Я тоже сначала так подумал: на немце бы точно вырулил.
Ну да ладно: впредь внимательнее буду.

Прально иди баиньки ))

Понятно что спор ни о чем, ты начал с одного и перепрыгнул на другое))

Я вообще прав не имею, ни на чем не ездила, пешком хожу в повороты ) :bebebe:

Обидно конечно, но я держусь. Как приехал домой - сразу ещё выпил.

Япы тоже задний делают прикинь, и пиндосы говорят тоже. Я тут кстати про неуправляемого немца и писал.

Писец у тебя жена молодец:) на ньюрбергринге поди? Интересно она на заднем теже повороты при 180 проходида? Тут дело не в приводе, а настройках. У меня рено спорт был шикарен. Чуть переборшил со скоростью при входе, газ бросил, зад ввинчивается, только лови.

Я? Как начал так и закончил. Передний, безопаснее:)

Если ты на выходе давишь газ, что логично, то на скользкой дороге или в каше передний тянет то влево то вправо, в то время как задний доворачивая выходит из поворота.

Ты и так бы выпил! Я вон уже дней 5ть херачу. Скоро опять на антибиотики, надо напиться:)

Боя, а у меня мерс 400 лошадей без турбин и чё дальше-то? При чём тут твой рено? Какие повороты?. 2 раза из трёх на прямой дороге при скорости 50-60

Нет, передний наченает тянуть наружу, если передавил. Ну и ты сразу бросаеш, и заметь зад не сразу плывет, только если скорость избыточная. А вот на заднем давиш, зад срывает в занос, ты бросаеш и тебя выравнивает. Если скорость не избыточна. А так надо компенсировать ибо зад бросит в другую сторону. Вот как бы так.

А на 180 это градусов:) я то думал она 180 херачила. Все равно очень странно чегож ее на 50км назвернуло? :)

Всё больше не могу. Но было забавно! Спокойной ночи.

Ага, на права сдала и по льду 180 топила :D
Я тебе про нелогичность привода. Сам помню когда первый раз в юности на переднем приводе зад маятником работать начал - не сразу сообразил что тапку давить надо, а не газ бросать.
Ну вот так вот развернуло. Поначалу подумал ездить не умеет, потом сам прокатился - вспомнил минусы.

Верь в это и дальше))

Нет конечно) борзой он просто, со своим, эй ты женщина :D

Кстати, ты фары умеешь настроить в моей шестерке?)

Что значит настроить?

Я в темноте нифига не вижу дальше 10 метров, их надо поднять чуть)...

У меня нечем. Не по стенке же их настраивать как на жиге )
Тебе там где их ставили должны были настроить. Дел минут на 5.
Как второй вариант у тебя датчик уровня почему-то может неправильные сведения даёт. Тяга сломана?
Но сначала конечно просто проверить надо уровень. Когда заводишь она фары поднимает-опускает?

Поднимает и опускает....
Сказали тогда что настроили правильно.
Но по их они и фары ж правильно поставили... Как и должно быть.

У меня передние тоже светят недалеко. Читал можно переделать вручную, но не рискую.

Нашёл норвежское видео о скандинавском флике : зимний лес , снежная дорога - красота ! Опять в Норвегию хочется ...

И у меня, на ближнем. Но это особенность ксеноновых фар, на именно мокром асфальте как сейчас.( хотя у тебя же ЛЕД фары...) Фиг знает.
Но галогенки линзованные светят лучше в мокрую погоду, это общепризнанный факт.

От этого никто не застрахован. А следующий раз дави на тормоз, не бойся. Машина во первых замедлится, во вторых, быстрее повернет

Дальний вполне хорош.. Ближний так настроен с завода.

Спокуха женщина:)

:lady: :girlasmil

Сегодня чуть поджаривал, в разных режимах. В принципе у мустанга тоже очень заметная не достаточная поворчиваемось. В повороте при избыточной скорости морда слоньзит наружу, при сбросе газа зад ввинчивается. У октахи это всё происходило на больших скоростях, в принципе это понятно вес однако. но сцепление с задними колесами у станга просто супер, тоже ничего странного, они хе нагружаются, плюс дифф отличный. Даже на мокром асфальте с места пробуксовки минимальны. Остаха в такую погоду шлифовала 3 передачи:) И диф в повороте тоже супер, очень легко зад в заносе держать. На полном бусте и без электроники, всё время хочет задом вильнуть, как сучка:) 335 например менее дерганная:) В общем всё как обычно передний привод скучный, но безопасный (это для женщин):)

а вообще самые лучшие настройки были у меня на меган спорт 225 кап. Без электроники она ехала очень быстро в поворотах, но и с ней приходилось попотеть. Помню ездил на трэк в первый раз, 360 делал почти в каждом повороте. На ней как на карте разворачивает даже если тормоз в повороте зажать:) Но очень весёлая была!

Почему передний привод более безопасный, чем задний?

Потому :gy:

Потому что прирезком старте в поворот дамочка может зафигачить либо на встречку, либо вкювет. Ну или на ледяной дороге при обгоне с газом переиграет и тоже результат плачевный:)хотя с нынешней электроникой в принципе на привод пофиг.

Но задний конечно прикольней, я каждый день получаю огромное удовольствие:)

Ну вот скажем на пределе:)

При заносе 99% людей отпустят газ. Поэтому передний привод более коварен.
С задним приводом женщины запомнят, что на газ нужно давить плавно и исключат последствия, что было на видео.
Мое мнение, что с заносом на переднеприводной бороться сложнее, мозг никак не понимает, что бросать газ нельзя.

Я кстати на таком сегодня дрифтил по пляжу, я конечно сак:)

Исчерпывающая картина весны...

Это из ряда бабушкиных историй:) чтобы реально понесло на переднем, надо очень сильно переборщить с газом при входе в поворот. Да и то при сбросе газа тоже будет достаточно крутить руль, без добавления газа:) а так мотжно и про задний сказать что он коварен, дал газу и тебя развернуло, попытался поймать, а тебя развернуло в другую сторону.

На заднем если пережать газ в повороте и бросить, тоже мало не покажется ибо закрутит в другую сторону.

Ну вот реально на переднем будет намного меньше ситуатций которые надо будет корректировать, вот в принципе и всё.

Не надо читать интернет, просто возьмите две машины, с разным приводом и похерачте на них по полной:)

А бесполезно.
Кидру приятно видимо ощущать себя супкрпрофи на заднем приводе :D

Да мне пофиг, просто забавно что так много заблуждений.

Я на самом деле себя профи не считаю, просто мне нравиться рулить и нравиться чуствовать авто в приделе. На самом деле мне как до луны до профи, я тупо получаю удовольствие.

Вот кстати откопал видео на рено, руль перехватываю как лох:) но был супер день!



10 лет назад, у меня тогда ещё и аритмии не было, и пил только по выходным.....

:)

Я пыталась, не доходит) как раз про то что большинство отпустит газ при заносе, сносе...неа, там начинается про топить в поворот на чрезмерных газах, и заканчивается, мол, всех одинаково заносит, и никого не заносит так как современные машины не важно какой привод :D

Так может ты и заблуждаешься?
Не-не-не, как я мог предположить ?
Тему вчера уже закончили - ты сегодня опять одно и то же.

При заносе отпустить газ будет плачевно на любом приводе, если не умеешь выправлять занос.. При сносе тоже практически тоже самое. Но основу ты правильно поняла сейчас электроника рулит. Возьми печеньку....

:)

Извини братишка, применю любимое слово: бредятина.
На заднеприводной при бросании газа нечего выправлять, он сам выправляется ))
Сто раз так делал - бросаешь газ и её как будто кто-то за задницу хватает и выравнивает :D

Погода дерьмо, я люблю противостояние, меня это отвлекает.

А так то да многие заблуждаются, во многом, я не исключение.


Я просто пробовал разный привод за приделом:)

А какие заблуждения? Инстинкты самосохранения у всех. Чтобы не бросить газ при заносе, нужно это тренировать до автоматизма. Ситуаций заносов на переднеприводной меньше, но если он случится, то выйти сложнее. К этому всему добавляется еще и дебильный снос на встречку. Ситуаций на обоих приводах хватает.
Чтобы не дискутировать дальше по традиции- электроника все выравнивает, так что полный привод:)

Это если занос саровацирован потерей сцепления задних колёс из-за переизбытычного газа (что в принципе на переднем не возможно). А если ты тупо подлетел к повороту с избыточной скоростью, какой привод пофиг:)

Полный это несомненно лучшее что пока есть. На нем и дрифтить интересно. А про занос я написал в предыдущем посте:)

Серьёзно? А я то думал чё у меня на Вольво жопа маятником ходила, а потеря сцепления задних колёс на переднем приводе оказывается невозможна :lol:
Ладно всё, я это больше не могу обсуждать, обсудите без меня.

Оттормаживайтесь заблаговременно и будет вам счастье ! А " газ - в пределе " это для трека . А там встречки нет , к счастью .
Кстати , на выложенных видео редкостные м...ки на , к сожалению , хороших , интересных машинах .

Ты как маленький, я про потерю сцепления задних колес вообще не говорил на переднем. Конечно это тупо физика.

Вот не хотел гуглить, но первое то что попалось. И вот выдержка:

" Передний привод управляется намного проще, переднеприводый авто труднее пустить в занос, поэтому в качестве первого автомобиля лучше выбирать машину именно с передним приводом. С другой стороны, занос заднеприводного авто легко исправляется интуитивным сбросом газа – отпустил газ и машина вернулась на траекторию. А на переднем приводе занос означает, что водитель перешел все допустимые границы. Вот небольшой пример."

ВСЕ допустимые границы! Это и на заднем пипец! :)

это в принципе то что я тут втираю уже второй день:)


http://kak-kupit-auto.ru/kakoj-kupi...-privod-vybrat/

Это правильно. Однако ошибку с быстрым въездом исключить нельзя, и в такой ситуации бывали наверное все.
Я бы так сказал: в любой непонятной ситуации - тормози.
Или еще точнее, сделай шаг назад: катился -жми на тормоз, газовал - сбрось газ.
все остальное машина сама сделает.

Надо сказать жене что она уже трижды ПЕРЕШЛА ВСЕ ДОПУСТИМЫЕ ГРАНИЦЫ :lol:
Да, для бабушки переднеприводный Ярис - лучшее решение, тебе же пытаются втереть что нихрена он не безопаснее и не логичнее.
Да задний легче срывается в занос и в разы легче из него выводится. Началось всё с того что я написал что Ауди нихрена не рулится на скользкой дороге, и да, она нихрена не рулится из-за переднего привода, ехать так же резво как на бэхе я на ней не могу - она дисциплинирует.
Мне вобще уже кажется если честно абсурдным обсуждать каждый год одно и то же при первом снежке.

скорее всего резина старая. на новой все рулится

То что ауди не рулится на скользкой дороге это полный бред, уж прости. Легче выйти из заноса который ты спровоцировал, и точно также сложно выйти из-за заноса спровоцированого физикой:)

У меня жена на переднем приводе ездит отлично, да и на полном тоже супер! А вот за мустанг мне ее сажать стремновато;) Незнаю как там твоя жена зажигает:)

не добавить, не убавить!

На новой всё и все рулится )) завтра резину поменяю.
Я просто высказал свое мнение, которое может и не совпадать с вашим, также приписал что возможно моё мнение обусловлено тем что я привык к заднеприводным машинам и резина амно, а тут тему на несколько страниц развели.
Вон Ясмин говорит что и ей на заднем приводе комфортнее и безопаснее рулится чем в прошлом году на переднем. Не для нее ли переднеприводная машина должна быть легче и логичнее в управлении? Так вы и с ней спорите, доказывая что для среднестатистического водителя передний лучше, а она-то тогда кто?

Мож вам вдвоём обсудить - вы друг друга хорошо понимаете ))

Не в обиду Жасмин, но она едет очень далеко к приделу приводов. Ещё раз, с электроникой привод в принципе пофиг. Даже на заднем, можно в гололед лупить по полной в повороте.

Ты читаешь через строчку или через слово?
Я тебе написал что ехать на ней так же свободно как на заднеприводной бэхе я не могу, для еня она не рулится. Для тебя рулится - так нахрен ты себе турбопукалку заднеприводную купил?

Я его не достоин, у него профисиональная гоночная история! Я бы на твоем месте прислушился к нему! Я то просто оторва:)