Тогда уж не под давлением, а выполняя приказ верховного главнокомандующего, которого он не мог не выполнить, являясь военным экипажем.

Вы ветку читали? Да-нет? Помимо сведений мужа-пилота ТТ-34, сколько ссылок на мнения авиаторов я давала?

Все зависит от того веришь ли ты в загробную жизнь. Не веришь, твое право.

Вот те на. Вы что забыли ссылки на Томаша? Вы забыли мои ссылки на авиасайты на английском?

И ещё раз медленно - я лично диспетчеров не виню. Я полностью согласна с частным мнением см. http://www.russian.fi/forum/showpos...3&postcount=659

Советую вам, послушайте передачи с Эхо Москвы посвещенные этому событию.
http://www.echo.msk.ru/interview
Там и специалисты и польские и российские, там и интервью с летчиками и тому подобное.
Уж кого-кого, а Эхо подозревать в любви к российской власти не приходиться.

Если уж вы взялись здесь за "независимое частное расследование", то потрудитесь быть хоть чуточку - в материале.

Уважаемая Jade ни один пилот в ветке ни в начале ни в середине ни в конце своего мнения о этой катастрофе не оставил. Если я правильно понимаю ни один пилот в эту ветку не заходил.
Хотя люди имеющие профессиональные знания и дающие очень осторожные оценки, в силу имеющихся профессиональных знаний, в ветке присутсвуют вот к оценкам Red_hat я ы рекоменовал прислушаться

Господа, ПОВТОРЯЮ - я лично диспетчеров не виню, ок?

Я полностью согласна с частным мнением см. мой пост http://www.russian.fi/forum/showpos...3&postcount=659

Вот еще мнения авиаторов о г-не веревкине.. В продолжение

А зачем давать нам ссылки, мы сами Вам угодные, не прочитаем?

Осподя, она и тут себя "спецом" мнит!

Частное мнение, с которым я согласна, высказал не Верёвкин, а выступавший в прениях meteocenter_net см. http://sergey-verevkin.livejournal.com/42167.html

А что Вы делаете? Соглашаетесь с мнением другого обвинителя и ответственность за обвинение перекладываете на него.

Если у кого-нибудь есть ссылка на статистику удачных/неудачных посадок в этом порту, выставьте плиз, в гугле не получается найти.

Вы как новоиспечённый КЛОН лучше читайте, а не пишите - умнее в новой жизни будете выглядеть.

No comments..

:)
ОК, повторяю свой посыл медленно:
Чтобы ни писали журналисты о четырех попытках - их не было, в противном случае Кремль не стал бы скрывать эту информацию, потому как смысла в таких действиях нет никакого, а вот репутация страны может пострадать. Понимаете? Все равно какие журналисты пишут об этом - российские, польские, финские - это говорит о некомпетенстности этих журналистов, которые утвреждают, что поляки упорно искали смерти.
Так понятнее?

какие факты показывают что экипаж был под давлением ВИПа???
на замалёте капитан самыи клавныи и на сколко я помню он уже однаждыи игнориривал требование президента(посадит самолёт в думане), ето после 08.08.08 когда балтииские президенты летали Тибилиси и дам тоже было думан и самолёт посадили в Азербаиджане, так что не верю что капитан не имел вожмосности принемат другую решение

Jade, мне вот интересно, почему вам так на месте не сидится, погибло столько людей, такая трагедия...вам видимо плевать с высокой колокольни на все это, лишь бы "поплясав на останках" обвинить российскую сторону.
читая форум, удивляюсь, откуда у вас стока желчи по отношению к России...

А кого он обвиняет? Он вообще никого не обвиняет, а констатирует факт.

Так это не он, в смысле, не тот, кто погиб в этой авиакатастрофе... А его предшественник. Которого за ту "своевольную" посадку в Баку как раз уволили...

Уважаемый soeco, пилотам не надо в ветку заходить - достаточно дать публичное интервью для серьёзных СМИ.
Вы прочли инфу от Инфокса с комментарием польского лётчика Томаша?
Согласна с Вами, что Red_hat давал хорошие ссылки.

Ну Вы как клон старый, тоже лучше читайте, особенно мат.часть полётов!

Ясно одно, что лётчики не выполнили приказов дистпечера, а они ОБЯЗАНЫ их выполнять и на свой страх и риск решили садиться!

А если-бы не работали глисадные маяки, они-бы тоже решили рисковать?

То что аэродром военный было известно и перед вылетом, то что были плохие метеоусловия было известно тоже, то что аэродром не был оборудован так другие пассажирские порты было тоже всем понятно, экипажу предложили лететь в другой аэропорт. В ЧЕМ ВИНОВАТЫ ДИСПЕТЧЕРЫ?!

Это что за очередной патриЁтский бред? Я понимаю, что Вам нравится читать тех, кому наплевать на Россию - главное для вас что б "всё шито крыто" и ненавидеть всех окружающих.

Конечно пилот имел право не подчинится приказу верховного главнокомандующего, со всеми вытекающими...

Предыдущего пилота уволили за неподчинение.

Ооо какие люди:) Муличка, при всем уважении и любви к тебе скажу как "хирург-хирурнгу"), еслибы диспетчера хоть раз объявили экипажу, в приказной форме, типо "выполняйте", то экипаж до четвертого круга не долетался бы, а тушку сажать, это извини не Боинг, где автопилот и тяга тебя все равно посадит по огонькам на манеторе заходи как в комп.игре. Тушку сажать повторюся, тяжело огромное нервное напряжение и пилоты в четвертый раз иссякли силы короче, но вопрос как сознательно на это можно пойти и версия о том, что призидент как то может им приказать, тоже абсурдная, нашли Угу Чависа, это даже не мое ИМХО, а .....имхо профи.

Вас интересует лично моё частное мнение, не так ли?

Я считаю, что польская сторона погорячилась с проектом полёта на таком самолёте в рос. глушь.
Ведь общеизвестно, что в нескольких км от Москвы и Питера жуткая региональная неразвитость со всеми вытекающими.

Т.е. образно говоря, если кто-то хочет на ракете слетать в Васюки, то и думать надо, что из этого может выйти. Все туристы-путешественники, в первую очередь, сами отвечают за свои путешествия в дикие места.

Т.е. польская делегация неправильно организовалась с самого начала.

какие выводы из 3-х моих строчек, мегамоск!
сами-то поняли че написали? никакой логики *obzor*

ну да по вики доже выидит что ето не он в Тибилиси летал но пояатса уволнении тоже ему не был причин, етово которыи президента игнорировали не уволили а наградили

Забудьте про версию четырех заходов, со слов управляющего полетами, самолет упал на первом заходе.


Пилот польских ВВС обязан выполнять приказы своего командующего!

А что они по глиссаде пошли? Вы вообще в курсе событий?

Хочешь сказать что Тушки только в Москве и Питере садятся а в других аэропортах сразу падают?

Странно, польские издания пишут, что он был награжден медалью за заслуги после этого случая.

http://wyborcza.pl/1,76842,5705983,..._nie_bal.ht ml

Смотря о каких аэропортах ты говоришь.

[QUOTE=Сигизмунд]Забудьте про версию четырех заходов, со слов управляющего полетами, самолет упал на первом заходе.


Я не понимаю, а зачем ее тогда по всем каналам впаривали!

Не обязан:



.......

Вот и я недоумеваю: зачем?

Неа, не курсе!

А что в тумане можно как-то без глиссады садиться? При такой видимости? Ню-ню!

Польские раввины не погибли в авиакатастрофе, потому что не стали нарушать святость субботы.

В интервью сайту "Бе-хадрей харедим" раввин Элиэзер Гур-Арье, представитель движения ХАДАД в Кракове, сообщил, что после того, как стало известно об авиакатастрофе в России, он видел, как в синагогах плачут люди.

В публикации отмечается, что журналисты сайта обзвонили лидеров еврейской общины Польши спустя 10 часов после трагедии, сразу после того, как закончился шабат. В беседе с израильским журналистом Элиэзер Гур-Арье рассказал, что сначала до него дошли слухи о том, что под Смоленском разбился самолет, но далеко не сразу ему стали известны масштабы трагедии. На исходе субботы он узнал, что в авиакатастрофе погибли президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария и многие высокопоставленные чиновники.

Раввин говорит, что во время вечерней молитвы в синагоге он видел, как многие плакали. Взрослые люди не стеснялись своих слез, оплакивая трагическую гибель президента. Гур-Арье отмечает, что благодаря своим произраильским взглядам Лех Качиньский пользовался большим уважением в еврейской общине. "Он делал для евреев все, что было необходимо", - говорит Гур-Арье.

Онлайн-издание "Бе-хадрей харедим" приводит слова еще одного лидера еврейской общины Польши, имя которого не называется. По словам данного раввина, к правительственной делегации, вылетевшей в Россию, должны были присоединиться несколько уважаемых раввинов. Они должны были прочитать Кадиш в память о польских офицерах, расстрелянных в Катыни. Но когда стало известно, что самолет вылетает в Смоленск в субботу, раввины отказались от поездки, чтобы не нарушать святость субботы. "Благодаря этому они выжили", - добавил собеседник "Бе-хадрей харедим".

Ну твои же слова Ведь общеизвестно, что в нескольких км от Москвы и Питера - жуткая региональная неразвитость со всеми вытекающими. относительно этой темы означает что самолеты только в Москве и Питере садятся, а в остальных местах падают.

Это же в корне все меняет!

Аэропорт как аэропорт. Если бы бы какие-то сомнения касательно его безопасности, по Путин с польским премьером до этого туда не преземлялись бы. Службы безопасности обязательно такие дела проверяют. Или Jade, Вы считаете их некомпетентными?

Трагедия бы не произоша, если бы пилот:
1) выполнял бы команды диспетчера
2) ушёл бы на запасной аэродром (как ему рекомендовал диспечер)
3) не пытался бы 4 раза совершить посадку

Откуда у Вас суждение касательно того, что это "дикое место"?

Муля, не рви сердце, я тебе при встрече все расскажу и самописьцев ждать не надо:)

Ну так если наоборот, там все в ажуре, тогда еще больше подозрительно и еще больше наталкивает на размышления о ....................

Странно, но пилота Качинский поменял.

На снимке аэропорта "Северный" в гуглмэпс можно насчитать не менее 12 больших самолетов а также несколько самолетов поменьше (скорее всего истребителей). Все они там каким-то образом приземлились :)

Что именно это меняет?

А русофобам и демшизе всё равно - у них всегда и во всём виноваты русские агрессоры и кровавая гэбня.
Так что они всё равно будут доказывать, что туман был от дымовых шашек, что аэродром специально замаскировали от пилотов президента Польши, что это экстрасенсы из гэбни заставили пилота 4 раза заходить на посадку и т.п.

Я не нашла информации, что пилота поменяли и поменяли именно по инициативе Качиньского, как бы мне не хотелось найти эту инфу.

Скорее всего журналисты перепутали четыре поворота с четырьмя заходами. Где-то была информация, что в 10:36 борт еще вели белорусские диспетчера, в 10:50 он рухнул под Смоленском. Какие четыре захода?

Приземлились при том же самом обеспечении аэропорта, но при других погодных условиях, или при других летчиках, или других диспетчерах, или других пассажирах. Обо что и идут тут преждевременные терки.

Разумеется на четвертом круге усталасть сказывается, нервное напряжение, а на первом то что.......Повторюсь, ясно одно-дело темное! И я не русофобка.

Расскажи что нового, но нас в авиационном институте инженеров учили, что самолёты только по глиссаде садятся!
Не думаю что на ТУ были какие-то особенные высотомеры, а тем-более лазерные, которые в туман вообще не действуют!

Это несущественная разница.

В данном случае это не "русофобам и демшизе", точнее это не главное.
Глупость обычная. Может постоянный ПМС.

Странно, что даже про время СМИ пишут по-разному.

а может из за етово что самолёт до пасадки или как там первово сахода , делал 4 круга(не сахода) над аеродромом,
http://plej.gazeta.pl/plej/0,0.html...=105748_7761215

Так кто с этим спорит?
Меня-то в чём Вы хотите переубедить всем этим http://www.russian.fi/forum/showpos...1&postcount=641

почему вы подумаите что поменял, разве вы думаете что у самолёта первово лица толко один екипаж, типа если капитан тово екипжа саболеет все визиты пресидента отменяют из за полезни капитана :)

Очень правильный вопрос. Как-как? Видать, как на войне - см. http://sergey-verevkin.livejournal.com/42167.html -