Natella

Здравствуйте!

Есть семья двое взрослых и ребенок дошкольник В РФ. Хотим переехать и жить в Финляндии.Финского пока не знаем. Муж автоэлектрик. Рассматриваем возможность открытия ООО, т. к. это похоже единственный вариант работать и получить ВНЖ для нас( найти работодателя без финского не получается пока). Думали от своего ООО сотрудничать с местными пока русскоязычными сервисами по ремонту авто.
Только думаем насколько реальна эта идея и как еще и жене с ребенком получить ВНЖ? Потянем ли расходы...

Прошу желающих и знающих покритиковать и может посоветовать что-то в нашем случае.Будем благодарны.

     

Dimas23

это надо быть прямо очень редким незаменимым электриком... тут и своих хватает. Народу мало, рынок маленький и он перенасыщен уже давно сервисами, которые говорят и по-фински, и по-русски, и в худшем случае по-английски.

    кто голосовал?  

puppetman79

автор видимо хочет демпингнуть рынок. и да, рынок небольшой. и во-вторых - многие предпочтут отремонтироваться у фирмы, чем у неизвестного (возможно пока) предпринимателя , да еще без финского.

     

Natella

Спасибо за мнение ваше. Мысли были как раз сотрудничать с местными сервисами, предлагая сотрудничество, так как например в России не все сервисы могут позволить себе иметь в штате автоэлектрика, а привлекают сторонних на конкретные заказы. Может в Финляндии такое тоже практикуется?
Подскажите пожалуйста, а ремонт по выезду той же автоэлектрики имеет место быть в Финляндии? То есть не в атосервисе, а там, где застряла машина или на стоянке? В России такое практикуется.

     

Den327

В Финляндии, практикуются - автоэвакуаторы. Если машина застрахована по КАСКО то чаще всего, это бесплатно.
Большой ремонт "на дороге" запрещен.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Viktoria-kaunis

Думаю не потяните, так как вы ещё и ориентированы только на русскоязычных.. Даже если выучите Финский, финны предпочтут финского мастера, только если вы цену снизите к вам пойдут.. Вам доход после всех налогов нужен 2200-2300€, а вам ещё содержать сервис, даже если очень маленький - это расходы

     

ticks

Спрос на русскоязычных спецов есть. Главное находить клиентов. Можно через группы в фасебуке, можно по знакомству, но финны вряд ли пойдут к русскому. Вообщем, сложно.

Для ремонта нужно иметь кучу оборудования. Все это импортировать в Фи из РФ будет очень дорого. Все что связано с машинами тут сильно таксовано.

Я бы начал стучаться в разные ремонтные мастерские и предлагать услуги, хотя без языка это сложновато. Надо выходить на эстонцев или русских.

     

Natella

Благодарю всех! Спустили на землю)) Ну а если предположить, что пойдет у меня ...То как скоро я мог бы привезти жену и ребенка? Я понял, что для этого мне надо зарабатывать чистыми 2300 евро в мес.

А сам я , например открою ООО, затем подаю на ВНЖ. Оно может рассматриваться, как я понял несколько месяцев. И все это время я не могу работать от своей фирмы? Может можно что-то придумать, чтобы мог? Есть какие-нибудь варианты законные? Не подскажете?

     

Den327

Для жены с ребенком, вам надо 2500 чистыми - минимум.

Если будете получать ВНЖ по бизнесу, (Своя фирма+партнер гражданин ЕУ+бизнес план+стартовые деньги на руках) и при этом у вас есть действующая виза, то вроде можно на себя сразу работать. Но это не точно...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Den327

И да: если вы способны с помощью паяльника и "двух диодов" восстановить ВАГовскую CAN-шину - то на вас будет спрос.

     

Natella

Спасибо за наводку . Вообще занимаюсь ремонтом и блоков управления пока правда грузовых авто... Я электронщик и по образованию и в душе...

     

Винни

Хорошо бы знать электронику хоть какой-либо одной марки как свои пять пальцев.
Квалификация местных спецов, включая официалов, ниже плинтуса. Очень редко встречаются действительно спецы. Так что не отчаявайтесь, будете хорошо работать - я ваш клиент.

    кто голосовал?  

brodaga @ po zizni @

Вот Вам ещё - информация к размышлению : Винни сказал правду . Местные очень редко ремонтируют агрегаты . А практикуют ЗАМЕНУ УЗЛАМИ - так быстрее и проще ( чаще всего ). Дороже , естественно . Но ОНИ диктуют ...
Если предложите " интересные " цены , будете востребованы . Но в вашей ситуации , получить разрешение на работу достаточно сложно . А без этого - ни как . В рамках закона , естественно . Но мы же не рассматриваем незаконные варианты ...

     

mg-34

Ларчик открывается просто - Пекка может расковырять ECU или какойто power control блок и 2 дня искать в нем поломку
- микротрещину под лаком, которая выскакивает в определенном диапазоне температур и при определенной вибрации. И после ремонта дать какую-то гарантию. Вряд ли клиенту понравится ценник за работу и риск с гарантией.

    кто голосовал?  

Natella

Позвольте спросить, а почему в моем случае трудно будет получить разрешение на работу?

     

Den327

При составлении бизнес плана, нужно будет оценить востребованность услуги и примерное количество клиентов.

З.Ы. если оценивать вашу работу, привычными для Финляндии нормочасами, то не факт, что новая запчасть будет сильно дороже восстановленной.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Natella

Можно посмотреть на это с другой стороны. Действительно, микротрещину под лаком можно искать два дня и вылечить её простым куском армированного шланга, засунутого между крышкой какого нибудь VECU и платой(конечно с согласия хозяина) и даже не давая никакой гарантии, люди соглашаются. Причина: цену такого ремонта(а это и ремонтом назвать сложно) можно согласовать на уровне 150 евро. Цена нового блока под заказ(1 месяц) приблизительно 1100 евро, а если он уже есть в наличии, то от 1500 + цена на замену и привязку этого блока. Не знаю как в Финляндии, а в России это работает применительно к грузовой и спецтехнике.

     

motocikl

Вроде тодистусы(сертификаты) какие нужны на выполнение данного вида работ. Как говорят: Suomi on paperi maa(по-русски "бюрократия во всем").

     

puppetman79

вот мне например как раз такой мастер нужен. у меня проблема с блоком управления в водит двери. у самого руки никак не доходят, главным образом из-за отсутствия гаража. новый блок стоит огромных денег, б\у шные разлетаются как гор пирожки.
в петрозаводске все мастера повымерли. вы часом не из петрозаводска?
так что спрос определенный есть.
и еще - многие русские как раз нередко ищут русскоязычных мастеров, по причине плохого языка. а также готовности именно ремонтировать проблему, а не заменять агрегат целиком (тут причина уже в экономии средств).

     

pikkupupu

Такой подход будет работать только с соотечественниками, исключительно на которых (какими бы постоянными клиентами они себя здесь не расписывали) бизнес не построишь. Увы, но шансов у вас очень мало.

    кто голосовал?  

Den327

А теперь, простая арифметика: сколько таких ремонтов в месяц вы сможете сделать с учетом отсутствия реальной клиентской базы?
Вам необходимо 2500 на руки+налоги+расходы фирмы...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

    кто голосовал?  

Микка К.

Судя по тому как забиты площадки возле автомастерских,реальнее открыть автосервис ,-работы будет вдоволь )
А если у одного из автомехаников набита рука и по автоэлектрике,то клиентов будет достаточно.

2500 в месяц-это пыль,учитывая даже минимальную почасовку в этой сфере.

Если есть деньги на открытие фирмы (аренду бокса + покупку/установку инструментов),то можно продолжать двигаться в этом направлении.

Вот,глянь ссылку,это самая дешёвая мастерская в Турку

https://www.sherifcars.fi/autohuoll...ut/autokorjaamo

-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."

     

Natella

А финны все готовы отдавать большие деньги за такой ремонт? Не все же богатые..

     

Natella

К сожалению я не автомеханик, а чисто автоэлектрик.. Поэтому думал сотрудничать с какими-нибудь фирмами ремонтниками.

     

Natella

Я из Питера))

     

A19

Как выше уже написали - считайте сами. 2 дня работы = 150 евро. Даже если 30 рабочих дней = 2250 грязными, причём на компанию, это ничто.


Практикуется мелкими сервисами всплошную. Они практически все друг с другом знакомы и может даже работали вместе раньше.


Только работать можно не железячником/электриком на месте, а директором, или кто там получится. То есть нанимать местных для конкретных работ.
А самостоятельно работать - только после получения ВНЖ. Только кто так делает, там же статистика ужасная, большинство из таких получают ВНЖ под работу на свою фирму всё-таки.

     

Natella

А что значит статистика ужасная? не совсем понял?
По поводу ВНЖ- то есть чтобы его получить мне, надо найти заказы, договора с клиентами для моей фирмы? Я просто в этом вопросе пока несилен.

А как я буду даже только директором в своей фирме без ВНЖ, если даже наемные работники будут? Мне же надо будет там находиться больше, чем 3 мес в полугодии?

Вообще я конечно хотел пока сам работать автоэлектриком, а не принимать на работу кого-то... Чтобы понять всю эту кухню и так дешевле и меньше всяких телодвижений... А там дальше видно будет..

     

Yasmin

Чтоб реально понять всю кухню вам как раз стоит устроиться к кому-то электриком...тогда глаза и откроются, за что народ тут согласен платить, к кому ходить, сколько тут таких своих фирм и сколько реальных клиентов. А пока у вас только представления по российскому рынку....а это совсем другая культура.

    кто голосовал?  

Natella

Я был бы рад устроиться!! Так ведь не устраивают, так как им сложно взять к себе на работу иностранца, местных электриков я думаю достаточно, это же не программист... Так что я готов , но... Поэтому и рассматриваю вариант с открытием ООО, так как это единственный вариант для меня, как я понимаю. Или я неправ?

     

Yasmin

а где тут смысл тогда? если тут своих местных с языками и местными реалиями полно, даже открыв своё, извинити кому вы нужны?
Для того что б к вам народ начал идти тоже надо сначала имя заработать... Имхо, конечно, утопия какая-то. Деньги на ветер много лет а потом все равно банкрот и никакого пмж. На одних русских вы тут не выстроите бизнес, сколько ж машин постоянно должно ломаться чтоб вас содержать, да и у русских тут опять же уже свои проверенные "знакомые знакомых".

а финны в большинстве своем предпочитают к официалам ездить, а не искать знакомых электриков, у них не особо практикуется обзванивать знакомых чтоб подешевле починить, отвез в сервис и заплатит сколько сказали))

сотрудничество с фирмами....так у нис свои электрики есть, в каждом сервисе, если фирма большая, а мелкие.....не знаю, не знаю...

    кто голосовал?  

A19

При варианте с "открытием ООО" варианта 2:
1) Открытие Oy, и попытка директором/кем там еще въехать, как главе бизнеса. Это "самозанятость". Редкий и очень внимательно рассматриваемый вариант.
2) Открытие Oy, заключение рабочего договора с этим Oy, и въезд как работающего на это Oy. Обязанности надо грамотно расписать. Это просто "переезд по работе".

В любом случае, получить первое ВНЖ у вас есть шансы, а вот продление будет очень-очень проблематичным - фирма должна будет быть живой и растущей.

     

mg-34

Если клиент готов ждать, то почему бы и нет.

     

Crest

Запчасти на грузовик присылают на следующий день, на мой DAF самолетом из Голандии.(если в мастерской нет). О месяце ожидания речи нет. 2 дня на мелкий ремонт без гарантии многовато. Грузовик потеряет на простое много денег(как раз стоимость новой запчасти). Плюс к этому недовольство клиентов.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

    кто голосовал?  

Natella

Спасибо всем за советы и критику. Будем думать...