Да мне по-барабану.У меня автомобили и многие другие вещи дома древние.Когда ещё не было "made in china".Всё работает пока (ттт) и менять ничего на более новой,но с присутствием china не планирую.

Согласен абсолютно. Но в плане автопроизводства такую марку держать не удается. Машина нужна все новее и новее. А они все хуже и хуже. Разумеется, что 124-й Мерседес был эталоном надежности, так же как и 140-й. Потом понеслась душа в рай в 210-м кузове. 211-й уже сыпался на глазах, а 212 вообще фанерный. Так же и БМВ. В 39 кузове на 60 тыс надо было поменять колодки тормозные, а на Е60 при таком же пробеге уже диски рекомендуют менять. Охренеть разница? Сейчас эксплуатирую А6. Ужас. Но не Ужас-Ужас, как Volvo, которая вообще умудрялась ломаться без эксплуатации. Просто стоя на стоянке могла "сходить под себя".

Я пока довольствуюсь VW Caravelle 1992 года и Audi 80 1993года.Устраивают на все 100 по всем параметрам!
:thumbup:

я думала тут тема уже исчерпала себя, а оказывается еще такая беседа идет! )))

все прочитала, много интересных моментов)
на самом деле вооообще не задумывались о хонде, выбор стоял между ауди и вольво)
еще думали о пассате (как эконом вариант).

хонда - вообще интересно, только встает тоже вопрос: запчасти? (насколько понимаю, с ауди, вольво и вольксвагеном в этом вопросе проблем нет), а у хонды? много ли разборок?

ауди 80 вообще не убиваемая тачка))))

да, у японцев конечно отменные моторы..)

Но по технологии моторов до немцев узкоглазым как до луны.(я про современные агрегаты)

неубиваемая тачка это тоёта хайлакс:) http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

У немцев моторы тоже отличные. Спор на самом деле глупый, одни предрассудки.

))
вообще никто не спорит) народ делится своими мнениями и опытом))

если только в городе ездить - то honda civic. honda akkord 4 doors. а если и для далней езды - обратите внимание на honda akkord coupe 2.0, 3.0 - недорого и лукс класс(это канадская машина) содержание недорого.
toyota carina E. 1.8L 2.0L hatch back!!!, tai farmari. joko diesel tai bensa. запчасти недорогие машина надежная.
(у меня был Вольво V70 2.5 diesel. 2003 - слава богу продал, хотя машина неплохая)

почему слава Богу что продал? )) обслуживание?

http://www.carsurvey.org/reviews/vo...02/single-page/
V70 неплохой, комфорт класс, все удобно, МНОГО места, экономичный!!! на сто км 4-5 л.дизель,зимой хорошо ездит. далеко если поедете - очень удобный ауто. не устаешь за рулем.
электрика - не очень хорошо, но все работало, не хуже чем у немецкой машины. подвеска слабая для такой тяжелой мотора. поэтому надо через 150 000км всегда менять etuvarsi(около 120 евро). это болезнь вольво. несоответствии веса машины и качества металлла у подвески (наверно у некоторых частей подвески). новые!! машины иногда техосмотр не проходят из за этого. в остальном.. хмм упреков не было. так вообще недорого и удобно ездить на такой машине. металл у корпуса очень хороший. страховка+дизельналог (тогда был)около 1200 год. заправлялся раз в месяц. вообще машина для финских дорог. не для россииской дороги.
машину не обслуживал. ездил. менял масло как положено и все.

подождите, тогда почему слава Богу что продал?:)) минусов существенных не услышала)
кстати, сейчас есть дополнительный налог на дизель?

Как интересно получается... А в России наоборот БМВ в содержании заметно дешевле чем Ауди! На Ауди ценник на запчасти в 1,5-2 раза дороже чем на БМВ, да и на разборках днём с огнём ничего не найдёшь! А на БМВ всего навалом на разборках...

Есть,его никто не отменял,на копейки понизили,а топливо почти на 20 центов за литр
подняли.

Как я понял в финляндии подорожал и бензин и солярка и разница между ними всё теже 20-25 центов...

Уже нет... Между дизелем и ослиной мочёй 95E10 разница 8-10 центов,а с 98м 13-15.
Вот только "сахар" Е85 стоит 1.10-но с ним всеядные моторчики(VAGовский например) кушают в 1.5 раза больше.Чудес не бывает,да и государство обгложет автомобилиста до косточек.