Утверждать не буду, но вроде если фирма, то будет название, а если частник, то будет просто yksityishenkilö, кроме последнего владельца.

Возможно, я тож уже плохо помню)

На "сервисное обслуживание" не нужно возлагать больших надежд. Там скорее всего диллер делал essentials huolto какое-нибудь и в лучшем случае там масло просто на дешевое поменяли, омывайки подлили, салон почистили и всё. Никто на таком обслуживании натяжение ремня не смотрит.

Забейте... Два месяца да у офицала теперя так(. 600е не та сумма. Это раньше купил и катайся политика производителей поменялась , сервис путь к барышам. Машина это типа крючка , попался -плати. Хорошо хоть так.

аййй... сочувствую. беги, тёть Галь. скинь ты её сразу после ремонта, и больше не ходи за машиной без консультанта.

не надо быть сильной в покупке техники, надо сильных спросить. если нет бесплатных - за деньги. дешевле будет.

Скидывать машину когда её уже отремонтировали и дали гарантию на ремонт? Оригинальное решение ;)

именно на эту поломку гарантия, если я правилно поняла)) когда что-то другое сломается, она должна быть уже "не моей";-)

я плавала уже просто. так у меня появилась новая, пошло всё к ЕвгеньиМарковне;)

Ну если экземпляр изначально конченый попался - тогда есть смысл избавляться, а тут может всё остальное пучком и история прозрачная и состояние.

Скорей всего, это была такси, за такое короткое время, столько наездить просто так невозможно, а если такси, то убитая машина, лучше избавляться...

Такси 30ткм в год? Я не такси, но больше катаю )

За три года 95ткм - это много? Какое тут может быть такси? У меня за позапрошлый год 25ткм, за прошлый 30ткм, в этом году готовлюсь к 35. Таксисты в год по 100 легко наматывают.

Никто из этой бывшей фарцы так не будет возить. Публика специфическая. Хоть и будет бить себя в грудь что тачки знает от а до я.

Если запчасти заказывают, то значит не ремень, а значит всё очень плохо и намного дороже 600$, это же капремонт двигателя.
Я бы нашел на их сайте похожую по цене машину и просил обмен, это лучший выход, имхо.

Ремонт действительно дорогой, в раёе 5000 евро. но зачем менять машину,, если её починят? Обновят двигатель, так сказать.

Понимаю :)
Новая- это хорошо!
так и я брала не старую, а оказалось вон оно как.
но менять на любую другую в этой ценновой категории не хочу-буду надеяться,ц хто других таких поломок в ближайщее время н буудет

Так и я о том же - поэтому и деньги давать смысла никакого нет, велика вероятность не увидеть ни денег ни машины. Единственный вариант - вези тачку, посмотрим.

ну раз нравится - так пусть "свой" специалист её хоть послушает,просто покатается, они сразу слышат хотя бы самые грубые косяки!

у меня впечатление, что продавцы в салоне сами не знают толком, что продают. подкреплённое;-) не буду здесь. могу, конечно, ошибаться, это личный опыт чайника)

На заказ нет конечно, так не будут. Не на заказ возят....таких машин полно.

Всё они знают, бизнес у них такой...продать)
А с этой просто не повезло и никакой 'специалист' ничего б не услышал просто покатаясь))

Название салона в студию!

ну или не просто покатаясь. знают они, что смотреть. даже в сети есть рекомендации - куда заглянуть, куда пальцем потыкать, а куда отвёрткой при выборе машины ;) тот заинтересован продать, а этот - не купить косячную. для этого консультант.

Консультант советы даёт а не машину проверяет. Чтобы хотя бы наполовину убедиться что машина не ведро нужно ездить на ней минимум 2-3 дня в разных режимах. Едва ли кто на это пойдёт из продавцов. Все остальные умные советы это не более чем личные мнения не несущие никакой ответственности.

я не о профи, просто о человеке,который разбирается в машинах.суть не в термине. от всего не застрахует, но снизит риск.

я не настаиваю, это мой личный подход - дамочке одной к выбору машины не подходить, быть беде)))

Реально потыкать отверткой новую машину и опа...цепь тю-тю)) не бери с собой таких спецов, а проверить это по тестам ее таскать за свой счет;)

Это как черная метка, по болтам видно что двигатель открывали, спросят зачем, был-ли перегрев или что ещё, сразу цену снизят на 50%, если вы продать захотите.

Ещё с толщиномером если пройдут ууу... ваще вешалка ))) представляю как бы продавец ржал еслиб цену на 50% пытались скинуть за то что болты движка крутили :D

Вас всеравно обманут... И " спецов" тоже). Починят Шкодцу катайтесь и радуйтесь. А ведь мог и бритвой по глазам(из анекдота про Дедушку Ленина).

А зачем в нормальной машине откручивать болты? Значит был косяк. Тем более дизель, где должна быть компрессия хорошая, да и вообще, зачем машина с мутным двигателем? Чтоб в итоге на запчасти сдать.

Наконец, на серьезность последствий влияет характер обрыва. Случается, что разрывается не сам ремень, а на нем срезается один или несколько зубьев. При таком характере выхода ремня из строя продолжают вращаться и коленвал, и распредвал. Теперь достается уже не клапану в каком-то отдельном цилиндре, а всему, что попало поршням под "горячую руку". Если мотор не остановили сразу же, у клапанов отрываются тарелки, которые проламывают днища поршней, повреждают головку цилиндров. По похожему сценарию события развиваются, если ремень не разорвало, его зубья остались в целости, но перескочили по зубьям звездочки.
https://www.abw.by/news/187879/

Хорош пугать.) машина в ремонте в надежных руках. Да и тут дамы.

С чего вдруг он мутный после ремонта у диллера? Косяк в двигателях современных Вагов - это вобще скорее закономерность чем что-то из ряда вон ) и вобще странные у вас крайности: чтобы на запчасти сдать. Я не представляю каким конченым ведром узлом завязанным должна быть машина 2014 года чтобы единственный вариант был: на запчасти сдать ))

Ну , " дамочки " тоже разные бывают ... Не думаю , что Жасминку " на кривой козе объехать " удастся так уж просто . А , вообще-то , подбирать машину СОВМЕСТНО со знающим человеком - правильный подход . ИМХО , разумеется . Очень полезно , когда кто-то " со стороны " обоснованно покритиковать может .
Человек , нацелившись на машину , взгляд имеет предвзятый . Потому , кстати , свой интерес к выбранной машине от продавца следует скрывать до последнего .

Сомнительно что свежий дизель с небольшого городка столько пробежал, скорее всего там в год по 50-60 ты накатывали с таким то результатом, а ведь там не один мотор изнашивается. Менять конечно можно но это ещё расходы и нервяк.

Так, до меня только допёрло - шкода, дизель, автомат.. это дсг что ли?? И стои в районе 25-30к€?? Ой-ё. Удачи, крупной такой удачи с этим автомобилем можно только пожелать ;)

Ну для того чтобы подозревать пробег - надо иметь хоть что-то вызывающее сомнение, например ошибки в блоках с другим пробегом, нехарактерный износ, бирки с другим пробегом, стереть пробег бесследно подсилу только профессионалу ;)

Ну да,а следующим там дсг полетит,и если довольно скоро,то тоже по гарантии отремонтируют ;)
Поставят новую коробку и машинка будет как новая,а больше там ломаться и нечему :)

Ну кроме как гонять на сервисы есть и простые дедовские методы.

Гы ! А ещё говорят , что ТОЙОТЫ - скучные . Да пусть она трижды скучная будет , чем такие головняки )))

Например , напильник ? Или 2 гвоздя " палубного " размера )))

Я похоже в нете её нашёл. Как бы она действительно не такси бывшая оказалась - цена включает alv., пакет для плохих дорог, защита движка... Даже если пробег реальный - моточасов там раза в 2 больше чем у обычной такой же. А откуда блин цены на них такие? Этож Шкода, не Мерседес нифига вроде и не Буэмвэ...

Дедовскими методами - дедовские тачки и смотреть надо ;) хотелось бы посмотреть как "дедовскими методами" определяется пробег на скажем бмв 7 серии :)

Я вот тоже никогда не понимал почему супербы так дорого стоят. Ну да, подлюксованная октавия, чуть получше пластик, побольше салон, но она реально стоит как мерс. Почему? Из-за того, что у нее надо бампер снимать чтобы поменять лампочки? :crazy:

Гадание какое-то на гвоздях с напильником что ли? :D

Видимо потому что покупают :)
Мерс полноприводный немного дороже, а вот бэха в гораздо лучшей комплектации того же года, полноприводная, белая и с честным автоматом вместо дсг стоит ненамного больше, вердикт: сливать, нельзя помиловать :gy:
https://www.nettiauto.com/bmw/520/8968755

Так скучно когда совсем нефиг делать )) вот тыж ходишь тормоза там чистишь зачем-то ищешь чтоб поделать, а так раз и чё-нить само отвалилось и придумывать не надо ))

Лично для меня дедовские методы это сколы на капоте/передней части, потёртости салона(педалей,руля,вод, сидения, ручка если мануал), тормозные диски. Износ резины И когда произведена потому как видно какой по счёту комплект катают ну и конечно сервисная книжка, пусть даже электронная. ИМХО.

"Двадцать с небольшим" и 35 - это не совсем "ненамного дороже" ;)

Это всё понятно, но про резину не понял...
Интересно: как можно определить сколько комплектов резины стояло и как активно их до этого стирали, если машина прошла как минимум 95ткм.

30 и 35, а не 20
https://www.nettiauto.com/skoda/superb/8863136

Сколы на капоте... потёртости салона.., ну если жигули выбирать, то да, а так вобще всё вышеперечисленное на дорогой машине очень легко исправляется, и руль перешивают и сиденья, а уж накладки на педали так и совсем копейки. Тормоза, резина - на разных машинах снашиваются по-разному, помню на Фиате на 20 с чем-то колодки меняли, а на 50 менялись диски с колодками и попробуй определи. Фигня это всё. А вот на то что забывают содрать старые наклейки о ТО с большим пробегом не раз нарывался.

На свежих машинах как раз просто. С таким пробегом резина либо уже стёртая либо совсем свежая, а вот если она свежая и уже стёртая? Это говорит об надуве покупателя и неважно кем, салоном или бывшим владельцем.

О, боже :eek: 30 кусков?!!!
Ну... сердцу, какгрица не прикажешь...

Вот если это всё видно оптом или почти всё. А по отдельности, согласен, не понять.

Ну а почему это не может говорить о том, что на ней ездил Кидр и это уже может быть 3ий комплект за 95ткм?

Если диллер гбц поменяет будет чистый.

Это всё коссвенные признаки по которым определить точно невозможно. Да и люди разные - видел машины с пробегом 100ткм одни как новые, а другие с ободранными ручками, протёртым рулём и пробеги и там и там 100% реальные. У меня например сиденье просиживается быстро из-за веса. Единственный способ точно определить - найти следы старого пробега или другие странности в блоках управления, часто даже официалы не помогут - нужны профи :)

После Кидра так точно лучше не брать )) езда на пределе, обслуживание по регламенту и не чаще - не завидую следующему владельцу ;)

https://www.taksiitasuomi.fi/
taksi!!!!!!!!

Что подтверждает данная ссылка? Кроме того, что на ней белый суперб?

У автора темы тоже белая. Шансы что она была таким вот такси повышаются. Себе белые не берут обычно.