Ого! Вот это я понимаю! Вот он образец, современной женщины=))))

Уже бы не позорился, бизнес седан, ути мути, сопли и все такое, в з раза дороже, пальцы веером.
Поздно выпендриваться, выглядит все это совсем печально.

+1. ПрисоЕдиняюсь!:)

Мальчик, ну вот на личности перешли...примеры будут или так сопли одни?

да 4то вы говoрите? :P
кхм.. пс не хо4у, раз на4али спор на всеобс4ем обозрении... то продолжать будем так же ;) 4е таиться то?
Дима тоже кстати имел идейки.. ему тоже яс4ик? или нам на пополам?

Распальцовки из лужи сам начал.
Ну чтобы слюни не размазывать и долго не мусолить, эво или импреза порвет твою, даже без апгрейда. А вообще вариантов может быть навалом.

Да ради бога я open for discussion. . Так будет что нибудь конструктивное?;)

Да ладно, я и без ящика обойдусь, такие пацаны слово не держат, тут без вариантов.

Кстати, возвращаясь к теме, на примере той же Ауди А6 с дизелем на 3л
ТТХ
Время разгона, 0-100 км/ч, с
Механика 6,9
автомат 7,1

Это на хорошем двигле, который снизу очень хорошо берет, на бензине и с меньшим объемом, разрыв будет еще больше.

Читаем внимательно то что я писал раньше - 2.0:

Impreza 2.x http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/...02&car=03600242
Evo 2.x: http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/...08&car=02700825

Дим ну зачем всё усугублять при том что вы никогда на етом не ездили. Примеры по теме еше будут? Думаю что не наейдется;) Давайте жить дружно.

Предлагаю ВСЕМ не заводится раньше времени=)))
Только после сигнала флажков!

Старушка с 2л, справится с твоей телегой на ура, новую для этого нет смысла брать. Ты видимо машин в глаза не видел. Ни к чему эти пустые понты.

Мне тыкать не надо я с тобой свиней не пас! 69 год..а манеры, пришел поговорил..воздух попахивает моветоном.

Ну а как еще с детьми говорить, первое что попалось на глаза, не покидая сайта Ауди:
Audi TT Coupe 2.0 TFSI
Сотка - 6.4 секунды, пепелац А6 в пролете, один завод, меряют они все одинаково, не отмазаться.

Кто про что а лысый про расческу. Последний вопрос тогда, что стоит в гараже dmitry_f?

Еще раз цитирую:
"Готов поставить пари если ты найдешь любую 2х литровую (даже супер чарж турбо) машину которая сделает мой пепелац 3.0л дизель, то я проставлюсь яшиком пива"

Последний вопрос может быть только один, где ящик пива? Теперь должен девушке.

Примеры будут: Audi S3, Seat Leon Cupra. Пиво в студию.

Так как на с4ет яс4и4ка? Я все жду =)

может человек имел ввиду в реале посоревноваться, а не в цифрах на бумаге, может у него, машина с тюнингованным двиглом и прёт за 5с. :)
а так если про тему о автомате... то новые коробки и мульти гоняют будь здоров, бывает и разрав в пару десятых секунды. всё дело в том, что хочется по мимо этого качества и надёжности, недороговизны в обслуге и т.д.

нет, сейчас только выбираю из автоматов :) может быть вторую или третью хотел бы иметь на ручке, для разнообразия :)

Ну там было сказано "найдешь", что довольно однозначно говорит про цифры, а не гонятся (вообще тут гонятся нафиг надо, я лично не стал бы рисковать, потом будет очередная тема, "высылают из страны, что делать?"). На счет тюнинга дизеля, я конечно не спец в тюнингованных дизелях, но берут меня сомнения и уж тем более 5с. А вот Гольфу GTI должно хватить бюджетного тюнинга.

Даа..LEON CUPRA это машинка что надо. Кстати SEATики TDI на гонках WTCC делают BMW 320 si уже втoрой год.У SEAT TDI просто нет конкурентов.

Кстати по теме. Над брать дизель с коропкой ДСГ и будет тебе полное счастье.

Multitronic vai dsg ?

Я бы из этих двух брал бы dsg.

Не сказал бы, наоборот с автоматом хочется ехать медленнеи. В старои машине было много дури, вот на неи ездить агресивно хотелось всегда и ручка была там к месту. А расход был зараза намного меньше:)

Автомат всетаки для удобства, а ручька для драива. Все зависит от машины если машина заточена под скорость я без вопросов выбераю ручьку:)

[QUOTE=Andev]Гхм, ну ето было 10 лет назад:) Готов поставить пари если ты найдешь любую 2х литровую (даже супер чарж турбо) машину которая сделает мой пепелац 3.0л дизель, то я проставлюсь яшиком пива;) Вот тут инфо:
QУОТЕ]
Жаль продал свою, а то наверное ты бы нашел сибе соперника с 2мя литрами:) лучшее время по замерал до 100 было 6.4:)

Не уверен что тупер так просто сделает, особенно новая разжиревшая свинка:) 3.0ТДИ очень хорошо тянет, на шоссе туреп не справится точьно:)

Что за мотор бил? И почему сеичас болше ест?

Хорошии мотор был:) 2.0ТФСИ доведенныи до 260лошадеи, кушала в среднем 9 литров. Сеичас просто потяжелеи машина на вареаторе 2.4, по разгону просто овошерезка а кушает около 11:)

9л - 260 сил - супер економ! У моего знакомого 1.8-110 сил-ручка- 8,5 в спокоином стиле. У мены 1,8-125-4акпп-10,5л-тоwе спокоино.

Ну естественно если топить то получается тоже за 10, но если ехать спокоино то иногда и меньше 9 получалось, после вылозки на трек комп показывал около 15, что тоже неплохо. Очень скучаю по неи:)

Ето било б гуд, но на дизел не на кативаиу!

ну есть ешe ДСГ с 1.4ТСИ мотором, тоже не плохо.

Почему поменял на стол другуиу машину?

Ну вот так получилось:) Просто семья со мнои не ездила на РСке, а держать машину только для себя на этом этапе моеи жизни смысла не вижу:) когда нибудь попоже обязательно возьму чтонибудь горяченькое:)

на такои машине спокоино наверное никак, семия не видерwивала перегрузок? Как то пробовал s80 2.8 битурбо, 7 сек, драив бил, но спокоиствия и комфорта всеwе болше. А себе хочетсы авто пошустреи и помошнеи.