Раз уж дама просит
Значит нужно бросить.
Про резинку не забудь
Иначе это ложный путь
Будешь тратить не чуть чуть
На здоровье -Просто жуть.
Он бы смог решить
С вами согрешить
Но обязывает право
Разложить здесь всё по нравам
Посейдона в море ткнуть
Ну а вас на ложе гнуть.
Кому впрочем не в терпёжь
Это будет снова ложь
И печалиться напрасно
Жизнь она и так прекрасна
Ваши почести в письме
мы распишем при луне
Ну а все же я не верю
Что вы ЖЕНЩИНА! Поверю
Лишь как только протеже
Разглядит вас в ниглиже
Oi chegoto pro avtoremont vse zabyli.
A vot y menya segodnya voda vdrug vskipela, na trasse net problem a v gorode
zakipaet.
S chego takoe, vecherom v remont ili meloch kakaya A?
Oi chegoto pro avtoremont vse zabyli.
A vot y menya segodnya voda vdrug vskipela, na trasse net problem a v gorode
zakipaet.
S chego takoe, vecherom v remont ili meloch kakaya A?
проверь уровень антифриза, если в норме, то в ремонт, скорей всего помпа не качает
Если не включается вентилятор а шланги горячие то тогда нужно менять датчик но прежде проверить предохранитель....
Spasibo, poprobyju potrogat i datchik naiti.
V remonte ochered i diagnostika 15 evro stoit, naverno melochi kakieto tam s vodoy.
Poprobyju sosedy piva postavit moget chego tam sdelayet, hotya stranno vse eto i neogidanno.
Ya yg dumala mashiny prodavat http://metric.rodim.ru/a1_a2_1_1_1991_3_3a.gif
Skoro Katastys!
Последнее редактирование от pinn : 29-04-2005 в 14:16.
Oi chegoto pro avtoremont vse zabyli.
A vot y menya segodnya voda vdrug vskipela, na trasse net problem a v gorode
zakipaet.
S chego takoe, vecherom v remont ili meloch kakaya A?
Забитый радиатор, сломан клапан в крышке радиатора, не полностью открывающийся термостат, поганый насос. Причин может быть масса.
Oi chegoto pro avtoremont vse zabyli.
A vot y menya segodnya voda vdrug vskipela, na trasse net problem a v gorode
zakipaet.
S chego takoe, vecherom v remont ili meloch kakaya A?
Esli hot nemnozko razberaeshsja v tehnike to razberjeshsja: zamknni provoda(klemmu) kotorye idut na datsik(radiator) nu i potom k nam Slesarjam!
Я тут давиче радовался но видими зря,проблемы с машиной продолжаются-вчера выкупил акк.батарею к машине-зараза стоила аж 140евро-подсоединил....нифига не фурычит,подключил зарядку,подождал до 3 жасов ночи...шодил проверил,вроде фары поднимаются и свет в салоне горит-утром решил вытащить "красотку" из гаража "подышать кислороду" и шиш! Такое ощущение шо опять нема электричества,подсоединил зарядку и опять заширшало-открыл багажник а там стоит 12штуковая менялка дисков и меняет впустую диски как сумашедшая,а радио вроде выключено-чувствует моё сердце шо тут серьёзные проблемы- а ведь работалож всё отлично ещё осенью и машина как новая,всего 7000км наезжено. Ножет попробовать отключить пробки от радио и попробывать зарядить снова? У меня как обычно всё х..во и яично!!!!!!!!
Ты наверно у моря живешь и влага перемкнула контакты..проверь коробку предохранителей и убери всю окись и высуши....Гараж видно с плохой вентиляцией...
Я тут давиче радовался но видими зря,проблемы с машиной продолжаются-вчера выкупил акк.батарею к машине-зараза стоила аж 140евро-подсоединил....нифига не фурычит,подключил зарядку,подождал до 3 жасов ночи...шодил проверил,вроде фары поднимаются и свет в салоне горит-утром решил вытащить "красотку" из гаража "подышать кислороду" и шиш! Такое ощущение шо опять нема электричества,подсоединил зарядку и опять заширшало-открыл багажник а там стоит 12штуковая менялка дисков и меняет впустую диски как сумашедшая,а радио вроде выключено-чувствует моё сердце шо тут серьёзные проблемы- а ведь работалож всё отлично ещё осенью и машина как новая,всего 7000км наезжено. Ножет попробовать отключить пробки от радио и попробывать зарядить снова? У меня как обычно всё х..во и яично!!!!!!!!
Vozmozno akku lezal na sklade davno,vot on i dohlyi . Prover pää sulaket!!!
Хух,я забежал на минутку перекусить-пожевать,наскрёб на участке пол тонны листьв и распилил тройку деревьев-щас передохну чуточку и пойду зацеплю тросом машину и с помощью другой бытащу с гаража,буду проверять сулакет или каких там по русски...
Vozmozno akku lezal na sklade davno,vot on i dohlyi . Prover pää sulaket!!!
конечно дохлый сволочуга- а сколько обычно по времени надо заряжать? Она вчера с 16 часов до 3х ночи была на зарядке а утром когда попытался завести не завелась,и электричества немá.
Пора ромычкин изучать основы элекрических цепей. Купи в робингуде мультиметр(6,50-12е) И замерь свою зарядку(14+/-), акку(12+/-), сколько вольт V(Jannitus)- ,замерь ток А(virta) который съедает машина(всё выключи), купи баллончик в томже робингуде (korjaa sähkövikä и залей все клеммы в моторном отсеке.
Результаты экспериментов в студию!
Паш я уже боюсь что-либо там ковырять,я ж не "механик Гаврилов"-вот сижу изучаю толстенную инструкцию по эксплуатации машины,хочу отключить предохранители сигнализации и радио-я заметил это они сволочи пищат и трещат когда пытаюсь завести. И потом сухо у меня в гараже-я подозреваю те фины-покупатели которые у меня тут шастали ,смотрели машину чегото специально нахимичили-а я же добрый,ходите смотрите люди добрые-небось из зависти чиканули мне проводочки. Ничё,если до понедельника сам не разберусь,то у меня скоро зарплата-позвоню пусть приезжает буксир и везёт в мастерскую....
Pavel дело говорит. Будь логичным. Баги могут быть:
1. В зарядке;
2. В акку;
3. В ...тьфу, тьфу, тьфу... электросистеме авто.
по п. 1 и 2 определиться легко - заряди снятый с авто акку зарядкой. Отдельно от авто ! Если невозможно подключить зарядку к снятому акку, имхо болты ввернуть в контактные гнезда, короче, по-любому нужно иметь заряженный акку.
Проверить ВСЕ предохранители авто. Каждый вынуть, осмотреть/прозвонить, почистить и воткнуть на прежние места.
Поставить заряженный акку на авто. Попробовать завести.
Дальше масса вариантов... Самый хреновый - поездка в сервис на эвакуаторе.
Спасибо всем за советы-завтра с утра буду морочиться с этой "американкой-привередой"-в гараже тесно,почти невозможно нормально открыть двери чтоб добраться к коробке с предохранителями-их 3 штики:одна коробка под рулём,2 остальные под капотом. Думал зацеплю тросом и на Хундае вытяну с гаража,у меня там уклон поэтому вручную одному вытянуть её почти нереально-заглянул ей по "попу" а там ничегошеньки за что можно зацепится-ну я давай толкать,поднапрягся..раза 2 пукнул..и кое как выкатил на горку и только потом понял как я доверусь до ручника чтоб её зафиксировать-если отпущу то эта дура покатится обратно в гараж,пробьёт стену и прямоком в озеро-выб знали как я очканул,орал как резаный,звалпрохожих помочь а финики же все зашуганные,боятся подойти-я уже матом,сил нет,в голове ыже отчётливо представляю как будем всем островом вытаскивать машину из озера и о чудо-выбежал на мои крики соседский мужик,помог,слава богу всё обошлось. это что я тут 5 лет назад умудрился спилить дерево толщиной в 2 метра,сидя на нём-оно видимо внутри было уже трухлявое-грохнулись с ним одновременно,у соседей как раз гости были,обедали на терассе-дак они бедные так перепугались думали меня убило-я и сам удивляюсь как не покалечился,ведь в руках была мотопила-я её даже выключить не успел....
сам удивился что такая дорогая-сказали что какая-то особенная американская...-кстати если думешь что "свищу" то есть куйтти с гарантией на 2 года,могу отсканировать-покупал в мастерской по акк.батареям
сам удивился что такая дорогая-сказали что какая-то особенная американская...-кстати если думешь что "свищу" то есть куйтти с гарантией на 2 года,могу отсканировать-покупал в мастерской по акк.батареям
Сорри,но тебя нагрели.Я акут покупал В Бил теме,пахали по 4 года без проблем.Стоили 20-30e-
машина американская с мотором 5,7л-обычные батареи со штыриками для + и - не подходят-заказывали батарею той же фирмы что и прежняя-я не настолько глуп,прежде оббегал все магазины где батареи продают но увы к американским авто не подходят
Последнее редактирование от Roman28 : 30-04-2005 в 23:46.
Дааа мне не привыкать к таким сюрпризам техники-я тепреливый
И хорошо!
Цитата:
Сообщение от Roman28
вот сижу изучаю толстенную инструкцию по эксплуатации машины,хочу отключить предохранители сигнализации и радио-я заметил это они сволочи пищат и трещат когда пытаюсь завести.
Если машина не заводится есть 2 причины:
1. бензин не подаётся в цилиндр
2. нет зажигания в цилиндре
Весь комплекс проверок идёт по этим 2-м путям(каждый выглядит как дерево)
упрощённая логическая цепочка 1-го пути:
1 заводим машину,
1.1 стартёр проворачивает двигатель с обычными оборотами и из выхлопной трубы идёт стойкий запах бензина если всё так-отлично, бензин есть см п.2.
1.2 при повороте ключа зажигания стартер не реагирует
1.2.1 не включается приборная панель на 3/4 оборотах ключа
1.2.1.1 нет аккумулятора
1.2.1.2 слабый аккумулятор(требует зарядки)
1.3 при повороте ключа зажигания стартер реагирует, но не может провернуть двигатель
упрощённая логическая цепочка 2-го пути:
2 Выкручиваем свечку, подключаем её к её проводу и прижимаем в плоскогубцах с пластиковыми ручками к металлу на двигателе, второй человек садится за руль и на 1 секунду пробует завести.Первый наблюдает искру.
2.1 искра есть-очень плохо так как поблема дальше
Где что у тебя?
ели хотите добавить встраивайте пункты(правьте как хотите) в мою инструкцию, тогда на текущую версию "дерева" нахождения возможных неполадок и их устранение, можно будет отправлять страждущих и им самим быстро разбираться, можно ли самому осилить или автодоктор лекарство
машина американская с мотором 5,7л-обычные батареи со штыриками для + и - не подходят-заказывали батарею той же фирмы что и прежняя-я не настолько глуп,прежде оббегал все магазины где батареи продают но увы к американским авто не подходят
Роман, это фотки именно твоей тачки? Прямо с натуры?
нет не с натуры-нашёл в инете шоб было понятно что где рассположено-приходи посмотри сам,у моей что во дворе стоит всё точно такое же-правда без отполированного "чехла" на батарее.
2002 последня "коллекционная модель" 4го поколения - но я не думаю что там что-то серьёзное так как прежняя батарея зимой кокнулась то при зарядке полетели предохранотели-завтра проверю все до одной
Если машина не заводится есть 2 причины:
1. бензин не подаётся в цилиндр
2. нет зажигания в цилиндре
Весь комплекс проверок идёт по этим 2-м путям(каждый выглядит как дерево)
упрощённая логическая цепочка 1-го пути:
1 заводим машину,
1.1 стартёр проворачивает двигатель с обычными оборотами и из выхлопной трубы идёт стойкий запах бензина если всё так-отлично, бензин есть см п.2.
1.2 при повороте ключа зажигания стартер не реагирует
1.2.1 не включается приборная панель на 3/4 оборотах ключа
1.2.1.1 нет аккумулятора
1.2.1.2 слабый аккумулятор(требует зарядки)
1.2.2 приборная панель на 3/4 оборотах ключа включается, но глючит-
1.2.2.1 пропала земля,проверить места заземления(как эксперимент протянуть провод с землёй от аккумулятора)
1.3 при повороте ключа зажигания стартер реагирует, но не может провернуть двигатель
упрощённая логическая цепочка 2-го пути:
2 Выкручиваем свечку, подключаем её к её проводу и прижимаем в плоскогубцах с пластиковыми ручками к металлу на двигателе, второй человек садится за руль и на 1 секунду пробует завести.Первый наблюдает искру.
2.1 искра есть-очень плохо так как поблема дальше
Где что у тебя?
ели хотите добавить встраивайте пункты(правьте как хотите) в мою инструкцию, тогда на текущую версию "дерева" нахождения возможных неполадок и их устранение, можно будет отправлять страждущих и им самим быстро разбираться, можно ли самому осилить или автодоктор лекарство
она же на гарантиии! не трогай ничего!!!!!!!!!!!!! все вопросы к изготовителю!!!!!!!!!!
ты что? первый раз родился?
Ну я всё-таки предохранители проверю-свет и фары работают когда зарядка подключена-а про гарантию......даже думать страшно если обратно в Оклахому придётся отправлять
...skip...skazali remont nerentabelen!!!
...skip..., a po trasse normalno ezdit
Если по трассе ездит, то не совсем мертвая, рано выкидывать.
Вскипаешь на малых оборотах по двум возможным причинам:
1. Вентилятор не включается (на трассе нормально и без него);
2. Вентилятор включается, но на малых оборотах двигателя неисправность системы охлаждения приводит к закипанию.
Для начала определись, работает ли вентилятор на холостом ходу когда двигатель разогрет. Если нет - лечить по п. 1. Если да - разбираться дальше по п. 2.
Если по трассе ездит, то не совсем мертвая, рано выкидывать.
Вскипаешь на малых оборотах по двум возможным причинам:
1. Вентилятор не включается (на трассе нормально и без него);
2. Вентилятор включается, но на малых оборотах двигателя неисправность системы охлаждения приводит к закипанию.
Для начала определись, работает ли вентилятор на холостом ходу когда двигатель разогрет. Если нет - лечить по п. 1. Если да - разбираться дальше по п. 2.
NEYCHTO TAK PROSTO, A POSHEMY V REMONTE DVIGATEL SNIMAT HOTELI?
Как-то, лет несколько назад, приобрёл я Ренушку-трёхлетку. Ну и прикупил к неё всякие причиндалы, в том числе провод для подключения обогрева на стоянке. И вот через неделю начала моя Ренушка мёрзнуть по ночам так, что по утру, при подключенном обогреве, никак согреться не могла. Я, как путёвый "финн", подался в Рено-центр. Тамошние умные головы подняли крышку капота, поглазели, покачали головами и сказали: "Уууууууу, тута, блин, работы непочатый край! Сдаётся нам, что движок вынимать придётся! Короче, 3000 фимок плати и сделаем! (марковые времена ещё были). На это я пойтить не мог!!! И поехал я на работу, и встречается мне на пути доблестый Тебоил, а у них там тоже, типа, сервис. Дай, думаю, заеду. Ну и заехал. "Ууууу" - сказали тебоильские кулибины - "Работы тута, блин, дня на три! Короче, плати 1000 наших родный финикийских марок и всё будет ок!". На это я, сами понимаете, тоже пойтить не мог. И вот плетёмся мы с моей Ренушкой далее, понурые, и покрытые гусиной кожей от предвкушения предстоящей 30-градусной ночи. Добрались до офиса, припарковались и..." Аааа, была не была!" - около офиса есть одна зачуханная, вся в маслах, соляре и бензине, автомастерская. Работает там такой же зачуханный мужичок со своим таким же зачуханным сынулей. Потеряв всякую надежду, захожу туда. "Так, мол, и так!" - жалюсь. Мужичок берёт тестер, лезет в капот, прозвонил там всё что надо, вылезает. "Давай, говорит, то, чем ты её подключаешь!" "Окстись, говорю, любезный! Я это неделю назад купил!" "Один хрен, говорит, давай!" Ну...вобщем, пошёл я тут же и купил новый провод за 50 марок. И с тех пор, ежели что, то только к этому мужику и приезжаю!
Вота как!
NEYCHTO TAK PROSTO, A POSHEMY V REMONTE DVIGATEL SNIMAT HOTELI?
Мне тоже предлагали, в такой ситуации, движок снимать! А надо было просто температурный датчик заменить - старый выдернул, новый воткнул и поехал - 5 минут работы.
Мне тоже предлагали, в такой ситуации, движок снимать! А надо было просто температурный датчик заменить - старый выдернул, новый воткнул и поехал - 5 минут работы.
Da delo v tom, chto datchik mne zamenili na noviy i skazali vse OK!
ventilyator podklychili-krutitsua ot akkymyljatora.
A segodnya opyat vskipela voda.
Как-то, лет несколько назад, приобрёл я Ренушку-трёхлетку. Ну и прикупил к неё всякие причиндалы, в том числе провод для подключения обогрева на стоянке. И вот через неделю начала моя Ренушка мёрзнуть по ночам так, что по утру, при подключенном обогреве, никак согреться не могла. Я, как путёвый "финн", подался в Рено-центр. Тамошние умные головы подняли крышку капота, поглазели, покачали головами и сказали: "Уууууууу, тута, блин, работы непочатый край! Сдаётся нам, что движок вынимать придётся! Короче, 3000 фимок плати и сделаем! (марковые времена ещё были). На это я пойтить не мог!!! И поехал я на работу, и встречается мне на пути доблестый Тебоил, а у них там тоже, типа, сервис. Дай, думаю, заеду. Ну и заехал. "Ууууу" - сказали тебоильские кулибины - "Работы тута, блин, дня на три! Короче, плати 1000 наших родный финикийских марок и всё будет ок!". На это я, сами понимаете, тоже пойтить не мог. И вот плетёмся мы с моей Ренушкой далее, понурые, и покрытые гусиной кожей от предвкушения предстоящей 30-градусной ночи. Добрались до офиса, припарковались и..." Аааа, была не была!" - около офиса есть одна зачуханная, вся в маслах, соляре и бензине, автомастерская. Работает там такой же зачуханный мужичок со своим таким же зачуханным сынулей. Потеряв всякую надежду, захожу туда. "Так, мол, и так!" - жалюсь. Мужичок берёт тестер, лезет в капот, прозвонил там всё что надо, вылезает. "Давай, говорит, то, чем ты её подключаешь!" "Окстись, говорю, любезный! Я это неделю назад купил!" "Один хрен, говорит, давай!" Ну...вобщем, пошёл я тут же и купил новый провод за 50 марок. И с тех пор, ежели что, то только к этому мужику и приезжаю!
Вота как!
Horoshaya istoriya, bydy iskat takyjy masterskyjy, znachit ctob vse gryazno bilo i zachyhaniy mygik rabotal.Soglasna dage dat emy, esli sdelaet vse chtob OK! mashina rabotala.
Horoshaya istoriya, bydy iskat takyjy masterskyjy, znachit ctob vse gryazno bilo i zachyhaniy mygik rabotal.Soglasna dage dat emy, esli sdelaet vse chtob OK! mashina rabotala.
Оооо, это серьёзное заявление! Значит либо с машиной действительно так плохо, либо...проблемы не только с машиной!:-)
Navernoe vtoroye, y mashini tehnicheskie, y menya semeinie
A myg-avtomehanik eto horosho?
Про мужа-автомеханика не знаю. У меня жена не автомеханик и вроде бы нормально!:-) Да и она не очень жалуется, хотя я тоже не автомеханик!:-)
А семейные проблемы...ну, у меня нет, к сожалению знакомых механиков по семейным делам!
pinn
Смотрел одну передачу, про машины. Там историю интересную рассказали. Одна машина, новая, постоянно перегревалась. Что с ней только не делали, чуть ли на гайки не разобрали. Оказалось вентилятор не в ту сторону дул. После того, как вентилятор перевернули, мотор перестал перегреваться.
-----------------
От некоторых фактов у теории волосы дыбом встают.
pinn
Смотрел одну передачу, про машины. Там историю интересную рассказали. Одна машина, новая, постоянно перегревалась. Что с ней только не делали, чуть ли на гайки не разобрали. Оказалось вентилятор не в ту сторону дул. После того, как вентилятор перевернули, мотор перестал перегреваться.
A v kakuiy storony on dolgen krutitcya ne podskagete?
Последние 50 обсуждений
и залей все клеммы в моторном отсеке.
Линейный вид
Suomeksi