kk-rauta

А вот кто знает!? Задавался как то вопросом, как происходит оценка безопасности авто разных классов? Например тойёта ярис или мерс е, должен же мерс быть значительно безопаснее в жёстких авариях. Или тесты и звёзды подсчитываются для всех авто одинаково ?!

     

malexTrolli

Мне интересно как кабриолеты себя ведут в таких авариях. Корпус на кабриолете реально усилен по сравнению с обычными авто т.к. отсутствует крыша которая придает дополнительную жесткость салону. Двери в кабриолете реально тяжелые и такие добротные. Плюс при ударе сзади выстреливает специальная арка чтобы головы пассажирам не посносило. Так что пристегивайтесь

-----------------
Федор, Убивашка 49,5

     

wolfhound

Почему нет? Сейчас быстренько запотентуем, возьмем политика пролоббируем и на свой островок отдыхать , евры потекут рекой .
Так что ,теперь Вы коллега действуйте. Да и завязка на сотовых тоже уместна.
Но надо делать все быстро , информация уже в сети.

     

leijona3

В Суоми только малый процент не пристёгивается ремнями, однако это не спасает людей от смертей и тяжёлых травм.
Например,одна из самых опасных травм ,особенно у детей, перелом позвоночника в шейном отделе-вот тут -то ,как раз корсет для шеи был бы кстати.
И вторая-ушиб головы-тут помог бы шлем.
Не зря же корсет и шлем используют гонщики ралли ...

     

0-X0

Можно получить сострясение мозга и лицевые травмы, когда подушка сработает, если не пристегнуться или пристегнуться неправильно.

Особенно опасно пристёгивать ремень "для вида", позади себя, чтоб сигнал непристёгнутости не беспокоил. Так делают некоторые)))
Не знаю, правда или нет, но говорят, в этом случае, на современных машинах, подушка безопасности надувается больше, с учётом объёма сидящего и пристёгнутого пассажира. То есть не учитывается отклонение вперёд непристёгнутого. И в этом случае могут быть травмы, полученные от подушки.

Во всяком случае, когда сын-таксист рассказал моему мужу про это, он стал пристёгиваться. До этого не пристёгивался никогда. Или пристёгивался, пропустив ремень у себя за спиной.

     

kk-rauta

Ох, тяжело выбрать безопасный автомобиль среди сегодняшнего ассортимента, где инженеры реально потрудились конструируя авто!?, а где продавая авто, разрекламируют его плюсы и умолчат более серьёзные минусы!!
Ну и по жизни, что предпочесть, новый ярис или подержанный(3-5лет) пассат, с точки зрения безопасности!??

     

wolfhound

Усредненный критерий это цена авто, чем дороже тем выше пассивная безопасность.
По маркам Мерс , вольво , фольксвакен, ауди( из относительно не дорогоо сигмента).
Дешевые машинки это скорлупки - безопасность в них тянута за уши. Меньше места , проще кузов , дешевле обшивка- все это влияет. У более дешевых машин часто нет авс , есп и др, подушки безопасности одна или две. Но проблема дорогих машин это мощные движки и дурь в головах владельцев и конечно не пристегнутые ремни. Как показывает статистика если не пристегнулся, то и подушки могут и не спасти.

     

wolfhound

По количеству поездок. Если у вас город парковки пробки , то ярис
Если много и далеко ездим , то пассат.
Но лучше их обоих.

     

kk-rauta

Т.е. ярис в городе будет более безопасным !? ))
я предположу, что всё же более удобным по габаритам, а безопасность будет близкая к пассату, т.к.город и скорость 60(70), но не лучше !!!

     

leijona3

Верно подмечено.
Много раз замечала ,что совершающие "безбашенные" обгоны лихачи ,как правило, совершают их на Ауди ,Мерсах , БМВ.
Это чем то напоминает тот случай ,когда человек ,купивший пистолет ,начинает считать,что у него больше прав ,чем у других и может применять его когда ему угодно...

     

B B Rodriguez

SCANIA MAN SISU делает безопасные дли посажиров машины

Фолкцваген и ауди всегда програют если встретятся с сканией.

А вобще самые безопасные машины делает MACK

-----------------
Компромисс - это решение, которое обе стороны оставляет в равной степени неудовлетворенными.

     

wolfhound

У яриса безопасности нет, пассат заточен на безопасность , и как правильно вы за метили средняя скорость в городе 30-50 км . Поэтому если нет поездок постоянных по автострадам то можно и ярис. Но только" можно" , но эффективней , эффектней, безопасней пассат . Опять таки ярис ест топлива грамм на 500 поменьше .

     

kk-rauta

Не соглашусь немного ), на ярисе безопасность всё же есть ))
И краш-тесты подтверждают)) не продавался бы он здесь на ура!!
И топлива ест ~6 пассат8 )) и цена 17 против 32.000е )))

     

kk-rauta

Кто то только писал и стёр сообщение, что на 120 в дерево ни какая машина не спасёт. Правда ли!!!?? Я вот как раз предполагаю, что на ярисе - капец, а если на волво s-80 например, то скорее жив, чем мёрт )

     

leijona3

Не всё так однозначно.
У нас этой зимой погиб водитель на БМВ в центре посёлка,ехал 60 км - столкнулся со встречным пакетником...

     

kk-rauta

конечно не однозначно!!))
Без подробностей. Может бмв была 1981г.в.или пакетник ехал 120....или...

     

soa

в моей машине те кто не хотят пристёгиваться те идут на автобусную остановку

     

Olka

Штрафов боятся. А у нас пока вот так, по старинке.

     

moty

Правда.

.....

-----------------
<?wtf ?>
Впихнуть невпихуемое.
Несмотря на то, что специализированные инструменты более приспособлены под задачи, забивать гвозди некоторыми микроскопами может быть удобнее чем забивать их некоторыми молотками.

     

negativ

Патамучто эти машины едут, остальные плятутся.

     

Dimas23

Очень вам советую взять например в прокат на недельку Мерина Е 55 АМГ, Ауди скажем S6 или S4, Ну или банально М-ку, да в принципе и попроще хватит какой-нибудь совсем не новой BMW 540i и попробуйте на них ездить по правилам.

     

finnik

175 - это "ехать" или "плястись"..?

     

leijona3

БМВ не 81 го и пакетник ехал 60 и меньше-авария произошла,как раз в метре от камеры... Думаю,удар пришёлся со стороны водителя .