У свежих машин концерна ВАГ в хорошей комплектации эта опция доступна. К примеру - у КиДра на РС-ке. У меня нет противотуманок, на Ауди моей. У кого есть - могут включить эту фишку через меню компа или через сервисный шнур. Про грузовики - не в курсе.

Ребята, давайте про видеорегистраторы поболтаем?
У кого есть? Какой? Чего посоветуете?

Я тут задумался над покупкой после того как какой-то обормот на парковке мне фаркопом номер погнул. Бампер целый, но все-равно неприятно. Хочется регистратор чтобы он снимал и тогда, когда машина выключена.
На два регистратора я пожалуй не созрею, но хотя бы на лобовуху.

Ага ! Так это всё-таки ФИШКА . А я наблюдательный :)

Про регистраторы спец.тема есть :) Может , там удобнее ? Там не мало инфы выложено .

Опаньки! Позор на мою лысую голову :) и как не заметил?
*ушел читать

Ни какого позора :) Просто так удобнее , как МНЕ кажется

Позор, что модератор и не знаю о существовании темы, и даже в поиск поленился забить ;) эххх, воскресенье... Так все лень :)

Всё знать невозможно. :) Бывает... :)

Пирожок про недавно севших за руль автоледи:

оксана сев за руль узнала
от незнакомых ей мужчин
что у овцы глаза на ж@пе
и что в дурдоме выходной

(с) Denis Makaroff

:)

Ни к кому из уважаемых форумчанок это, разумеется, не относится!

Вопрос на засыпку, после всех этих поглощений/покупок какие страховые фирмы нынче остались?

Я знаю LähiTapiola и Nordea-If.

Есть ещё?

А то что-то кажется я много плачу за страховку..

Посмотри pop vakuutus. Зайди на сайт и просчитай сумму.

Pohjola Op, для частных лиц помоему одно из лучших соотношений цены/качества. Страховки недорогие, платят в случае аварии без лишних вопросов. Один раз только пришлось с ними поторговаться, и то авария тогда была по моей вине.

Вчера купил новые зимние поктышки утром и вечером одну покрышку разодрал о поребрик. Невезуха и руки из жопы :) Хотя на самом деле у нас так гараж во дворе построен что при вьезде слева и справа столбы поддерживающие крышу стоят на бетонных блочках прямоугольных у которых края очен острые. Моглы бы круглыми сделать эти блочки, тогда бы не проколол колесо. Сегодня поеду новую покрышку на одно колесо покупать. думаете одну продадут?

И еще стоит ли таломиесу сказать что блочки должны быть круглыми?

:gy: Я думаю, что просто стоит вручить ему твою разодранную покрышку и сказать чтобы покупал новую. Про столбы я думаю он сам догадается ;)

Представил себе того талонмиеса. В лучшем случае - если он окажется воспитанным человеком - пошлёт владельца на курсы повышения водительского мастерства.

А вообще финны - признанные мастера экономии на подъезно-отъездных-парковочных местах! Даже там, где место позволяет, всё равно проектируют их крайне узкими, где на машине превосходящей размерами С-класс становится неудобно маневрировать.

Ну тогда талонмиес ни при чём, а проектировщики..

Вообще-то талонмиес не отвечает за это и ничего сделать не может, вопросы к киинтейстё..

А ожно куда жалобу накотать чтобы острые углы тупо срезали nemnogo? Я думаю задача это не сложная и защитит от проколов,

Это такой "адаптивный головной свет для бедных" :) у "честного" адаптивного света сам световой пучок основных фар поворачивает на +/- 15-20 градусов в сторону поворота руля (как бы "заглядывает за угол") - реально очень удобно, когда в темноте едешь по незнакомой дороге. А в тех авто, где стоят обычные фары с неотклоняемым световым пучком, функцию адаптивной подсветки выполняет противотуманка, включаемая с нужной стороны. Не так круто, но лучше, чем ничего.

Опция давно известная. На бывшем когда то у меня тойота чайзер, выпуска середины 90-х, уже была такая функция. В углу бампера был плафон из двух секций, повторитель поворота и подсветка поворота. Такая же опция была на марк II. Адаптивный головной свет конечно лучше, но дороже технически.

У меня вроде ничего подобного нет. Зажали япошки. Лэд есть, ксенон есть.

У тебя Лексус. :) Для Европы. :)

У меня вот такой был, 2.5л. турбодизель РКПП 1995г. цвет такой же.

Симпотный, закажи с Японии.

Господа, что за компания MySafety? Что-то они там обещают по безопасности автомобиля. Но очень похоже на развод.
Ибо присылали счет, а теперь и напоминание (+5евро!), с указанием номера клиента, срока действия с сентября этого по сентябрь 2015 года... НО! На имя моего мужа, который уже скоро 2 года как умер. Даже звонить им не хочу! Да и некогда, честно говоря.
Никому от них "письма счастья" не приходили?

Судя по описанию на их сайте, типичный развод финнов на "безопасность"
Нам так, тоже приходили счета за обслуживание нашей страницы в интернете. С напоминаниями и угрозами, :gy:
После того как мы им в ответ послали письмо с вопросом - когда и при каких обстоятельствах, был заключен договор, письма резко прекратились.
ИМХО - не обращайте внимания, если будут настаивать, припугните полицией.

Я так понимаю, что это одна из многочисленных фирм, навязывающих свои недешевые и слегка сомнительные услуги подобными платежками либо пытающихся установить контакт по телефону. На финских форумах довольно много негативных отзывов в т.ч. и о MySafety, периодически меняющей названия. Не стоит тратить время и нервы на обдумывание их маркетинговых ходов. Попросите прислать копию якобы заключенного договора, посмотрите на реакцию.

Да-не, этот староват, плюс растаможка. Если и заказывать для себя с японских торгов, то лучше тогда чайзер, марк, кроун последних моделей. :)

Именно, что не круто - отстой!!!
У нормальных японцев 90х была именно ФАРА светящая ЗА УГОЛ, а не 15-20 градусов. И назначение её другое!!! Освещать 90 градусов поворот при включении поворотника. Адаптивные фары - удобно на трассе, но, естественно, при скорости менее 30км/ч они перестают поворачивать и не освещают поворот. Противотуманки тоже не дают того эффекта, как японские угловые фары.
Вот мой ниссан
http://upload.wikimedia.org/wikiped..._Cedric_Y30.jpg

Эту модную фишку точно используют в концерне ВАГ (Фольксы, Сеаты, Шкоды)... Подсвет поворота при включении поворотника - отстой.

Спасибо! Буду игнорить. Некогда мне с ними разбираться. Рождество скоро. :)

Вот они красавцы. :) Toyota Chaser к сожалению уже не выпускают.

но так как я люблю сараи то мои варианты Марк Х (3,5л 4х4) и Атлет (к сожалению 2007 последний):

Марк Х с 2004 модельного года? :) Я катался на таком, только на седане. 2.5л. автомат. :) Отличный автомобиль! :)

2011-2013!!! 6 мест!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mark_X_ZiO
http://ru.autowp.ru/toyota/mark_x_zio/

Ну не знаю.... Если шестиместный, то Тойота Альфард интереснее будет, они есть 4х4. :)

а 2002-2004 был Марк2 Блит

там 2 места в багажнике - опция... Он бывает 4,5,6,7 местный...

Не, Альфард - минибус... А я сараи люблю... Единственный минибус который мне нравится (4х4) - Л300 Митсу



он чем-то похож на тачку Танго и Кэша (отдалённо :) )

У нас на работе в Ниссане, у одного из коллег такой был. Я не ездил, но внутри посидел, потрогал. Интереснее чем Марк 2 самурай. :)

Привет вам, любители праворукой экзотики. :)
Я вам сейчас другую историю расскажу.
Стоял мой верный "бегемот" С5 месяц без движения. (не нужен был, одной машиной обходились)
И надо было мне сегодня на нем ехать, а колеса еще летние...
Взялся я их значится менять, благо второй комплект в наличии.
Поднял я его на максимальную высоту, (предварительно передачу включил и ручник затянул) подставил домкрат под переднюю стойку, подвеску опустил, колеса то и вывесились.
Взялся я их значится откручивать, пнул заднее колесо - а оно вращается свободно! (ручник затянут и работает)
Думаю - "ботва какая-то".
Колесо снял, а там...
Ручника то и нет ;), только суппорт (причем двухпоршневой сборно-монолитный) и диск.
Ладно, колесо зимнее поставил, открутил переднее, и...
О чудо, обнаружился ручник :gy:, плюс суппорт ко всему прочему датчиками обвешан, как елка новогодняя. (я до этого, в С5 только под капотом копался, по моторам.)
З.Ы. а я то думал, по первому снегу, да на ручнике покручусь - фигас-два... :gy:
Во французы, затейники. ;)

А мне Делика нравится. :)

Это как?! Ручник на передних?! :gogo:

Делика и Л300 одно и то же :)
http://ru.autowp.ru/twins/group765/

Интересное решение, ручник на передок. :)

Да, вот именно так.
Сам прифигел...

А какого года модель? Мне последний дико нравится сарай!!! Сейчас его ещё кроссом сделали!!!

Ну, в принципе логично... Для переднеприводного авто... Но вот я был не в курсах...

Помнится на Ксаре писали, что можно и без домкрата менять... Наверное надо кирпичик подкладывать...

У Делики руль справа и по опциям интереснее. :)

Если ты посмотришь фото - Л300 в каталоге тоже праворукий (косяк, наверное :) ). Но я согласен, что Л300 был и леворукий (в отличие от Делики) и японские комплектации ОЧЕНЬ интересные.

Однозначно косяк. Фото не Л300. :)
Как пример:
Митсубиши Монтеро спорт - для Америки, руль слева.
Митсубиши Паджеро спорт - для Европы, руль слева.
Митсубиши Челленджер - для внутреннего рынка Японии, правый руль.
Казалось бы, один и тот же авто. Ан нет, только на Челленджер ставилась блокировка переднего диффа. И на Монтеро позже всех появилась трансмиссия Супер-Селект.

У меня сарай из первых выпусков - 2003 года.

Да, хороший сарайчик. Но версия кроссовер - издевательство над покупателем. Платить дополнительно 10 штук за лишние 1,5 см просвета... И даже он без полного привода. Я честно говоря даже как-то растерялся: там цена уже далеко за 40 тысяч поднимается... Но вот пневматика в подвеске конечно притягивает. Оно конечно дешевле чем A6 с пневматикой, но все равно дорого я считаю.

Так я домкрат именно так и использовал.
Поднял на максимум, домкрат поставил враспор (просто, чтобы не палдал), и опустил в "норму"
Есть еще режим погрузки, там машина вообще "на брюхо ложится".
Я попробовал - колеса менять не удобно, у вывешенной стороны колеса внутрь арок уходят...

Если бы ты увидел его заднюю балку (не думаю,что она принципиально изменилась по сравнению с первыми выпусками) то понял - "это" и полный привод, категорически не возможно... :gy:

Ну так на картинках балку не видно, а в гости посмотреть так и не зовут :gy:

А у него балка?! Неразрезанный мост что ли?! Как на АЗЛК 2141?!
Кто-то из раллийноприближённых мне говорил, что почти любую переднеприводную легко сделать полноприводной... Типа ВАЗы Спутники легко переделываются с использованием деталей Гольфа... А вот заднеприводную почти не реально...

Это, потому, что подрамник с многорычажкой к кузову привернуть проще чем под двигатель... ;)
У полноприводного гольфа задняя подвеска, координально отличается от переднеприводного. (общие только точки крепления :gy: )

АХРЕНЕТЬ!!!

В-о-о-о, точняк.
Только на этом рисунке пропорции не правильные, на самом деле у нее центральная часть гораздо тоньше по сравнению с диаметром колеса.