Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
У меня расход бензина 5,2 литра за последние 30000 км. Если бы экономил и ездил медленно, то было бы меньше. А так мой стиль вождения динамичный, никто не догоняет и на хвосте не висит😀
По ходу , сегодня утром болтался по Малми \ Хельсинки . Попалось на глаза 3 ( три ) " примуса " . Причём , один около дома хорошего знакомого . Вот не хотите за Приус агитировать , так я у него при встрече спрошу .
Это уже не экзотика , а нормальная машина " для жизни " получается ...
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
По ходу , сегодня утром болтался по Малми \ Хельсинки . Попалось на глаза 3 ( три ) " примуса " . Причём , один около дома хорошего знакомого . Вот не хотите за Приус агитировать , так я у него при встрече спрошу .
Это уже не экзотика , а нормальная машина " для жизни " получается ...
Дак чего агитировать😀 Машин то много хороших. Мне, например, немцы больше нравятся как рулятся. Это машина просто меньше ломается и денег меньше сосет и все. Вот в этом и прелесть Приуса.
Эээээ , нет . Все ТОЙОТЫ меньше ломаются . Фишка ПРИУСА в его гибридности . На сколько эта функция эффективна ? Вот в чём вопрос ... Перевешивает ЛИ гибридность недостатки " шумки " , например , простенький дизайн и пр.
У меня расход бензина 5,2 литра за последние 30000 км. Если бы экономил и ездил медленно, то было бы меньше. А так мой стиль вождения динамичный, никто не догоняет и на хвосте не висит😀
Во, кстате, о динамике: как машинка разгоняется? как ведет себя на обгонах? как в горку вползает? как повороты проходит? все интересно ибо ааще ничо не понятно.
Давай , Канарейка ! " Жги глаголом " !!! А то мне не хотят рассказывать Может , даме не откажут ( если ты - дама ... )
Кагда как: кагда дама, кагда не дама, кагда и сама возьму, чо
На самом деле я уже года три машину себе выбираю, и вот гибриды года три у меня периодически всплывают в избранном, но я ж ничо о них не знаю и от того теряюся вся: а оно мне надо? И есетсна, что лучше владельцев никто не расскажет что там на самом деле.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Эээээ , нет . Все ТОЙОТЫ меньше ломаются . Фишка ПРИУСА в его гибридности . На сколько эта функция эффективна ? Вот в чём вопрос ... Перевешивает ЛИ гибридность недостатки " шумки " , например , простенький дизайн и пр.
Все Тойоты меньше ломаются, но Приус еще меньше. Нет генератора, эл мотор вечный, с эликтроникой нет проблем. В любой мороз заводиться без проблем, можно завести даже с батарейки пальчиковой как пишут.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Эээээ , нет . Все ТОЙОТЫ меньше ломаются . Фишка ПРИУСА в его гибридности . На сколько эта функция эффективна ? Вот в чём вопрос ... Перевешивает ЛИ гибридность недостатки " шумки " , например , простенький дизайн и пр.
С электромотором крутящий момент всегда максимальный на любой скорости. Нету переключения передач, едишь как на троллейбусе. Динамика нормальная, на тоассе с обгоном не было проблем
Надо как нибудь прокатиться на приусе. Катался на лексус ст200н, аналог ПРИУСа. Понравилось - салон, расход (меньше 4 л), не понравилось - багажник, шумка.
Если семья небольшая, то лучше ст200н, все таки он комфортнее.
С электромотором крутящий момент всегда максимальный на любой скорости. Нету переключения передач, едишь как на троллейбусе. Динамика нормальная, на тоассе с обгоном не было проблем
У Приуса не электромотор
На Аурисе стоит такой же агрегат, как мне сказали, то етсь бензиновый мотор 1,8 и силовая электроустановка, но она ведь не является именно электромтором в значении основного двигателя.
И Приусы... есть два варианта? Что можно от розетки дозаряжать и те , что только во время движения? Не путаю?
Я могу об Аурисе рассказать свой опыт. А по поводу шумки, если Приус дороже Ауриса на 20 % то наверняка и шумка лучше. Новый Аурис по шумке близко к Гольфу 6.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от vavik
У Приуса не электромотор
На Аурисе стоит такой же агрегат, как мне сказали, то етсь бензиновый мотор 1,8 и силовая электроустановка, но она ведь не является именно электромтором в значении основного двигателя.
И Приусы... есть два варианта? Что можно от розетки дозаряжать и те , что только во время движения? Не путаю?
Я могу об Аурисе рассказать свой опыт. А по поводу шумки, если Приус дороже Ауриса на 20 % то наверняка и шумка лучше. Новый Аурис по шумке близко к Гольфу 6.
Ну почему? Аuris например тоже хорош! На етих гибридах почти каждый день катаюсь.
Рассказывай ! Мне ТОЙОТА нравится и формат АУРИСа вполне устраивает . Но ни чего не знаю о гибриде ...
Надо как-нибудь гибрид на тест взять . На сколько реальна экономия гибрида по сравнению с нормальным бензо-мотором ?
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Рассказывай !. На сколько реальна экономия гибрида по сравнению с нормальным бензо-мотором ?
5,2 литра расход за 30000 км. От заправки до заправки замеряю от 4,8-6 литров на сотню, в зависимости от температуры окружающей среды. Чем холоднее, тем реже выключается бензиновый мотор, чтобы обогревать салон.
Если ездить без климата, то и 4 литра на сотню будет😀
Не плохо . А что с батарейкой ?
ПисАли , что разработали новые литиевые ( ? ) батареи с повышенной энергоёмкостью . Но они хороши только для районов с тёплым климатом ( Калифорния , Флорида ... ) . У нас такие " не пляшут " . На сколько км пробега хватает заряда твоей батареи ? Или ТАК вообще нельзя вопрос ставить ? Там же постоянная подзарядка происходит ?
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от brodaga @ po zizni @
Не плохо . А что с батарейкой ?
На сколько км пробега хватает заряда твоей батареи ? Или ТАК вообще нельзя вопрос ставить ? Там же постоянная подзарядка происходит ?
Не, происходит подзарядка, когда тормозишь или отпускаешь газ. На скорости бенз и электромотор работают в купе. Один другому помогает.
Не плохо . А что с батарейкой ?
ПисАли , что разработали новые литиевые ( ? ) батареи с повышенной энергоёмкостью . Но они хороши только для районов с тёплым климатом ( Калифорния , Флорида ... ) . У нас такие " не пляшут " . На сколько км пробега хватает заряда твоей батареи ? Или ТАК вообще нельзя вопрос ставить ? Там же постоянная подзарядка происходит ?
гибрид скорее означает именно совместную работу, как написали вам в ответ.
по факту, если взять Аурис, то на батареике можно проехать несеолько км на скорости до 40 км ч
то есть гибрид это не так, что "на чем хочу. на том и еду" , а идея именно в совместной работе мотора и аккумулятора для снижения расхода топлива.
Первое ощущение: "это не машина, это компьютерная игрушка-симулятор". Поскольку нет прямой связи между нажатием на педали газа и тормоза и работой двигателя и тормозов, машина едет по-другому, не так как "нормальная" машина. К этому достаточно быстро привыкаешь, впрочем. Приус хорош в городе, там где движение идёт от светофора к светофору, в цикле "старт-стоп". При движении по трассе электродвигатель не участвует в движении и машина ведёт себя как любая другая машина со слабеньким моторчиком, теряя все свои преимущества, но приобретая недостатки. Салон простенький, "никакой" - как, впрочем, и у большинства Тойот. Неплохой городской автомобильчик для семьи с одним ребёнком, ИМХО.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Submariner, хотел поправить немного. На трассе эл. включается, он в купе работает, но расход получается не такой маленький как в городе.
Расход 6,2 литра на сотню при скорости 134 км/ч и на круизе.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Hunter5171
Submariner, хотел поправить немного. На трассе эл. включается, он в купе работает, но расход получается не такой маленький как в городе.
Расход 6,2 литра на сотню при скорости 134 км/ч и на круизе.
вот расход ауриса из Тампере до Хельсинки по трассе с ограничением 100 и 80 месяц назад; скорость , соответственно по спидометру в районе 110и 90 соответственно; температура воздуха -3 +2; движек 1,8; 2 человека.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от vavik
ну 134 это типа с нарушением
вот расход ауриса из Тампере до Хельсинки по трассе с ограничением 100 и 80 месяц назад; скорость , соответственно по спидометру в районе 110и 90 соответственно; температура воздуха -3 +2; движек 1,8; 2 человека.
думаю на Приусе аналогично
На предупреждение😀
P.s. что-то мне кажется у моего приуса было бы чуть больше расхода. Еще сильно влияет температура выставленная на климат-контроле. 18 и 21 градус- разница большая.
Кстати, аурис мне внешне больше нравиться, особенно универсал.
Нам что, землю с горшка есть? Или тебя интересуют секунды разгона или за сколько фуру обгоняет?
В ютубе смотри профессиональные тест-драйвы.
Если бы я хотела посмотреть профессиональные драйв-тесты, я бы пошла и посмотрела, что я кстати и сделала ёще сто лет назад. Я хотела именно личные впечатления. Но это так сложно выразить свои впечатления и тема создавалась чиста для констатации факта наличия в хозяйстве приусов.
Что ж, теперь я знаю, у кого есть приусы, но отчего-то ааще не завидую.
На предупреждение😀
P.s. что-то мне кажется у моего приуса было бы чуть больше расхода. Еще сильно влияет температура выставленная на климат-контроле. 18 и 21 градус- разница большая.
Кстати, аурис мне внешне больше нравиться, особенно универсал.
Первое ощущение: "это не машина, это компьютерная игрушка-симулятор". Поскольку нет прямой связи между нажатием на педали газа и тормоза и работой двигателя и тормозов, машина едет по-другому, не так как "нормальная" машина. К этому достаточно быстро привыкаешь, впрочем. Приус хорош в городе, там где движение идёт от светофора к светофору, в цикле "старт-стоп". При движении по трассе электродвигатель не участвует в движении и машина ведёт себя как любая другая машина со слабеньким моторчиком, теряя все свои преимущества, но приобретая недостатки. Салон простенький, "никакой" - как, впрочем, и у большинства Тойот. Неплохой городской автомобильчик для семьи с одним ребёнком, ИМХО.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Канарейка
Если бы я хотела посмотреть профессиональные драйв-тесты, я бы пошла и посмотрела, что я кстати и сделала ёще сто лет назад. Я хотела именно личные впечатления. Но это так сложно выразить свои впечатления и тема создавалась чиста для констатации факта наличия в хозяйстве приусов.
Что ж, теперь я знаю, у кого есть приусы, но отчего-то ааще не завидую.
Дак ты читаешь значит сквозь строки. Все основное написано. И не для наличия в хозяйстве.
Если бы я хотела посмотреть профессиональные драйв-тесты, я бы пошла и посмотрела, что я кстати и сделала ёще сто лет назад. Я хотела именно личные впечатления. Но это так сложно выразить свои впечатления и тема создавалась чиста для констатации факта наличия в хозяйстве приусов.
Что ж, теперь я знаю, у кого есть приусы, но отчего-то ааще не завидую.
Я от Ауриса скажу. В сравнении с Гольфом. Ajomukavuus на Гольфе конечно на высоте. Но вот эти их проблемы последних лет с ДСГ коробкой автомат конечно все испортили.
На движке 1,2 турбо на гольфе чевствовался драив как бы лучше, когда надо педаль до отказа, но... почему то этот провал при подключении турбины на секунду, очень раздражал. Хотя я езжу в обычном режиме, может надо сравнить *спорт* режим и машины уравняются.. В пробках конечно Тойота выигрывает по степени плавности . Эргономика водительского места у Тойоты менее продуманна. Гольф впереди.
я так условно посчитал. что за год на бензине в сравнении буду экономить 400 евро это если считать не по обещаниям рсахода производителя, а по факту, так как по документам очень уж сладко. Но я еще не встречал лично авто, у кого все строго было бы по документам.
Но все зависит от стиля езды и прочих сопутствующих условий.
Но я так понимаю, Приус по его цене заряжен больше Ауриса, так что там может свои полодительные примочки.
Ну и справедливости ради, Аурис новый, не знаю как предыдущие поколения.
Submariner, хотел поправить немного. На трассе эл. включается, он в купе работает, но расход получается не такой маленький как в городе.
Расход 6,2 литра на сотню при скорости 134 км/ч и на круизе.
Извини, но он не включается на трассе. Электромотор работает на малых скоростях только. На трассе электромотор может включаться только для зарядки АКБ - там же обратимый мотор-генератор.
-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Submariner
Извини, но он не включается на трассе. Электромотор работает на малых скоростях только. На трассе электромотор может включаться только для зарядки АКБ - там же обратимый мотор-генератор.
Когда газ даешь, то на дисплее показывает что тяга от бензинового и от электро мотора идет тоже. У тебя на дисплее также?
Извини, но он не включается на трассе. Электромотор работает на малых скоростях только. На трассе электромотор может включаться только для зарядки АКБ - там же обратимый мотор-генератор.
если судить по экрану. то периодически и на трассе подключается тяга от электромотора , в зависимости от нагрузки в данный момент.
Сообщений: 1,758
Проживание: отличное, а у тебя?
Регистрация: 14-11-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Submariner
Извини, но он не включается на трассе. Электромотор работает на малых скоростях только. На трассе электромотор может включаться только для зарядки АКБ - там же обратимый мотор-генератор.
Последние 50 обсуждений
Приус зачётная машина 
Может , даме не откажут 
Линейный вид
Suomeksi