Резинки, на удивление, все целы до сих пор.
Пружинка одна сломалась, после 12 лет.
Аккумулятор французский отходил 11 лет.
Предохранитель один раз сгорел, неприятно было.
И еще один раз конденсатор бензонасоса помехозащитный сгорел, это тоже неприятно было, но его просто на дороге выкинули, и все до сих пор работает.
Лампочки еще перегорают иногда, но их менять просто (исключение приборная панель) и глушитель раз в 4-5 лет.
Ё!

Stranno...
 

На япошках прузыны нелопаются?Акку зывет 6-8лет(в зависимости от владелтса)?Предохранители просто так не горят(тселоветескии фактор,переутат полярност)?Топлевные помпы зывут как и авто 10-20лет?Глушытел минимално 10-15 лет? Странно както?

Покажите мне японскую 10...15 летнюю среднего класса у которой ниразу не менялся глушитель, предохранители и какие нибудь пружинки??? :lol:
Ё!

В моей. 11 лет, все обслуживания по годам в huoltokirja. А кто ж в Toyotaх пружины то меняет?
:xpain:

Ооооо, я предохранитель один раз менял за 4 года..., в стеклоподьемнике установленный в России. :)

Мне нравится: "Книгу не читал, но знаю, что она - говно".
Наверное французские автомобили технически и не лучшие в мире, но объективно лучший автомобиль и не найти, многие оценки авто - сугубо субъективны, даже расход топлива сильно зависит от стиля и условий езды.
Если глянуть статистику поломок TUV, то хуже французских бывают и такие гранды как BMW, Volvo, VW и пр., не говоря уже об "американцах", "англичанах" и прочих "фордах". Да, надо признать, что японцы по статистике ломаются меньше, особенно те, что сильно б/у. Зато если ставнивать их с французскими одноклассниками, то вторые в среднем красивее, стильнее, комфортнее, с большим пакетом опций и зачастую несколько дешевле. Так что приоритеты каждый расставляет сам и спорить, у кого они "круче" глупо.

Так у тебя машина значит была 4 года, и ты не можешь знать, сколько предохранителей сгорело до.
В Хуолтокирйа тоже не отмечают, что поменяли, пишут что сделали ТО сколько то там км, точка. Если обнаружат оборваную пружину, заменят и все.
Вообще предъявлять претензии к любым поломках любой машины после 10 лет эксплуатации просто глупо.

Ё!

Чухна забыл добавть то, что многие покупают машину исходя из того, какого производителя они хотят поддержать. Одни хотят отдять свои денюшки американцам, другие японцам, а наиболее целесообразный подход отдать деньги производителю из ЕС, поскольк как бы в одной державе живем, деньги остаются у нас.
Ё!

бред какой-то, а от покупки здесь японской ( как впрочем штатовской) машины будто все деньги уйдут в Японию (а alv куда уходит?) ...

Целесообразнее покутать по своему вкусу (т.к. на вкус и цвет товарисчей нет...) и с учетом дальнейшей експлуатации (кому внешний вид, кому комфорт, кому практичность и т.п.).

А так дискуссия напоминает разговор глухого со слепым... ;)

Самое главное, что я забыл добавить, покупка автомобиля - всегда компромисс. Идеальный автомобиль если и можно приобрести, то явно не за те деньги, что готов заплатить за него среднестатистический налогоплательщик.
А потому приобретаемые с машиной и так ценимые нами ее достоинства практически ВСЕГДА будут тащить довеском недостатки, в глазах других просто неприемлимые.
И вообще, вкладывать деньги в машину - глупость, авто - это расходный материал. Я лучше себе земли куплю, недвижимость, дачу, дом, произведения искусства....

Обвинение в бреде не уместно. Вас в бреде обвинять не буду, поскольку Вы просто не знаете или не понимаете субъекта, собственно, Вам это на нашем форуме простительно.

Аlv и Elv остаются в Финляндии, а вот рабочие работают на японском или американском заводе, платят там налоги а в Европе полно своих безработных и подохоный налог нам бы тоже сгодился. Прибыль предпринимателя/автопроизводителя тоже достанется тому американцу или японцу, который владеет заводом, и он эти деньги потратит соответсвенно у себя на родине.

Хотя в эпоху глобализации все несколько запутаней, поскольку американские производители несут убытки, тем самым дотируя производства автомобилей из своего кармана, японцы построили заводы в Европе и собирают многие машины здесь...
Принцип в общем, тем не менее сохраняется.

О целесообразности - это другой вопрос, и о нем Чухна указал в своем постинге, который я всего лишь дополнил.

Ё!

Chuhna

Разве купить машину от которой таwишся, глупость? А как же хорошее настроение? Оно тоже глупость? Конечно авто как вклад денег полная нецелесообразность, но если идти по етому пути, то питатся надо макаронами и картошкой, не ездить отдыхать и т.д. Если авто покупается не для понтов(типа лучше чем у соседа), а ради собственного удавольствия, то ето делает качество нашей жизни лучше. Разве не ето главное?

Инвестиции - это тоже компромисс. Хотя машина и не столь выгодное капиталовложение, как недвижимость, нумизматика или предметы искусства, но получше будет, чем кабаки да бабы.

Ё!

Кто б спорил. И главное, что машина - гораздо меньшее капиталовложение, чем кабаки и, особенно, бабы.

А разве заводов тоёты и др. приозводителей нет в Европе?
все прямиком едуту из страны вошодясчего солнца?

to Elki-Palki
А про бред не принимайте близко к сердцу, ето про умственные способности а про ысказывание ;)

Прочитайте внимательней ответ на вопрос в моем предидущем ответе Вам (11:50).
Ё!

Во как!!!! Солидарен..но пешком за бабами не успеешь..

Дык я пешком и не предлагаю. Машину стоит приобрести. Особенно если есть деньги. А если нет, то не стоит. Машина - не роскошь, а средство передвижения... за бабами.

Афтор сжот, пиши исчо. У аккума средний срок жизни 3 года :-)

Если уж быть точным, то 3 года для акку - это гарантийный срок службы. Средний срок службы - 5-6 лет. При определенных условиях может протянуть и до 10-12, но это уже экстрим. Я бы уже и 8-летний к зиме все-равно поменял. Чтоб спать спокойней.

Он у меня в прошлом мае. Причем абсолютно сразу. Всю зиму отъездил, а утром машина просто не завелась, даже толком мотор не провернуло. Пришлось от соседа "прикуривать".
Ё!

Ну аффтар, ты ваще, убиваешь аккумуляторы за 3 года! Крут!!!
Кстати, извини, что я тебе такие прописные истины пишу, потому что тут почти все это знают: "Аккумулятор, в отличии от батареек к СД плееру, еще можно заряжать" После зарядки он еще долго послужит!!!
Ё!

Sosedu prosto...
 

повезло,если у него старыи дизел или карбюратор!

Это кто тебе такую глупость сказал в совке? У меня пять лет машине, и ничего...

У жены 8-летний французский в прошедшую зиму дотянул до "тех самых" морозов, а в понедельник утром просто пукнул и замолчал, даже на лампочки не хватило. Прошлось всех развозить и после работы ехать за новым.
Но у нее ОООЧЕНЬ городской режим езды: 10 км в день при порой до 10 запусков в день.

Открывает каталог Билтемы, например и смотрим раздел аккамуляторы. Гарантия - 2 года. Далее идем в автомобильные предприятия, машины у которых работают каждый день, и спрашиваем через какое время они списывают аккумы. Собственно и все сразу станет понятным.




Это когда, каждый день подзаряжать от стационара, дык человек на букву "Е" в этом спец, наверное подскажет каким током и скока по времени. :-)

8 лет тоже нормально.
Судя по тому, что мой проходил всю зиму, заводил машину в 30 градусный мороз, а потом умер в начале мая за одну ночь, зима современным аккумуляторам не показатель.
Ё!

Ё! аккумулятор от стационара сам не подзаряжал. Один раз мне его на заправке зарядили, когда аккумулятор полностью сел от того, что Ё! лампочку забыл выключить, пока в командировке был. Ток и время у них забыл спросить.
Лучше расскажи, как Вака умудляется аккумуляторы за 3 года убивать? Этож ты их 4 штуки меняешь, пока я на одном езжу.
Ё!

Смотри выше, где можно узнать о работе аккамулятора, лень повторятся. А через три года я обычно машину меняю. Каждому свое :-).
Слушай "Е", а ты масло тоже 3 раза за 11 лет меняешь?, а резина какой пробег ходит?

Еще проще купить новую машину с 3-летней гарантией и посмотреть, где там в паспорте техобслуживания написано, что до 100 000 км пробега НАДО поменять аккумулятор. Автомобильные предприятия - это ПРОФИ, здесь же речь с первого поста шла о частных автомобилях в личном пользовании. Разница огромная.
Так что про средний срок службы в 3 года на частном автомобиле уже даже не буду.


Это когда ездить на умеренно длинные расстояния и с небольшой частотой запусков, греть зимой двигатель для облегчения запуска, не иметь проблем с системой зажигания авто, следить со временем за уровнем аккумуляторной жидкости и пр. Подзаряжать старый акку тоже не помешает. Все эти условия - определенные. Чаще всего они не соблюдаются, что сокращает срок службы НОРМАЛЬНОГО (напр. VARTA) акку на частных легковых авто в среднем до 5-6 лет. Всего 3 года акку может служить лишь на спецмашинах и у профессионалов при специфических режимах и условиях работы.

Простите, вы с гарантией сталкивались? Например дается гарантия, на кузов 5 лет, на авто 2 года, на резиновые изделия 0 лет. Простой пример: купил велосипед. Спросил сколько гарантия. Ответ 2 года. Думаю классно. Дома читаю книжку по эксплуатации. Там написано. Гарантия на раму - 2 года. На остальные детали - 6 месяцев. На тормоза, покрышки, камеры - 0 лет. :-).
В вашем случаи, вам дают гарантию на авто, пусть даже 5 лет, да и то скорее всего это продленная гарантия, с обязательным прохождением всех Т.О. у них, а вот на аккамулятор будет 2 года. Бесплатно, вам только заредят его и все.

Речь шла о аккамуляторе :-). Если вас интересует щадящие режимы работы, тогда да, прослужит более 3 лет. рассматривать нужно всегда худшиий вариант,а не единичные случаи.



Наконец то мы поняли друг друга :-) Я бы добавил, при ежегодном и ежедневном использовании.

Что, каждые три года покупаешь новую машину? Молодца!!!

А вот дом купил большой, зачем мне машина раз в три года.

Масло меняю раз в 15000, резину меняю когда износится, а что? За 200000 км один раз купил зимние колеса и 2 раза летние.

Речь же об аккумуляторе.

Ё!

В моем аккумуляторе вообще воду подливать нельзя было. Герметичный он. 11 лет никак о нем не заботился.
Зимой машину прогревал, что бы тепло ехать было. Прогрев он на износ мотора и на расход топлива влияет, аккумулятору ведь пофиг.
Ё!

Вы догадались, именно единичные случаи, как то щадящие режимы и худшие варианты , меня НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. А потому акку работает у меня и ВСЕХ моих знакомых по 5-6 лет, не меньше.

Вы написали, что аккумуляторы В СРЕДНЕМ ходят не более 3 лет.
Теперь передергиваете карты, когда Вам все доказывают обратное.
По моему, пришло время Вам написать, "признаюсь, не прав"
.

Ну да, сейчас в основном все huoltovapaa. Прогрев и порядок в зажигании загружают акку меньше. Для нового это пофиг, старый же чуток дольше протянет. Хотя там все по совокупности, просто прогревом конечно акку не сохранишь.

Вообще, пришел к выводу, что в машине ничего трогать не надо, оно меньше ломаться будет.
Аккумулятор не трогал - 11 лет проходил. Если бы подзаряжал, чистил, подливал, то наверняка бы угробил гораздо быстрей.
Поглядим теперь, сколько Бош проходит. :)
Ё!

Согласен. Я капот открываю только чтобы "воду" в бачок омывателя стекол залить. Все остальное только на ТО.
Когда-то по бедности на Самаре пол-годика лишних протянул после доливки и подзарядки аккумулятора. Но и тому уже 8 лет было.

Признаюсь был ПРАВ. Гарантия 2 года - ни кто не опроверг. С 3 летней эксплуатацией аккамуляторов в авто предприятиях - ни кто не опроверг.
Вот так.

Зы, тогда все понятно, :-)

Что Вам понятно?
Ё!

Опровергаю.
Вот например здесь пишут, что гарантия на аккумулятор 3 года http://www.pt-auto.fi/kemijarvi/aut...o/varaosat.html



Опровергаю. 11 лет назад работал в финской фирме, у нас было три автомобиля, аккумуляторы в них меняли по состоянию, т.е. лет через 5-10

значит, ты НЕ_ПРАВ
.

На моем рабочем телефоне (наговариваю по нескольку часов в сутки) акку "дохнет" через 6-8 месяцев. Заявляю: средний срок службы аккумуляторов мобильных телефонов 8 месяцев. И хер опровергнете, ибо я на самом деле подразумевал мобильные телефоны, используемые по максимуму.

Щас тут начнут хвастаться, что за один половой акт по три презерватива меняют!!! ;)
Ё!

Было бы чем хвастаться:)

Чего то ничего там не нашел, лучше ссылочку на русском давай :-), ну или картинку аккамулятора и на ней цифорка с гарантией, как в каталоге Билтема, кстати там 2 года.

Нифира это не значит, а я работал в Русской фирме и кроме замены аккамуляторов, своими глазами видел документацию тех. отдела. Так что извини, не надо ля ля. Крокодилы тоже летают, тока низенько :-).

Молодца :-), кстати тебя ни кто опровергать и не собирается. Может у тебя срок гарантийной работы аккамулятора 1 месяц, читай инструкцию, если 1 год, то иди в магазин и каждые 8 месяцев меняй. Не вижу проблем, хотя странно, что он 11 лет не проработал, у "Е" наверное 11 лет пашет :-). Кстати, а на машине ты по выходным ездишь?

А зачем, они 11 лет сохраняют свои свойства, а потом как порвутся, так на смену. У вас же все до дыр. Блин Экстрималы :-)

Лучше языки учите. Там черным по белому написано: аккумуляторы .... - гарантия 3 года.

Зациклились на своей Билтеме. Там качественного товара отродясь не было.


Эти документации еще в 60-х писали, для ГАЗ-21.

А зачем мне финский? Хотя спасибо за заботу, извини пока не увидел про три года :-)




Пожалуйста привидите сравнение. Не очень понятно, что имеется ввиду


Ну если не знаешь, нафига ерунду говоришь?

Это не значит, что этого там нет.




Имеется в виду, что Билтема дает гарантию на 2 года, а другие на 3 года.



Не знаю. А говорю в ответ на твою ерунду про 3 года службы акку на финских фирмах.
Или мы уже не о машинах в Финляндии говорим?

Eto TY...
 

у GET спроси,он теоретик,все разтолкует. Я зе практик(не одну сабаку сbел). Могу на палтсах показат.

Soglasen...
 

поддерзываю полностю.

A eto...
 

по русски,все на авос?!

Первый написал пустое, и второй таким же образом полностью поддерживают.
:lol:
Моор, будешь умнее выглядеть, если в форум писать не будешь, а просто на пальцах показывать ;)
Ё!

Пустое у нас пишет только господин Е, совершенно не ориентируясь в простых вещах. Тут же Moop выразил свои мысли. Господин Е не знает как заряжать аккамулятор, даже в теории, о практике и речи быть не может. Посты Geta всегда теоретические, но это понятно, что бы была практика нужно руками потрогать. А Е только языком чешет, притом обычно автомобильную чушь. Собственно нет смысла господину Е отвечать, трудно на бессмысленные посты ответить. С ответом не напрягайся :-). Как обычно вода, а в конце дуратская буква Е. :-)

Tebe...
 

позызненно быт лохом,если елементарного незнаеш бегая на заправку(заправлятся електритсеством)

Фигею с красавчега Вака и красавчега МООРа.
Они практики, в машинах разбираются, аккумуляторы знают каким током заряжать, и наверняка ежемесячно, как дурни со ступою, делают им профилактику, разряд-заряд... И аккумуляторы у них работают аж по три года!!!! После чего они их гордо меняют на новые.
Я человек тепримый, считаю, что пусть они делают как им нравится, "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело"

Но когда они начнают меня обвинять в глупости, за то, что мой аккумулятор меня не подвел за 11 лет без профилактик и подзарядов, в то время когда они свои уже поменяли по три-четыре раза, то они сами выглядит даунами, которых к автотранспоту подпускать следует только под строжайшим присмотром санитаров.

Ё!

А причем тут я?
Аккумулятор убить очень просто, достаточно держать его полуразряженным и периодически заставлять кипеть кривым реле-регулятором напряжения. В исправной машине нормальный свежий аккумулятор вполне способен прожить лет 6, но сильно зависит от производителя и даже партии.

Угу, не провожу я дни и ночи под машиной, каюсь, не ломается. Но руки растут из правильного места, так что по мелочам что-то сделать в состоянии. И с техникой копаться приходилось достаточно много.

Я так думаю, что с этого места в теме заканчивается переход на личности, иначе придется всех тогось...