http://avtomarket.ru/catalog/ здесь можно посмотреть тех. характеристики почти всех автомобилей, в том числе и объём багажника.

Проблема в том, что он узкий... У нас какая то гипер большая коляска видимо,когда ее складываешь,она с трудом слезает ребром вольву в 50. Причем еще ее пихать надо и больше места не хватает ни на что...


Михалычь
спасибо огромное за ссылку... очень полезная ссылка...

В мерсу багажник на 80 литров больше,скорее за счет ширины...

Гипер большая, это для двойнят чтоли? Может есть возможность использовать другую каляску? Или берите микроавтобус, туда точно все влезть должно)

VW Caravelle,как у меня.Коляску ставлю не складывая!))))

Туда еще кресло качалку можно с торшером поставить)))

А что с ней делать? Может одеялом ее укрыть? :lamo:

Да нет... Просто она когда сложена, по длине не влезает, как бы ее не пихать... разве что ребром удалось в вольву пихать... Задние колеса большие и широко между собой находятся... В в70 влезала без проблем, еще и сумок и пакетов и 2 маленьких собаки собаки,если куда то далеко ехали... Но опять ее же брать как то не хочется...

У меня в Хонду Аккорд универсал спокойно влезает очень большая двойная коляска, или две простых срандартного размера. До этого она же влезала в CRV.

Ну не знаю тогда чем помочь. Берите с собой коляску и меряйте перед покупкой. У вас коляска как задняя база у авто, хотелось бы узнать, что за зверь коляска? Где такие продают? И нафиг такие большие коляски?

У каждого своё понятие о бережном отношении. Будь у меня такое одеяло, я бы наверно свою накрывал))) А чё, машина чувствует уход за ней, и благодарна по свойму.

Да,видимо так и придется делать,с собой ее таскать и мерить....
Да вот... Сама обычная коляска вроде...

Мдя..Большая она. И видно, что задняя база широкая. Удачного поиска.

Пассат по сравнению с коляской скромно выглядеть будет))))

мне кажется дешевле и гораздо рациональней коляску поменять или ещё одну купить чем подбирать машину под коляску... я например при покупке коляски мерял коляску к машине, но никак не наоборот... поэтому у меня всё влезало даже в седан и при этом коляска была нифига не маленькая...

Выход из неуправляемого только один - вспомнить "Отче Наш" или "Аве Мария" по вкусу

С дуру можна и х сломать. Тото этой зимой фур перевернутых да сложеных на обочинах.
Есть такое состряние дороги и скорость в повороте, когда опыт уже не помогает. По этому много профи вылетают на обочину

[QUOTE=Volshebnica]Да,видимо так и придется делать,с собой ее таскать и мерить....
Да вот... Сама обычная коляска вроде...



у Вас очень красивая коляска...бесспорно...но дело в том что когда вашему малышу исполниться мах.год(а осмелюсь предположить что до этого возраста Вам не так уж долго ждать..)ЭТА коляска уже будет не нужна....по крайней мере некоторое время....

Был владельцем Пассат B5 чуть меньше 5 лет. Купил машину с пробегом 150т.км. Продал 386т.км. Могу сказать что по комфорту Пассат на голову выше японцев. Сейчас у меня Тойота Королла версо. А вот по ремонтам... Каждый год перед техосмотром нужно было делать переднюю подвеску. Менять рычаги. Три раза менял ремень ГРМ. Процедура совсем не дешевая. Около 350 в гаражном сервисе, или больше 500 ФВ центре. Багажник у Пассата фармари очень большой, у В6 еще больше. И самое главное. Нужен ли Вам дизель? В свете нынешних цен на солярку и совершенно неадекватного налога на машину, не представляю какой пробег должен быть у машины чтобы было выгоднее ездить на дизеле.

И как вам Королла Версо?

Мы сеичас тоже в раздумьях какую машину покупать...
Смотрим как раз на Версо, потом Аккорд, Авенсис, Мазда 6
К Пассату не лежит душа, у нас был старый Б3, надёжный был, а вот про новые только плохое слышали, даже не рассматриваем.
Знаю, что финским автопродавцам можно доверять, в том смысле, что дают гарантию пол-года и что у них относительно хорошего качества машины... так ли это? какой у вас, форумчане, опыт?

А автору топика тоже посоветовала бы докупить компактную коляску, мы сразу 2 брали для прогулок большую и удобную и в машину, что б с собой возить, складывающуюся.

Как раз в свете нынешних цен пробег практически не имеет значения.
Правда и прямой выгоды больше нет. Как и однозначного ответа. Теперь считать нужно по каждой модели и для каждых условий эксплуатации отдельно. И не факт, что получится просчитать.

У меанй есть только один коммент: Гандоны.

Присоединяюсь.

Как коляска может не влезать в фармари, хоть убейте, не понимаю.

это VIP коляска, двухкомнатная с кухней.

Как я уже писал выше, по комфорту Пассат конечно лучше Тойоты. В пассате тише, подвеска более упругая чтоли, и есть ощущение качества в салоне. Тойота более тряская, зато гораздо более живее на дороге. У меня мотор 1,8. Мне хватает вполне. И для обгонов тоже. Часто езжу в Россию. Возможность быстро обгонять на трассе была для меня важным моментом при выборе машины. По универсальности салона Версо даст 100 очков пассату. У меня 7 мест. И хотя семья маленькая использовать места в багажнике приходилось не раз. Конечно на дополнительныз местах сядут только дети. Салон более квадратный, грузить что либо удобнее. И самое главное для меня это за рулем удобно, и посадка не в паре см от асфальта (да простят меня владельцы БМВ) а почти как на стуле. Высоко сижу далеко гляжу. Встречные слепят на порядок меньше. Это конечно к поездкам в Россию относится. И в целом пока машиной доволен, считаю более лучшей чем пассат.

По поводу расходов на горючее позвольте мне маленький офтопик. На днях ездил в Россию. Туда конечно на финском бензе. Расход по компьютеру 7,5-7,7 литра на сотню. Это средний. Заправился на Лукойле. разницу почувствовал сразу. А потом увидел показания компа. На тех же отрезках пути 6,5-6,7. Конечно можно сказать что и ветер встречный и подьемы спуски были на трассе. Но личные ощущения что в Фин. заправил 76 а вот в России нормальный 95! F***k E10 95

PS по поводу сравнения Пассата и Версо всё исключительно мой личное мнение, которое конечно не истина для всех.

Забыл добавить к сравнению Пассат-Версо. Вчера был на ТО. По плану это "Большое" ТО, делается раз в 60т.км. У Пассата такое ТО раз в 90 т.км. Заплатил 315е. У ФВ точно не помню но более 500 только за смену ремня и плюс смена масел. Примерно 700е. Страховки по цене почти одинаковы.

Разрешите Вам посоветовать при осмотрах Мазда6 обязательно проверяйте задние крылья и арки задних колес на предмет ржавчины. Мастер из автосервиса обратил моё внимание на недостаток этих машин. И еще где Вы собираетесь ездить на Вашей новой машине? Только по Фин. или плюс и Россия тоже? Если и в России то смотрите на дорожный просвет, лучше если он больше.

Просто хочется, чтоб не только коляска влезала, а еще сумки дорожные, кроватка походная, ну и по мелочи, то что всегда надо семье с детьми в дальних поездках ;)

Спасибо большое за то, что поделились своим опытом :)
Мы собираемся ездить в основном по Финляндии, за исключением редких поездок в Россию и ближнее зарубежье.
Тоже склоняемся больше к Версо, т.к. посадка очень удобная, есть места дополнительные, ну и хочется взять так что бы ездить, а не ремонтировать.

У меня Версо "Линеа Сол" 2004 года, первого поколения, 5-ти местная. Бензин 1,6. Очень надёжна и удобна, никаких проблем при пробеге 160 т.км. Минус - багажник маловат, если сравнить с как-то давно бывшим у меня Пассатом Вариант В3.