Вовремя задумал резину поменять .
https://yle.fi/uutiset/osasto/novos...7680?origin=rss

Тоже в выходные (в воскр.) решил перекинуть колёса. Мне тоже досталась почти новая kitka, Hakka R.
Домкрат подкатной в Билтема куплен. Систему контроля за давлением в шинах (обнуление) тоже победил, благодаря корешам - скинули пошаговую инструкцию, видео с Ютуб.

Не соглашусь, разница есть и существенная. После 5 года эксплуатации уже начинается проблема с троганием в горку, к примеру. Из-за нарушения геометрии/расположения самих шипов в шине и их, шипов - износе (стачиваясь, сглаживаются в направлении качения колёс) Это моё субъективное мнение, я не эксперт ни разу, только ощущения.

Не люблю заниматься машиной по воскресеньям . Какой бы простой не была бы операция , всегда есть шанс " поймать проблему " . В данном случае - сорванная резьба , заломанная шпилька , ВДРУГ поломавшийся компрессор ... Да мало ли что ... А , выполняя работу в субботу , у меня остаётся ещё целый день ( воскресенье ) , чтоб решить вопрос .
Данный алгоритм закреплён прошлым опытом - всякое было ...
P.S. Спрей-силикон купил :)
Ха ! Смотрю русские НОВОСТИ . Там корабль на воду спускают . Оркестр - в шинелях и зимних шапках :) . " Зима идёт "

Будет проблема - буду решать, по возможности. Могу и выходной взять, если неожиданная ситуация. У меня 10 пеккасов неотгулянных.

А моим воспользоваться религия не позволила? )

Конечно есть разница, держак по сравнению с новой резиной уже не тот. Ездить еще можно, но держать в голове, что резина уже не та🙂

Ты до меня скоро как полгода не можешь доехать, по нормальному. А тут целое дело - передача домкрата, из рук в руки.
Даже не знаю, какой смайлик поставить... Поставлю :)

А как же Магомед и гора? )

Вот и я о том же: 4, ну пусть 5 лет, но потом уже элементарно возрастная граница начинается. Даже при условии, что купил свежую резину, через пять лет большинство станет дубовым, а некоторые и растрескаются.

Вот и я - о том же ... Чего её жалеть - зимнюю резину-то ? Пора менять !
Юра . А ты нашёл , как отключить СТАРТ-СТОП ? Если эту систему нельзя отключить " по честному " - через бортовой компьютер , " рупь за сто дам " , что хакеры знают методу . Советую на форуме поспрашивать .
Пример : через " странный " код , найденный в журнале МАКСИМ , нашёл как раскодировать видик . А то он писал , что : " В данном регионе ... " . Теперь работает нормально . А вот спец.мастерские за это 50 евро хотели :) .
Так же , на ТОЙОТА АУРИС нашёл код , как отключить систему сигнализации о незастёгнутом ремне безопасности . Правда , этот алгоритм я не использовал . Мне этот сигнал не мешал .

Ну понятно, все хочется подкрутить отверткой? Привыкай, колеса да, просто езди, эти машины не хотят твоего лишнего внимания.
Масло меняй, да вроде раз в 10 -15000 км, достаточно, мотор не горячий, 95 гр держит охлаждающей.

А вот ТО, 365 дней очень дорого, ну тебе уже предлагали помощь, вспоминай кто.

Бродяге,

Заедте кто ближе, у него в меню левыми кнопками " старт-cтоп", отключается в настройках, ну совсем не сложно, помогите.
до рестайлинга 15 года, ток кодировкой, кнопкой отключали, каждый раз.

Какие там кодировки, все у тебя есть в " меню" , нас не обманешь))

Виноват, криво прочёл. ((((
Старт-стоп приходится каждый раз при запуске движка кнопкой отключать, тоже бесит.
Тем более, что акку слабенький, 45А/ч всего, как обычно у япов бензиновых.

Ты бы на эту циферку ткнул, скопировал бы адрес в строке, а потом бы вставил ссылку в сообщение ;)

Он тебя про другую проблему спросил :)

Исправил. :)
Мне эта система контроля давления в шинах весь мозг вынесла, пока разобрался. Вот и втемяшилось, почему-то.

Почаще заглядывайте под капот!

Заглядывать мало, надо ещё что-то полезное делать. Вот я открываю только что бы долить омывайку, а остальное... х.з. чё делать, всё-таки у гибрида устройство отличается. Да ещё и вопрос: надо ли что-то делать и как часто, если ездишь в основном на "батарейке". Пока оставляю заботы ТО профессионалам, но в следующем году гарантия заканчивается и надо начинать самому учиться обслуживать.

Контролируй уровень масла в твоём движке бензиновом, меняй масло и фильтр как минимум раз в год. Смотри в мануале, когда нужно менять свечи и ремень привода газораспределительного механизма! (ГРМ) Ведь у тебя ремень, а не цепь в Ауте?
Ищи норм. автосервис с грамотным механиком, в Хки точно есть, кто поможет. И ехать тебе не так далеко, зато машину норм. обслужат, за вменяемые деньги.

Хз чё там. Смотрю на движок и лишь местами понимаю где-чё... Масло проверяю, хотя не понимаю: зачем? На ДВС-то езжу %10, а то и 5. Свечи-фильтры, соответствено тоже, но думаю их по надобности меняют на ТО. У нас, кстати, в городн есть свой Митсушный автосервис, так чё незачем в Хесу мотаться. Вот батарею бы проверить надо, думаю ёмкость падает. Ну это планирую на следующий год, под завершение гарантии. Вот ещё интересно какое состояние у тормозов, а то я им редко пользуюсь, в основном на рекуперации. Но это я когда буду переобуваться гляну.

Так-с ... Рассказываю :
Поменял колёса-то ... Заодно запылил силиконом всё резиновое , до чего смог дотянуться . Подкачал . Активировал систему контроля давления воздуха в колёсах , согласно мануалу и подсказкам некоторых форумчан ( СПАСИБО ! ) . Система пыталась активироваться около 10 км пробега . Результат : " Система не работает " :( . Заглушил . Постоял ... Завёл опять , активировал ... Ещё покатался ... Не работает , зараза !
Суббота ! Veho сегодня - до 16.00 . Поехал туда . Объяснил проблему мальчику , что на приёмке сидит . Тот : " Щас разберёмся " , а сам смотрит , как на лоха тамбовского ... Через 10 минут я бы так на него смотрел , если бы воспитание позволяло . Поскольку он ни чего сделать не смог - система не обнулялась . Загнали машину на тест ... Через ещё 10 минут слесарь бежит , глаза выпучив . Как оказалось , датчик давления воздуха был лишь в одном колесе ! Veho , блин !
Короче , решение проблемы заняло 1 час времени и датчики были установлены . Когда машину выгоняли из бокса , я заметил , что огни освещения номерного знака работают не корректно . Поменяли . + к тому обнаружилось биение одного колёсного диска - будут менять по гарантии . В общем , результативно заехал :) ...

Кстати , сегодня при замене колёс , впервые детально заглянул " в подвал " багажника - в инструментальный отсек .
Перечисляю : компрессор , баллон с наполнителем пробитого колеса , сумка , где были : домкрат + ключ домкрата в отдельном пакете + балонный ключ + какой-то торцевой ключ ( типа свечного . Зачем он ? Не знаю ) + шпилька с резьбой разного размера с обоих сторон ( что за шпилька - не представляю ) + БЕЛЫЕ НИТЯНЫЕ ПЕРЧАТКИ и vetokoukku . Особенно перчатки умилили . Их теперь у меня в багажнике 3 или 4 пары :) .

вот и я о том же, эти датчики в колёсах нахрен не нужны, обычной еспешной системы за глаза достаточно.

Вот новость, (
и в Veho датчики TPMS воруют?? Ну а че, комплект стоит 180 е., аналоги чуть дешевле.
В общем, при переборке колес в связи со сменой дисков, работа заняла 10-15 минут с балансировкой, супер быстро.
Трое синхронно за работу взялись, чай не сезон совсем был.
Датчики 3 шт. поднесли, но четвертый, мужчина бросил себе на полку, я увидел, подошел пальцем указал на полку: -давай сюда.
Никакого смущения не увидел, судя по наглости и молчанию то ли наш, то ль эстонец)
Теперь везде набирают кого попало, шиномонтаж на сезон в первых рядах в этом плане.
У Ikea на kehä 3, причем хозяин, бригадир или начальник( кто он там, не интересно) вполне нормальный, он сам не в курсе таких легких махинаций.
Будте внимательны.

Если с завода вышла с такой системой, от нее не избавиться никак, да работает нормально, таблетка батареи должна работать 7-8 лет,
при складировании колес уходит в спящий режим на пол года, ну так обещают)

да у менй такая же, совершенно не нужная лабуда...

Да, без датчиков система достаточная сообщит, если че с воздухом в колесах не так.
TPMS датчики автоматом приучают следить за давлением.
Проблема в том, что на заправках врут манометры, + - 0.2 атм, в Контула поставили цифровой столбик, через месяц сломали ту насадку на ниппель, через месяц еще раз заехал, все так же, Контула...

0.2 ето конечно пипец како-то....

Не утрируй, 0.5 ниже нормы заметно глазу) остальное пофиг.
Мягкая резина если, чет плавала в управлении, добавил воздуха выше рекомендованного, стало ок, все индивидуально.

"я заметил , что огни освещения номерного знака работают не корректно",

-фраза шедевр, о потухшей лампочке.)

Потухла одна . А вторая мигала ( работала не корректно ) .
На Veho спец накачал колёса по своему манометру . Я прокатился и " мои " датчики показали превышение на 1,6 атм по каждому колесу ( примерно ) . Не думаю , что нагревшиеся колёса могут такое повышение дать . Поеду корректировать давление .
Вообще , думаю , пора свой манометр покупать . Но кто гарантирует , что он будет работать корректно ( :) )

Эксперты, Сузуки Свифт как в плане надёжности и срока службы? Есть смысл рассматривать в плане покупки? Их практически не видно на дорогах, стоянках. Но рекламу в дверь бросают ))

1,6 атм. перекачали? Ну "ё-моё", всегда в сервисах качают больше с запасом, но..,
у тебя наверно 2.5 должно быть, тебе 4 кг надули что ли?
Нагрев, как Энд тут сообщал, 10 км пробега +0,1 и 20 км в городе так же, летом может на 0,2 подняться, ну и все, на длинных заездах не помню, что выше давление поднималось.

"Вообще , думаю , пора свой манометр покупать"

Эталон, - что тебе машина выдает ( не может она сильно врать). Свой манометр у меня давно, дешевый с Motonet, одинаковые показывает числа с автомобильным компом.
Сильно удивишься, что показывают манометры на заправках)

1 bar = 0.98 atm

Нет тут экспертов, Свифт, что то маленькое для девушек?
Яндекс поиск, изучать автомобиль, читать отзывы, обзоры, размышлять и думать.)
Конкретное авто давайте, народ отреагирует.

Поменял на парковке АВС рядом с домом колёса, на зимние. Размер как и у летних 215/55/17, NOKIAN Hakka R2 kitkat, Made in Russia. Дождь был не в тему, спина промокла.
Качнул тут же, на станции АВС дигикомпрессором, выставил на 0,1 Бар больше номинала.

Тоже поменял, завтра ехать в илмайоки 300км, ну его нафиг. Но я менял в теплом гараже)))

Решил поменять колеса сегодня. Прихожу в варасто... всё на месте, а колёс нет.Perkele!!! Замок на месте, доски все приколочены как положено, мистика. Начал думать не оставлял ли я их где в рабочем гараже весной, позвал жену. Нет говорит, недели три назад здесь лежали. Осмотрел опять место преступления и обнаружил, что соседняя каморка пустая. Заглянул туда и обнаружил разрезанную сетку, которая отделяет эти сараи. Пригорюнился, снег ведь уже завтра. Попёрся домой, накатал рикоилмойтус в полицию, вахинкоилмойтус в страховую. Потом, думаю, пойду ка посмотрю, может и у других людей чего таким варварским способом украли. Прошёлся, заходя в пустые комерот и вижу из одной пустой через сетку лежат колёса, прикрытые пакетами, очень похожие на мои. Обошёл, дверь открыта, зашёл.... сдёрнул пакеты и вот они мои родные😃
Поехал, поменял и летние от греха подальше увёз на рабочий склад) завтра обрадую полицию и страховую)

https://www.iltalehti.fi/autouutise...9e-8d892cdee19b

И из первых комментариев:

Näen ainoana mahdollisuutena AKT eli Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton puuttumiseen tilanteeseen ilmoittamalla määräajan Tiemäärärahojen korottamiseksi järkevälle tasolle.

Jos ei löydy neuvottelu/päätöshaluja niin kuljetukset jäihin pariksi viikoksi. Päivittäistavarakaupat ovat 2-3 päivän jälkeen tyhjiä, lämmitys- ja polttoaineet loppuvat, vienti pysähtyy jne.

Luulempa hallituksen neuvotteluhalujen paranevat helposti ja nopeasti.
Ongelma ratkaistu !

Комментарии многие похожи, наконец-то финны устали молчать, может скоро начнут и действовать.

Подскажите, если треснула пружина, их обе в комплекте надо менять, или одну достаточно? А стойки тоже надо менять сними? Что еще там надо делать, может развал/схождение? Эт я так техосмотр прошел вчера))

Если кто любит погонять в РФ - халява скоро закончится:
===
Премьер-министр России Дмитрий Медведев в конце октября поручил МВД, Минтрансу, Минюсту, ФТС и ФСБ разработать меры для привлечения к ответственности за нарушения ПДД водителей с автомобильными номерами других государств.
===
https://www.fontanka.ru/2019/10/30/086/

По моему , достаточно будет просто пружину поменять . Если вторая в нормальном состоянии , зачем её менять-то ? Если амортизаторы менять будете , впоследствии развал \ схождение отрегулировать надо .
В яму влетели ?

скорее всего

Я поменял одну т.к. вторая не приехала вовремя в Петрозаводск и на следующий год поменял две))) одна опять сломалась. И плюсом поменял стойки и опорные подшипники . Потом развал-схождение.

... " если вторая в нормальном состоянии " ...
К тому же , возможно , в течении этого года Вы опять куда-нибудь влетели :) ?

У меня прошлой зимой тоже лопнула. Заменил пружину, езжу дальше, больше ничего не требуется. Но странно, что ты сам не заметил, она же в поворотах гремит и машина чуть криво стоит на ровной площадке

По моему ямы пружинам до фонаря, так скорее шину можно пробить или диск сломать, пружина все равно при максимальном ходе не складывается.
Или камушек попал (маловероятно) или "сама сломалась"

Смотался в Выборг сегодня. Новую резину поставил, да сход/развал сделал. Ляпота. Какой же это кайф после старой убитой катить на новой, отбалансированной!

Что, в выборге настолько дешевле получается? Может и мне туда сьездить стекло поменять?

Ну да, значительно дешевле вышло, особенно если брать во внимание, что установка и балансировка обошлась в 20е за четыре колеса а не за одно как здесь, ну и сход/развал 30е, против местных 100.

где-то 200 евро экономии получается. Неплохо

в общем заказал 2)) и развал-схождение сделаю на всякий случай. Менять буду в России у друга, как раз его жена с ренятенком к нам на выходные едут))

Руль с недавнего времени чуть левее был, а так не заметно было никак

уходящей осени вам)

Как версия : автор решил чуть приподнять машину и установил ДЕМПФЕРНЫЕ МЕЖВИТКОВЫЕ ПРОСТАВКИ в пружины . А пружина-то не знала , что ЭТО ей - на благо и треснула .

Не, такие проставки находятся в центре пружины. Если она там лопнет - машина упадет. А у рику рик даже не заметил. Значит как и у меня - отвалился ХВОСТИК))

Да не кричи так.
Скажи спокойно, демпферные межвитковые проставки, в пружины.

У кого есть опыт использования rengashotelli? Че то все больше утомляет эта сезонная смена колес на двух машинах во дворе.
Я бегло глянул, 100 евро с мойкой, балансировкой, нормально, но не сразу приметил слово "kausi".
200 евриков в год, 400 на две машины? Негуманно совсем.

Прогугли про мобильную/передвижную услугу по смене колёс. Там вроде берут 25-30 евро за машину. Приедут прямо в адрес, на пакеттиауто, и на парковке всё за тебя сделают.

Ну так что,подъехать? Я до пол шестого свободен.

По моему какая-то фантастика. Я б меньше 12..15 евро за колесо плюс алв не брал