя заинтересованность сквозит в сообщении, ведь угробит авто! )))
Покататься дам, но при мне, ок?
Расписал, теперь даже страшно подойти к машине, метросексуал будет порван.
Если без омываетелей.
Все гораздо серьезнее, видел наверно тесты в аэротрубе с дымком?
Рассчитывают поток воздуха из под дна авто и сверху , что б не попадал на заднее стекло, поглядываю в зеркало, удивляюсь, оно всегда чистое, без дворника и прыскалки. C передними фарами та же фигня, но я тут уже не понимаю теории процесса.
Ессеснно, не все производители этим занимаются.
Была Audi a2 там стеклышко чистое было. На нынешнем пепелаце тоже не грязное. Без дворников оба задних. Камера да пачкается, без омывайки жаль
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от abc
Да неее, отличная система, каждое колесо отдельно под контролем комьютера, это я лоханулся чуть, BMW не виновато.) Отключается только система стабилизации и противобукс кнопокой, и то вроде не полностью.
В некоторых случаях полностью отключается, если кнопку удерживать нажатой более 3 сек.
[QUOTE=ay)] какой идиот это придумал... надеюсь, что это происходит только в нулевом положении руля.[/QUOTE
XDrive от BMW, но прошлой весной возвращаясь с Savo быстро, на полосе опережения попал на снежную кашу на 120 км/ч,
наверн полный привод подключился, но я то успел заметить, что машина рыскала мордой пару секунд, просто помню теперь об такой фишке неприятной.
Техническая документация для каждой версии своя. На мою гласит, что полный привод никогда не отключается, сцепление размыкается и подаётся момента больше на задние колёса только при скорости свыше 180, или при торможении в пол или при недостаточной поворачивасти. При скорости менее 20 кмч, момент может передаться до 100% на переднюю или заднюю ось для лучшей манёвренности.
В некоторых случаях полностью отключается, если кнопку удерживать нажатой более 3 сек.
У меня одной кнопкой обе системы отключаются, вторая как раз при удержании, то что все равно полностью не отключается, увидел в тесте
на канале Авто Плюс.
Техническая документация для каждой версии своя. На мою гласит, что полный привод никогда не отключается, сцепление размыкается и подаётся момента больше на задние колёса только при скорости свыше 180 или при торможении в пол.
Да конечно, я помню цифру 120, да ты читал про XDrive система развивается, там армия инженеров в Мюнхене и все работают)
Энд, Пастух уехал в Европу, будет в музее BMW, можешь ему футболку заказать) Но чистая синтетика, если то к на стену прибить.)
Да конечно, я помню цифру 120, да ты читал про XDrive система развивается, там армия инженеров в Мюнхене и все работают)
Энд, Пастух уехал в Европу, будет в музее BMW, можешь ему футболку заказать) Но чистая синтетика, если то к на стену прибить.)
На F30 машина становится заднеприводной на скорости 170 и выше. До этого просто распределение момента в зависимости от алгоритма, который туда засунули
На F30 машина становится заднеприводной на скорости 170 и выше. До этого просто распределение момента в зависимости от алгоритма, который туда засунули
Последние 50 обсуждений
Я просто не знаю где эти датчики стоят и как работают. 
какой идиот это придумал... надеюсь, что это происходит только в нулевом положении руля.
Линейный вид
Suomeksi