Ага, значит по осям, возможны варианты...
А межосевой, с какой-то блокировкой - всегда.
А без межосевого и ПОСТОЯННОГО полного привода не будет. Вопрос только 2 колеса по диагонали крутят, или все четыре. А там дальше есть или нет блокировки в диффах/редукторах мостов.
Я же уже писал как проверить. Вывесить и врубить движку с КПП и посмотреть, что крутит а что нет. В не нагруженном положении будут крутится 4 колеса, вопрос получится ли хоть одно колесо, на одной из осей остановить вручную. Если блоков в диффах мостов нет, то крутящий момент пойдёт по более свободному пути, то есть на то колесо которое легче провернуть, а это значит, что одно из колёс можно остановить руками и далее его спокойно удерживать.
А он не отключается? Я читал в своей инструкции, что вроде только при запуске предупреждает, что в радиусе действия датчики не обнаружены.
В нормальной системе наверно никак (даже комп не поможет). Если датчик не обнаружен, это не только отсутствие самого девайса, но также возможность его неисправность (батарейка), поэтому система будет предупреждать светомузыкой и например, как у Дена еще диско.)))
Все эти системы блокировки типа LSD, TORSEN, HALDEX и прочие - они дают замыкание максимум процентов на 70 и расчитаны на кратковременное использования в силу своих конструктивных особенностей. Важно - эти системы не любят длительного перегрева, в жёстоком off road есть шансы вывести из строя эти блокировки.
Почти на 100% замыкают дифференциал - механическая блокировка с приводом на тросике например OX Locker и пневмо блокировка например всем известная ARB. Этим системам перегрева диффа пофиг, лишь бы масло в корпусе моста было.
Скажите, это нормально, что раз в год надо у машины масло менять? Меняла в прошлом октябре, сейчас снова масла просит. Поездила 3000 километров, ну максимум 4000...
Скажите, это нормально, что раз в год надо у машины масло менять? Меняла в прошлом октябре, сейчас снова масла просит. Поездила 3000 километров, ну максимум 4000...
Когда мало на машине ездиш но часто (например каждый день по несколько км до магаза и назад) износ двигателя выше и она начинает жрать масло. Так что нормально. Может и каждые 3 месяца начать масло требовать с такой эксплуатацией.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от olka_eva
Скажите, это нормально, что раз в год надо у машины масло менять? Меняла в прошлом октябре, сейчас снова масла просит. Поездила 3000 километров, ну максимум 4000...
Масло меняется раз в год или через 10, 15, 20 а иногда 30 ткм - зависит от плана обслуживания авто производителя и от условий эксплуатации. Ты на ней не гоняешь, поэтому не думаю, что тебе надо менять масло чаще чем через 20 ткм. Но раз в год желательно обязательно. А что значит "просит"? Лампочка масла загорелась или значек ТО?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Когда мало на машине ездиш но часто (например каждый день по несколько км до магаза и назад) износ двигателя выше и она начинает жрать масло. Так что нормально. Может и каждые 3 месяца начать масло требовать с такой эксплуатацией.
По моему, нет. Жрать масло начинает когда втапливаешь по трассе.
По теме, надо. Записывайтесь на huolto.
Масло меняется раз в год или через 10, 15, 20 а иногда 30 ткм - зависит от плана обслуживания авто производителя и от условий эксплуатации. Ты на ней не гоняешь, поэтому не думаю, что тебе надо менять масло чаще чем через 20 ткм. Но раз в год желательно обязательно. А что значит "просит"? Лампочка масла загорелась или значек ТО?
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от End71
По моему, нет. Жрать масло начинает когда втапливаешь по трассе.
По теме, надо. Записывайтесь на huolto.
Всё правильно. Но надо сначала понять что значит "просит". Если масложер и горит лампа - это плохо для такого пробега, значит есть повод волноваться. А если значек сервиса горит - то нормуль, поменять и не волноваться. Олка, когда ты последний раз уровень масла проверяла?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
По моему, нет. Жрать масло начинает когда втапливаешь по трассе.
По теме, надо. Записывайтесь на huolto.
А я так понимаю. Стоит у тебя машина в гараже и ты ее используешь только чтобы доехать до магазина пару км туда и пару обратно. Каждый день. получается что двигатель весь год работает холодным соответственно износ поршней и цилиндров выше выше т.к. холодный двигатель выше трение. Со временем цилиндры начинают пропускать масло и оно горит. Надо доливать.
Простите если я рассуждаю как дилетант. Я в двигателях не разбираюсь. Так, размышляю просто.
Ой, я давно под капот не лазала. Но езжу мало, до работы 10 минут по городу и обратно, иногда в бассейн и в магазин. Ну, раз надо, значит надо... У меня горит значок сервиса - "масло давай, уже сейчас"
Ой, я давно под капот не лазала. Но езжу мало, до работы 10 минут по городу и обратно, иногда в бассейн и в магазин. Ну, раз надо, значит надо... У меня горит значек сервиса - "масло давай, уже сейчас"
Олка, ты проверяешь уровень масла щюпом или каким другим методом? А то сожгешь двигатель к чертям
Скажите, это нормально, что раз в год надо у машины масло менять? Меняла в прошлом октябре, сейчас снова масла просит. Поездила 3000 километров, ну максимум 4000...
Все зависит от машины и от масла.
Необязательно менять масло раз в год,это очень условно,почему раз в год,т.е.через 365 дней,а не через 563дня.
Что означает просит масла?Если у Вас автомобилька за год съела уровень по щупу при пробеге в 4000км,скорее всего у Вас старый автомобиль.Если как-то по другому,то надо искать причину.
Из личного опыта на новой машине уровень по щупу,а это +-1литр масла уходит на 40000км.
Вы меня пугаете. 8-О
О замене масла будут в huoltokirja писать?
О замене масла пишут в хуолтокирья. А проверять уровень надо т.к. при недостатке масла увеличивается трение и в какой то момент двигатель тупо заклинит. Это может вывести двигатель из строя. Замена двигателя легко может стоит 5 000 евро
А я так понимаю. Стоит у тебя машина в гараже и ты ее используешь только чтобы доехать до магазина пару км туда и пару обратно. Каждый день. получается что двигатель весь год работает холодным соответственно износ поршней и цилиндров выше выше т.к. холодный двигатель выше трение. Со временем цилиндры начинают пропускать масло и оно горит. Надо доливать.
Простите если я рассуждаю как дилетант. Я в двигателях не разбираюсь. Так, размышляю просто.
Тоже дилетант, о чем вы пишете, это тяжелые условия эксплуатации, маслица надо менять не реже 7-10 т км.а не как у vw -30 т км.
Все про масложор говорят но как то чёт все забыли о химических процессах происходящих в масле в процессе цикла нагрев-остывание.
Кто не знает, машина у .Olka_Eva свежая, почти новая, с небольшим объёмом двигателя, поэтому масложор исключён.
Чек сервиса бывает по календарю работает а бывает по пробегу а бывает и всё вместе. Как пример - новые фиаты. Производитель рекомендует менять масло каждые 20000км или раз в год, можно менять и даже нужно менять чаще, если менять чаще, всё равно каждые 20000км. или раз в год будет выскакивать сервис чек.
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Не гарантирую 100% правильность картинки применительно к году выпуска
Никаких блокировок не наблюдается.
Картинка абсолютно правильная (в моей книге такая же), но в тексте есть инфа: "Внутренняя полость корпуса муфты заполнена силиконовой жидкостью." Это ВЯЗКОСТНАЯ муфта.
А вот дальше ты предлагаешь схемы ФРИКЦИОННЫХ LSD.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
А в чем неправда? Нет масла двигатель клинит из-за трения.Или я не прав?
Двигатель заклинит от перегрева,а это вызывается недостаточным давлением масла в системе.
Чтобы было понятно иногда делают тесты на новых машинах,так вот вообще на сухую некоторые проезжают под 1000верст.
Двигатель заклинит от перегрева,а это вызывается недостаточным давлением масла в системе.
Чтобы было понятно иногда делают тесты на новых машинах,так вот вообще на сухую некоторые проезжают под 1000верст.
Так масло служит только для охлаждения а не для смазки?
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Турбо_Дед
Легион атодата про типы приводов старых субару
Это я читал, конечно... Но там с первых слов не про меня
Цитата:
Механические коробки нас, по традиции, интересуют мало. Тем более с ними все довольно прозрачно - со второй половины 90-х все субару на механике имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой).
Так как у меня механика и ДО второй половины 90х и понижайка у меня есть
Но вот дальше, они упоминают LSD-дифференциалы разных конструкций и в разделе 2.1 - старого образца - как раз такой, как у меня в книжке про мою модель.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Так масло служит только для охлаждения а не для смазки?
Масло служит для смазки.Что бы было понятней о чем хочу сказать.Если у Вас полный объем масляной системы,но при этом накрылся масляный насос или провернуло вкладыши,если добавить масла,так чтобы оно начало вытекать из МЗГ,это не поможет горю.
чтобы самому вычитать ошибки и заказать нужные детали? и не тыкать пальцем в небо. китайцы продают датчик на блюпупе за 4-5 уе. авто начало дёргаться на определённых оборотах, там основные варианты свечи и провода, вплоть до топливного фильтра и бензонасоса
свечей как бы 6 штук, ибо столько котлов на Ford Mondeo Mk3 в моём случае
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Турбо_Дед
Важно - эти системы не любят длительного перегрева, в жёстоком off road есть шансы вывести из строя эти блокировки.
Ну, в общем-то да... Это просто автомобили повышенного комфорта УПРАВЛЕНИЯ на трассе, так как всем известны недостатки переднего и заднего привода которые частично устраняются полным приводом. Даже финны в мануале пишут: "Auto on kuitenkin ensi sijassa suunniteltu normaaliin liikennöintiin, ei maastoautoksi."
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
чтобы самому вычитать ошибки и заказать нужные детали? и не тыкать пальцем в небо. китайцы продают датчик на блюпупе за 4-5 уе. авто начало дёргаться на определённых оборотах, там основные варианты свечи и провода, вплоть до топливного фильтра и бензонасоса
свечей как бы 6 штук, ибо столько котлов на Ford Mondeo Mk3 в моём случае
OBD сканер, ошибки покажет, а вот детали все равно не всегда угадаешь.
Если шесть горшков, дергаются на определенных оборотах, я бы сначала "бензин" проверил.
Именно: фильтр и насос.
Шесть цилиндров - это хорошо уравновешенный мотор, пропуски зажигания в одном цилиндре можно сразу и не заметить...
Распределитель зажигания есть?
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Картинка абсолютно правильная (в моей книге такая же), но в тексте есть инфа: "Внутренняя полость корпуса муфты заполнена силиконовой жидкостью." Это ВЯЗКОСТНАЯ муфта.
А вот дальше ты предлагаешь схемы ФРИКЦИОННЫХ LSD.
На картинках которые прислал Дед, даны схемы блокируемых диффов у Субару.
Там все детали видны хорошо, на моей схеме таких нет.
И еще, в Дедовской ссылке есть инфа, что блокирлвки устанавливались, только с определенными моторами.
Например: с 1,8 их не было вовсе... (по крайней мере, там в таблицах я его не встретил)
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Двигатель заклинит от перегрева,а это вызывается недостаточным давлением масла в системе.
Чтобы было понятно иногда делают тесты на новых машинах,так вот вообще на сухую некоторые проезжают под 1000верст.
Про антифриз забыл упомянуть. Без него вскипятить движку ваааще не проблема. Даже с полным картером масла и работающим масляным насосом. Даже доп.масляный радиатор не поможет без антифриза.
OBD сканер, ошибки покажет, а вот детали все равно не всегда угадаешь.
Если шесть горшков, дергаются на определенных оборотах, я бы сначала "бензин" проверил.
Именно: фильтр и насос.
Шесть цилиндров - это хорошо уравновешенный мотор, пропуски зажигания в одном цилиндре можно сразу и не заметить...
Распределитель зажигания есть?
катушка электронная
на 3000 оборотах машина нормально едет, на 1500 дёргается, ладно. скорее проще заменить провода и свечи для начала, если стухла компрессия в цилиндре, то придётся списать машину в утиль
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
OBD сканер, ошибки покажет, а вот детали все равно не всегда угадаешь.
Если шесть горшков, дергаются на определенных оборотах, я бы сначала "бензин" проверил.
Именно: фильтр и насос.
А как это проверяется?
У меня вот тоже как-будто газ плавает последнее время, машина подергивается. Особенно заметно когда ногу с педали газа снимаешь, но и в пути иногда бывает когда идешь на маленьком газу крейсерской скоростью. Свечи менял уже весной Дроссель тоже помыл, может теперь мыть форсунки или инжектор?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
А как это проверяется?
У меня вот тоже как-будто газ плавает последнее время, машина подергивается. Особенно заметно когда ногу с педали газа снимаешь, но и в пути иногда бывает когда идешь на маленьком газу крейсерской скоростью. Свечи менял уже весной
У "подергивания" может быть множество причин.
Я обычно сначала спрашиваю: "фильтры, давно меняли"
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
У "подергивания" может быть множество причин.
Я обычно сначала спрашиваю: "фильтры, давно меняли"
Сейчас поржешь:
Если ты про топливный фильтр, то он у меня не подлежит замене: рассчитан на весь срок службы авто. Находится на бензобаке вместе с насосом. Меняется... Кхм.... Ржи, только не громко:
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сейчас поржешь:
Если ты про топливный фильтр, то он у меня не подлежит замене: рассчитан на весь срок службы авто. Находится на бензобаке вместе с насосом. Меняется... Кхм.... Ржи, только не громко:
Если совсем плохо с инструментом,напиши в личку,у меня штопор есть и еще кое что.Перед тем как ковырять консервную банку,надеюсь что автор ролика проверил наличие топлива в баке!
Сейчас поржешь:
Если ты про топливный фильтр, то он у меня не подлежит замене: рассчитан на весь срок службы авто. Находится на бензобаке вместе с насосом. Меняется... Кхм.... Ржи, только не громко:
Т.е. вот это видео, ты не заметил
У меня у знакомого, на 626 мазде, именно вот эта самая сеточка, постоянно "грызла мозг".
Он В Петрозаводске живет и часто туда ездит, видимо тамошний бензин имеет повышенную загрязняющую способность...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 16,533
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Т.е. вот это видео, ты не заметил
У меня у знакомого, на 626 мазде, именно вот эта самая сеточка, постоянно "грызла мозг".
Он В Петрозаводске живет и часто туда ездит, видимо тамошний бензин имеет повышенную загрязняющую способность...
Теперь я догадываюсь почему фильтра нигде нет в продаже. Проще всю эту бадью заменить в сборе вместе с насосом. И наверняка она есть только у официалов.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
OBD OBD рознь, абсолютно не факт, что копеечный китайский сканер будет читать именно ваш ЭСУД. Бывает, что он работе по К-line и не понимает L-line, бывает, что наоборот. Бывает, что ему SAE-1850 подай, причём именно нужной версии (например, PWM он понимает, а VPW половину параметров не читает). А некоторым подай CAN-шину и ничего другого они знать не хотят!
Ещё жёсткая подстава бывает, когда распиновка разъёма не соответствует стандартной (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9...%B8%D0%BB%D1%8F), или какие-то провода просто тупо не выведены на разъём.
Потом ещё часто танцы с бубном начинаются при стыковке сканера с софтом.
Короче, покупать по Инету не советую - надо пробовать конкретную модель.
Все про масложор говорят но как то чёт все забыли о химических процессах происходящих в масле в процессе цикла нагрев-остывание.
Кто не знает, машина у .Olka_Eva свежая, почти новая, с небольшим объёмом двигателя, поэтому масложор исключён.
Чек сервиса бывает по календарю работает а бывает по пробегу а бывает и всё вместе. Как пример - новые фиаты. Производитель рекомендует менять масло каждые 20000км или раз в год, можно менять и даже нужно менять чаще, если менять чаще, всё равно каждые 20000км. или раз в год будет выскакивать сервис чек.
Ну уменя гольф 1.2тси за год и гдето 25000 сожрал 80мл масла. Тси моторы поджирают чутка. На рске тоже приходилось подливать. Но это все очень не значительно.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
На моей "Волжане" с крайслеровским двигателем аналогичное было. Поменяли свечи - без толку. Подключил сканер, поездил, смотрю периодически выдаёт ошибку "обрыв датчика положения распредвала". Заменил датчик - всё прошло.
Ну уменя гольф 1.2тси за год и гдето 25000 сожрал 80мл масла. Тси моторы поджирают чутка. На рске тоже приходилось подливать. Но это все очень не значительно.
Но не литр же каждые 10000км.?
Я вот в Тромсё метнулся и обратно = 3000км. всего. До этого не доливал вообще, так как в основном по городу езжу и иногда по трассе немного. А после этой поездки литруху долил. Сейчас опять по городу езжу и снова масложора нет.
Olka_Eva вообще по городу ездит, машинка у неё почти новая, педальку не топит, мотор маленький атмосферник, там расхода по идее вообще быть не должно.
Но раз в год маслице желательно поменять.
Масла было нормально, и даже цвет вроде ничего, зато теперь service due now 30km показывает. Когда уйдет в ноль, что будет? Ну не могу я просто так сорваться масло менять.
А, мне еще предложили два пакета, один за 129 евро - масло и фильтры, а второй за 249, с читкой кодов. Стоит ли соглашаться на читку кодов?
О, мне еще сегодня реклама пришла, предлагают мне купить новый Hyundai i20, и за моего синего предлагают 8000 евро компенсации. Мне аж плохо стало, неужели за год могла так обесцениться, на 4,5К! Пришлось в интернете смотреть, какие расценки. Стало чуток получше.
Масла было нормально, и даже цвет вроде ничего, зато теперь service due now 30km показывает. Когда уйдет в ноль, что будет? Ну не могу я просто так сорваться масло менять.
А, мне еще предложили два пакета, один за 129 евро - масло и фильтры, а второй за 249, с читкой кодов. Стоит ли соглашаться на читку кодов?
О, мне еще сегодня реклама пришла, предлагают мне купить новый Hyundai i20, и за моего синего предлагают 8000 евро компенсации. Мне аж плохо стало, неужели за год могла так обесцениться, на 4,5К! Пришлось в интернете смотреть, какие расценки. Стало чуток получше.
Через 30км самоуничтожение!
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Масла было нормально, и даже цвет вроде ничего, зато теперь service due now 30km показывает. Когда уйдет в ноль, что будет? Ну не могу я просто так сорваться масло менять.
А, мне еще предложили два пакета, один за 129 евро - масло и фильтры, а второй за 249, с читкой кодов. Стоит ли соглашаться на читку кодов?
О, мне еще сегодня реклама пришла, предлагают мне купить новый Hyundai i20, и за моего синего предлагают 8000 евро компенсации. Мне аж плохо стало, неужели за год могла так обесцениться, на 4,5К! Пришлось в интернете смотреть, какие расценки. Стало чуток получше.
Чистка не иначе - веником.
За такие деньги, они еще химчистку салона должны сделать...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Масла было нормально, и даже цвет вроде ничего, зато теперь service due now 30km показывает. Когда уйдет в ноль, что будет? Ну не могу я просто так сорваться масло менять.
А, мне еще предложили два пакета, один за 129 евро - масло и фильтры, а второй за 249, с читкой кодов. Стоит ли соглашаться на читку кодов?
О, мне еще сегодня реклама пришла, предлагают мне купить новый Hyundai i20, и за моего синего предлагают 8000 евро компенсации. Мне аж плохо стало, неужели за год могла так обесцениться, на 4,5К! Пришлось в интернете смотреть, какие расценки. Стало чуток получше.
Вот сюда обратись, инфа у тебя в ПС. Масло заменишь, сервис чек обнулишь и в хуолтокирья запись получишь. Денег меньше должны взять чем 130 евро.