Наличие резины разных типов, с различным назначением, как бы намекает, что надо выбрать резину под свои потребности. А принципиально, в точках продаж резины есть специалисты, которые могут объяснить, что для чего почему и зачем, а так же почему вот ТО нельзя и небезопасно.

На большой внедорожник лучше шипованную , но если зима без снега не гуд.
В идеале иметь катку на межсезонье , но цены и хранение не всем подходят.

Всем привет! Является ли "всесезонка" M+S разрешенной к эксплуатации в Финляндии в декабре? В том смысле, пустят ли на ней в Финляндию?

На боковине должна быть маркировка WINTER

такой маркировки не помню, снежинки точно нет. Только M+S

M+S и есть зимняя резина

M+S – шина предназначена для эксплуатации в зимних условиях (грязь+снег)

А вообще, без шипов не советую у нас кататься..

Могут быть проблемы, но на 100% не уверен.
Если нет маркировки-"снежинки" или надписи Winter, то резина с протектором для грязи и снега, но состав самой резины не лучший для использования при отрицательных температурах. Дубеет от мороза. А норм.зимн. резина на морозе становится липкой на ощупь даже и остаётся мягкой.

.... где-нибудь в Центральной или Южной Европе. Но не здесь.

А я и у нас не советую. Тот еще аттракцион!



Там не только состав, но и сама нарезка протектора не заточена под снег, и тем более, лед. Хотя у нас полно народа, кто считает ее зимней и ездит всю зиму. Хотя, по сути, это ВНЕсезонная резина - между летом и зимой, от +5 до -5, когда еще ни снега ни льда.

Я кататься на ней всю зиму не собираюсь. Цель: доехать до Twinmax в Virolahti и там затариться 8-й хаккой. Может там сразу и переобуюсь (если порядок инвойса позволит).

Спасибо за ответы! :)

Не обязательно в южной.. Практически вся европа катается на обычной зимней.. Это у нас тут шипы стали уже нормой жизни. Не представляю даже сам, как зимняя и без шипов.

Если "снежинки" нет, то будут проблемы при проверке.
http://www.rezulteo-shina.ru/polezn...mi-shinami-1609