Меньше, я фотку выкладывал, около 6,5 л получается для 345 лошадей

Так там делов-то - шнур на акумулятор кинуть и всё. Для быстрой зарядки 380, главное изоленты намотать не жалеть чтобы потерь электричества не было :gy:

Это что за аппарат? Ты поменял дизельного?

:lol: :lol: :lol:

Обменял, взял такого же самурая, тоже ф спорте, с задней подруливпющими колесами :drug:

В Хяменлинна такси такое есть одно :)

В Хельсинки тож, похоже несколько

Так откуда там 345 кобыл, если в базе 181? Это я правильно понимаю is 300h? Какой годовой налог дорожный?

У нас сотрудник на работе гоняет на Ауте PHEV. Средний расход сейчас около 1 литр/100км. Приехал на работу, воткнул на зарядку, хватает доехать до дома и обратно на работу =)

Сколько он реально на зарядке едет км?

Говорит, что в теории хватает на 70км. Он каждый день катает по 20км в каждую сторону.

Вроде 120 е, 345 с электромотор

120 это хорошо. На моего бегемота каждый год на сотку повышают. В прошлый раз под 400 платил.

139 co2

Датчане установили новый мировой рекорд, заставив свой электромобиль Tesla Model S P85D проехать на одном заряде почти 730 км
http://autogeek.com.ua/novyiy-rekor...-odnom-zaryade/

самолет?

стОит как самолёт, небольшой)))))
Китайский будет подешевле-
http://autogeek.com.ua/youxia-x-kit...el-s-za-32-000/

Средняя скорость - 40 км/ч
О-о-очень медленный самолет... ;)

Это еше дешевле.
150 тысяч рублей
http://joyreactor.cc/post/394587

Tesla’s Musk Says First Model X SUVs to Be Delivered Sept. 29

http://www.bloomberg.com/news/artic...livered-sept-29

в финляндии стоит от 100 до 140К.

берем какую-нибудь БМВ за 80К (нормальная уже такая БМВ). и у нас в итоге 20-60К "на бензин". Я так посчитал, я за свой водительский стаж (лет около 15) столько бензине не сжёг.

а так да, так конечно. выигрываем в евро джек пот и покупаем.

правда зарядок для тесла в финляндии 2.

Зато БМВ есть у каждого, а вот Тесла - эксклюзив.

З.Ы. хотя я, будь у меня такие деньги, взял бы Кватропорте... ИМХО

облом в том что то что это какой-то супер эксклюзив знают не многие, так что для большинства бмв все равно круче :п

я бы гибридных Лексус взяла)

Ну-у-у, чаще всего, машину доя себя либимого покупают, не-е?
Кто в курсе, тот оценит - остальным и не надобно... :)

Не прошло и трех лет...
Серийный кроссовер Tesla Model X засвечен в интернете

О как: Впервые показанная в 2012 году концептуальная модель была обещана покупателям через год. Но сроки неоднократно переносились, а последней датой был назван текущий сентябрь. И вот — счастливцы, внесшие предоплату в размере 40 тысяч долларов, получили от компании приглашение создать собственный паркетник в особом конфигураторе,

http://www.autoreview.ru/news/8014/150079/

Надо прокатить тебя

Вчера дочь вёз и вдруг услышал от неё желание получит права . Удивился . Так как это - впервые . Так она как-то всегда находила , кто и куда её повезёт :)
Естественно , спросил , в каком авто она себя " видит " ? Ну , она машины " заценивает " исключительно с эстетической точки зрения :) Ответ : " Ну , может такая , что ты для мамы присматриваешь ( МИНИ ) или вот вчера рядом со мной ТЕСЛА остановилась . Там такой прикольный планшет вот здесь ( показывает на торпеда ) . Тоже не плохо " .
Вот критерии молодой девушки :)

на чем)

кстати, отличный планшет и в мерсе вчера видела, но машина фуу, с виду большая, колеса на 22, а как села...такая теснота

Гибрид

хочу)

:D ..........

ID, спасибо, что напомнил.
Просто, для информации, что представляет из себя "батарейка теслы": http://autotesla.ru/auto-tesla/akku...-razbiraem.html
Я помню шутки про первые машины, мол они на "пальчиковых батарейках" ездят... :)

В РФ тоже появились Теслы такси...
Ну и так... Понты джентльменов...

Прокатился сегодня на Тесле Та что вроде 85S+.
Видимо я что то не понимаю, но непонятно, за что просят такие деньжищи. Внутри выглядит ну так себе. Кожа -обычная. Пластик не впечатлил. И эта замшевая вставка на торпеде как то непрактично.
Что касается ездовых качеств, то их опробовать толком не получилось. Уж очень сегодня скользко на дороге Тяга конечно чумовая. Как у электровоза. С соответствующим, хотя и тихим, звуком. Ну а дисплей- впрочем оба. наверное понравиться любителям компьютеров. Красочных картинок выводит на любой вкус. В меню. наверное, можно неделю просидеть, перебирая всякие режимы и настройки.
А еще приколол передний маленький багажничек.(Там их два: спереди и сзади) Там у хозяина этого чуда в нише сигвей (ну или какой то его складывающийся аналог) отлично поместился. Прям как для него ниша спроектирована.

В Вантаа есть автосалон Тесла https://www.teslamotors.com/fi_FI/f.../store/helsinki давно хочу съездить взять на тест. Просто так, из любопытства. :)

Дед . Не надо ! Там придётся интернет-адрес оставлять ( свой ) . Так потом спамом замучают ...
Я брал МИНИ на тест . До сих пор отбиваюсь ...
P.S. " Жидковата " ещё машинка . Отсюда - дороговата ... Впрочем , совсем недавно АУДИ ТТ " полуфабрикатами " называли .

Спасибо за совет! :)
У меня на такие случаи запасной адрес есть, там вся почта в спам идёт. Может составишь кампанию? :)

Спасибо за предложение . Но мне ТЕСЛА как-то ... Не интересна как-то ... Я на троллейбусах уже наездился . Собираюсь СУБАРУ на тест взять . Пока снег лежит ...

можно заблокировать имейл)
а так знаю где это, рядом водоем мой любимый

До 100км/ч за 4 секунды "всего" за 40т баксов...

https://auto.mail.ru/article/59343-...alo s_nedolgo/

топик как раз под сегодняшнюю статью в газете.

тэсла модель 3 будет представлена 31 марта
ждем...
по 31евро обещают тесла модель 3 в Европе.
судя по всему это начало завод аккууляторов в Неваде стоимостью 5 миллиардов запустится только в след. году
вероятно потом эл.машины придут по настоящему.

в марте ее только покажут, в апреле принимать заказы, а первые поставки с 17 года как раз

31тыс.за машину уже что то
 

дороговато 31тыс.
но это уже не 100...150тыс.
я бы купил сразу, только не за 31 тыс!
у меня таких дорогих авто никогда не было.
вообще сидел уже за рулем теслы, очень бы хотел такую.

такси тут в эспоо бегают пара штук.
когда заказывал такси было желание заказать именно тэлслу, но не знаю можно ли так или нет, было некогда.

вообще взял бы с удовольствием, вроде все строительства закончил, телега особа не нужна, можно и на электромашине покататься, думаю еще лет 10 ждать когда их реально будет много.

ну, о тесле можно мечтать, а копить на Leaf к примеру. В Норвегии хорошо: налог на электрички остутствует, трафи - 0, заправка бесплатно, парковка - бесплатно. В Финляндии я пока про такое не слышал.

Это у них тама за океяном, в пендосии, у нас все 60-70 будет стоить, евро.:)

кудауж там Тэсла, хоть бы китайский мопед.
 

мотопед электрический видел в Вантаа, тоже неплохо выглядит, почитал законодательство, ни каких поблажек, сплошные засады и цена дороже обычного:(
кругом капканы расставлены.
как говорится "kaikki kielitty mitä on kiva:("
даже элетровелосипеды и те умудрилсь всякой бюрократией обставить.

Сомневаюсь в 17 году, сколько Модель С и Х переносили, да еще Гигафабрика не построена и тупо на все модели батареек не хватит.

Модель С хорошая машина н не за такие деньги)).

Финская "Тесла"

А что тойота финская компания или что на Валмет собирается

Petter
Это говно, а не Тесла. Извиняюсь.

Что ввиду отсутствия льгот и скидок на электрички в Финляндии гибрид единственный пока бюджетный вариант

а вот наступит "зомби-конец света" :D, на остатках бензина можно будет ездить, а не Тесле нет:):):):)

Обзоры, конечно, интересные... НО БЕЗОБРАЗНОГО качества :mad: после 20 минут трясущейся камеры меня укачало и теперь голова гудит, а вторая часть 40 минут да ещё и вертикальная - смотреть просто не стал. Но решил почитать этого Варламова... Тоже, так себе чтиво... НО - вернёмся к самой машине... Посмотрев на все эти мониторы, почитав про прошивки, мне подумалось - отлично! Но насколько можно быть независимым от интернета приобретя такую машину?
http://varlamov.ru/1136132.html

Уже были разговоры о "жизни" эпплов без доступа к сервису... Были "репитиции" отключения рунета от всемирной паутины... Что означают для водителя слова: "Компания вообще мониторит все машины и следит, чтобы у владельцев не было никаких проблем" в условиях санкций? Не получится ли, что в одно "прекрасное" утро машина превратится в "кирпич" из-за политических распрей? В обзоре, например, упоминалось, что на "S"-ке могут примёрзнуть ручки и дверь будет не открыть. По этому "Х" сделали с электрическими дверями, что никак не исключает варианта примерзания уплотнителя. Ну и вообще реальная ситуация - едет машина по архангельской области (понятно, что автопилот работать не будет) и вдруг пропадает и без того безобразный 2G... Что дальше? Как долго такая прекрасная машина может жить без интернета?

Да, человечество перестало генерить идеи :( Больше 100 лет назад, напомню, автомобилестроение и начиналось с электромобилей, а бензиновые двигатели считались бесперспективными :) :)
А сейчас доморощенные "IT"-бизнесмены типа Маска достали с музейных полок старые пыльные папки и втирают нам, что это супер-пупер-технологии XXI века :) :)

А по-сути, это такой же электрический автомобильчик, на которых детей на ярмарках катают, только увеличенный в размерах и для взрослых детей :) :)

Кстати, советую погодить с покупкой ещё 2-3 года: по всей технической логике вещей электромобиль по себестоимости must be заметно дешевле своих топливных аналогов. Ибо вместо дорогущего и действительно высокотехнологичного ДВС'а несколько примитивных электромоторов, коробки передачи нет (ЭД работает в очень широком диапазоне нагрузок), уходят также всякие доп.валы (вплоть до варианта "ЭД-колесо" с плоской намоткой) и т.д. и т.п. Ну плюс мощные ШИМ-модуляторы, но это сейчас тоже копейки. Правда тонна аккумуляторов, но, с ростом индустрии, опять же, цена в разы упадёт. Так что, а нэ, дарагой, тарапится нэ надо :)

Ну и в чём шутка? Это, по-сути, и есть пальчиковые батарейки. Пальчиковые аккумуляторы, аналогичные тем, что в ноутбуковские батареи ставят. Типоразмеры разные бывают, чаще всего SC, они крупнее AA раза в 1,5 обычно.

Вот только вопрос на фига такое "тупорылое" решение было выбрано? Я был в полной уверенности, что батарея собирается из типовых кислотных батарей с какими-нибудь супер-пупер-нано-пластинами. А тут взять и натыкать несколько тысяч обычных пальчиковых аккумуляторов. Не понимаю ... Это и есть высокие технологии? :)

Абсолютно реальный сценарий и уже испытанный в жизни . Когда амеры взялись Каддафи гнобить , тот попытался поднять в воздух Миражи , что были закуплены во Франции . Мол : " Отобъёмся " . Щас ! Они просто не смогли запустить двигатели . Амеры " нажали " и французы нажали соответствующие кнопки и - аут .
Не по теме , но , Слава Богу , что наши от Мистралей отказались . А то и те могли " помереть " в самый неподходящий момент .

Йоу! Посмотрел я на батареи "Теслы" и возникла идея. В Инете полно тем про "электромобиль своими руками". Но там везде ДВС нафиг выкидывают (и варинты с КП, где-то оставляют = маломощный ЭД, либо выкидывают, но тогда ЭД не один и более дорогие).

Ну у меня авто эксплуатируется в двух режимах: 1) работа-дом: 15 км туда, 15 обратно в день по тихим финским улочкам, где максимальная скорость часто не выше 40км/ч и 2) редкие "магистральные" выезды по выходным по Финляндии и в Питер.

И вот я подумал: собрать такую же батарею как у "Теслы", только меньше и легче (у "Теслы" она 550кг весит, мне и 100кг примерно хватит, что бы запас хода был порядка 50км при максимальной скорости 50км/ч). Подвесить её под днище с поднятием подвески, или даже в багажник запихнуть. К стартёру доп.систему охлаждения прикрутить. На работе от розетки зарядил и туда-сюда с работы домой и обратно на электричестве мотнулся. Ну а если "магистральный" выезд, то - на бензине, по-обычному. Как идея, а?

Ага, и до кучи они все миг 23, су22, су24, ту 22, а заодно пво с125 своими кнопками отключили. Прям чудо-кнопки у французов.
:)