Отличий много, по вязкости, цвету, минералка/синтетика и.т.д. Мешать не рекомендуется, только если надо доехать до места ремонта. В лучшем случае повезёт, в худшем насос гидрача в ремонт.

Хотя я заливал себе в АКПП миксы из разных масел. Благо в сервисе были бесплатные масла для своих, но нужного не было. Машинка пиналась АКПП но ехала. Потом покупал нужное, микс сливал, заливал оригинал. масло АТФ Хёндэй и вуаля всё хорошо. Машинка была Хёндэй Гетц.

Спасибо, объездив в округе все заправки, пришла к выводу. Женщину не владеющей информацией в полном объеме, развести легко. Предложений заехать на тех. обслуживание, на каждой заправке, но информации получила много. И теперь знаю,в чем отличие ,и , главным образом , поняла , что язык до Киева доведет. В авто магазине"Fixus" было то ,что мне надо, но владея информацией что мешать нежелательно. Купила за 22 евро "Универсальное"- синтетика, можно заливать, не смотря какое было до этого. Слова продавца -Tuote joka helpottaa elämä

А вам на долив надо было? Можно было у дилера марки вашего авто купить литрушку для этого. У них должно быть на складе.

В том и дело, что пустой был.

Если не течёт ничего, то странно куда жижа делась. А как рулевое работало? Насос гидроусилителя не издавал посторонних звуков?

Вот и мне интересно, машина 2011 на обслуживание была в 12.2013 километраж был 41.000, сейчас 51.000.
Рулевое работало нормально,но сегодня когда долила стало более мягче, по крайней мере мне так показалось.
Знаете, что замечала последнее время, со стороны мотора на холостых звуки как вибрация.
Сегодня долила, надо понаблюдать.

Нехватка жидкости в рулевом, проявляется только при полностью вывернутых колесах - начинают попискивать лопасти насоса.
Уровень жидкости в бачке, проверяется на заведенном моторе.
Тяжелым руль становится при существенной нехватке, но тогда на поворотах вы бы уже услышали насос.

парни подскажите плиз.. может ли увеличиться расход топлива, если колеса разбалансированы? Машину влево несет. Спасибо

Ну конечно может незначительно увеличиться... Но я бы в данной ситуации больше переживал за срок службы шин и механики (подшипники и т.п.)

Spasibo. Snachala balansirovku sdelajy chtob dengi na benzin ne leteli. Esli ne pomozhet raspredvalom zajmus. Potom podshipnikami.

ja pro tvoju mashinku uzhe vsem rasskazala)

Начните с проверки давления в шинах....

спасибо!
Пошла покатаюсь, руль покручу, послушаю.

Spasibo. Uzhe proverili. Vse ravno neset...no chut menshe konechno...)

На стенд тебе надо сход/развал. При смене резины такое бывает. Ну и балансировку тоже надо сделать, что бы колёса не било.

Так эта проблема давно или вот как резину поменяли?

Для начала просто поменять местами 2 передних колеса.Независимо от рисунка (направленности вращения) и проехаться. Будет уводить в другую сторону-диск или покрышка.Если все останется как прежде ,значит копать в сторону рычагов подвески или рулевой тяги с наконечником.Переброска колес самое дешевое что можно предложить на данном этапе.

:eek: что ты про нее и кому рассказала? :)

а я ее не меняла еше...проблема была но я ее не замечала. Спасибо за подробний ответ. Все в принципе ясно.буду разбиратся с етим. У меня давно подозрения были что машана аварийная...и на стеклах номера разние.

Да так знакомым...и все болше про ее цвет..очен красивый

Что-то старая история всплыла из юности,к чему бы это,сколько лет прошло. Мы с ребятами в армии нашу ротную буханку на два колеса поставили,хорошо что не перевернулись,а то было-бы 5 девятнадцатилетних трупиков.

А распредвал причём? :)
*Если увеличился расход топлива и тянет машину в сторону, то может ещё быть проблема с подклиниванием тормозов передних, с одной стороны. После поездки попробуй диск колёсный на ощупь. Возможно он намного горячее, чем с другой стороны. Может даже попахивать горелым. Если так, то подклинивает тормозной узел - суппорт и/или торм. колодки в нём.

это развал схождения...

после поездки все передние диски были в копоти..это нормально? не пахнет

Вот уж про цвет точно говорить нечего. Может ты мою машинку с другой путаешь? ;)

Распредвал - это не "развал схождения" ))))
"В копоти" - это может быть и чрезмерный износ колодок тормозных, когда они заклинены и не расходятся/не ослабляют прижим к торм. дискам/

а слова похожи внешне....

Ну... наверное. ))))
Завтра заедь в любое корьяямо, попроси глянуть яррут. Пусть пощупают и прокрутят твои колёсики.

Тормозные диски не в копоти . Это - пыль от стёрщихся тормозных колодок . С обоих сторон одинаковое напыление ? Если с одной стороны напыление побольше , там и подклинивает . Туда и должно тянуть ...
Кстати , " распредвалом " и я озадачен был не слабо .

Аварийная машина совсем не приговор . Конечно , не приятно . Но , если машина восстанавливалась на заводском стапеле ( на фирменной станции ) , вполне возможно , что будет ездить долго и счастливо . Поверьте - я знаю , что говорю : сам 3 года ( ок.200 000 км ) , ни чего не подозревая , " юзал " ГОЛЬФа 3 , что до того год стоял под брезентом на заднем дворе после убойной аварии .

мне просто обидно....

Был в городе, думаю заеду на тех осмотр. Год на машине ничего не делал (286 т.км), капот открывал редко. Прошёл, но ручник чуть подтянуть и лампочка подсветки номера не горит (ничего не проверял, смотрю фары горят и думаю ок- достаточно)Меньше трогаешь, меньше проблем.

Чтобы точнее оценить масштабы удара, посмотри бирки на ремнях безопасности.
При сильном ударе их обязаны были поменять.
Стекла, не показатель, могли просто поменять затертое, или хулиганы стукнули.
У меня на Вольве, боковые тоже "триплексы", с правой стороны уже оба с трещиной. Если поменяю, года будут отличаться, но машина то не битая ;)

Не расстраивайся из-за куска железа ;) Оно чем хорошо: железо меняется ;) Подлатаешь и будешь пользоваться на радость ;)

Разные варианты могли с заменой стёкол - кража, не обязательно сильная авария. Думаю , нет смысла расстраиваться раньше времени .

Разные стёкла не показатель. Сам менял пару раз лобовое на разных авто, так как старое было уже затёртое и при дожде или просто сырой погоде в темноте сильно снижало видимость, так же при ярком солнце когда стекло затёрто и солнце светит в харю то ничего не видно. Бывает камни прилетают в лобовое. Как тут правильно подсказали, в автосервис тебе надо на диагностику ходовой и тормозов.

Как вам перспектива остаться без своей машины?

Интересно, что они курят?:)

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288756075008.html

Не только, у меня от хреновых из Билтемы так "запачкались", до сих пор диски отмыть не могу..
Нивжисть там больше не куплю.

А главное в том, что 36% из 20000 согласны, что частные машины надо ликвидировать :bastard:

Почему курят? ИМХО интересный вариант основанный на европейской директиве о снижении выбросов СО2 и экологичности. Уже несколько недель назад это упоминалось.

Нормальное предложение. Многие, которые живут в центре, если едут куда-то берут в аренду машину. Например Jätkasaari и Kalasatama сейчас строят дома вообще без стоянок. Посчитал расходы на машину полные страховки, всякие хуолто и платы, стоянки, но без бензина, то выходит в год 2.000 - 5.000, конечно зависит от машины. Сейчас аренда авто дороговато, но если это будет массовое явление, то все будет ОК и цены на много ниже. Для метрополии самое то, если садик/школа в шаговой доступности, продукты через нет к дверям, в центр на общ. транспорте быстрей и дешевле. Так что перспектива есть.

Не всегда, быстрый износ (читай "копоть на дисках") признак плохих колодок.
Чаще это признак - слишком мягких колодок при твердых дисках.
Тормозные диски от разных производителей, имеют различную твердость. Не зря многие производят и диски и колодки, так сказать - "комплект" ;)

Согласен, мне может такое даже больше подойдёт, и так больше езжу на общественном, чем на машине, бензин и нервы экономлю...

Но затея чем-то на коммунизм смахивает, что навевает подозрения на волюнтаризм (надеюсь за это слово не забанят :gy: )...

А вот гонщики типа Кидра, будут против 100%.. :bratok:

Подниму тему. Есть у кого нибудь желание встретиться на старом месте (автофлудилка 2014) в воскресенье около 15 (раньше не могу работаю). Пожарить маккару, пообщаться немного.Погода будет норм 10, дождя днём не будет . в субботу будет холоднее.

Желание есть, попробую найти возможность, сбежать пораньше из гостей. Хорошо ветра не было бы сильного а то при +10 задубеем, ну и сидеть долго не будем, темнеет рано. :)
1.End71
2.Николеттыч пока ?

Ветерок может быть, но неизвестно будет продувать то место.
Наверно это будет самое теплое воскресенье из оставшихся в этом году, если кто хочет может и раньше поьехать, и раслабляться на природе.

Главное что бы сильно не дуло. :)

Кто-нибудь делал нано-обработку стекол? Чтобы капли скатывались и пр.?
СтОящее дело?
Думаю вот... Оно, конечно, хорошо бы... Но не бличит ли? Сейчас ездить в основном по темноте придется, дополнительные блики не хочется.
А еще интересно - быстро при помывке машины смывается?

Обрабатывал лобовое стекло специальным спреем - тогда ещё слово "нанотехнологии" не применялось :)

Основная идея: покрытие делает поверхность стекла суперскользкой, так что капли воды не остаются на стекле, а сразу скатываются с него. При движении на скорости более 40-50 км/ч под давлением набегающего воздушного потока капельки воды "сбегают" со стекла не вниз, а вверх - выглядит очень забавно. При интенсивности дождя от слабого до среднего включать стеклоочистители практически не требовалось.

В зависимости от того, насколько часто идут дожди и насколько интенсивно пользуешься "дворниками", покрытие работает 2-3 недели. Но так было с покрытием, нанесённым из аэрозольного баллончика самостоятельно, да и происходило это лет 10-12 назад. Возможно, современные технологии дадут более хороший результат.

Из минусов: при снижении температуры окружающего воздуха до -1...-3С стекло становилось практически матовым, так что пока печка не отогреет его ехать практически нельзя. Возможно, это было особенностью лишь того состава, которым пользовался я, и существуют составы без такого косяка.

Заглянул в свою табличку учёта расходов на Honda CR-V (дизель+АКПП) - за всё время владения (20.12.2010-13.07.2013) расходы на содержание (топливо, техобслуживание, страховка, налоги, парковка) составили 20 665 евро, т.е. примерно 8100 евро/год.

Ну ты педант.., пардон, бухгалтер... :smoke:

Сколько центов на километр?

19,4 цента/км

Немного для такой машины. На ауди а2 считал среднее около 0,10 е.

Чет дороговато...ну если денег много то наверное не проблема. У меня около 3000 евро. На бензин 11 центов в среднем. :(()) и то волком вою

Респект . Правильный подход . Меня хватает лишь на то , чтоб фиксировать ремонты \ обслуживание машины . Всё прочее идёт " мимо кассы " из расходных сумм . Твои расчёты заставляют задуматься ...

Денег никогда не бывает много. У них есть только два состояния: "денег нет" и "денег нет совсем".
Я много езжу, примерно 42-45 тыс.км в год. Ездил бы меньше - и расходы были бы меньше.

А " развернуть " ответ ? 3000 - в год ? 11 центов \ км ? Где волки ?

Ха! Посмотрел расходы на Honda Accord (бензин, АКПП): при годовом пробеге около 22 тыс.км стоимость километра получилась 33 цента - почти в два раза больше, чем у "серванта". Неожиданно! Притом ни у той, ни у той машины не было ни одного ремонта - только плановое ТО.

Я ежу гдето 20000-25000

А чего расписыват...1200 бензин...500€ каско ны осталное туды сюды.....толко я тех ибслуживание не делаю...Даже не знаю что ето. Езжы аккуратно...я же женшина..