ТО без глушителя???А ты не....врёшь?

Когда я ездил на велисапеде, мне вообще было пофиг какой бензин.
А сейчас я не хочу рисковать транспортным средством и поэтому позвонил на НЕСТЕ и в разговоре с одним из инженеров разузнал, что бензин для Выборгской заправки они берут с русского завода, а вот бодяжат с финскими присадками.

До мастерской волок глушитель по асфальту примерно километр.

Нет, не врёт.

Слегка придумывает только 8-) или во сне это видел

Я купил машину сразу, как получил права в 18 лет. И копеечка ездила только на 76 и ни одного разу меня не подвела.

А с чего взяли что без глушителя не уедеш - не логично.
На спортивных машинах их вообще нет и от этого моща больше

А кто говорил , что не уедешь ?
Вопрос о ТО. Без глушителя можно только наверно в России и за мани-мани.

В теме разговор о бензине был. Я сказал главным образом о том что неделю ездил на русском 95 и ничего с мотором не случилось. В добавок катализатор естественно не работал с оторванным глушителем. Но после ремонта глушителя(сварочные работы) в Финляндии прошел техосмотр. С мотором ничего не случилось и СО в порядке.

Какой у тебя двигатель? Какая в нем степень сжатия?

Ты это сам придумал или прочитал где?

Спортивный глушитель. Глушитель прямоточного типа обладает заметно меньшим противодавлением (сопротивлением движению выхлопных газов). Если глушитель убрать то небудет и сопротивления выхлопных газов. Для безопасности от пожара некоторые устанавливают трубу от мотоцикла.

Это я сначала знал. Как появился интернет читал.

Вобщем, давайте не смешивать все в одну кучу.

1. Заливать нужно бензин с тем октановым числом, которое рекомендовано заводом-изготовителем.
2. Нет никакой корелляции между октановым числом, годом выпуска и наличием катализатора.
Октановое число бензина, необходимое для конкретного двигателя, определяется в основном давлением в камере сгорания, то есть в какой-то мере степенью сжатия. При степени сжатия 10 можно лить и 86 бензин. А при 10.8 и выше желателен 98. Конкретные цыфры сейчас не скажу. Просто бензин с низким октановым числом начинает взрываться из-за избыточного давления. Машина превращается в дизель. Именно по этой причине современные двигатели с непосредственным впрыском топлива можно заправлять только 98. У них стоит ТНВД и они в какой-то мере уже схожи с дизелями, пусть даже очень отдаленно. Если залить в такой двигатель 95 или 92, можно убить двигатель, так как появляется калильное зажигание.
Работа и долговечность катализатора никак не зависит от октанового числа топлива, но зависит от качества. Если 92 доводить до 95 всякими присадками, то момент начала детонации смещается, но при этом некоторые виды присадок вредят катализатору и другим элементам, например, свечам.
Выводы:
1. Заправляться только качественным бензином.
2. Если двигатель с непосредственным впрыском, то заправляться 98.
3. Если степень сжатия позволяет, то в России дешевле для здоровья машины заправиться 92, но качественным, так как инжектор может сделать момент зажигания попозже. А вот нормальный 95 найти гораздо сложнее, так как зачастую 95 и даже 98 делают из 92 методом добавления непонятного качества присадок.

Вобщем, надо смотреть по конкретной машине, что для нее в конечном итоге безопаснее. Я так думаю, что дешевле в Россию ехать с полным баком финского бензина, чем потом менять катализатор, свечи, лямбду и т.д.

Поддерживаю. Сам заливаю полный бак здесь. Но когда едеш на долго в России льеш что придется.

На некоторых марках машин есть переключатель октанового числа(opel vectra) можено лить 95 и 98 предварительно переключив.

Про степень сжатия ничего не знаю, объём 1.1 , двигатель прошел 9 т.км т.е. новый и степень сжатия наверняка самая высокая, мощность двигателя 46кВт вообщем бежит как полуторалитровый!

полуторалитровый что?? Старый жигуль?? :) А то современные полуторалитровые двигатели больше 100 лошадей без проблем выдают :)

Ну мне в Хесе каждый день не газовать:) поэтому в этой деревне даже шибко:)

Я всегда на Neste заправлялся, тьфу тьфу проблем не было.

А что в Финляндии бензин лучше? Я чего то не заметил. На вскидку на Шеиле бадяжат присадки. Сказки что в России все разбавляют и не довешивают, здесь такие же траблы есть. Заправлялся в Питере на обыкновенных заправках, например, Фаэтон, и таких дерьмовых свечей как здесь после Шейла не видел.
Кстате а откуда бензин в Финляндии, не из России? Предприятиям легче без налогов привезти бензин под маркой мазут-66 и на весь контейнер заправки забабахать пол литра присадок. Вот вам и 95. Так что не надо ля ля. :-)