Решение не про двух пилотов, а про двух членов экипажа. Пока один пилот делает свои дела вне кабины, вторым может быть стюардесса.

это хорошо. Остаётся надеяться, что стюардессы будут адекватными и абслоютно урвановешенными, и ни одной не захочется чего-нибудь экстравагантного, например, немножкo придушить пилота и порулить самой :)

Топор на борту есть, могут не только придушить, а и зарубать.

Да я вообще удивлен, что Вы эту версию никак не осмелитесь предъявить...
В работе форума уже про смерть темнейшего вовсю рекламируют, а вы тут с все спорите психопат пилот или нет... это дух Путина в пилота залез и свершил, как всегда, ужасное...

На борту топор имеется, но он просто так не лежит и не висит на видном месте, скорее всего закрыт в какой-нибудь нише, а про его существование знает только экипаж и стюаты. Рубить титан топором - это явно от отчаянья, а тот придурок изнутри дверь заблокировал, есть в кабине такой тумблер блокиратор кода, так что снаружи никакой код не воспринимался, вот за топор и схватился капитан от безысходности...

Женщины на такое неспособны.Нет таких примеров в истории.Например,все серийные убийцы-маньяки мужчины.
Большинство серийных убийц – это белые мужчины 20-30 лет.

Царица Тамара тебе ни о чем не напоминает?

Можно добавить и Розу Землячку.

Не могу вспомнить ни одного трагического случая с участием женщины-пилота. Всегда присутствуют мужчины, сильный пол.

Вот, в подтверждение моих слов, пять историй пилотов, намеренно разбивших самолёт.

https://news.mail.ru/reference/48311/

кхе... Каков % женщин в пилотах от общего их числа?

Этот пилот немецкий,что грохнул самолёт с пассажирами уже давно знал, не профпригоден: слаб, неуравновешан, неустрессоустойчив, но продолжал бороться сам с собой. Потому, что знал, что как только врач даст заключение о нетрудоспособности, вся каръера коту под хвост. А этого он допустить не мог, ибо считал себя выше, достойнее и умнее любого дворника, автомеханика, всех, кого считал ниже рангом, чем он сам.
И так он думал с самого детства, когда начал стремиться к жизненным и профессиональным высотам.

Это называется болезнъю неправильного мировоззрения. Стать автомехаником после должности пилота для таких людей равносильно смерти. А тем более позориться, лечась в психушке.

Но болезнь имеет свойство прогрессировать, и когда человек стал догадываться, что всё уже потеряно, так и пошли в мозгу всплески суизидных мыслей. А презрение и к другим вылилось местью всему Германскому обществу в виде невинных жертв. Вот вам, дескать всем, уроды.

Ему надо было идти к священнику и молиться, молиться, молиться.

:vjaz:

Поражает осведомленность СМИ... Тайна личной жизни уже никого не волнует, впрочем и тайна следствия - главное сенсация!
ПиСи разочарован в отсутствии Буков...

Известно каков. Женщин не допускают к управлению пассажирскими самолётами. Не женское это дело.

Примерно 6 процентов.

пап, дай поручить и встреча на том свете...

Катастрофа A310 под Междуреченском — тяжёлая авиакатастрофа, произошедшая в ночь с 22-го на 23 марта 1994 года. Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот», совершавший рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг, рухнул в лес под Междуреченском в Кемеровской области. Погибли все 75 человек, находившиеся на борту.


Главной причиной катастрофы стала недопустимая ситуация, при которой командир воздушного судна посадил за штурвал авиалайнера своего пятнадцатилетнего сына, чьи непредумышленные действия привели к частичному отключению автопилота. Второстепенными причинами были недокументированное поведение автопилота и отсутствие на тот момент в программе подготовки экипажа правил принятия решений в подобных ситуациях.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9...%BA%D0%BE%D0%BC

Тогда прежний коммент:
... кагбэ отпадает сам - собой. Или - как?

Это не так. Я сам как-то летел пассажирским рейсом, где командиром воздушного судна была женщина. Самолёт, правда, был небольшой - Bombardier CRJ200 (50 человек).

В одном только российском "Аэрофлоте" пилотов-женщин, как минимум, три: http://www.aex.ru/news/2014/1/10/115424/

Это среди линейных пилотов 6% или среди всех, кто имеет летное свидетельство, в том числе любительское?

Если один из присутсвующих в кабине пытается придушить другого, то им довольно трудно при этом не пустить туда третьего. :)

Почему же? Если дверь в кабину пилотов закрыта на замок (как это положено лётными правилами), то третьему туда не попасть.

Вот тут пишут, что женщин-пилотов гражданской авиации - 5% от всего лётного состава:
http://kra100ka.ru/mozhet-li-zhenshhina-by-t-pilotom/

Это и среди профессионалов в США, и среди любителей в США, и среди пилотов Lufthansa и Germanwings, и в British Airways. Где-нибудь в недоразвитых странах может быть и меньше.

У экипажа есть код, с помощью которого они могут войти в кабину. Чтобы их туда не пустить кто-то должен этим активно заниматься внутри кабины.

Речь о том, что я никогда не слышал о случаях намеренных крушений самолётов, управление которых осуществлялось женщинами-пилотами.

Зачем бы тогда КВС GermanWings стал ломать дверь в кокпит топором, если мог открыть её кодом?

И сразу вспомнились Санна Силланпяя, Эйлин Уорнос и Эми Бишоп...

Да, но я имел в виду, что женщина просто в силу своей природной трусости не способна убить себя и ещё пару десятков пассажиров, будучи пилотом самолёта.

Затем что сидящий внутри пилот ему мешал её открыть. Для того чтобы она оставалась закрытой кто-то внутри кабины должен нажать на кнопку которая не дает коду сработать.

В Финляндии ,как в недоразвитых,чуть больше 2% было в 2011 году (в Финнаире).Реально летающих ,полагаю,еще меньше.Сам не видел ни разу пилота-женщину.Полагал до сегодняшнего дня,что такие были только в Советском Союзе

Природной трусости??? Кхм... женщины-военные лётчицы во время войны тоже были природными трусихами? Или женщины-снайперы? Доктор Лиза, вывозившая детей из зоны боевых действий на Украине?

Постыдились бы...

Я понял, о чём именно речь, потому и уточнил. Как часто можно услышать про намеренное крушение женщиной, если они - 2-6% от кол-ва пилотов?

Нехорошо сказал,как не стыдно? Дело не в трусости,дело в другом.Впрочем,коли так утверждаешь,так ты похоже никогда не имел дело с женщиной

Мы же в этой ветке обсуждаем случай намеренного падения самолёта, а не ВОВ и войну на Украине.
Причина трагедии в том, что пилот решил таким образом свести счёты с жизнью. Женщина слишком дорожит собой, своим телом, и, если она не шахидка, то уверен не станет резко снижаться, оставшись одна в кабине пилота, как это сделал Андреас Любиц.

Я могу и ошибаться, но, по моему, таких случае вообще пока нет.

Всего, насколько я помню ( читал недавно на авиационном форуме ), известно не более 5 случаев суицида пилотов именно с пассажирами на борту. Чтобы в один из этих случаев попала женщина, то по теории вероятности их процент должен быть 20. Пока, как здесь установили, женщин 5-7%. То есть следующий еще один случай суицида будет с мужчиной-пилотом, а вот следующий за ним уже возможно и будет с женщиной-пилотом.
P.S. Опять же читал недавно на авиационном форуме, что код срабатывает не сразу, а через 5-15 минут, в зависимости как запрограммировано время задержки открытия. Задержка эта была введена после 11 сентября для предотвращения терактов.

Вы так и не поняли смысл моего уточнения?

Вы сказали, что:
и
Т.е. сами себе ответили.

Я и говорю, что:
как можно вспомнить "случай с участием женщины-пилота", если "Женщин не допускают к управлению пассажирскими самолётами"?

Можно ли найти черную кошку в темной комнате, если её там нет? :)

Я же это и пытаюсь рассказать :). 5% - это 1 из 20. Т.е. после 19-ти случаев с мужчинами, вероятен 1 с женщиной. А их, случаев, всего 5. Больше и не надо бы...

Но, как оказалось, небольшой процент женщин-пилотов пасс. самолётов всё-таки присутствует. Так что поживём-увидим.

Знаете, у женщин сильнее развит инстинкт самосохранения, чем у мужчин. И я не считаю, что это плохо. Поймите меня правильно.

:insane: :golova: :molotok:

:molotok: :)

А помните недавний случай в Северной Карелии, когда мама за рулём, с тремя детьми в автомобиле, протаранила автобус, в котором ехал муж ?

Возможно, ревность виной тому, что снесло крышу, как у неё, так и у Любитца.

Не помню.
Мне почему-то сложно представить женщину-пилота самоубийцу.
Вдобавок ко всему дамы ужасно боятся высоты.

а я помню. и очень меня этот случай поразил

Это все стереотипы :coquet:

Ах да, есть же стюардессы, как я мог про них забыть. :)

Вот и антидепрессанты нашлись.

Размер выплат родственникам жертв крушения Airbus может зависеть от гражданства погибших. Не исключено, что из-за «экстраординарных обстоятельств», приведших к катастрофе самолета Germanwings, страховщикам авиакомпании придется заплатить сотни миллионов долларов семьям жертв, говорится в статье.

Авиакомпания несет ответственность за действия своего пилота, отмечает издание и добавляет, что не всем родственникам погибших может причитаться одинаковая сумма. Как объясняет газета, семьи трех граждан США, находившихся на борту лайнера, скорее всего получат более крупную выплату, чем близкие других пассажиров, так как суды в Штатах обычно присуждают более крупные компенсации по сравнению с судами в Европе.

Согласно Монреальской конвенции (1999), авиаперевозчики несут ответственность за гибель или причинение травмы по причине несчастного случая во время международных перелетов и должны платить родственникам около $170 тыс. за человека. Но поскольку, по предварительным данным, второй пилот Airbus Андреас Лубиц намеренно разбил самолет, семьи могут потребовать большей компенсации от Germanwings, заявляют эксперты. По оценке одного из специалистов, обязательства авиакомпании перед семьями пассажиров могут достичь порядка $350 млн.

Как напоминает газета, на борту разбившегося самолета находились граждане 16 стран.

http://www.gazeta.ru/social/news/20...n_7061893.shtml

Неправда.
..............

Про женщин пилотов. Неделю назад летела во Франкфурт, с Люфтганзой: ко-пилот была женщина.

Я про настоящих маньяков.Нет среди них женщин.Если же какая однажды овдовев,после этого овдовеет еще раз и еще раз,и т.д.,так это не убийца-маньячка,а просто трудная женщина.Хотя со стороны может показаться,что всех своих мужей в гроб загоняет...