Toni

Читал вчера в новостях, что Россия потеряет 3% своего ВВП из-за плохих дорог. Никак не могу понять, в чем фишка с дорогами, ведь приехали немцы построить дорогу - дорога опять испортилась после зимы.
Это так получается из-за погоды? или не ту технологию использовали русские и немцы?
Каково состояние финских/шведских дорог? у них ведь климатические условия подобные россиских
кто нить знает?

     

QUEEN

Я читала статью о проблеме дорог в России. Главная причина - это нарушение технологии и воровство. В свое время один специалист предложил научно обоснованную технологию строительства у нас дорог.В разрезе, дорога представляла из себя "многослойный пирог". Он четко расчитал толщину всех слоев(подушки), которые позволяли сохранять качество дороги, но...Это никому было не нужно, т.к. было невыгодно, как строителям, так и тем организациям, которые ремонтируют дороги..Какие там оседают денежки остается только догадываться..Тем более, как правило в глубинке и строительством и ремонтом занимается одна и та же организация..Вобщем, этому специалисту не позволили внедрить эту технологию и более того стали угрожать ему расправой..Догадайтесь, с 3 раз, где он сейчас??? Правильно, уехал..в Израиль...
Мой друг детства, с которым я лет 10 не виделась, начинал с должности инженера РСУ в маленьком районе на перифирии, сейчас богатый человек...

     

Opiskelija

Надо сделать как сделали Эстонцы. Они положили асфальт на шоссе между Таллинном и Тарту по Испанской (!) технологии. То есть шведы и финны конечно ничего не знают о том, как строить дороги в местных климатических условиях, поетому испанцы пришли на помощь и рассказали, как положить асфальт, который зимой конкурирует с лучшими дорожками для керлинга.

     

Karlusan

если из положенных на определенный участок дороги 6 машин с асфальтом пиходит 5, а одна к комуто на дачу, то удивлятся, почему асфальт стал тоньше и сломался быстрее, не выдержав нагрузки - нечего.
А еще в России любят проложить асфальт, а потом вспомнят, чтопод ним трубы не поменяли, и давай их менять.

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

Impovsky

Технология строительства автомобильных дорог разработана еше 50-60 лет назад. Пленные немцы в 40х-50х строили первые советские магистральные трассы: Москва-Минск-Запад и Москва-Симферополь. Причем не просто укладывали асфальт, а прорабатывали полную инфраструктуру: водостоки, полосы отчуждения, стоянки для отдыха и пр. Ресурса тех дорог хватило до конца 70х. А после дорожное покрытие перестало справлятся с плотностью транспорта - появились большегрузные машины и давление на грунт многократно возросло. А трассы остались такими же.

Как пример, посмотрите на трассу Питер-Москва, идут колоны тяжелых грузовиков в обе стороны. И идут по 1но полосной трассе. На участке (Валдайский Край ) где асфальт уложили в Мае, уже к Августу появляйтся колеи с глубиной 10-15 см (величина дорожного просвета современных машин).

Так что нужна глубокая модернизация авто-дорожной сети! Тем более что бабла у России сейчас навалом.

     

Karlusan

смотря что иметь в виду под Россией...

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

IKO

ну да, технологии немецкие а воруют по русски, вот и дороги такие, противотанкoвые

-----------------
"Можно любить драться, можно не любить драться, но лучше всё таки уметь драться!"

"Не задавайте боксеру таких вопросов на которые он не сможет ответить словами!"

     

Impovsky

Ето какая-то русско-язычная шутка которую мне, украинцу, не понять?

Я все не склонен считать деньги СТАБ фонда, пусть и лежашие в западных ценных бумагах, и ежегодный профицит бюджета в Х $милиардов потеряными для РФ.

Боже, храни РФ!

     

Karlusan

... а я не склонен считать, что простые россияне могут на них расчитывать.

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

Impovsky

Кого во власти интересует простой гражданин? Власти СССР всегда на народ ложили, предпочитая вваливать бабло в промышленость группы «А» (производство средств производства, т.е. производство "станков"). А дороги сейчас ето те же станки.

Кроме того, представьте себе сколко бабла можна украсть на национальной программе страоительства автодорог?
Так что появление етой "нац программы" - вопрос похоже решенный. Уже вон и мозги начали промывать народу, в новостях грить про потерю 3% ВВП.

     

Karlusan

о чем говорить? что дороги плохие, и как следствие -повышение дорожного налога (только вряд ли его деньги пойдут на те же дороги), введение платных дорог?

На нацпрограмме стрительства естественно не один чиновник нагреется, причем всяко-разного масштабу.

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

Karlusan

..а сколько %% ВВП теряеся на счетах в зарубежных банках и в недвижимости, на оплату поездок, расходов нужных лиц государства и т.п.?

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

Impovsky

Ну, не мне критиковать нынешнюю Российскую администрацию.

     

Karlusan

Лучше вообще об этом не думать.. Своя нервная система дороже

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...

     

kolobok

все знают - фишка во второй беде

     

bee

дорогу мало построить, её ещё и обслуживать надо, но дураков-то нет этим заниматься... (так что со второй бедой считай справились)

     

kolobok

ну да.. а поскольку справлялись с бедой те же самые, то и справились с ней по дурацки и вместо того чтобы стать нормальными, стали ШИБКО умными , в итоге беда осталась

видел отличную грунтовую (!) дорогу под питером - пленные фашисты строили - дачники сильно раскопали песочек по участкам, но там куда пытливые и смекалистые ручонки не добрались - до сих пор в отличном состоянии

     

Karlusan

..не понял.. повтори... во завернул...

-----------------
Не надо ехать быстрее, чем летит твой ангел-хранитель...