В Савонлинне вообще не устроиться, без знакомств и связей. Здесь я обошел уже все что мог. Работу ищу по всей Финляндии.

Старайся не вешать носа , коллега .
Работы , действительно , мало ... У меня декабрь , вообще - КАРАУЛ ! Только тем и спасаюсь , что я - в профсоюзе и отсутствие работы не моя проблема , а работодателя . Доплачивает до проф.минимума ... Не сладко !
Пробуй пристроиться на временную работу , на период отпусков ... Глядишь , зарекомендуешь себя нормально , возьмут на постоянку .
Но тоже слишком не пережиМай . А то тут человек на ВРЕМЕННОЙ работе был готов ВСЕ убытки из своего кармана оплачивать ( ключи , что ли , потерял ... Убытки на несколько тысяч . ) ...
Удачи !

Спасибо на добром слове и за совет. Вопрос еще в том, правильно ли я написал профиль для резюме?

Сергей, готовы ли Вы, ради работы переехать, допустим на север?

И как у Вас с английским?

Готов переехать куда угодно, где будет работа! Английского нет!

Ой , не зарекайся ! :)
У человека в профиле ЛАПЛАНДИЯ написано . Там - холодно . И олени по дорогам шляются . А если жена не одобрит ?

7 лет прожил на Колыме и 15 в Израиле. Уже 3 раз женат. Больше ничего не боюсь!:-)))

При наличии связей местное образование и язык не важен, проверено

В своё время часть советских евреев , что репатриировались из СССР в Израиль , тормознулись в Финляндии . Некоторые и корни здесь пустили .
Если у тебя есть израильские " завязки " , может по этой линии попробовать ?
Верно КАРИНА написала . Если тебя " приведут " , то и возьмут .
Вообще-то , вспоминается , что даже здесь на Доске объявлений недавно было объявление , что требуется водила ...

PKL. tarvitsee n. 200 kuljettajaa elokuussa 2016 ( Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab)Helsinki

Совсем не факт, что они будут брать людей с улицы. Осенью в столичном регионе большие сокращения автобусных линий (водителей) так как вводится Западная ветка метро. Во многих парках уже объявили о сокращениях. Новых мест меньше,чем раньше. Народ всерьёз взволнован, был постоянный договор и вдруг неизвестность.
Похйалан Ликенне выиграла много линий у Трансдева(Веолия) и сейчас Трансдев готовит к сокращению около 180 человек, также Нобина сокращает 70 мест. Обычно выигравший линии в первую очередь берет переводом работников с той фирмы у кого они эти линии выиграли, то есть трудоустроит тех кто хочет работать. Другой вопрос, что некоторые сокращённые предпочтут отдохнуть 500 дней с сохранением 70 процентов зарплаты. Но автошкола работает, есть молодые специалисты ...

На оф. сайте вакансий нет! https://vrgroup.rekrytointi.com/paikat/?o=A_LOJ&list=3

можно на лето устроится, а потом как повезет. Нобина тоже выбирала, а потом звонили по несколько раз. Молодые приходя и уходят а старики работаyt.

О..у меня тоже с 1989 г...)

В Хки не проблема устроиться водителем, на курсы фирмы берут без проблем, но язык может быть проблемой.

По моему , до недавнего времени Kovanen Yhtiöt брал людей в такси с оплатой курсов , при условии , что человек потом год-два отработает у них ...
Как-то ехал в такси с водилой-турком , который вообще не говорил по фински . А , может , придуривался ... Во всяком случае , попытался меня " огородами " везти . Пришлось его планы подкорректировать .

Спасибо за совет. Не проблема, сидя за компом. Когда начинаешь реально обивать пороги в поисках работы, тогда и начинаются проблемы. То недостаточное знание языка, то с парашюта не умеешь прыгать! Курсы мне уже не нужны, я их закончил. Теперь имею все категории и все карты требующиеся для работы. Просто когда приходят 2 претендента на работу, один из них носитель языка другой эмигрант. Кто получит работу?

lonka-kuljettaja - это что?

Lonka-sopimus. :)
Это обозначает, что когда какая то автобусная фирма теряет работу, а другая фирма берет эти маршруты то водители переходят в новую фирму как старые работники. Без такого договора они переходили как новички с потерей всех заслуг. :) Вот как то так. :)

Vuonna 1998 solmittu Lonka-sopimus sai nimensä silloiselta piirisovittelijalta Esa Longalta. Ennen Lonka-sopimusta kilpailutuksen hävinneen yhtiön työntekijät siirtyivät voittaneen yhtiön palvelukseen uusina työntekijöinä, jolloin heidän työsuhteensa edut usein heikkenivät. Nyt he siirtyvät vanhoina työntekijöinä.

Tällä haavaa Esa Lonka toimii valtakunnansovittelijana.

удачи в поиске работы Linja-autonkuljettaja, 100 paikkaa, Nobina Finland West Oy, Espoon ja länsi-Vantaan toimipisteet, Espoo

Спасибо crest за исчерпывающий ответ.

Скажите пожалуйста а как от фирмы на курсы водителя попасть у меня русская категория D

У меня два вопроса сколько в среднем остается в такси на руках денег. Оплатит ли в хельсинки биржа курсы и можно ли потом сразу с лицензией устроиться. Знание финского хорошее. И еще вопрос по категории D знаю что здесь ее надо подтверждать. Можно ли не учась подтвердить свои навыки вождения автобуса?

Насчет денег в такси - не подскажу.
По курсам - вроде где-то была инфа, что биржа оплатила, но я думаю нужны будут о-о-очень веские основания.
ИМХО проще за свои, там деньги не большие...
Узнавал как-то для себя - лицензию таксиста вроде не дают если есть серьёзные нарушения ПДД, с отметками в личном деле за последние 2 или 3 года. (вот тут, точно не помню... Узнавал, года три назад.)

Категорию Д, можно подтвердить не учась.
Нужно получить разрешение в "айоварма", сдать тест по правилам и вождение.

То есть я вас правильно понял надо просто проити экзамен и все и не надо снова учиться. а то жаль как то терять категорию и снова учиться 10 лет на автобусе отработано последнее время на межгороде

Если Д есть в Российских правах - учиться не надо.
Достаточно сдать тест и вождение.
У меня знакомый, лет пять назад, подтверждал "полные" права, при этом по Фински знал "три слова" - везде помогал переводчик.

спасибо большое за информацию

А если в трафи никакой информации нет так как я тут живу год и еще не ездил можно ли получить лицензию такси

Так это вам у них лучше узнавать.
В Хельсинках, контор по выдаче лицензий для таксистов - по пальцам одной руки можно сосчитать.
Гугл в помощь... :agree:

Конечно носитель языка получит работу при прочих равных. Хотя вопрос Ваш риторический. Ответ для Вас, как и для любого разумного человека известен.

Это часть платы за проживание не на Родине. Нам надо быть лучше во всём на порядок, чтобы занимать какие то позиции.

Лицензию такси(taksilupa) выдается местным ELY-keskus. После прхождения курсов предпринимателя. Не факт что сразу после курсов получишь. Может годик в очереди на работу постоишь. У таксистов на регион(kunta) есть квоты. Если все заняты, значит ждать пока освободится. https://www.ely-keskus.fi/web/ely/t...at#.Vp6qLbLcHMJ

Вв меня наверное не правильно поняли. я хочу курсы пройти и устроиться водителем в такси а не свое открывать. Или для этого тоже надо курсы предпринимателя проходить

Да, в в этом Вы правы! Может дадите совет как попасть на предприятие, чтобы доказать, что я(или кто-то) лучше.

Не подскажите кто знает сложно ли подтвердить свою категорию D. Сложный ли сам экзамен я про теорию ну и как вождение? Где можно найти в сети исчерпывающие пдд по Суоми. Чего то все перерыл там просто описание а как в России конкретно правил нет(( Или надо в книжном покупать? Спасибо

Сейчас обслуживаю автобусы и в компании очень много иностранцев. И еще берут новеньких. Вчера или позавчера.. видел группу из 8 человек. Пятеро черненькие. Среди уже работающих "беленьких" много русских и эстонцев. В каких записать югославов (хорваты, сербы и пр. балканцы) не знаю.

Работу водителя автобуса считаю очень тяжелой,ответственной и опасной.
Оплата вроде высокая, но набирается приемлемая (для меня) сумма лишь в результате т.н lisä вечерние , ночные, выходные, праздники.
Сам когда то "закосил", когда предлагали учиться.
Иностранцы на "заработок злые" но у наших со временем появляется понимание, что работать с утра лучше.
Я давно так считаю. с 7- до 3-х покрутить гаечки.. и домой. Успеваешь и с женой время провести и отдохнуть и лыжи и поплавать.

По фински многие говорят "через пень колоду" с совсем плохим финским. Видимо это не мешает , если работают.

Совет: как минимум надо придти в кампанию самому с резюме и постоянно посылать напоминания. Текучка имеется. Как вести себя на резюме каждый решает сам. Несколько фраз, оборотов, заучить типа "умных" не мешает...

Ого, так мы видно с тобой уже пересекались на работе. Я завтра например днём пол второго в некала начинаю .
Я заметил что много разного люда появилось у нас в последнее время.

Надо в автошколе код купить и впиндюрить его на нужном сайте в инете) На категорию С один из форумчан покупал, заплатил 75 европейских рублей.

Не вводите людей в заблуждение.

Расскажите, пожалуйста, ваш вариант ответа. Я, похоже, чего-то не знаю.Если ввёл в заблуждение- извиняюсь.

Из упражнений моего ребенка по сдаче на права я тоже припоминаю какую-то тренировочную интернет-систему с кодами, выданными в автошколе. Я не думаю, что мы платили за коды отдельно, а это входило в комплект услуг, но да, было...Возможно, доступ можно и отдельно приобрести.

Правила можно найти на странице finlex. Дорожные знаки liikenneturva. Если кто хочет самостоятельно учиться.

А сами билеты где можно порешать?

Liikennesäännöt

Liikennesäännöt ja liikennemerkit

Например, здесь

За 4 евро пять дней.

Или здесь

Два месяца за 9.90.

Летом 2014 года сам менял российские права кат. BCD на финские. Порядок действий:
1. пишется заявление на замену прав (раньше было в полиции),к которому прикладывается переведенная российская экзаменационная карта и справки об окончании автошкол.
2. пока ждем разрешение(около 2 недель)идем в кастастус покупаем экзаменационные билеты кат. D. цена 9 евро. Билеты есть только на финском,английском или шведском языках. В билетах нет вопросов по правилам ПДД, только проф.вопросы.
3. записываемся на экзамен и сдаем теорию. Сдавать можно с переводчиком. Цена вопроса 90 евро 40 минут.
4. находим автобус для сдачи экзамена заказываем время и сдаем вождение. Экзамен стоит 100 евро. Автобус как договоритесь.Мне обошелся 600 евро на 5 часов в Миккели.
5. Получаем права и идем учиться на амматтипятевююс курсы.
Имеются в наличии переведенные вопросы теории категорий CE и D.

смотри выше.

D1
1.sinulle on sattunut ”läheltä piti”-tilanne.Mikä on tärkeintä tuossa tilanteessa?
a) miettiä,kuka on syyllinen.
b) osoittaa toiselle osapuolelle hänen olleen väärässä.
c) miettiä miten itse toimin tilanteessa ja olisinko voinut vaaratilanteen.

2.huomaat lukkiutumattoman jarrujärjestelmän ABS-merkkivalon jäävän palamaanajoon lähdön jälkeen.Mitä se tarkoittaa?
a) on välittömästi pysäytettävä ja otettava selvää, miksi valo palaa.
b) Valo tarkoittaa ABS-järjestelmän toimivan oikealla tavalla.
c) Valo tarkoittaa häiriötä ABS-järjestelmässä,ja pyörät voivat lukkiutua jarrutuksessa.

3.Mitä asiakirjoja on linja-autossa oltava ajon aikana mukana?
a) alkuperäinen liikennelupa tai oikeaksi todistettu jäljennös joukkoliikenneluvasta.
b) oikeaksi todistettu jäljennös linjaliikenneluvasta.
c) ammattiajolupa, todistus suoritetusta yrittäjäkurssista ja oikeaksi todistettu jäljennös.

4. Mikä on pääsääntöisesti kuljettajan pisin vuorokautinen ajoaika?
a) 9 tuntia
b) 5,5 tuntia
c) 4,5 tuntia

5.Kuinka suureksi katsotaan linja-auton matkustajan paino kuorman painoa määriteltäessä?
a) matkustajan paino on punnittava.
b) 68 kiloa.
c) naiset 60 kiloa ja miehet 70 kiloa.

6.Miten teli, jonka takimmainen akseli ei ole ohjaava,vaikuttaa linja-auton ohjattavuuteen?
a) teli estää linja-autoa puskemasta suoraan käännyttäessä.
b) teli estää sivutuulen vaikutuksen linja-auton kulkusuuntaan.
c) linja-auto pyrkii helpommin puskemaan suoraan käännyttäessä.

7.kuinka paljon tilausajoa ajavassa linja-autossa saadaan ylittää rekisteriin merkitty matkusajamäärä?
a) 30%
b) kaikissa tapauksissa enintään 50%
c) ei yhtään

8.Mitä on otettava huomioon koululaiskuljetuksissa koululaisia linja-autosta pois jätettäessä?
a) koululaiset on aina jätettävä siten, että heille ei tulle tarpeetonta tien ylitystä.
b) koululaiset on jätettävä enintään 50 metrin päähän lähimmästä suojtiestä.
c) koululaiset on jätettävä linja-autopysäkille, jonka läheisyydessä on suoja tie.

9.Mitä vaikutusta on riittävän ajoetäisyyden pitämisellä edellä ajavaan?
a) minun ja edellä ajavaan väliin tulee aina auto, joka vaikeuttaa aikataulussa pysymistä.
b) nähentää polttoaineen kulutusta ja antaa hyvän kuvan kuljettajan ammattitaidosta.
c) lisää polttoaineen kulutusta, koska edellä ajavan auton imu ei vaikuta.

10)Miten suhtaudut onnettomuuspaikalla tajuttomana oleviin henkilöihin?
a) pyrin välttämään heidän liikutteluaan,jos heillä ei ole hengitysvaikeuksia eikä muuta välitöntä hengenvaaraa.
b) käännän tajuttomat aina kylkiasentoon.
c) nostan tajuttomat henkilöt ulos autoista ja asetan heidät selin makuulle.

D1-перевод

1.у вас произошло "экстренная (предаварийная) "- ситуация. Что наиболее важное в этой ситуации?
а) думать, кто в этом виноват.
б) показать другой стороне, что он был неправ .
с) подумать , как самому действовать в ситуации и по возможности избежать опасность .

2. заметил, загорелась антиблокировочная лампа АБС и продолжает гореть в движении (после заведения двигателя). Что это значит?
а) немедленно остановиться и выяснить, почему горит.
б) свет означает, что система ABS работает должным образом.
с) свет означает, что неисправна система ABS и может заблокировать колеса при торможении.

3.Какие документы должны быть в автобусе во время поездки?
а) оригинал лицензии или заверенная копия разрешения на перевозки.
б) заверенная копия действующей лицензии линии.
с) свидетельство о профессиональной подготовке, сертификат об успешном окончании курса предпринимателя и заверенная копия .

4.по общим правилам, максимальное суточное время вождения водителя?
а) 9 часов
б) в течение 5,5 часов
с) в течение 4,5 часов

5.Как рассматривается (определяется) вес пассажиров в автобусе в определении веса груза?
а) вес пассажира должны быть определены .
б) 68 кг .
с) женщины и мужчины 60 кг до 70 кг .

6.Как тандем с задним мостом не контролируемым, влияет на управляемость автобуса?
а) тандем останавливается автобус, пройдите прямо к повороту .
б) тележка для предотвращения побочный эффект ветра на заголовок автобуса.
с) он помогает автобусу прямо держаться при повороте (легче всего)

7.на сколько больше во время рейса в заказном автобусе может быть превышено количество пассажиров чем указано регистрационных пометках?
а) 30%
б) во всех случаях до 50%
с) ни на сколько

8.Что необходимо учитывать при транспортировке школьников из школьного автобуса при выгрузке?
а) Ученики всегда должны быть высажены таким образом, чтобы им не надо было переходить дорогу.
б) школьники должны быть представлены не более 50 метров от ближайшего пешеходного перехода.
с) Ученики должны быть представлены к автобусной остановке , рядом с которым есть пешеходный переход.

9.Как повлияет достаточное увеличение расстояния от впереди едущего ТС.
а) транспортное средство передо мной и всегда будет между автомобилем, JKA затрудняет в соответствии с графиком .
б) уменьшает расход топлива и дает хорошее представление о профессионализме водителя.
с) увеличение расхода топлива в связи с проходящей автомобиля всасывания не влияет.

10) Как действовать на месте происшествия, если люди без сознания?
а) Я стараюсь избегать их liikutteluaan(перемещения) если они не имеют проблемы с дыханием или другую непосредственную угрозу жизни .
б) всегда старайтесь потерявшего сознание привести в соответствующую позу.
с) вытащить человека потерявшему сознание из машины, и я положить их в лежачем положении

На самом деле Сержик прав, если у Вас был другой способ, это не означает, он единственный верный:)
Теорию решал онлайн на сайте используя коды которые мне дали в автошколе.

Коды дают тем кто учится в автошколе. Для подтверждения вод.прав в автошколе учиться не требуется. Зачем делать лишние телодвижения? Есть смысл тренироваться, если хотите сдать теорию за 15 минут и без переводчика, тогда заплатите за экзамен всего 30 евро.

Решать теорию это когда с правилами ознакомился. :) А правила(liikennesäännöt) в свободном доступе имеются.

Коды дают и тем, кто не учится, а подтверждает вод. удостоверение, для того что бы подготовиться к сдаче экзамена по теории, именно так было в моем случае.

У каждого своя правда! Спорить не буду. Человек спросил: как и сложно ли подтвердить свою кат.D, а т.к. принципы получения проф. водительских прав в России и в Финляндии очень сильно отличаются, можно его оградить от лишних хлопот.

Верно, сказала Олка - с работой сейчас плохо.
Я вам настоятельно советую не стесняться и звонить в компании, общаться по телефону.
К примеру, отправить резюме- и позвонить через день -другой, спросить получили ли они вашу заявку.
И спросить какая у них ситуация. Это вполне нормальная практика - никто на вас косо смотреть не будет, а шансы наверняка повысятся.

Пусть даже это будет ломанный финский, все равно будет на пользу.

спасибо огроменое

Только я не совсем понял про коды и автобус. Надо самому автобус для экзамена искать?

Можно придти и просто здать снова теорию и вождение или как? Кто знает могли бы подробно написать. буду очень благодарен

Посмотри ответ 107. В личку написал тебе номер телефона. Позвони все расскажу.

С работой реально неблагоприятная ситуация http://www.mol.fi/tyopaikat/tyopaik...uokrapaikka=---
В такси ещё требуется а в остальном всё сложно.

Из своего опыта - пытаться попасть на практику водилой хоть куда а там как повезёт. Всяко лучше чем сидеть дома. Заодно и язык подтянется.

Ещё вариант. Общался с водилами с транспортных компаний, которые водят грузовики пять/семь тонн. Машины у них свои, работают на себя как частники под логотипом транспортной компании, ну и естественно с заказов делятся деньгами с этой компанией.