У свежих машин концерна ВАГ в хорошей комплектации эта опция доступна. К примеру - у КиДра на РС-ке. У меня нет противотуманок, на Ауди моей. У кого есть - могут включить эту фишку через меню компа или через сервисный шнур. Про грузовики - не в курсе.

Ребята, давайте про видеорегистраторы поболтаем?
У кого есть? Какой? Чего посоветуете?

Я тут задумался над покупкой после того как какой-то обормот на парковке мне фаркопом номер погнул. Бампер целый, но все-равно неприятно. Хочется регистратор чтобы он снимал и тогда, когда машина выключена.
На два регистратора я пожалуй не созрею, но хотя бы на лобовуху.

Ага ! Так это всё-таки ФИШКА . А я наблюдательный :)

Про регистраторы спец.тема есть :) Может , там удобнее ? Там не мало инфы выложено .

Опаньки! Позор на мою лысую голову :) и как не заметил?
*ушел читать

Ни какого позора :) Просто так удобнее , как МНЕ кажется

Позор, что модератор и не знаю о существовании темы, и даже в поиск поленился забить ;) эххх, воскресенье... Так все лень :)

Всё знать невозможно. :) Бывает... :)

Пирожок про недавно севших за руль автоледи:

оксана сев за руль узнала
от незнакомых ей мужчин
что у овцы глаза на ж@пе
и что в дурдоме выходной

(с) Denis Makaroff

:)

Ни к кому из уважаемых форумчанок это, разумеется, не относится!

Вопрос на засыпку, после всех этих поглощений/покупок какие страховые фирмы нынче остались?

Я знаю LähiTapiola и Nordea-If.

Есть ещё?

А то что-то кажется я много плачу за страховку..

Посмотри pop vakuutus. Зайди на сайт и просчитай сумму.

Pohjola Op, для частных лиц помоему одно из лучших соотношений цены/качества. Страховки недорогие, платят в случае аварии без лишних вопросов. Один раз только пришлось с ними поторговаться, и то авария тогда была по моей вине.

Вчера купил новые зимние поктышки утром и вечером одну покрышку разодрал о поребрик. Невезуха и руки из жопы :) Хотя на самом деле у нас так гараж во дворе построен что при вьезде слева и справа столбы поддерживающие крышу стоят на бетонных блочках прямоугольных у которых края очен острые. Моглы бы круглыми сделать эти блочки, тогда бы не проколол колесо. Сегодня поеду новую покрышку на одно колесо покупать. думаете одну продадут?

И еще стоит ли таломиесу сказать что блочки должны быть круглыми?

:gy: Я думаю, что просто стоит вручить ему твою разодранную покрышку и сказать чтобы покупал новую. Про столбы я думаю он сам догадается ;)

Представил себе того талонмиеса. В лучшем случае - если он окажется воспитанным человеком - пошлёт владельца на курсы повышения водительского мастерства.

А вообще финны - признанные мастера экономии на подъезно-отъездных-парковочных местах! Даже там, где место позволяет, всё равно проектируют их крайне узкими, где на машине превосходящей размерами С-класс становится неудобно маневрировать.

Ну тогда талонмиес ни при чём, а проектировщики..

Вообще-то талонмиес не отвечает за это и ничего сделать не может, вопросы к киинтейстё..

А ожно куда жалобу накотать чтобы острые углы тупо срезали nemnogo? Я думаю задача это не сложная и защитит от проколов,

Это такой "адаптивный головной свет для бедных" :) у "честного" адаптивного света сам световой пучок основных фар поворачивает на +/- 15-20 градусов в сторону поворота руля (как бы "заглядывает за угол") - реально очень удобно, когда в темноте едешь по незнакомой дороге. А в тех авто, где стоят обычные фары с неотклоняемым световым пучком, функцию адаптивной подсветки выполняет противотуманка, включаемая с нужной стороны. Не так круто, но лучше, чем ничего.

Опция давно известная. На бывшем когда то у меня тойота чайзер, выпуска середины 90-х, уже была такая функция. В углу бампера был плафон из двух секций, повторитель поворота и подсветка поворота. Такая же опция была на марк II. Адаптивный головной свет конечно лучше, но дороже технически.

У меня вроде ничего подобного нет. Зажали япошки. Лэд есть, ксенон есть.

У тебя Лексус. :) Для Европы. :)

У меня вот такой был, 2.5л. турбодизель РКПП 1995г. цвет такой же.

Симпотный, закажи с Японии.

Господа, что за компания MySafety? Что-то они там обещают по безопасности автомобиля. Но очень похоже на развод.
Ибо присылали счет, а теперь и напоминание (+5евро!), с указанием номера клиента, срока действия с сентября этого по сентябрь 2015 года... НО! На имя моего мужа, который уже скоро 2 года как умер. Даже звонить им не хочу! Да и некогда, честно говоря.
Никому от них "письма счастья" не приходили?

Судя по описанию на их сайте, типичный развод финнов на "безопасность"
Нам так, тоже приходили счета за обслуживание нашей страницы в интернете. С напоминаниями и угрозами, :gy:
После того как мы им в ответ послали письмо с вопросом - когда и при каких обстоятельствах, был заключен договор, письма резко прекратились.
ИМХО - не обращайте внимания, если будут настаивать, припугните полицией.

Я так понимаю, что это одна из многочисленных фирм, навязывающих свои недешевые и слегка сомнительные услуги подобными платежками либо пытающихся установить контакт по телефону. На финских форумах довольно много негативных отзывов в т.ч. и о MySafety, периодически меняющей названия. Не стоит тратить время и нервы на обдумывание их маркетинговых ходов. Попросите прислать копию якобы заключенного договора, посмотрите на реакцию.

Да-не, этот староват, плюс растаможка. Если и заказывать для себя с японских торгов, то лучше тогда чайзер, марк, кроун последних моделей. :)

Именно, что не круто - отстой!!!
У нормальных японцев 90х была именно ФАРА светящая ЗА УГОЛ, а не 15-20 градусов. И назначение её другое!!! Освещать 90 градусов поворот при включении поворотника. Адаптивные фары - удобно на трассе, но, естественно, при скорости менее 30км/ч они перестают поворачивать и не освещают поворот. Противотуманки тоже не дают того эффекта, как японские угловые фары.
Вот мой ниссан
http://upload.wikimedia.org/wikiped..._Cedric_Y30.jpg

Эту модную фишку точно используют в концерне ВАГ (Фольксы, Сеаты, Шкоды)... Подсвет поворота при включении поворотника - отстой.

Спасибо! Буду игнорить. Некогда мне с ними разбираться. Рождество скоро. :)

Вот они красавцы. :) Toyota Chaser к сожалению уже не выпускают.

но так как я люблю сараи то мои варианты Марк Х (3,5л 4х4) и Атлет (к сожалению 2007 последний):

Марк Х с 2004 модельного года? :) Я катался на таком, только на седане. 2.5л. автомат. :) Отличный автомобиль! :)

2011-2013!!! 6 мест!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mark_X_ZiO
http://ru.autowp.ru/toyota/mark_x_zio/

Ну не знаю.... Если шестиместный, то Тойота Альфард интереснее будет, они есть 4х4. :)

а 2002-2004 был Марк2 Блит

там 2 места в багажнике - опция... Он бывает 4,5,6,7 местный...

Не, Альфард - минибус... А я сараи люблю... Единственный минибус который мне нравится (4х4) - Л300 Митсу



он чем-то похож на тачку Танго и Кэша (отдалённо :) )

У нас на работе в Ниссане, у одного из коллег такой был. Я не ездил, но внутри посидел, потрогал. Интереснее чем Марк 2 самурай. :)

Привет вам, любители праворукой экзотики. :)
Я вам сейчас другую историю расскажу.
Стоял мой верный "бегемот" С5 месяц без движения. (не нужен был, одной машиной обходились)
И надо было мне сегодня на нем ехать, а колеса еще летние...
Взялся я их значится менять, благо второй комплект в наличии.
Поднял я его на максимальную высоту, (предварительно передачу включил и ручник затянул) подставил домкрат под переднюю стойку, подвеску опустил, колеса то и вывесились.
Взялся я их значится откручивать, пнул заднее колесо - а оно вращается свободно! (ручник затянут и работает)
Думаю - "ботва какая-то".
Колесо снял, а там...
Ручника то и нет ;), только суппорт (причем двухпоршневой сборно-монолитный) и диск.
Ладно, колесо зимнее поставил, открутил переднее, и...
О чудо, обнаружился ручник :gy:, плюс суппорт ко всему прочему датчиками обвешан, как елка новогодняя. (я до этого, в С5 только под капотом копался, по моторам.)
З.Ы. а я то думал, по первому снегу, да на ручнике покручусь - фигас-два... :gy:
Во французы, затейники. ;)

А мне Делика нравится. :)

Это как?! Ручник на передних?! :gogo:

Делика и Л300 одно и то же :)
http://ru.autowp.ru/twins/group765/

Интересное решение, ручник на передок. :)

Да, вот именно так.
Сам прифигел...

А какого года модель? Мне последний дико нравится сарай!!! Сейчас его ещё кроссом сделали!!!

Ну, в принципе логично... Для переднеприводного авто... Но вот я был не в курсах...

Помнится на Ксаре писали, что можно и без домкрата менять... Наверное надо кирпичик подкладывать...

У Делики руль справа и по опциям интереснее. :)

Если ты посмотришь фото - Л300 в каталоге тоже праворукий (косяк, наверное :) ). Но я согласен, что Л300 был и леворукий (в отличие от Делики) и японские комплектации ОЧЕНЬ интересные.

Однозначно косяк. Фото не Л300. :)
Как пример:
Митсубиши Монтеро спорт - для Америки, руль слева.
Митсубиши Паджеро спорт - для Европы, руль слева.
Митсубиши Челленджер - для внутреннего рынка Японии, правый руль.
Казалось бы, один и тот же авто. Ан нет, только на Челленджер ставилась блокировка переднего диффа. И на Монтеро позже всех появилась трансмиссия Супер-Селект.

У меня сарай из первых выпусков - 2003 года.

Да, хороший сарайчик. Но версия кроссовер - издевательство над покупателем. Платить дополнительно 10 штук за лишние 1,5 см просвета... И даже он без полного привода. Я честно говоря даже как-то растерялся: там цена уже далеко за 40 тысяч поднимается... Но вот пневматика в подвеске конечно притягивает. Оно конечно дешевле чем A6 с пневматикой, но все равно дорого я считаю.

Так я домкрат именно так и использовал.
Поднял на максимум, домкрат поставил враспор (просто, чтобы не палдал), и опустил в "норму"
Есть еще режим погрузки, там машина вообще "на брюхо ложится".
Я попробовал - колеса менять не удобно, у вывешенной стороны колеса внутрь арок уходят...

Если бы ты увидел его заднюю балку (не думаю,что она принципиально изменилась по сравнению с первыми выпусками) то понял - "это" и полный привод, категорически не возможно... :gy:

Ну так на картинках балку не видно, а в гости посмотреть так и не зовут :gy:

А у него балка?! Неразрезанный мост что ли?! Как на АЗЛК 2141?!
Кто-то из раллийноприближённых мне говорил, что почти любую переднеприводную легко сделать полноприводной... Типа ВАЗы Спутники легко переделываются с использованием деталей Гольфа... А вот заднеприводную почти не реально...

Это, потому, что подрамник с многорычажкой к кузову привернуть проще чем под двигатель... ;)
У полноприводного гольфа задняя подвеска, координально отличается от переднеприводного. (общие только точки крепления :gy: )

АХРЕНЕТЬ!!!

В-о-о-о, точняк.
Только на этом рисунке пропорции не правильные, на самом деле у нее центральная часть гораздо тоньше по сравнению с диаметром колеса.

На Ленд Роверах есть пневматика. :)

На ТрэилБлэизере, тоже есть пневматика.
И-и-и... ;)

Интересно, какие внедорожники идут тут как внедорожники а какие идут как легковушки? :)

Если ты про Финляндию, то здесь нет такого деления.
Здесь по весу: свыше 2,5 тонн - другой налог. (и все - хоть полный привод, хоть моно...)

Ага.... Значит шансы снова сесть за руль рамника 4х4 есть.... :) Т.е. надо что бы он весил меньше 2,5 тонн.

2,5 тонны собственного или общего веса?

Мой Чирок, шел как обычное авто.
В ФИ учитывают "сухой" вес.
Т.е. - не загруженной, без людей в салоне. (но, полностью заправленной)
У меня помнится, было 2350 кг в документах.

В этот вес еще 75 кг водителя входит. Жир и всё что сверху уже как багаж идет :)

Паджеро спорт чуть меньше весит, около двух тонн, но он НА раме. А большой налог был и страховка?

Чеес слово - не знаю.
Википедия говорит: Curb weight 3,508-4,312 lb (1,591-1,956 kg)
Но у меня в доках было стопудово больше написано. Может это все таки "полный вес" - т.е. вес с полной максимально разрешенной загрузкой? :nee:

Повторяю: хоть рама, хоть "подрамник" - здесь главное ВЕС!
Страховка была обычная: около 600 евро ликенневакуутус и около 200 дорожный...

О как! :) Всё не так плохо, как казалось бы... Шансы есть.

Ну вообще свой в свой вес машины входит 75 кг водителя, бензобак и все комлектующие принадлежности, т.е. сама машина весит кг на 150 меньше.

Общий вес = максимальный допустимый вес с полной загрузкой. И вот по нему налог и расчитывается. И граница, мне кажется проходит на 3,5 тоннах, когда тс уже переходит в другой класс и налог в расчете на кг становится меньше. Или я чего-то путаю?

На 3,5 тоннах проходит граница хенкилёауто и кувюткуормаауто.
Там налоги по другому считаются.

Ну вот я про это и говорю. А в частных машинах весом до 3,5 тонн разве какие-то градации есть? Есть raskas и kevyt henkilöauto?

Залез на http://www.trafi.fi/tieliikenne/ver...uvoverolaskurit
Получилось, что для машин до 2002 года выпуска - роль играет вес.
Потом только выбросы СО.

Для бензина - конечно. Но дизельный налог по весу.
Или вы про бензин говорили? Я как-то внедорожники с полным приводом соазу же с дизелем ассоциировал. Потому что налог - это самое маленькое что можно платить, там на бензине больше разоришься.

Абсолютно правильно ассоциировал! :) Но бывают исключения, например Митсубиши, дизель 2.5л. гуоно.

Почему? Реально интересно мнение. А 3,2 как?
Недавно кстати смотрел Паджеро спорт, но не понял как на таком можно ездить кроме как по лесу если там разгон до сотрки целых 18 секунд :)

Я ездил на бензине (2,4 бенз. мануал) по ФИ укладывался в 10, по РФ 12-14.
А для дизеля главное вес, http://www.trafi.fi/tieliikenne/ver...uvoverolaskurit
я посчитал, четкой границы нет, видимо дальше идут ограничения хенкилеауто-пакеттиауто-куормаауто.
Это я так "с наскока" обсчитать не берусь... :nee:

Ну тогда бери его, потому что налог на дизель что-то там около 6 центов на каждые 100 кг веса машины в день. Т.е. машина весом в 2 тонны будет тебе стоить 600 страховка + 200 за выхлоп и к этому еще 1.20 х 360 дней в году.

Щас, вот придут доки на мое новое авто, тогда смогу поэксперементировать с рассчетами.
А так, только и знаю: 2008 год, объем 1980, дизель - налог 670 евро в год.
Какой там у нее вес?...

На некоторые первые и рестайлинговые Паджеро спорт а так же пикапы Л200 и Тритон ставили дизель ,2.5л. Машина для него тяжёлая. На Паджеро спорт с мотором 3.0л. бензин в режиме тапка в пол ускоряешься быстрее чем 18 секунд. :) У меня в РФ такой был 2002г. выпуска.

При этом, потребление бензина - обратно пропорционально ускорению в секундах, в квадрате... :gy:
Т.е. тапка в пол - 25 в воздух минимум...

670 - это общий налог или только дизельный?
Общая сумма налога либой не бензиновой машины (дизель, газ и т.д.) имеет в себе две составляющие:
А) autovero - зависит от выхлопа
+
Б) käyttövoimavero - зависит от веса машины.

А год выпуска и объем движка влияет только на страховку.

Это пока общий.
Придут документы, смогу посмотреть по составляющим.

Так можешь сам уже разложить по составляющим:
На Трафи есть таблица выхлопов и налога - autovero. Ты же выхлоп уже знаешь по техданным. Потом вычти эту сумму из общей суммы и получишь käyttövoimavero.

В том-то и дело, что пока доки не получу, я выхлоп не узнаю (ну, только если примерно с неттиауто взять).
Я уже столкнулся, с тем что в описании производителя стоит одна цифра, а в финских доках, совершенно другая...

Ну тогда да, заранее сложно посчитать.

Мысли вслух: когда же они дизельный налог уберут? Были тогда раговоры, что солярку надо в цене поднимать ближе к бензину и убирать налог. Цены уже почти подогнали, а налог фиг вам - платите :(

впечачлило...
посмотрела сегодня по "Моя Планета" как делали тюнынг машинке.( женщина заказала,чтобы в деревню ездить.типа для бездорожья.....)....Не знаю,сколько она заплатила,но вот в ту машинку,на которой автор был,чказали,что вышло на 5 мульонофф.
А с виду...и не скажешь....

Ну так а долго ли умеючи деревенскую женщину раскрутить.
Я тебе лучше могу сделать за 10, сможешь не только в деревню выезжать, но и в городе будет не стыдно показаться :)

Я готов за 8,5 и малиновые штаны... :kotedance:

Ну так у меня в цену еще и аерография входит ;) - пофыркаю на капотик.

Вот такая?

Можно и такую, но мне там белка больше понравилась - она точно получится :gy:

Вы бы знали, как хорошо быть женщиной, хоть и не блондинкой! В гараж автосервиса помогли заехать, из гаража выехать (в узких местах у меня пропадает пространственное мышление, и я начинаю руль крутить не в нужную сторону, тем самым усугубляя ситуацию).

Так как у меня всего две педали, я теперь могу хоть в какой узкой или короткой юбке кататься.

Гы ! " Контактная информация по адресу " ООО майСейфети " Ул.Анри Барбюса 5-в , секция 2 , офис 8 , 03150 , г.Киев
Это не в автофлудилке надо спрашивать :) Тут по этой теме другие сайты есть ( ржунимагу ! )

На финском сайте у них и в Хельсинки адрес есть. Проверять не пойду! ;)
Автофлудилка для этого - самое то! :) Все сразу ясно. Впрочем, и так ясно было, но вдруг... Я ведь до сих пор сталкиваюсь с нерешенными мужниными делами. А они у него были в образцовом порядке! Просто уж очень быстро ушел...

Соболезнования ... Все мы - под Богом .

Соболезную.....