Летнюю Ханкок катаю не первый комплект и едет и держит дорогу даже на минимуме лучше чем Нокиа 5-6 мм. Сравнивают Вентус Приме2 и Хака. Сменил машину и Накапелита 7. 6летняя со всеми шипами держит и гребёт заметно хуже чем на прежней была по моему Винтер Приме от Ханкок и в цене заметная разница. Наезжаю средне, 30т км в год.

Летней Нокиа никогда не было, но в зимней они хороши)

неплохи, а не хороши ;)

Дак может в машинах дело? Или разные дорожные условия?
Твои сравнения совсем не объективны. Имхо.

Мне хватает;) зачем менять

Ты в бар не пошла или уже? :spy:

Мишка китка без претензий. Сначала взял хакка8, вернул,
взял с Германии мишка (она дешевле прилично хакка8) сейчас такие зимы, что шипы пригодились бы от сил дней 5-7.

Выше написал ошибочно СРАВНИВАЮТ, конечно я сравниваю.
Сравнил так, давно езжу по одним и тем же дорогам. И на одном небольшом и довольно узком длинном подьёмчике где зимой постоянно набивают колеи шипами , летом даже в небольшой дождь по этим колеям течёт вода сверху вниз. Так вот ездя на разных резинах и на разных авто никогда не было такого как на Нокии Хака, с глубиной протектора (5-6мм) при малейшем нажатии на газ в сырую погоду она всегда срывалась в букс в этих небольших колеях чем разочаровала меня сильно, так же сильно начала аквапланировать и в обычных лужах. Для меня это главный показатель управляемости и безопасности. Ездил там же на разной резине Марагони, Мишлен, Бриджстоун, Нокиа и последние годы на разного размера Ханкок. И никто меня так не разочаровывал как Нокиа. Ещё Бриджстоун меня порадовала , Туранза на удивление держала дорогу во всех условиях даже на саккорая. Это я всё о летней резине.
Експертом себя никогда не считал но своё ИМХО сложилось.
Да , Хакапелиту 8 не катал не знаю но уже точно никогда не возьму т. к. теперь ещё и цена имеет значение.

Прям заинтересовал Ханкуком, надо будет глянуть ценники и посмотреть обзоры.

Я бы тоже взял китку, но с киткой в дальнобой как-то стремно.

Едем со многими коллегами на работу практически в одно время, по одной дороге и зачастую один за другим, в пределах видимости. Так вот - хорошо видно, когда машины таскает на льду (тех кто на китка) Двое, поменяв машины, вернулись к шипам. Объяснение от них было - хочу без проблем на работу, а не в канаву и в авторемонт. Я согласен с этим.

Я уже много лет на китка, в прршлом году ездили в рука и рованиеми, км 500 по ледяным трассам откатал, фигачил с хорошей скоростью. Никаких проблем. Сначала думал что следующую на шкоде поставлю шип, слишком много лошадей на перед для липучки, но ща всю зиму по-настоящему скользких дорог было мало, а по асфальту липучка намного лучше.

Достаточно одного раза чтобы улететь. Ради этого одного раза и нужны шипы.

Улететь можно легко и на шипах, шож тепереча ваще не ездить:)

Дак можно и на летней ездить, если ездить умеешь.
Просто шипы дают большую гарантию.

Не сомненно кому-то дают:)

Бери . Отзывы достойные . А цены вполне сопоставимые .
А на зиму на шипах всё равно как-то оно спокойнее . Хотя " враг рода человеческого " подзуживает попробовать китку :) . Но пока у меня " родной " комплект БЕЗ СЛЕДОВ ИЗНОСА ( 4 зимы ) . Так что , на данный момент - не актуально . А потом , глядишь , придумают какие-нибудь " убирающиеся шипы " . Есть уже такие технологии .

Для этого "одного раза", нужна - голова... ИМХО
Вылететь можно и на шипах, а можно и всю зиму на летней откатать... (не надо так делать :gy: )

Дак всем дают. Тем паче китка- ни рыба не мясо. Летом хуже держат обычных летних шин, зимой- хуже зимних. Ну ладно, когда еще новая резина, а когда уже годовалая?!

Так сами много на китка катались? или просто привыкли что "шипы надежнее" и можно голову не включать))

Да нормально они держат, в занос мягче уходят и выправить легче. У меня уже на лимите, передние наверное вообще меньше 4, и ниче.

Про голову, конечно, это уже отсебятина.
Шипы надежнее когда жопа на дороге. Вот для таких условий они и нужны. Тем более когда пару раз за зиму будет гололед, то это вообще жесть. Там шипы еле держат, про китку вообще молчу.

Хочется отметить один важный момент. Многое, помимо погодных условий, зависит от навыков управления и от самого авто. Вот ты очень хорошо чувствуешь машину в разных режимах и опыт вождения достаточно большой.
Я, кстати, заметил существенную разницу в поведении на скользкой дороге предыдущей Версо и нынешней Ауди. Версо была как корова, очень неустойчива и валка. Особенно в ледяных колеях на поворотах. Трёшка там же едет как приклеенная к дороге, резина и там и там практически одинаковая, Хакка шип.

Дак ты не сравнивай свое мастерство и большинство других. Ты можешь и на дисках гонять😀

Да не жесть, нормально и в гололед.

А ширина резины одинаковая была?

В гололед как корова на льду?😀

Да при чем тут мастерство, у меня жена тоже откатала 5 сезонов на китка, естественно надо делать поправки на дорожные условия и снижать скорость в гололед, но это как бы и так понятно. Но я разница не колосальная! Кстати меня этой зимой крутануло именно на шипах.

Ну если полная жопа на дороге можно и не ехать) а в полную жопу и настат не спасут без навыков))

У меня еще в Тампере где и зимы-то посуровее будут чем тут, на бехе стояли дунлоповские киткат...жесть, разницу почувствовала как на зад Хака поставила, но тоже 4 года на них и вот чет никуда не улетала. На север я на них не ездила))

Так сколько вы на китках ездили?

Еще, если на машине умные помошники- антипробуксовка, курсовая устойчивость, то эти системы лучше работают с шипами.

Да нет, все прогнозируемо

У Версо "зима" была 195, у Ауди 205. Незначительная разница. Подвеска гораздо пособраннее и жёстче у А3, развесовка по осям и ниже центр тяжести.

Ездил только на машинах на работе, сколько км и тому прочее не могу сказать. На свою машину никогда не поставлю.

Давайте, больше жогова!😀

Понятно, всё вопросов больше нет:)

Фу, наконец. 😀 Ты, наверное, может и в гололед не попадал?

Очень рада) киткат требуют привыкания, в определенных условиях они конечно уступают шипам, так же как и шипы киткам. В южной Финляндии особенно в этом болотном Хельсинки смысла шипов не вижу, 80% зимы это мокрый асфальт, жопа на дорогах бывает редко. Я б их тут вобще запретила эти шипы. Ну а на севере да, шипы лучше.

Дак никто не спорит, если ты в регионе живешь и ездишь на работу позже 6 утра, то можешь и на летней ездить.
А если в Россию ехать? Покупать киткат для Финляндии и шипы для России? Каждый выбирает от своей эксплуатации.

Ну конечно нет, я как солнце, где я всегда сухо и тепло. Свободен:)

О чем и речь.

А если в Европу, то проблема с шипами. Тоже переобуваться придется. :)

Увы и ах😀

Ну так)) каждый выбирает по своей эксплуатации...че там еще было, от авто зависит, от настроек тоже, от того где живешь.... ну и получается что много всяких данных от чего зависит, а не так как вы начали...жопа бывает раз в году от того надо кататься на шипах))) катайтесь, никто ж не запрещает, мне и на китках нормально было и на гололеде в 6 утра

Зато на чистом сухом асфальте шипы хуже чем обычная зимняя. :) Пару гололедов можно с умом проехать и без шипов. :) Тормози заранее, трогайся плавней без пробуксовки. :)

Можно посмотреть на профиков- таксистов и сделать вывод, какая резина надежнее. Они уж точно знают😀

Какая бабуууля, в 81 год себе Субару wrx sti купила ))

http://www.pure-t.ru/2016/03/06/%D0...subaru-wrx-sti/

Гололед и гололедица разные вещи, вы не путайте.

Да успокойся уже:)

Детям надо внести ясность😂

Эти дети уже 20 лет за рулём:)

Дак тем детям, которые будут читать😀 Нам профикам и так все понятно😀

Конечно понятно что китка хороша:)

Ну согласись, скучно не много в этой ветке было? Так хоть жогово добавили😀

Это да, я потролить люблю тоже:)

Спор- хорошее дело. Иначе никак.

Типо tapatalk нету для этого форума?

У меня с шипами нету пункта 4😀 В кюветах все на китках😀

Сами признались что троллоло, так что)) бесполезно, валяйтесь там дальше :p