Информационный раздел Russian.fi




 

Информация и история - Прaвилa дoрoжнoгo движeния грyзoвoгo трaнcпoртa

 1    1 Опубликовано: 04.02.2014 22:04, просмотров: 18269

Автотранспортное средство, эксплуатируемое на дорогах Финляндии, по своей конструкции, оснастке и техническому состоянию должно быть безопасным и соответствовать всем предписаниям правил. Неполадки, выявленные в конструкциях или оснастке автомобиля, должны быть устранены при первой возможности. Контрольные органы Финляндии обращают особое внимание на следующие вопросы, связанные с грузовыми машинами.

Наиболее важные положения


  • Габаритные размеры и весовые параметры комбинации автротранспортных средств должны быть в пределах допустимых.

  • Габаритные размеры груза должны быть в пределах максимальных допустимых.

  • Груз должен быть правильно расставлен и прикреплен на кузове.

  • Tормоза должны быть в исправном состоянии и оброрудованы вентилем ALB, если речь не идет о тормозах ABS.

  • Тягово-сцепное устройство не должно быть изношено или расслаблено.

  • Устройства рулевого управления не должны ремонтироваться сваркой или правкой, а неисправные детали должны заменяться.

  • Шины не должны иметь повреждений каркаса.

  • Система топлива не должна иметь утечек.

  • Корпус автомобиля не должен иметь повреждений, болты и заклепки не должны быть ослабленными.


Обязательная оснастка

  • тахограф

  • типовая бирка

  • исправные фары

  • отражатели и светоотражающие таблички (оранжевого цвета с черной окантовкой)

  • предупреждающий треугольник

  • защита от заезда под грузовое транспортное средство сзади, сбоку, а также задние брызгозащитники

  • исправный стояночный тормоз и тормоз прицепа аварийного действия.

  • Документы, которые должны иметься у водителя транспортного средства

  • вoдительское удостоверение и технический паспорт транспортного средства (ТС) с указанием данных массы латинским шрифтом

  • характеристики и масса груза

  • свидетельство о происхождении государственного техосмотра

  • свидетельство о наличии у водителя страхования автомобиля и гражданской ответственности владельцев ТС

  • документ, свидетельствующий о праве владения ТС

  • все необходимые разрешения и заполненное разрешение на поездку.


Контролирующие органы проверяющие транспортные средства

Органы таможни и полиция контролируют состояние автопоездов на контрольно-пропускных пунктах, в портах, терминалах и на дорогах. Транспортное средство, не соответствующее предписаниям, должно быть немедленно исправлено или оно не будет пропущено в страну. Транспортные средства, которые вернули с границы, вносятся в единую компьютерную базу данных таможенных пунктов. Посредством этой базы данных можно сделать запрос на "повернутое" транспортное средство при его следующем прибытии на любой КПП и проверить, устранены ли его несправности.

Обнаруживая неисправное транспортное средство в движении контрольные органы могут наложить запрет на вождение и штрафы. Транспортное средство может быть немедленно направлено на станцию техосмотра для определения его пригодности к движению. За небрежность привлекают к административной ответственности в виде лишения права вождения в Финляндии на определенное время.

Водитель отвечает за свое транспортное средство.

Согласно финским законам, за транспортное средство отвечает, в первую очередь, его водитель. Если транспортное средство имеет дефекты и неисправности, штраф или другие последствия налагаются на водителя.

Обязательное пользование тахографом

В настоящее время обязательство пользования тахографом распространяется также на грузовые машины и автобусы, следующие из Росии и стран Балтии в Финляндию. С 15 .8.1999 в Финляндии обязательство пользования тахографом затрагивает все следующие из-вне ЕС транспортные срества, при условии, что страна регистрации этих ТС подписала международную конвенцию об обязательном использовании тахографа.

Наряду с введением обязательного пользования тахографом ужесточается и контроль соблюдения режима труда и отдыха водителей в Финляндии. Контроль осуществляют работники полиции, уполномоченные по делам защиты труда, а также органы таможни и пограничная служба.

При несправном тахографе, его отсутствии или несоответствии предписаниям действующих положений, транспортное средство возвращают с границы. Тахограф должен быть влючен в пункте выезда грузовой машины, а не только на границе. Если водителю приходится долго ждать на границе, он может переставить тахограф в режим "паузы". В таком случае время, потраченное на ожидание, не включается во время езды.

Максимальное допустимое непрерывное время труда водителя составляет 4,5 часа, а в течение одних суток - 9 часов. После управления автомобилем свыше 4,5 часов водитель должен отдыхать не менее 45 минут. Суммарное время отдыха водителя должно составлять не менее 9 часов в сутки. Еженедельно водитель должен отдыхать в течение 45 часов без перерыва, т.е. двое суток. Имеется ряд исключений из этих правил. Правоохранительные органы налагают штрафы и запрещают дальнейший путь водителя, если обнаруживается факт несоблюдения режима труда и отдыха водителя.

Международные грузовые перевозки должны быть доставлены до пункта назначения по самому прямому маршруту.

Диски тахографа должны сопровождать транспортное средство

Тахограф должен быть утвержденного типа (стандарт Е). Его состояние должно проверяться контрольными органами каждые два года. Свидетельство о проверке должно находиться в транспортном средстве. Исписанные диски тахографа за последнюю неделю и последний день езды предыдущей недели должны быть в наличии в автомобиле. На диски наносится вся требуемая информация.

Работники полиции и органов охраны труда могут передавать информацию о несоблюдении режима труда и отдыха или злоупотреблении тахографом аналогичным органам других государств. Если в Финляндии кого-то подозревают в нарушениях, о нем могут быть запрошены соответствующие данные в органах власти других государств.

Начиная с 15.8.1999 в грузовых машинах, следующих в Финляндию из России и стран Балтики, обязательно использование тахографа.

Усталость может приравниваться к вождению в нетрезвом состоянии.

Исследования показывают, что водитель, не спавший целые сутки, по своим сенсомоторным познавательным и поведенческим характеристикам может приравниваться к водителю с одним промилле алкоголя в крови. Сонливость за рулем считается причиной от 15 до 24 процентов всех ДТП с гибелью людей. Наиболее "аварийное" время - это утренняя половина ночи. Сенсомоторные характеристики водителя ослабляются также во второй половине дня после обеда.

Если Вас клонит ко сну:

  • устраивайте себе перерывы с выходом из кабины грузовика и приемом кофе

  • не ешьте жирную, высококалорийную пищу

  • не пейте прохладительные напитки с высоким содержанием сахара

  • в жаркую погоду пейте много воды

  • проветривайте кабину машины и держите в ней низкую температуру

  • включайте радио.


КПП пропускает в Финляндию только машины с исправными тормозами.

Органы власти на границе не пропускают транспортные средства с неисправными тормозами. Непосредственно на КПП может быть наложен запрет на езду. Если тормоза можно исправить на месте, водитель вправе продолжить свой путь на территорию Финляндии. За состоянием тормозной системы следует постоянно следить, регулярно обслуживая и чистя ее. Работники полиции имеют в своем распоряжении передвижные динамографы для полевого контроля состояния тормозов автотранспортных средств.

Тягово-сцепное устройство прицепа должно быть в порядке.

На границе контролирется исправность тягово-сцепного устройства автопоезда. Изношенное искривление, поломанное или недостаточно жесткое устройство не подлежит исправлению, его следует заменить новым.

Груз должен бть надежно закреплен.

Прежде, чем тронуться с места, водитель должен проверить надежность крепления груза. Груз должен быть закреплен с учетом того, чтобы он не смешался даже при резком торможении и резких движениях, уступая дорогу. Центр тяжести груза должен находиться максимально низко.

ПОМНИТЕ:

Всегда включайте фары!

В Финляндии фары должны быть всегда включенными, независимо от времени суток, погоды или условий видимости.

На скоростных магистралях запрещаются остановка и разворот.

На скоростных магистралях и рампах-съездах запрещены разворот автотранспорта и движение задним ходом. Запрещено также ехать по центральной разделительной полосе между двумя проезжими частями, а также на соединительных участках между ними. Остановка и парковка машины на скоростных трассах разрешается только на специально отмеченных паркировочных площадках или площадках отдыха.

Холостой ход запрещен.

За исключением случаев, когда машина стоит, чтобы препятствовать движению, не разрешается держать двигатель на холостом ходу более двух минут. Если температура опускается ниже -15° С, то прогревать двигатель разрешается до четырех минут.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ

В Финляндии запрещено движение автотранспортного средства или комбинации автотранспортных средств, габариты и масса которых превышает допустимые вФинляндии или в стране регистрации автомобиля. Определяющим в этом случае является меньший допустимый габарит или масса.

Спецразрешения на перевозку негабаритных или тяжеловесных грузов.

Ajoneuvohallintokeskus

(Центр по управлению транспортными средствами)

PL 120 (Fabianinkatu 32)

00101 Helsinki

Телефон 0100 7844, + 358 100 7844 (международный)

Факс: + 358 9 6185 3607

Для перевозки специальных грузов требуется разрешение

Для перевозки неразделимого предмета габариты или масса которого превышает допустимые, требуется спецразрешение. Вопросы разрешения следует выяснить до въезда в Финляндию. Спецразрешение с указанием согласованного маршрута следования выдаются Ведомством автомобильных дорог Тиепаитос (Тiepaitos). Анкету для заявителя можно заказать по телефону

+ 358 204 44 2883 или факсу + 358 204 44 2882.

ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

К автомобильным перевозкам опасных грузов между Финляндией и Россией применяются положения европейской конвенции ДОПОГ (Европейское Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Отдельного разрешения для перевозки особо опасных грузов не требуется. Транспортное средство должно быть оснащено согласно предписаниям ДОПОГ, маркированным и в некоторых случаях допущенных к перевозке опасных грузов в порядке, предусмотренном ДОПОГ.

Грузоотправитель отвечает за правильность классификации вещества оформления упаковки (упаковочного комплекта) и маркировки в соответствии с ДОПОГ. Упаковка должна пройти типовое испытание согласно рекомендациям, разработанным комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов и цистерны должны соответствовать требованиям ДОПОГ. Грузоотправитель также отвечает за соответствие транспортно-сопроводительной документации с требованиями ДОПОГ. Водитель и перевозчик, в первую очередь, отвечают за соответствие перевозки всем требованиям положений.

На каждой транспортной единице, перевозящей опасные грузы, должны находиться:

  • по крайней мере два портативных огнетушителя с указанием срока годности (один на 2 кг, другой на 6 кг , однако в транспортной единице массой до 3,5 тонн, второй огнетушитель может быть весом 2 кг)

  • каблук для колес (минимум один)

  • два стоящих предупредительных знака (конус или треугольник) или две желтые мигающие или оранжевые сигнальные лампы

  • предупредительный жилет для каждого члена экипажа

  • карманный фонарь (для каждого члена экипажа)

  • дополнительная оснастка согласно карточке инструкции по безопасности.


Водитель должен иметь в наличии свидетельство о подготовке к перевозке опасных грузов, оформленное согласно положением ДОПОГ. Кроме этого, требуется грузовая транспортная накладная, а также инструкции по безопасному обращению с перевозимым грузом на случай аварии. Эта инструкция должна быть составлена на понятном водителю языке, а также на языке страны происхождения груза, стран транзита и страны назначения. В грузовой транспортной накладной или в ее приложениях должно иметься письменное свидетельство грузоотправителя о том, что разрешается перевозить вещество и размещать его в одной транспортной единице с другими опасными грузами, а также, что упаковка с предупредительной табличкой оформлена согласно предписаниям ДОПОГ. Водители транспортных средств, перевозящие взрывчатые вещества и водители автомобилей-цистерн должны иметь специальное свидетельство о допущении ТС к перевозкам опасных грузов, оформленное согласно ДОПОГ и дающее им право перевозки данных веществ.

Работники полиции, таможни и пограничной службы осуществляют контроль автомобильных перевозок опасных грузов в соответствии с директивами ЕС. Правоохранительные органы вправе проверять соответствие перевозки с предписаниями ДОПОГ. О проведенной проверке водителю выдается копия формуляра.

Запрет, указанный данным знаком, распространяется только на особо опасные вещества, перечень которых определяется Министерством транспорта (такими являются, например, крупные партии бензина в автоцистерне). В зоне действия знака допускается погрузка и разгрузка данных веществ, если движение осуществляется по наиболее быстрому маршруту и транспортное средство после этого будет сразу же удалено из зоны действия знака.

НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ЗАПИСЫВАЙТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ

Регистрационные номера и все обозначения номерного знака причастных транспортных средств /Osallisten ajoneuvojen rekisterinumerot (rekisterikilvesta kaikki merkinnät)

Страховые компании, где застрахованы причастные транспортные средства и номера страховок / Osallisten ajoneuvojen liikennevakuutusyhtiot ja vakuutusten numerot.

Имена и фамилии владельцев / собственников причастных транспортных средств / Osallisten ajoneuvojen omistajien/ kuljettajien nimet

Адреса и телефоны / Osoitteet ja puhelinnumerot

Фамилии, адреса и телефоны свидетелей ДТП / Tapahtuman todistajien nimet, osoitteet ja puhelinnumerot

При контакте с Центром страхования транспортных средств, укажите эту информацию.

Если виновным в ДТП является финское транспортное средство, заявка подается в финскую страховую компанию. Если транспортное средство не финское, то заявка подаётся в ту страховую компанию, где была застрахована машина.

Поврежденная машина должна быть удалена с дороги.

Если транспортное средство выйдет из строя, то на дороге должен быть установлен аварийный треугольник в 150-250 метрах позади транспортного средства. В темное время суток и в сумерках следует оставить включенными габаритные огни (подсветку). Неисправное транспортное средство должно быть удалено на буксире с места как можно быстрее.

Информация о буксировочных услугах может быть получена в автомобильных ремонтных мастерских, на заправочных станциях и в телефонном справочнике на страницах латинской буквы "Н" под заголовком "Hinausautoja". По номеру 980-35000 фирма Rosqvist Oy оказывает услуги на русском языке круглосуточно. По этому номеру можно звонить в Финляндии. Телефонный счет за переговоры направляется человеку , который заказал услугу.

Комментарии к статъе
Добавить комментарий

 



Russian.fi - Финляндия по-русски © Suomitech Oy, 2002-2020 При использовании материалов с сайта указание ссылки на russian.fi обязательно