нужен постоянный полный привод и фармари за 2ке...
ЗЫ Забыл круиз и электро стекла...
Боюсь, в 2ке не впишется. Машина + поездка до Германии + перегонка + растаможка + хоть какое-то минимальное ТО и подготовка к ***** (хотя бы зимние колёса) - и всё за 2ке - очень сомневаюсь
Не советовал бы Вам, покупать машину такого года с полным приводом да еще и с таким объемом, за пол года только на топливо потратите столько же, сколько стоит машина)), Ауди конечно хорошая машина, но годы берут свое)))В Германию имеет смысл с бюджетом значительней больше и год должен быть гораздо свежее.
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Спасибо советующим.
Ранее был расклад по дорожным расходам на 1129е.
Вот машина за 499е + таможня на нее около 500е Итого 2128е (только не знаю про круиз и окна в ней) http://suchen.mobile.de/auto-insera...ories=EstateCar
Остальное (расход бенза) побоку - моя сейчас тоже кушает достаточно (8-10л). Колеса есть. Нужен рабочий авто для ежедневного пробега 150км по грейдерам... Покупать для убийства что-то дороже не вижу смысла.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ID-SPb-Mos
Спасибо советующим.
Ранее был расклад по дорожным расходам на 1129е.
Вот машина за 499е + таможня на нее около 500е Итого 2128е (только не знаю про круиз и окна в ней) http://suchen.mobile.de/auto-insera...ories=EstateCar
Остальное (расход бенза) побоку - моя сейчас тоже кушает достаточно (8-10л). Колеса есть. Нужен рабочий авто для ежедневного пробега 150км по грейдерам... Покупать для убийства что-то дороже не вижу смысла.
Хорошая машина. Стёкла там электро. Про круиз ничего не сказано, думаю что нет его.
Остальное (расход бенза) побоку - моя сейчас тоже кушает достаточно (8-10л). Колеса есть. Нужен рабочий авто для ежедневного пробега 150км по грейдерам... Покупать для убийства что-то дороже не вижу смысла.
При таких пробегах, дизель-это первое,что должно быть при выборе авто.
6 литров соляры против 10 бензы даст выигрыш порядка 3,5-4 Ке в год.
Современные переднеприводные машинки легко справляются с финскими дорогами в любое время года,вне зависимости асфальт это или грунтовка...
ПС.Могу предложить своё авто,т.к. в связи с длинным отпуском всё равно буду продавать
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Микка К.
При таких пробегах, дизель-это первое,что должно быть при выборе авто.
6 литров соляры против 10 бензы даст выигрыш порядка 3,5-4 Ке в год.
Современные переднеприводные машинки легко справляются с финскими дорогами в любое время года,вне зависимости асфальт это или грунтовка...
ПС.Могу предложить своё авто,т.к. в связи с длинным отпуском всё равно буду продавать
Дизель меня неустраивает многим Передний привод не драйвовый Либо полный, либо задний! А в сугробах у почтовых ящиков мы (почтальоны) часто застреваем на переднем, так как передним колесом подруливаешь и проваливаешься, а потом назад не дернуться. Пару раз приходилось рассекать по нечищенной целине см 25...
А есть еще родительские дачи в русских глубинках, куда только на "танке" можно проехать...
ЗЫ Что у тебя, напомни?
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ID-SPb-Mos
Дизель меня неустраивает многим Передний привод не драйвовый Либо полный, либо задний! А в сугробах у почтовых ящиков мы (почтальоны) часто застреваем на переднем, так как передним колесом подруливаешь и проваливаешься, а потом назад не дернуться. Пару раз приходилось рассекать по нечищенной целине см 25...
А есть еще родительские дачи в русских глубинках, куда только на "танке" можно проехать...
Сообщений: 12,576
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KALAMIES
Глянь
Спасибо... Глянул... Не мое, да и дорогова-то... Про Ауди тоже почитал... Там кнопка DIFF я так понял для подключения заднего моста. Но все время ездить так нельзя А нужен full time 4wd... как на моем субе... уж больно мне понравилось на 50 проходить перпендикулярные повороты и круги с ускорением
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ID-SPb-Mos
... Про Ауди тоже почитал... Там кнопка DIFF я так понял для подключения заднего моста. Но все время ездить так нельзя А нужен full time 4wd... как на моем субе... уж больно мне понравилось на 50 проходить перпендикулярные повороты и круги с ускорением
На quattro автоматом Haldex (электро) подключается полный привод вплоть до 50/50, а так машинка до пробуксовки почти (90%) переднеприводная. Система надёжная и с оч.хорошей реакцией. "Дифф" кнопкой блокируется дифференциал, т.е. каждое колесо гребёт, не вывешивается/не пробуксовывает. Применяют при езде в снегу/говнище на низких скоростях. На шоссе отключать надо обязательно.
* фуллтайм только у Субару ( у япов вроде как правильно simmetrical AWD) из легковых.
На quattro автоматом Haldex (электро) подключается полный привод вплоть до 50/50, а так машинка до пробуксовки почти (90%) переднеприводная. Система надёжная и с оч.хорошей реакцией. "Дифф" кнопкой блокируется дифференциал, т.е. каждое колесо гребёт, не вывешивается/не пробуксовывает. Применяют при езде в снегу/говнище на низких скоростях. На шоссе отключать надо обязательно.
* фуллтайм только у Субару ( у япов вроде как правильно simmetrical AWD) из легковых.
Я так понял, что на кватрах стоял обычный мех дифференциал с возможностью блокировки (диффа или тормозами - не знаю), поэтому машина постоянно полноприводная. За это кватры и любят
Цитата:
quattro generation II
Starting from 1988 on older generation Audi 100 C3 platform and Audi Quattro until the end of their production, and on new generation B3 platform (1989–1992) Audi 80/90 quattro, B4 platform (1992–1995) Audi 80, Audi S2, Audi RS2 Avant, C4 platform (1991–1994) Audi 100 quattro, Audi S4, later C4 platform (1994-1997) Audi A6/S6.
System type: Permanent four-wheel drive. Torsen centre differential, 50:50 'default' split , automatically apportioning up to 75% of torque transfer to either axle.
Open rear differential, manually lockable via switch on centre console located next to handbrake. (ABS disabled when locked, automatically unlocks if speed exceeds 25 km/h)
Open front differential, no lock.
А на Jeep Commander 3-литровый Бенц дизель, коробка автомат с пониженной передачей, постоянный задний с подключаемым передним приводом и блокировка всех трех диффов.
Но разве речь об этом?
Совершенно верно.
Речь о том будет ли машина начала 90х из Германии лучше купленной в Суоми (при всех совпадающих факторах)?
ЗЫ Сосед финн сказал, что скорее всего комплектация может быть поинтересней, но он никогда не интересовался - свои кватры покупал в Суоми.
Однозначно - выбор в Германии, по крайней мере для многих марок авто (уж точно для немецки, куда шире, чем в Суоми (моё убеждение).
А по цене - может выйти и дешевле, и дороже, чем тут. Ведь совсем не факт, что первое, второе, а то и десятое посмотренное авто в Германии окажется достойным и лучше, чем в Суоми.
Когда на 2-летней машине наматывают по 100.000км , там может быть всё,что угодно. С каждым годом модели становятся всё сложнее в производстве и обслуживании, и как следствие, ломаются чаще, потому как есть чему ломаться при интенсивной эксплуатации. Начинённость электроникой делает машину вообще уязвимой практически везде от мошенничества. Лотерея...Говорить о том, какая марка или модель сейчас лучше, основываясь на статистике, это тоже самое, как спорить, какой цвет лучше. Всё настолько субьективно.
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Asohnvej
...Говорить о том, какая марка или модель сейчас лучше, основываясь на статистике, это тоже самое, как спорить, какой цвет лучше. Всё настолько субьективно.
Статистика уважаемого немецкого клуба ADAC признается и в мире и тем более - в Европе.
Сообщений: 24,875
Проживание: Turku
Регистрация: 19-07-2006
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от dey
Однозначно - выбор в Германии, по крайней мере для многих марок авто (уж точно для немецки, куда шире, чем в Суоми (моё убеждение).
А по цене - может выйти и дешевле, и дороже, чем тут. Ведь совсем не факт, что первое, второе, а то и десятое посмотренное авто в Германии окажется достойным и лучше, чем в Суоми.
Ты прав. Не забываем, что в машинах из Германии зачастую нет ни подогрева сидений, ни тем более - подогрева блока движка и розеток для подогрева салона. А всё стоит денег здесь. И хорошая зимняя резина тоже.
Так что всё очень относительно...
вопрос на засыпку...
Человек с российским гражданством учится в Финляндии, учиться осталось 1 год, но недежда остаться на работу все таки тешится где-то глубоко внутри =)
Хочет привезти авто из Германии для личного пользования. Возможно ли регистрировать его в Финляндии? пошлины-налоги-процедура регистрации остается таже самая?
И что будет, если вдруг ее потом надо будет в Россию увозить?
а никтo не знает чем вызвана такая взвинченнaя цена на техосмотр? Там как-то по другому проверяют подвеску,свет,выхлоп,тормоза?
На А1, машину пробивают по всем базам. Угон-аварии-криминал.
Например, если вы привезете из Штатов машину, целую, красивую - но в Карфаксе будет запись о списании, в Финляндии ее на учет не поставят.
Или разница в показаниях одометра по факту, и при последнем ТО.
депутаты собираются потребовать, чтобы таможня вернула налог тем кто привёз авто из Европы в 2002-2006 году.
этот вопрос уже поднимали кажется в 2008 году,а воз и ныне там.Слишком простая и лёгкая кормушка,деньги из воздуха.Никогда они от этого не откажутся! Миллионы прилипают!
3 с половиной года назад переехал в Финляндию из Эстонии, привез машину с собой, переоформил в финском регистре без уплаты акциза.
Тогда я так понял, что не могу продавать ее в финляндии 2 года после перерегистрации.
Только что сделал очередной техосмотр, а там до сих пор стоит пометка, что у машины ограничение на продажу.
Что бы это значило?
Хочу продать машину и приобрести новую, а тут в техпаспорте такая хрень.
3 с половиной года назад переехал в Финляндию из Эстонии, привез машину с собой, переоформил в финском регистре без уплаты акциза.
Тогда я так понял, что не могу продавать ее в финляндии 2 года после перерегистрации.
Только что сделал очередной техосмотр, а там до сих пор стоит пометка, что у машины ограничение на продажу.
Что бы это значило?
Хочу продать машину и приобрести новую, а тут в техпаспорте такая хрень.
А вы с каким статусом переехали?
Может ето у вас типа "временная регистрация" по месту проживания?
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Распечатай бланк, заполни и отнеси в таможню вместе со всеми прилагающими копиями (в бланке написано какие). Если все верно, через 2 недели получишь ответ с таможни. Едешь на катсастус и меняешь старые на новые документы без отметки. Сам месяц назад все это проделал.
подскажите, знающие люди! Собираюсь привезти авто с германии. Посмотрел формулу расчета уплаты налога, и получается что чем меньше выброс со2 у авто, тем она меньше. Соответственно начал задумываться о дизеле (у них априори со2 меньше). Но возник вопрос: в финке на дизели идет дополнительный транспортный налог (+500 евро в год), но есть ли какой либо дополнительный платеж при растаможке? Поделитесь, пожалуйста, информацией, если знаете. Заранее спасибо!
подскажите, знающие люди! Собираюсь привезти авто с германии. Посмотрел формулу расчета уплаты налога, и получается что чем меньше выброс со2 у авто, тем она меньше. Соответственно начал задумываться о дизеле (у них априори со2 меньше). Но возник вопрос: в финке на дизели идет дополнительный транспортный налог (+500 евро в год), но есть ли какой либо дополнительный платеж при растаможке? Поделитесь, пожалуйста, информацией, если знаете. Заранее спасибо!
Вот здесь можно посмотреть, какие машины были ввезены и какие налоги были уплачены по месяцам ввоза. http://www.tulli.fi/fi/yksityisille...autot/index.jsp
Попробуй найти похожую машину, и узнаешь - сколько нужно будет заплатить.
Но я пока не слышал о каких, либо дополнительных налогах при ввозе дизельного авто.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Уважаемые однофорумчане. Поверхностно ознакомился со всей темой, но не нашел ответа на интересующий меня вопрос.
А что если я хочу себе из Германии битое авто транспортировать для дальнейшего ремонта? Есть ли у кого-либо информация об оценке битого авто финской таможней?
Заранее благодарен.
А что если я хочу себе из Германии битое авто транспортировать для дальнейшего ремонта? Есть ли у кого-либо информация об оценке битого авто финской таможней?
А какой смысл?Здесь свалки забиты таким же битьём-приезжай и забирай за копейки.
-----------------
"Ваше благородие, госпожа чужбина,
Жарко обнимала ты,да только не любила...."
Уважаемые однофорумчане. Поверхностно ознакомился со всей темой, но не нашел ответа на интересующий меня вопрос.
А что если я хочу себе из Германии битое авто транспортировать для дальнейшего ремонта? Есть ли у кого-либо информация об оценке битого авто финской таможней?
Заранее благодарен.
В вашем случае, сначала полезно было-бы ознакомится со всеми "подводными камнями" постановки восстановленного авто на учет в Финляндии.
С учетом того, что определенные работы и проверки имеют право проводить только фирмы с соответствующим оборудованием и лицензией, а на такую операцию как: TURVALAITTEET нужно заключение официального дилера с фотографиями и серийными номерами установленных элементов.
Для частного лица без знания языка и местной специфики, восстанавливать сильно битое авто в Финляндии - не реально. ИМХО
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
А какой смысл?Здесь свалки забиты таким же битьём-приезжай и забирай за копейки.
У меня знакомый хотел руль на старенький сааб купить. Спросил сколько стоит, получил ответ. Сказал - дорого. Хозяин разборки за те же деньги предложил ему всю машину забрать.
Друзья, совсем нет времени читать всю тему, а вы здесь все спецы, как мне показалось) Подскажите, пожалуйста, если почти новую машину брать в Германии (дизель), то будет ли это реально выгоднее с уплатой всех "растаможек", чем покупать ее в Фи? Стоит ли заморачиваться? Прошу помочь дельным советом )))) Заранее спасибо)
Друзья, совсем нет времени читать всю тему, а вы здесь все спецы, как мне показалось) Подскажите, пожалуйста, если почти новую машину брать в Германии (дизель), то будет ли это реально выгоднее с уплатой всех "растаможек", чем покупать ее в Фи? Стоит ли заморачиваться? Прошу помочь дельным советом )))) Заранее спасибо)
Будет, но только в одном случае, если вы возьмете, какую нибудь редкую комплектацию или модификацию.
Во всех остальных случаях, если брать там нормальное авто , то с учетом дороги, таможни и других мелочей, выигрыш минимальный или его совсем нет.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Мне кажется это очень зависит от авто. Например, растаможка бмв, мерседесов и прочих - в Финляндии крайне дорогая, итоговая стоимость получается как купить авто здесь. Но если брать корейцев - хёндай, например, то выгода вполне может быть
Мне кажется это очень зависит от авто. Например, растаможка бмв, мерседесов и прочих - в Финляндии крайне дорогая, итоговая стоимость получается как купить авто здесь. Но если брать корейцев - хёндай, например, то выгода вполне может быть
Так везут то в основном БМВ, Мерсы и Ауди, вот в чем парадокс (гляньте статистику на tulli.fi)
А Корейца хорошего и здесь купить можно, ехать совсем не обязательно...
З.Ы. основной поток выглядит так: проблемное авто из Германии в Эстонию на ремонт, там ставится на учет, затем в Финляндию.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Будет, но только в одном случае, если вы возьмете, какую нибудь редкую комплектацию или модификацию.
Во всех остальных случаях, если брать там нормальное авто , то с учетом дороги, таможни и других мелочей, выигрыш минимальный или его совсем нет.
Я так понимаю, что от цены машины в Германии размер ввозной пошлины не зависит, а зависит от СО2 и года? А минимальный выигрыш сколько? Почему растаможка именно бмв, ауди дорогая?
Я так понимаю, что от цены машины в Германии размер ввозной пошлины не зависит, а зависит от СО2 и года? А минимальный выигрыш сколько? Почему растаможка именно бмв, ауди дорогая?
Размеры таможенных платежей зависят от:
средней цены авто в Финляндии,
выбросов СО2 в граммах на 100 км пробега
общего пробега авто
состояния авто
разные мелочи, известные только таможенникам (причины даны в порядке убывания значимости)
Минимальный выигрыш - 1евро
З.Ы. у меня есть знакомый торговец автомобилями, он может рассчитать таможенный платеж с точностью до 10 евро, без участия работника таможни - опыт...
З.Ы.Ы. этот торговец, никогда не привозит стандартные комплектации.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Так везут то в основном БМВ, Мерсы и Ауди, вот в чем парадокс (гляньте статистику на tulli.fi)
А Корейца хорошего и здесь купить можно, ехать совсем не обязательно...
З.Ы. основной поток выглядит так: проблемное авто из Германии в Эстонию на ремонт, там ставится на учет, затем в Финляндию.
Одно уточнение - статистика tulli - это не количество ввезённых авто, а количество поданных документов на рассмотрение. Ничто не мешает подать документы, посмотреть стоимость растаможки, а потом решать, ввозить авто или нет
з.ы. Статистику таможни я одно время изучал довольно досканально
Когда я подавал документы на свою машину, было довольно интересно - долго тянули время (больше месяца), в конце концов прислали решение - нашли схожий автомобиль на неттиауто, прикинули на него свою цену, прикинули, что по их цене никто не купит и - внимание - сделали сами себе скидку В результате получилась примерно рыночная стоимость автомобиля, из которой взяли сколько-то процентов - это и стало таможенной (ввозной?) пошлиной.
Столько разговоров по поводу растаможки сейчас. Не известно правда сколько по времени эти обсуждения будут иметь место, но если налог отменят (заменят, изменят на другой) машины в миг обесценятся. Не знаю стоит ли сейчас гнать из Германии дорогую машину с высоким аутоверо. Во всяком случае пока ясность в вопросе не появится.
То то смотрю рейды по вылавливанию неблагонадежных элементов на иностранных номерах участились последнее время. Чувствуют что кормушка может закрыться.
Одно уточнение - статистика tulli - это не количество ввезённых авто, а количество поданных документов на рассмотрение. Ничто не мешает подать документы, посмотреть стоимость растаможки, а потом решать, ввозить авто или нет
з.ы. Статистику таможни я одно время изучал довольно досканально
Когда я подавал документы на свою машину, было довольно интересно - долго тянули время (больше месяца), в конце концов прислали решение - нашли схожий автомобиль на неттиауто, прикинули на него свою цену, прикинули, что по их цене никто не купит и - внимание - сделали сами себе скидку В результате получилась примерно рыночная стоимость автомобиля, из которой взяли сколько-то процентов - это и стало таможенной (ввозной?) пошлиной.
А машина-то во время подачи документов где находится? Можно ею пользоваться?
Последние 50 обсуждений
Передний привод не драйвовый 
Либо полный, либо задний! А в сугробах у почтовых ящиков мы (почтальоны) часто застреваем на переднем, так как передним колесом подруливаешь и проваливаешься, а потом назад не дернуться. Пару раз приходилось рассекать по нечищенной целине см 25...
Линейный вид
Suomeksi