бензин 95Е10
 

В начале 2011 , появиться "новый"вид бензина 95Е10-с содержанием биоэтанола(т.е спирта) 10% (сейчас 5%).про бензин тут:
http://www.e10bensiini.fi/
про совместимость авто к топливу тут:
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensi...uvuus_autoihin/
заметим - LADA попала мимо списка, дружбы с природой

Ага, типа "luomu" бензин будет? :lol: вот только про цены как то мутно написано, что скорее всего означает подорожание. Это сейчас они пишут что он выгодный, а что будет потом никто не знает.

Чем 95Е10 отличается от уже продающегося RE85?
http://www.st1.fi/index.php?id=2798

Отличается тем, что RE85 (15% спирта) на st1 можно лить, а можно не лить.
А сама новость говорит о том, что с 2011 года весь бензин в Финланд будет с 10% содержанием спирта, сейчас 5% разрешено. Вобщем увеличение доли биотоплива на автомобильном транспорте в рамках борьбы против изменения климата.

Э-э. А как будут ездить те машины, которым новый бензин не рекомендован?

бензин 95Е10


Их ждёт таже судьба, что и Пентиумы, работавшие на Винд 95 :gy:

С трудом представляю: в Фи очень много машин старше 15 лет... Хотят спалить старый автопарк? Я бы понял, если бы свой автопром был, типа поднимать его... А так - только автосалонам прибыль. Хотя нет, ведь налог -avtovero 22% на импортируемые авто никуда не делся. Ура!!!

там есть еще список к другой технике (мотороллеры , триммеры), к которой новый бензин не подходит:))))
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensi...moottoripyoriin

Наверное поток машин в Россию на заправку увеличиться.

Опять за нас что-то решают и лишают выбора. :(

Вот тут что-то говорят, что вроде и старый будет тоже:

"Mitä uudempi auto on, sitä todennäköisemmin siinä voi käyttää E10-bensiiniä. Vanhemmalle autokannalle, joka ei voi käyttää E10-bensiiniä, tulee olemaan edelleen tarjolla myös nykyisenkaltaista moottoribensiiniä, jossa etanolipitoisuus voi olla 0-5 til-%. Tästä bensiinistä käytetään usein englanninkielistä nimitystä ”protection grade”, suomeksi suojalaatu tai E5-laatu. Eli kaikille ajoneuvoille on saatavilla sopivaa polttoainetta jatkossakin."
http://www.e10bensiini.fi/kysymyksi...ksi_mita_on_e10

Хотя не совсем понятно, т.к. надо еще один шланг на заправку приделывать... Ктож на это пойдет? :(

Зачем приделывать? Есть, например, 4 колонки. В 3-ёх E10, а в другой старый.
что-нибудь такое придумают, думаю. Тут нет безвыходной ситуации.

В Финляндии с 01/01/2011 не будет больше бензина А95
 

Вместо привычного А95, который содержит 5% этанола, новый бензин Е10 будет содержать 10% этанола. Некоторые автомобили, даже относительно недавно выпущенные (в 2002-2008 годах) не смогут ездить на этом новом топливе.

Вот владельцы-то попали! Эти машины сразу упадут в цене - кто их купит?

Более подробно:
http://www.e10bensiini.fi/e10_petrol/

Кто переведет, можно заправлять или нет, авто 2008



E10 is cleared for all Chrysler models starting from model year 1989.

E10 soveltuu kaikkiin Chrysler-malleihin vuosimallista 1989 alkaen

Будем ездить на 98?

Дизель нам в помощь!

Выход, конечно, но 98й подороже уже сейчас, а в 2011 ещё подорожает - куда автовладельцам деваться, будут покупать.

На дизель налоги обещают повысить.

зато дышать станет легче))))

Это подстава какая то. А как узнать могу ли я ездить на новом бензине?

Заграница нам поможет! Будем чаще ездить в Россию, сейчас ингода в Ф. заправлялись,теперь не будем вовсе :)

А что, сейчас тяжело дышать ???

На этой же странице есть списки моделей, кому можно, кому нет.

легче станет, когда вообще перестанем дышать:) уже сейчас то цены на топливо задолбали, если будет дороже вообще ужас.

http://www.e10bensiini.fi/files/87/..._10_09_2010.pdf

Kasvava bio-osuus vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä.

Как я понял из новостей это только представлено на рассмотрение, а не решение окончательное.

если вам так, то мне вообше надо матерится, я проезжаю за неделю больше 520км

http://yle.fi/alueet/helsinki/2010/...aa_2019734.html

так и мы почти каждые выходные в хки мотаемся, а это почти 400, плюз за неделю еще 250 :(

Вообще тогда бы параллельно не плохо снизить налоги на газовые авто и заправок расширить.

ниче прорвемся, еще чуток побольше этанола туда добавят, пить начнем, коктейли делать, дешевле чем водка получается.

это уже решение

ну ты меня с собой не сравнивай мы на разных весовых категориях....))))

Плохо, что приняли, если далеко ехать вглубь, то придётся 98-ой заправлять судя по документу.

Ладно, нефтяники давно нашли решение - просто добавь воды. Дождёмся когда будет 40% этанола будет водка.
Спирт в бензине не растворяется, а в воде да, потом отстоятся дать.

ЗЫ: а заправки по всей стране успеют привести в соответствие и обеспечить нормой? у нас если хоть раз тебе в транспортную ёмкость (цистерна, бензовоз) залили меньшее качество, допустим 92 после 95 то ты уже девять-пять заливать не сможешь, если по честному работаешь. раньше так было. мыть цистерну себе в долги.

На вторичном рынке появится много больше нестарых Гольфов.

На каждое действие существует адекватное противодействие. Уже существует в природе электронный октан-корректор, который позволяет автомобилю вообще работатать практически на 100% этаноле. Устанавливается в течение 10 минут любым "чайником" и стоит самая навороченная модель не дороже 400 евро. При этом даже далеко не идеальный двигатель работает практически идеально, а СО2 так вообще ни о чем. Так что ничего страшного не произойдет.

Да вы рекламы начитались.

Единственное, что в состоянии сделать октан-корректор, это менять угол опережения зажигания, а также продолжительность импульса и, в небольших пределах, энергию искры. Этого достаточно для коррекции октанового числа в небольших пределах. Но этанол сам по себе не меняет октановое число. Сможет ли работать на нём мотор зависит и от алгоритма системы управления впрыском, и от материалов из которых изготовлена камера сгорания и поршневая группа.

Я рекламу не читаю, как и советские газеты. Октан-корректором я назвал этот прибор абсолютно условно. На самом деле его функции не в изменении угла опережения зажигания, а немного другие, но детально описывать их на форуме нет ни времени, ни желания. А если вас такой прибор реально интересует-могу дать адрес. Это не в порядке рекламы, а в плане повышения образованности, как говорил кот Матроскин.

Слив засчитан. Флейм поддерживать не буду.

Более правильно этот прибор можно назвать Etanol Converter. У моего товарища на машине стоит движок 1200 л.с. и работает на чистом этаноле. Он его тестировал практически на всех известных моделях и весьма успешно. Первым этот прибор запустил в серию завод СААБ на своих серийных авто, затем подобный прибор начили выпускать наши предприимчивые друзья из Китая. Их прибор всем бы не плох, но эффективно работает только до температуры 0 градусов. Мои друзья-спмоделкины унифицировали прибор до успешной его работы при температурах до -30 градусов. Аналогов в мире пока нет.

alexm2006 А где ваш товаришь берет чистый этанол, да еще в таких количествах?

Это какой же тогда объём двигателя???

Расход этанола на 100 км,тоже было бы интересно услышать .

Ну,и ,если товарища не затруднит,то пусть цену этанола озвучит и заправки ,где можно его купить .

Что то мне подсказывает , что это не машина, а самолет :)

Что-то мне подсказывает, что это сказочки и сказочники :)

алко.fi
:gy:

Ну, или, возле финнкино - там спиртовозы паркуются :gy:

а мне казалось что бизнессмены говорят правду тока правду....

Народ, повнимательней читайте что написано на главной странице:
Nykyisenkaltaista, enintään 5 tilavuusprosenttia etanolia sisältävää bensiiniä tulee olemaan saatavilla niitä moottoreita varten, joissa E10-bensiiniä ei voi käyttää.
Никаких падений или взлетов цен на обычные машины не будет, все продолжится так как и было. Паникеры в сад! :)

Будет 98й с 5% этанола, но он дороже.

95 никогда не заправлялась,всегда 98 или V-Power .А с 95 пускай извращаются как хотят,может и правда поменьше развалюг на дорогах будет.

Так и V-Power больше не будет. 98 вроде останется.

сколько стоит 98 сейчас?

Он обычно на 4-5 центов дороже 95го. Сейчас около 1,41 евро/л

1. Насчет объема двигателя точно не скажу, не буду вводить в заблуждение. Товарищ - это известный в Эстонии гонщик Максим Золотарев, рекордсмен Эстонии, форумчане из Эстонии его наверняка знают.

2. Расход при работе на этаноле повышается на 10-15% по сравнению с обычным бензином.

3. В Финляндии насчет мест, где можно купить этанол не знаю, но уверяю, что скоро такие места будут. В Эстоии и в Германии этанол стоит 96 центов за литр, в Швеции около 1 евро.
В Эстонию, например, этанол поставляет компания Татнефть.

Движками от 1200 лош.сил пока что оснащают авто,типа,Бугатти.Стоят они от 1,5 млн.евро.Расход топлива 25-30 литров на сотню.

Хе-хе...так что,твой пример,как минимум,не корректен... :lol:

Ну да, никаких, только вот 95 го вообщее не будет теперь...

Автомобиль Тойота Супра. Это вам ссылка на сайт. http://www.dynomax.ee/
Не все еще в нашем мире гоняются на двигателях за лимон евро. Еще остались люди с головами.

Люди с головами не покупают такие машины.
Зачем 1200 лошадей,если по городу можно ехать не более 50 км в час,а за городом 100 ?

Микка, простите пожалуйста, вы что такой тугодум-то?
Я же вам дал ссылку на сайт. Если бы вы эту ссылку внимательно использовали, то увидели бы, что парень собрал этот аппарат своими руками на базе обычной серийной Тойоты Супра.
И речь в итоге не о скорости 50 км/час по городу, а о использовании этанола в качестве топлива. Так вот этот автомобиль, 16-кратный рекордсмен Эстонии, работает на чистом этаноле, благодаря установке соответствующего прибора, о чем я писал ниже.
Или вы уже забыли о чем вообще шла речь?